Malcolm Ross (aeronáutico) - Malcolm Ross (balloonist)

Malcolm David Ross
Malcolm David Ross Official USN Service Photo.jpg
Malcolm Ross
Nació ( 15/10/1919 )15 de octubre de 1919
Momence, Illinois , Estados Unidos
Fallecido 8 de octubre de 1985 (08/10/1985)(65 años)
Birmingham, Michigan , Estados Unidos
Lugar de descanso Cementerio Nacional de Arlington
Educación 1941 Licenciatura en física (Purdue), 1944 certificado de posgrado en meteorología (Univ de Chicago)
Ocupación Físico atmosférico
Empleador Oficina de Investigación Naval, Washington, DC
Conocido por Vuelos en globo tripulados científicos y sin precedentes
Título Capitán (USNR)
Esposos) Marjorie Martin

Malcolm David Ross (15 de octubre de 1919 - 8 de octubre de 1985) fue capitán de la Reserva Naval de los Estados Unidos (USNR) , científico atmosférico y aeronáutico que estableció varios récords de altitud e investigación científica, con más de 100 horas de vuelo. tiempo en globos de gas en 1961. Junto con el teniente comandante Victor A. Prather ( USN ), estableció el récord de altitud para un vuelo en globo tripulado.

Malcolm Ross, 10,000 pies (3,000 m) sobre el río Mississippi en 1958

La vida

Malcolm Ross nació el 15 de octubre de 1919 en Momence , Illinois , hijo del Sr. y la Sra. JR Ross de 1825 Garden Street, West Lafayette, Indiana . Pasó la mayor parte de su vida temprana en West Lafayette. Alrededor de 1932, su familia se mudó a una granja en Linden , Montgomery Country , Indiana . Asistió a los cuatro años en Linden High School y se graduó en 1936. Malcolm Ross recibió una beca para asistir a Purdue University y estudiar ingeniería civil . Mientras estaba en Purdue, trabajó en la estación de radio del campus como locutor deportivo y cambió su especialización a escritura creativa , comunicación y radio . Sin embargo, Malcolm Ross se graduó de Purdue en junio de 1941 con una licenciatura en física . Después de la universidad, se casó con su novia de la escuela secundaria, Marjorie Martin, y tomó trabajos de transmisión en Anderson , Chicago e Indianápolis .

En enero de 1943, Ross recibió el encargo de alférez en la Reserva Naval de los Estados Unidos. Después de completar dos meses de entrenamiento en la Estación Aérea Naval de Quonset Point en Rhode Island , la Marina lo envió a la escuela de posgrado durante nueve meses de entrenamiento en física y meteorología general en la Universidad de Chicago . En junio de 1944, completó la formación con un certificado profesional en meteorología y ciencias atmosféricas .

La Marina asignó inicialmente a Ross al Fleet Weather Center en Pearl Harbor . Más tarde se desempeñó como oficial de aerología a bordo del USS Saratoga mientras volaba misiones contra Tokio e Iwo Jima en el teatro del Océano Pacífico de la Segunda Guerra Mundial , de 1944 a 1945. Ross recibió una estrella de campaña en su Cinta del Teatro del Pacífico para el primer portaaviones. huelga de aviones en Tokio en febrero de 1945 y para la invasión de Iwo Jima .

Después de que terminó la Segunda Guerra Mundial, Ross fue liberado del ejército. Regresó a la vida civil y abrió una agencia de publicidad en Pasadena , California , donde su esposa, Marjorie, se había mudado durante la Segunda Guerra Mundial. Marjorie trabajaba en la agencia como gerente de la oficina . El negocio continuó con éxito hasta junio de 1950, cuando Ross fue llamado al servicio activo para la Guerra de Corea como teniente en la Reserva Naval de los Estados Unidos. Inicialmente, Malcolm Ross estaba destinado como instructor en defensa radiológica para el Centro de Entrenamiento de Control de Daños Navales en Treasure Island , en San Francisco . Desde allí, pudo viajar a casa durante los fines de semana para pasar tiempo con su familia y mantener el negocio de la publicidad. Esto llegó a su fin cuando en 1951 la Marina reasignó a Ross para trabajar como oficial de enlace de la Oficina de Investigación Naval en Minneapolis .

