Aeropuerto Internacional de Macao - Macau International Airport
Aeropuerto internacional de Macao
Aeroporto Internacional de Macao
澳門 國際 機場
Oumùhn Gwokjai Gēichèuhng
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Dueño | Gobierno de Macao | ||||||||||
Operador | Sociedade do Aeroporto Internacional de Macau SARL | ||||||||||
Sirve | Macao | ||||||||||
Localización | Taipa , Macao | ||||||||||
Abrió | 9 de noviembre de 1995 | ||||||||||
Hub para | |||||||||||
Elevación AMSL | 6 m / 20 pies | ||||||||||
Coordenadas | 22 ° 08′58 ″ N 113 ° 35′29 ″ E / 22.14944 ° N 113.59139 ° E Coordenadas: 22 ° 08′58 ″ N 113 ° 35′29 ″ E / 22.14944 ° N 113.59139 ° E | ||||||||||
Sitio web | www |
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Mapa | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (2019) | |||||||||||
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Fuentes: sitio web del aeropuerto |
Aeropuerto internacional de Macao | |||||||||||||||
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nombre chino | |||||||||||||||
Chino tradicional | 澳門國際機場 | ||||||||||||||
Chino simplificado | 澳门国际机场 | ||||||||||||||
Yale cantonés | Oumùhn Gwokjai Gēichèuhng | ||||||||||||||
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Nombre portugués | |||||||||||||||
portugués | Aeroporto Internacional de Macao |
Economía de Macao |
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Moneda e identidad |
Recursos |
Compañías |
Otros temas de Macao |
El Aeropuerto Internacional de Macao ( IATA : MFM , OACI : VMMC ) ( Portugués : Aeroporto Internacional de Macau ) es un aeropuerto internacional en la región administrativa especial de Macao , situado en el extremo este de la isla de Taipa y aguas vecinas que se abrió para operaciones comerciales el 9 Noviembre de 1995, durante la administración portuguesa de la región.
Desde entonces, el aeropuerto ha sido un punto de transferencia común para las personas que viajan entre el continente y Taiwán , así como un centro de pasajeros para destinos en China continental y el sudeste asiático . Durante 2006, el aeropuerto manejó 5 millones de pasajeros y 220.000 toneladas de carga. En 2017 el número de pasajeros había aumentado a 7.165.803, lo que supera los 6 millones de pasajeros al año para los que se diseñó la terminal.
Historia
Durante la década de 1990, el aeropuerto de Macao tenía un enlace directo con Europa. TAP Air Portugal , en cooperación con Sabena , comenzó a volar Airbus A340 a Lisboa a través de Bruselas en abril de 1996, pero a los pocos meses las aerolíneas tenían dificultades para operar la ruta. Por ejemplo, TAP no había logrado alinear los horarios de los vuelos con los horarios de Air Macau , que la aerolínea portuguesa poseía en parte. En consecuencia, los pasajeros de Air Macau no pudieron conectarse sin problemas con el vuelo de Lisboa y ayudar a llenar la cabina. Además, la tripulación tuvo que pasar largas escalas en Macao debido a la baja frecuencia de vuelos. En 1997, TAP había cambiado la escala a Bangkok , pero todavía no obtenía beneficios. Aunque el gobierno portugués ordenó inicialmente a TAP que continuara sirviendo a su entonces colonia, la aerolínea se había retirado de Macao a principios de 1999.
Instalaciones
Terminal
La capacidad diseñada del aeropuerto es de 6.000.000 de pasajeros al año, con una capacidad de procesamiento de hasta 2.000 pasajeros por hora. El aeropuerto no tiene toque de queda nocturno. Hay 24 plazas de aparcamiento para aviones en la plataforma, con 5 pasarelas . Hay 10 puertas. Como en Hong Kong, Macao tiene sus propias políticas de inmigración y es un territorio aduanero separado de China continental. Todos los viajeros, incluidos los que se dirigen a China continental y Hong Kong, deben pasar por las inspecciones de inmigración y aduanas de los vuelos internacionales.
Pasarela y delantales
La pista del aeropuerto se construyó en una franja de tierra recuperada en el mar, adyacente a la isla Taipa , donde se encuentran la terminal principal y las instalaciones de control del tráfico aéreo, a diferencia de Hong Kong , donde Chek Lap Kok las tiene todas. La pista está conectada a la plataforma por dos calzadas. La pista 34 está equipada con ILS CAT II. Las ayudas para la navegación y las radioayudas están ubicadas en ambos extremos de la pista. A pesar de su pequeña área, el aeropuerto es capaz de manejar Boeing 747 y Antonov 124 , lo que constituye un vínculo de carga vital entre los fabricantes locales y los mercados extranjeros. Su instalación de catering puede producir hasta 10,000 comidas por día.
