Lynde D. McCormick - Lynde D. McCormick

Lynde D. McCormick
ADM McCormick, Lynde D.jpg
Nació 12 de agosto de 1895
Annapolis , Maryland , EE. UU.
Fallecido 16 de agosto de 1956 (16 de agosto de 1956) (61 años)
Newport , Rhode Island , EE. UU.
Lealtad Estados Unidos de América
Servicio / sucursal   Marina de Estados Unidos
Años de servicio 1915-1956
Rango US-O10 insignia.svg Almirante
Comandos retenidos Escuela de Guerra Naval de la Flota Atlántica de los Estados Unidos
Batallas / guerras Primera Guerra Mundial
Segunda Guerra Mundial
Premios Legión de mérito (3)

La almirante Lynde Dupuy McCormick (12 de agosto de 1895 - 16 de agosto de 1956) fue un almirante de cuatro estrellas en la Marina de los Estados Unidos que se desempeñó como vicejefe de operaciones navales de 1950 a 1951 y como comandante en jefe de la Flota del Atlántico de los Estados Unidos desde 1951 a 1954, y fue el primer comandante supremo aliado de todas las fuerzas de la OTAN en el Atlántico .

Carrera temprana

Nacido en Annapolis, Maryland, hijo de Edith Lynde Abbot y cirujano naval, el difunto contralmirante Albert Montgomery Dupuy McCormick, asistió a St. John's Preparatory School and College , una escuela militar en Annapolis. En 1911, el presidente William Howard Taft lo nombró para la Academia Naval de los Estados Unidos , donde jugó lacrosse y fútbol y, como primer alumno, fue gerente comercial del anuario de la Academia , Lucky Bag . Se graduó en segundo lugar en una clase de 183 y fue nombrado alférez en la Armada de los Estados Unidos en junio de 1915.

Primera Guerra Mundial

Su primera asignación fue a bordo del acorazado Wyoming , operando en el Mar Caribe y a lo largo de la costa este. En noviembre de 1917, tras la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial , Wyoming y el resto de la División de Acorazados 9 ( Nueva York , Delaware y Florida ) se unieron a la Gran Flota británica como su Sexto Escuadrón de Batalla y estuvieron presentes en la rendición de los alemanes. Flota de Alta Mar en el Mar del Norte después del armisticio .

En abril de 1919, McCormick fue asignado como ayudante y teniente de bandera en el personal de la División 4 del Acorazado Comandante de la Flota de los Estados Unidos . Sirvió a bordo del acorazado Carolina del Sur de junio a septiembre, luego se convirtió en asistente y teniente de bandera del Comandante Destructor Escuadrón 4, Flota del Pacífico , a bordo del escuadrón insignia Birmingham . Se transfirió al destructor Buchanan en diciembre de 1920.

Entreguerras

USS Bass (SS-164) (derecha), antiguo V-2

En agosto de 1921, comandó brevemente el destructor Kennedy , antes de desembarcar en octubre como instructor en el Departamento de Navegación de la Academia Naval.

Comenzó una larga asociación con la guerra submarina en junio de 1923 cuando se convirtió en estudiante en la Submarine School en New London, Connecticut . Luego sirvió hasta junio de 1924 en el submarino S-31 , operando con la División Submarina 16 en el Pacífico. Después de breves asignaciones con el submarino S-37 y el submarino auxiliar Canopus , estuvo al mando del submarino R-10 , con base en Honolulu, Hawaii , desde agosto de 1924 hasta junio de 1926, cuando fue incluido en la Academia Naval como miembro del departamento ejecutivo. . En agosto de 1928, comenzó casi tres años como comandante en jefe de la flota submarina V-2 , operando con la División Submarina 20 en apoyo de la Flota de los Estados Unidos en maniobras frente a la costa oeste, las islas hawaianas y el mar Caribe .

En mayo de 1931, comenzó una gira de tres años en la Academia Naval como ayudante del nuevo superintendente , el contralmirante Thomas C. Hart . Cuando Hart terminó su gira como superintendente en junio de 1934, McCormick se reincorporó a la flota como navegante del crucero ligero Marblehead . Tomó el mando del engrasador de flota Neches en abril de 1936.