El programa de globos no tripulados de la Armada, Proyecto Skyhook , tenía su base en Minneapolis, que también era un centro de investigación y desarrollo de globos llevado a cabo por la Universidad de Minnesota y General Mills . En 1953, Ross fue transferido a la rama aérea de la Oficina de Investigación Naval (ONR) en Washington, DC como Director de Proyectos de Globos. En este puesto, comenzó a dirigir proyectos de globos a gran altura para obtener datos meteorológicos y de rayos cósmicos con el programa Project Skyhook, trabajando con Ruby Ward como negociadora de contratos de la ONR. Ross fue director técnico del Proyecto Churchy, una expedición a las Islas Galápagos para obtener datos meteorológicos y de rayos cósmicos de vuelos en globo. Organizó el lanzamiento de globos en la Base de la Fuerza Aérea Goodfellow en 1954 y 1955. Fue miembro del grupo científico que lanzó globos para la ONR en Saskatoon , Saskatchewan, Canadá, y fotografió el eclipse de sol de 1954 desde un globo Skyhook sobre Minneapolis. .

Tumba en el cementerio nacional de Arlington

Durante su gira como Oficial de Proyectos de Globos de la ONR, Ross inició el programa de globos tripulados de la Marina, Proyecto Strato-Lab , en 1954. El programa Strato-Lab utilizó los nuevos globos plásticos de gran altitud para la investigación de la atmósfera superior. En este momento, Ross se convirtió en el primer oficial militar en servicio activo calificado y autorizado como piloto de globo gratuito basado únicamente en la experiencia con globos de plástico. Ross entró en servicio inactivo en 1955 como teniente comandante (USNR). Como físico en la Rama Aérea de la ONR, Ross se especializó en la física de la atmósfera superior y participó en vuelos de Strato-Lab como civil y como oficial naval. Como participante clave en el Proyecto Strato-Lab, pasó más de 100 horas con científicos y otros aeronáuticos haciendo observaciones en la estratosfera . En el momento del vuelo récord en 1961, Malcolm Ross era un comandante en la Reserva Naval.

En 1957, Ross recibió el recientemente establecido Premio al Progreso Científico y Técnico del Contralmirante William S. Parsons de la Liga Naval y el Premio al Servicio Civil Meritorio de la Marina . En 1958, junto con el teniente comandante Morton Lee Lewis, recibió el Trofeo Internacional Harmon (Aeronauta) por el vuelo récord del 8 de noviembre de 1956. En 1962, junto con Victor Prather , recibió nuevamente el Trofeo Harmon por el vuelo récord en 1961 a 21,5 millas (34,6 km). Ross nunca volvió a volar en globos después del vuelo de 1961, aunque continuó abogando por el uso de globos como plataformas relativamente económicas para las investigaciones científicas.

Ross se retiró de la Reserva Naval de Estados Unidos como capitán el 1 de julio de 1973. Después de dejar la Oficina de Investigación Naval, Malcolm Ross trabajó en investigación espacial en General Motors . Más tarde se convirtió en ejecutivo de corretaje de valores de Merrill Lynch Pierce Fenner and Smith, Inc. y se desempeñó como vicepresidente asistente y ejecutivo de cuentas en la sucursal de Bloomfield Hills .

Ross murió en su casa en Birmingham, Michigan , y está enterrado en el Cementerio Nacional de Arlington . Le sobreviven su esposa, Marjorie, su hija Jane Burch y su hijo John Ross.

Vuelos en globo

La siguiente tabla describe los vuelos en globo de Malcolm Ross.