Otros inquilinos
Otros inquilinos del aeropuerto son el Servicio de Aduanas de Macao (departamento independiente dependiente de la Secretaría de Seguridad de Macao), el Departamento / Servicios de Inmigración de Macao ( Fuerza de Policía de Seguridad Pública de Macao ), el Centro de Aviación Comercial de Macao, Servair Macau y Menzies Macau .
Reurbanización
Plan Maestro
Desde 2016, el gobierno de Macao ha estado desarrollando un plan maestro para la expansión del aeropuerto. Para realizarse en 3 fases, las secciones más visibles del mismo comenzaron a construirse en 2020.
Aerolíneas y destinos
Pasajero
Carga
aerolíneas | Destinos |
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MASKargo | Kuala Lumpur – Internacional |
Carga de Qatar Airways | Chicago – O'Hare , Doha , Guadalajara , Houston – Intercontinental , Lieja , Los Ángeles , Ciudad de México , Singapur , Tokio – Narita |
Estadísticas
Tráfico anual
Año | Pasajeros | Flete aéreo (kg) | Operaciones de aeronaves |
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1995 | 43,642 | 127,606 | 662 |
1996 | 1.300.936 | 25,043,358 | 13,386 |
1997 | 1,952,578 | 45,540,468 | 19,837 |
1998 | 2,214,487 | 65,166,798 | 24,015 |
1999 | 2,640,111 | 53,117,516 | 23,861 |
2000 | 3,239,428 | 68,084,076 | 28,692 |
2001 | 3.805.306 | 76,075,513 | 32,506 |
2002 | 4.171.703 | 111,267,673 | 37,564 |
2003 | 2.905.566 | 141,294,285 | 31,293 |
2004 | 3,714,259 | 220,828,358 | 40,506 |
2005 | 4.247.742 | 227,232,634 | 45,004 |
2006 | 4.976.093 | 220,572,754 | 51,049 |
2007 | 5.498.878 | 180,935,284 | 53,386 |
2008 | 5,097,802 | 167,767,412 | 49,764 |
2009 | 4.250.249 | 49,995,119 | 40,601 |
2010 | 4.078.836 | 52,165,711 | 37.148 |
2011 | 4.045.014 | 39,523,531 | 38,946 |
2012 | 4.491.065 | 27,794,488 | 41.997 |
2013 | 5,027,059 | 26,464,881 | 48,950 |
2014 | 5.481.441 | 28,767,407 | 52,559 |
2015 | 5,831,459 | 30,058,277 | 55,720 |
2016 | 6,628,555 | 32,891,452 | 56,932 |
2017 | 7.165.803 | 37,499,000 | 58,520 |
2018 | 8.261.412 | 41,508,955 | 65,777 |
2019 | 9,611,427 | 42,219,799 | 77.581 |
Rutas más transitadas
Transporte terrestre
El aeropuerto está conectado por rutas de autobús de transporte público, tren ligero, taxis, automóviles privados y servicios de autobuses regionales.
Enlace aire-mar
Para los pasajeros que se trasladen a China o Hong Kong, se proporciona un servicio de "dos aduanas, un puesto de control". Los pasajeros pueden utilizar un servicio de transporte en autobús directamente desde el aeropuerto hasta la nueva terminal de ferris de Macao o la terminal de ferris de Taipa sin pasar por inmigración de Macao.
Autobús
Hacia la península de Macao , Taipa , Cotai y Coloane
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Rutas transmac :
- 26 - Bacia Norte do Patane ↔ Merado Municipal de Coloane
- 51A - La Praia ↔ Av. Vale das Borboletas
- AP1 - Portas do Cerco ↺ Aeroporto de Macau
- AP1X - Praça das Portas do Cerco ↺ Aeroporto de Macau (06: 00-10: 00, 15: 00-20: 00)
- MT4 - Parque M. Dr. Sun Yat Sen ↔ Terminal Marítimo de Passageiros da Taipa
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Rutas TCM :
- N2 - Bacia Norte do Patane ↔ Terminal Marítimo de Passageiros da Taipa (00: 00–06: 00)
- 36 - Rotonda Leonel Sousa ↺ Aeroporto de Macau
- MT1 - Praceta 24 de Junho ↺ Aeroporto de Macau
Entrenador transfronterizo
El autobús transfronterizo conecta el aeropuerto internacional de Macao con ubicaciones del continente como Huadao , Guangzhou , Panyu , Dongguan , el puerto de entrada de Gongbei y la frontera de Hengqin . El servicio "dos aduanas, un puesto de control" también está disponible para Hengqin Border.
Tren Ligero
El tren ligero de Macao estará ubicado en la Avenida Wai Long, la estación del aeropuerto está cerca del aeropuerto internacional de Macao. Además, la conexión perfecta entre la estación y la pasarela permite a los pasajeros acceder al aeropuerto y a los hoteles cercanos.
Ver también
Referencias
enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto internacional de Macao en Wikimedia Commons