En junio de 1937, se inscribió como estudiante en el curso superior en el Naval War College en Newport, Rhode Island . Después de completar el curso en mayo de 1938, permaneció en el Naval War College durante un año más como miembro del personal.

Segunda Guerra Mundial

En junio de 1939, se convirtió en oficial de operaciones en el estado mayor del vicealmirante Charles P. Snyder , comandante de acorazados, fuerza de batalla , a bordo del buque insignia de Snyder en West Virginia . Cuando Snyder fue elevado al mando de toda la Fuerza de Batalla en enero de 1940, McCormick lo siguió al buque insignia de la Fuerza de Batalla en California como oficial de operaciones en el personal de la Fuerza de Batalla. Snyder solicitó ayuda temprana en enero de 1941 después de que su superior, el almirante James O. Richardson , fuera reemplazado sumariamente por el almirante Husband E. Kimmel , el nuevo comandante en jefe de la Flota del Pacífico. Al asumir el mando en febrero de 1941, Kimmel reclutó a McCormick para que fuera oficial asistente de planes de guerra en el personal de la Flota del Pacífico, en cuyo puesto estaba sirviendo McCormick durante el ataque japonés a Pearl Harbor .

Después del desastre de Pearl Harbor, Kimmel fue relevado por el almirante Chester W. Nimitz , quien retuvo a todo el personal de Kimmel. McCormick se convirtió en oficial de planes de guerra de Nimitz en abril de 1942, sirviendo en esa capacidad durante las batallas del Mar de Coral , Midway y Guadalcanal . El 30 de junio de 1942, McCormick resultó herido en un accidente de hidroavión mientras acompañaba a Nimitz a la Estación Aeronaval de Alameda . A pesar de sufrir una vértebra fracturada, McCormick nunca fue a la lista de enfermos y decidió continuar en servicio activo mientras llevaba un yeso durante tres meses.

Como subjefe de operaciones navales para planes logísticos (sentado, extremo izquierdo), con los jefes de personal combinados en Malta , 31 de julio de 1945

Fue ascendido a contralmirante el 15 de julio de 1942 y, al completar su gira en el estado mayor de Nimitz, recibió la Legión de Mérito por "conducta excepcionalmente meritoria en el desempeño de servicios sobresalientes al gobierno de los Estados Unidos como planes de guerra". Oficial en el Estado Mayor del Comandante en Jefe, Flota del Pacífico y Áreas del Océano Pacífico, desde el 1 de febrero de 1941 hasta el 14 de enero de 1943. Fue destacado en febrero de 1943 para tomar el mando del acorazado Dakota del Sur , que operaba frente a la costa atlántica y más tarde con la flota doméstica británica .

Desde octubre de 1943 hasta marzo de 1945, fue asignado al estado mayor del Jefe de Operaciones Navales Ernest J. King como subjefe de operaciones navales para planes logísticos , con un deber adicional como presidente del Comité Conjunto de Logística del Estado Mayor Conjunto , en cuyo cargo acompañó a King a las segundas conferencias de Quebec y Yalta . Su trabajo de logística le valió una Estrella de Oro en lugar de una segunda Legión de Mérito. La cita adjunta decía: "Su dominio de la relación entre la estrategia y la logística y su comprensión del proceso de adquisición y distribución de artículos críticos han sido factores importantes para satisfacer las necesidades de los comandantes de área y de flota. En un campo en el que la magnitud y la complejidad de los problemas no tenían precedentes en la historia de la Armada, ha demostrado una capacidad conspicua y un liderazgo brillante ". Más tarde se le citaría diciendo: "Estoy tentado de hacer una declaración un poco exagerada: que la logística es todo hacer la guerra, excepto disparar las armas, soltar las bombas y disparar los torpedos".