Fecha Altitud Comentarios
10 de agosto de 1956 40.000 pies (12.000 m) Con el teniente comandante ML Lewis ( Marina de los Estados Unidos ), realizó el primer vuelo tripulado estratosférico en un globo de polietileno de la Oficina de Investigación Naval Strato-Lab. El propósito de este vuelo fue estudiar los rastros de vapor de los aviones.
8 de noviembre de 1956 76.000 pies (23.000 m) Con el teniente comandante ML Lewis (USN), estableció un récord mundial de altitud en el globo plástico ONR de 56,634 metros cúbicos (2,000,000 pies cúbicos) Strato-Lab High I, rompiendo el récord de 21 años establecido por Explorer II. Despegaron a las 6:19 a.m. del Stratobowl de Dakota del Sur , una depresión natural protegida por colinas de 500 pies (150 m) cerca de Rapid City . Aterrizaron cuatro horas y cuatro minutos más tarde, después de desplazarse a 175 millas (282 km), 18 millas (29 km) al suroeste de Kennedy, Nebraska, 7 millas al noroeste de Brownlee. El vuelo rompió el récord de altitud anterior de 72,394 pies (22,066 m) establecido en 1935 por OA Anderson y AW Stevens, quienes también despegaron del Stratobowl. El vuelo fue interrumpido por una caída de 14 y 1/3 millas desde el techo de su vuelo después de que una válvula automática fallara y liberara gas del globo. Pudieron ralentizar su descenso y hacer un aterrizaje seguro descargando las 300 libras de lastre junto con 200 libras de equipo.

El propósito del vuelo era recopilar datos meteorológicos, de rayos cósmicos y otros datos científicos necesarios para mejorar la seguridad en altitudes elevadas. Esta fue la primera vez que el cielo se veía negro. También demostró la viabilidad de los vuelos de globos estratosféricos que transportan hombres utilizando globos de plástico de polietileno ligeros y relativamente económicos. El globo Strato-Lab I tenía 128 pies (39 m) de diámetro y, incluidas las válvulas, pesaba 595 libras (270 kg). El vuelo anterior que batió récords en 1935 usó un sobre de algodón recubierto de goma que tenía 192 pies (59 m) de diámetro y pesaba 5.916 libras (2.683 kg). Por este ascenso récord, los aeronautas fueron galardonados con el Trofeo Harmon de Aeronautas de 1956 .

27 de junio de 1957 Con el físico atmosférico Charles B. Moore , ascendió con éxito en un globo Strato-Lab desde la cima del monte Withington , cerca de Socorro, Nuevo México , a una nube cúmulo para investigar el interior de una tormenta eléctrica . El vuelo fue el primero de una serie realizada durante el verano bajo el patrocinio de la Oficina de Investigación Naval y la Oficina de Aeronáutica .
18 de octubre de 1957 85,700 pies (26,100 m) Con el teniente comandante ML Lewis (USN), realizó un vuelo de 10 horas hacia la estratosfera. Los aeronáuticos llevaban equipo para fotografiar el Sputnik , pero no pudieron hacer contacto visual con el satélite espacial soviético . El programa de la Fuerza Aérea, Proyecto Manhigh , había alcanzado en ese momento 101,516 pies (30,942 m) pies, pero Ross y Lewis ascendieron a un récord no oficial de altitud de dos hombres de 85,700 pies (26,100 m) pies en un globo Strato-Lab High II. . El vuelo duró 10 horas.
6 de mayo de 1958 - 7 de mayo de 1958 40.000 pies (12.000 m) Con Alfred H. Mikesell ( Observatorio Naval de los Estados Unidos ), ascendió en una góndola abierta bajo un globo de polietileno de 72 pies de diámetro (22 m) a las 8:01 PM CDT desde la mina a cielo abierto Mangnan-Joann, cerca de Ironton, Minnesota . El globo alcanzó casi 40,000 pies (12,000 m) 30 minutos más tarde y permaneció a esa altitud hasta que comenzó a descender a las 10:20 PM a 10,000 a 15,000 pies (3000-4600 m) durante el resto de la noche. El globo se desplazó 325 millas (523 km) en 11 horas y 25 minutos antes de aterrizar a las 7:26 a.m.en un campo de alfalfa a 8 millas (13 km) al este-sureste de Dubuque, Iowa .

Alfred Mikesell fue el primer astrónomo en realizar observaciones telescópicas desde la estratosfera. También fue el primer vuelo en el que una tripulación permaneció en la estratosfera en una góndola abierta después de la puesta del sol. El propósito del vuelo era descubrir dónde la atmósfera creaba el centelleo (parpadeo) de la luz de las estrellas.

Los parámetros del vuelo se definieron por la expectativa de que el centelleo se introdujera en la tropopausa . Esto definió la altura y la temporada del vuelo, porque la altura de la tropopausa cambia estacionalmente. Por lo tanto, el vuelo se diseñó para llegar a 40.000 pies (12.000 m); es posible que los datos necesarios no estuvieran disponibles más bajos, pero los más altos se consideraron demasiado arriesgados. Los hallazgos de este vuelo están incorporados en el diseño moderno de telescopios.

Se programó un vuelo posterior en este proyecto para llevar a Arthur Hoag (USNO) y Malcolm Ross a la estratosfera. El vuelo fue cancelado después de que LCDR M. Lee Lewis muriera durante los experimentos previos al vuelo por la caída de un bloque de poleas cuando se soltó un nudo en la cuerda de nailon que suspende la góndola. John Hall detuvo los vuelos en globos estratosféricos que transportaban a astrónomos de la División Ecuatorial del Observatorio Naval, y le dijo a Arthur Hoag: "Eso fue demasiado. No quiero verte involucrado en eso. Es demasiado peligroso".

26 de julio de 1958-27 de julio de 1958 82.000 pies (25.000 m) Con el teniente comandante ML Lewis (USN), elevado en la góndola Strato-Lab High III a las 4:41 a.m. desde la mina de hierro Hanna, cerca de Crosby, Minnesota . El vuelo estableció un nuevo récord no oficial de vuelo estratosférico de 34 horas y 20 minutos. El globo llevó una carga récord de 5.500 libras (2.500 kg). El objetivo principal del vuelo era probar y evaluar el sistema de cabina sellada, que fue diseñado para llevar un telescopio montado externamente para la observación de la atmósfera de Venus. Por lo tanto, sirvió como ensayo operativo y logístico para futuros vuelos.

El globo se estabilizó en un techo inicial de 79.500 pies (24,200 m) a las 7:40 AM . Ross y Lewis permanecieron en la estratosfera cerca de esa altitud durante todo el día, aunque a las 10:00 p.m. descendieron a 68,500 pies (20,900 m) mientras dejaban caer 350 libras (160 kg) de baterías. A las 10:30 PM , pudieron estabilizarse a 70,000 pies (21,000 m) después de dejar caer otras 98 libras (44 kg) de lastre. A las 9:00 a.m. de la mañana siguiente, el 27 de julio, el globo alcanzó su altitud máxima de 82.000 pies (25.000 m). Los globos comenzaron su descenso final a las 10:25 AM . El globo aterrizó cerca de Jamestown, Dakota del Norte . Debido a fallas eléctricas en el sistema de control de lastre, no pudieron liberar lastre adicional y el impacto fue algo más fuerte de lo que deseaban, quizás de 300 a 400 pies (90 a 120 m) por minuto. Los interruptores gemelos de corte no lograron liberar el globo y ascendieron nuevamente a 4,000-5,000 pies (1,200-1,500 m). A las 3:21 PM , pudieron resolver el problema y descendieron para rebotar nuevamente antes de que el interruptor de corte finalmente soltara el globo.

Durante el vuelo, Ross y Lewis hicieron la primera transmisión de televisión desde un globo en la estratosfera. Después del amanecer del primer día, los globos en globo encendieron su cámara de televisión transitorizada Dage en un estante apuntando hacia abajo a través de uno de los puertos de bajada. Las imágenes de televisión se transmitieron a receptores terrestres y aéreos. Más tarde en la mañana, Lewis sacó la cámara del soporte y apuntó a Ross mientras discutía (con un miembro del equipo de soporte que volaba abajo en un Navy R5D ) las reparaciones que hicieron usando cinta adhesiva para arreglar una fuga de presión en uno. de las dos trampillas de evacuación. A la 1:00 PM , salieron al aire para transmitir en vivo durante 15 minutos por KSTP-TV en Minneapolis , y posiblemente otras estaciones de la cadena NBC . Malcolm Ross lo describió como "... probablemente uno de los programas más extraños que haya visto una audiencia de televisión ..."