En marzo de 1945, regresó al teatro del Pacífico como Comandante de la División 3 del Acorazado, sirviendo como Comandante del Grupo de Trabajo durante dos meses en la Batalla de Okinawa . Fue galardonado con una segunda Estrella de Oro por su Legión de Mérito "como Comandante de una División de Acorazados, de un Grupo de Trabajo y de una Unidad de Apoyo de Fuego, en acción contra las fuerzas enemigas japonesas en Okinawa , Islas Ryukyu , desde marzo hasta mayo de 1945. "

De la posguerra

Después de la guerra, participó en la ocupación inicial de Japón hasta noviembre de 1945, cuando fue asignado como jefe de personal y asistente del almirante John H. Towers , Comandante en Jefe, Flota del Pacífico y Áreas del Océano Pacífico (CINCPAC / CINCPOA). McCormick fue nombrado comandante en jefe adjunto en diciembre y fue ascendido al rango temporal de vicealmirante el 13 de febrero de 1946.

Se desempeñó como Comandante, Acorazados-Cruceros, Flota Atlántica, desde febrero de 1947 hasta noviembre de 1948. En enero de 1948, encabezó una misión a Buenos Aires , Argentina , a bordo del crucero pesado Albany para establecer relaciones cordiales con los militares argentinos. Volvió a su rango permanente de contralmirante al ser asignado como Comandante, Duodécimo Distrito Naval , con sede en San Francisco, California , el 8 de diciembre de 1948.

Vicejefe de Operaciones Navales

Como jefe interino de operaciones navales (cuarto desde la izquierda), saludando la llegada del cuerpo del almirante Forrest P. Sherman al Aeropuerto Nacional de Washington , 25 de julio de 1951

En 1949, el Jefe de Operaciones Navales Louis E. Denfeld fue despedido por su participación en la Revuelta de los Almirantes y reemplazado por el Almirante Forrest P. Sherman . Debido a que el nuevo jefe de operaciones navales era un aviador naval , se esperaba que seleccionara un nuevo vicejefe de operaciones navales , ya que el titular, el vicealmirante John D. Price , también era aviador y era una práctica establecida tener un solo aviador. en los dos puestos superiores del personal. Sherman seleccionó a McCormick, cuya larga experiencia con la guerra submarina fue considerada significativa por los observadores navales porque se esperaba que la guerra submarina y antisubmarina fuera el papel principal de la Armada en caso de otra guerra.

Al relevar a Price como vicejefe, McCormick fue nuevamente ascendido a vicealmirante, con fecha de rango el 3 de abril de 1950. El 20 de diciembre de 1950, el presidente Harry S. Truman nominó a McCormick para el rango de almirante, aumentando el número de almirantes plenos en la Marina a las cinco. La declaración de Truman de una emergencia nacional había levantado los límites legales sobre el número de oficiales de tres y cuatro estrellas , y McCormick fue ascendido para otorgarle la misma posición que los vicejefes de estado mayor del Ejército y la Fuerza Aérea . Fue confirmado en su nuevo rango el 22 de diciembre de 1950.

Sherman murió inesperadamente el 22 de julio de 1951, mientras realizaba un viaje diplomático a Europa. Como jefe interino de operaciones navales, McCormick fue uno de los seis candidatos considerados para suceder a Sherman, junto con los almirantes Arthur W. Radford , Robert B. Carney y William M. Fechteler ; y los vicealmirantes Richard L. Conolly y Donald B. Duncan . Durante el proceso de selección, McCormick se salió de la carrera al expresar en voz alta "su deseo de un mando de flota". Fechteler fue nombrado jefe de operaciones navales el 1 de agosto de 1951, y McCormick fue seleccionado para reemplazar a Fechteler como comandante en jefe de la Flota del Atlántico. Cuando se anunció el cambio, los informes de prensa señalaron que este sería el primer comando de flota de McCormick y especularon que la falta de un comando de flota en su registro lo había eliminado de la consideración como sucesor de Sherman.

Comandante en Jefe, Flota Atlántica

Como Comandante en Jefe de la Flota del Atlántico (derecha), dando la bienvenida al Secretario de Marina Robert B. Anderson a la Estación Aeronaval de Norfolk , Virginia , el 21 de febrero de 1953

Se convirtió en Comandante en Jefe, Comando Atlántico y Comandante en Jefe, Flota Atlántica (CINCLANT / CINCLANTFLT) el 15 de agosto de 1951.

Un mes después, en la ceremonia de puesta en servicio del portaaviones Wasp , McCormick provocó comentarios al indicar que se habían desarrollado bombas atómicas que eran lo suficientemente pequeñas para ser transportadas por los bombarderos ligeros desplegados en portaaviones. "Con el tiempo, creo que todos los portaaviones estarán equipados con bombas atómicas. Desde su reducción de tamaño, están más disponibles para su uso". Sus comentarios fueron consistentes con su declaración anterior mientras era jefe interino de operaciones navales de que el uso de armas atómicas debe tratarse con más normalidad: "Nos interesa convencer al mundo en general de que el uso de armas atómicas no es menos humano que el empleo de un peso equivalente de las llamadas armas convencionales. La destrucción de ciertos objetivos es esencial para completar con éxito una guerra con la URSS . Los pros y los contras de los medios para lograr su destrucción son puramente académicos ".

Como sucesor de CINCLANT de Fechteler, McCormick heredó el nombramiento demorado de Fechteler como el primer comandante supremo aliado de las fuerzas navales de la OTAN en el Atlántico. La nominación de Fechteler para el cargo se anunció el 19 de febrero de 1951, pero se había estancado por la oposición británica encabezada por el ex primer ministro Winston Churchill , quien se ofendió por el concepto de subordinar a la Royal Navy a un almirante estadounidense y exigió que un almirante británico fuera designado en su lugar. El primer ministro en ejercicio, Clement Attlee, confirmó la nominación de Fechteler en julio, pero Fechteler dejó vacante casi de inmediato el mando de la Flota del Atlántico para convertirse en jefe de operaciones navales, lo que le dio a Churchill la oportunidad de reabrir el asunto cuando retomó el cargo de primer ministro en octubre. Churchill ahora argumentó que no había necesidad de un solo comandante naval supremo, sugiriendo que el Atlántico en su lugar se dividiera en sectores estadounidenses y británicos, pero Estados Unidos insistió en la unidad de mando y Churchill finalmente tuvo que ceder a la presión estadounidense, consintiendo a regañadientes a Nombramiento de McCormick en enero de 1952.

A pesar de su disgusto por la idea de cualquier estadounidense como comandante supremo del Atlántico, Churchill no tenía objeciones a McCormick personalmente, declarando que McCormick "inspiraría la más alta confianza" como ese comandante. Para calmar la sensibilidad británica, McCormick dijo que consideraba a la Royal Navy como un modelo para sus hombres, que conocía Londres mejor que Nueva York y que se sentía igualmente en casa en Portsmouth , Hampshire y Portsmouth, New Hampshire .

Comandante Supremo Aliado Atlántico

McCormick fue nombrado Comandante Supremo Aliado del Atlántico (SACLANT) el 30 de enero de 1952 y abrió el cuartel general de SACLANT en Norfolk, Virginia el 10 de abril. Como SACLANT, reportaba directamente al Grupo Permanente de la OTAN y era igual en la jerarquía militar de la OTAN con el General. del Ejército Dwight D. Eisenhower , Comandante Supremo Aliado de Europa (SACEUR). El nuevo mando de McCormick se extendía desde el Polo Norte hasta el Trópico de Cáncer y desde las costas de América del Norte hasta las de Europa y África , con la excepción del Canal de la Mancha y las aguas costeras británicas. Se decía que era el comando naval más grande dado a un individuo desde que Cristóbal Colón había sido nombrado Gran Almirante de los Mares del Océano en el siglo XV. También se dijo que McCormick era un almirante sin flota, ya que solo comandaría las fuerzas aliadas durante la guerra. Sin embargo, como comandante en jefe de la Flota del Atlántico, ejerció el control en tiempos de paz sobre la mayor parte de su poder de ataque real.