7 de agosto de 1959 38.000 pies (12.000 m) Con Robert Cooper ( HAO ), en una góndola abierta para hacer las primeras observaciones desde un globo de la corona solar con coronógrafo . Los aeronáuticos también intentaron medir cómo variaba el brillo del cielo con la altitud.
28 al 29 de noviembre de 1959 81.000 pies (25.000 m) Charles B. Moore llevó a cabo un análisis espectrográfico del planeta Venus con una mínima interferencia de la atmósfera terrestre . Los globos aerostáticos fueron levantados por el globo Strato-Lab IV de 2 millones de pies cúbicos (57,000 m 3 ) del Stratobowl de Dakota del Sur. El vuelo duró 28 horas y 15 minutos. Ross y Moore utilizaron un telescopio y un espectrógrafo de 16 pulgadas para observar el vapor de agua en la atmósfera del planeta Venus y demostraron por primera vez que se puede levantar un observatorio del suelo.
4 de mayo de 1961 113,740 pies (34,67 km) Con el capitán de corbeta Victor A. Prather ( marina de Estados Unidos ), se puso a prueba con éxito el Strato-Lab V globo en el estratosfera , estableciendo un récord de altitud de 113,740 pies (34,67 km). Ross y Prather vestían el traje de presión completa Mark IV de la Marina en una góndola que estaba protegida por persianas venecianas , pero por lo demás abierta al espacio. Con 10 millones de pies cúbicos (280.000 m 3 ), la envoltura del globo fue la más grande jamás lanzada, y se expandió a 300 pies (91 m) de diámetro cuando estaba completamente inflada. El objetivo principal del vuelo era probar el traje de presión total Navy Mark IV . El traje fue fabricado por BF Goodrich de neopreno y pesaba solo 22 libras (9,98 kg). El traje Mark IV superó los problemas de peso, volumen, ventilación, estanqueidad al aire y al agua, movilidad, control de temperatura y capacidades de supervivencia tan bien que la NASA seleccionó una versión modificada para su uso por los astronautas del Proyecto Mercury . El vuelo del 4 de mayo fue la prueba más severa del traje que jamás se haya realizado.

El vuelo duró 9 horas 54 minutos y cubrió una distancia horizontal de 140 millas (230 km). A partir de 2015, el récord de altitud absoluta de vuelo en globo de 1961 para los aeronáuticos que regresan a la Tierra con el globo no se ha roto. El vuelo fue exitoso, pero Victor Prather se ahogó durante el traslado en helicóptero después del aterrizaje. Para este ascenso récord, el presidente John F. Kennedy presentó a los aeronautas (Victor Prather, póstumamente a su esposa) el Trofeo Harmon de 1961 para Aeronautas.

Premios y reconocimientos

Premios y logros
Precedido por el
Estados UnidosTte. Cdr. Charles A. Mills
Trofeo Harmon para Aeronautas
1956
Sucedido por
Estados UnidosCdr. Jack R. Hunt
Precedido por
(primer destinatario)
Premio Contralmirante William S. Parsons al Progreso Científico y Técnico
1957
Sucedido por
Estados UnidosRDML William Raborn
Precedido por el
Estados UnidosCapitán Joseph Kittinger
Trofeo Harmon para Aeronautas
1961
Sucedida por la
Países BajosSra. Nini Boesman, Países Bajos (posteriormente cancelada)

Ver también

Notas

Referencias

Bibliografía

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Papeles de Malcolm Ross

  • Los documentos de Malcolm D. Ross, que incluyen fotografías, notas, correspondencia y registros médicos, están archivados en la Institución Smithsonian, NASM Archives Accession No. 1998-0048. Museo Nacional del Aire y el Espacio. División de Archivos MRC 322, Washington, DC, 20560

enlaces externos

Registros

Registros
Precedido por el
Capitán OA Anderson y el Capitán AW Stevens
Ascenso más alto en globo (23.165 km (76.000 pies))
8 de noviembre de 1956-2 de junio de 1957
Sucedido por el
Capitán Joseph W. Kittinger
Precedido por
David Simons
Altitud absoluta más alta para vuelo en globo (34,668 km (113,740 pies))
4 de mayo de 1961 - presente
Sucedido por el
registro actual