Poco después de convertirse en SACLANT, McCormick viajó a todas las capitales de la OTAN en busca de promesas de contribuciones de las armadas aliadas. Esperaba que los aliados europeos pudieran comenzar preparándose para asegurar sus propias aguas nacionales en caso de guerra, pero rápidamente descubrió que las naciones más pequeñas veían a SACLANT como una preocupación principalmente para los Estados Unidos, Gran Bretaña y Canadá, las principales potencias marítimas de la OTAN. Se quejó al Grupo Permanente de la OTAN de que Europa trató su nombramiento como una excusa para la complacencia: "Ahora que SACLANT está designado, ya no tenemos preocupaciones navales, él se encargará de todo por nosotros ... no necesitamos hacer nada ahora". . "

Como Comandante Supremo Aliado del Atlántico (derecha), abordando el USS Columbus (CA-74) durante la Operación Mainbrace, 20 de septiembre de 1952

En septiembre de 1952, la OTAN llevó a cabo su primer ejercicio naval importante, la Operación Mainbrace, comandada conjuntamente por McCormick y SACEUR Matthew B. Ridgway . La Operación Mainbrace involucró a 160 barcos aliados de todo tipo y probó la capacidad de SACLANT para "proporcionar apoyo del flanco norte para una batalla terrestre europea". El ejercicio asumió que las fuerzas soviéticas ya habían atravesado Alemania Occidental y se estaban moviendo hacia Dinamarca y Noruega , y estaba destinado en parte a "asegurar a los signatarios escandinavos que sus países podrían ser defendidos en caso de guerra". Al concluir el ejercicio, McCormick y Ridgway declararon que la Operación Mainbrace había resaltado varias debilidades en la OTAN para futuras correcciones. "Durante el ejercicio se han hecho muchas preguntas sobre si se aprendieron grandes lecciones de él. La respuesta es no ... Una prueba de este tipo nos permite determinar nuestras debilidades y las medidas correctivas que debemos tomar. Se han revelado debilidades, pero no consideramos ninguna de ellas como insuperable. Mainbrace no es un final, es simplemente un comienzo ".

Al año siguiente, la OTAN llevó a cabo un ejercicio de seguimiento, Operación Mariner, del 16 de septiembre al 4 de octubre de 1953. McCormick calificó a la Operación Mariner como "el ejercicio internacional más completo y extendido jamás realizado", en el que participaron 500.000 hombres, 1.000 aviones y 300 barcos. de nueve marinas. El ejercicio probó una variedad de capacidades navales aliadas, que van desde las relaciones de mando hasta la guerra de minas y la inteligencia , aunque "no había ningún concepto estratégico aparte de que Blue estaba luchando contra Orange". Los convoyes cruzaron el Atlántico mientras se defendían de los submarinos y los barcos de superficie. Con el fin de "mantenernos a todos con una mentalidad atómica", ambas partes se lanzaron y se defendieron contra ataques nucleares simulados. McCormick vio el ejercicio como un éxito calificado, mostrando que los barcos y aviones de las distintas armadas de la OTAN podían cooperar eficazmente incluso en condiciones climáticas adversas, aunque había habido problemas con las comunicaciones y el apoyo logístico. Después del ejercicio, McCormick dijo en una cena del Consejo Estadounidense de la OTAN el 29 de octubre de 1953 que el Kremlin era "muy consciente" de la importancia de la ruta marítima transatlántica y estaba preparando submarinos para librar otra posible Batalla del Atlántico. Si bien la Operación Mariner había demostrado que la OTAN podría controlar el Atlántico con suficientes fuerzas, advirtió: "Las fuerzas que tenemos disponibles en la actualidad para contrarrestar la amenaza potencial submarina se dispersarían precariamente para esta tarea".

Al final de la gira de McCormick, el Jefe de Operaciones Navales, Robert B. Carney, buscó un sucesor que pudiera enfrentarse mejor al personal británico en la sede de SACLANT. "Había sentido una gran preocupación por el manejo de los intereses de Estados Unidos allá abajo y en el Atlántico, frente a los británicos ... Había sentido que el punto de vista de Estados Unidos se había manejado de manera bastante ingenua en algunas instancias y que era imperativo que pusiéramos a alguien allí que pudiera hacerse cargo de estos intereses ". Carney seleccionó al almirante Jerauld Wright , quien relevó a McCormick el 12 de abril de 1954.

Presidente, Naval War College

Después de dimitir como SACLANT, McCormick fue nombrado presidente del Colegio de Guerra Naval con el rango de vicealmirante el 3 de mayo de 1954.

El evento más significativo de su presidencia fue el establecimiento en 1956 del curso de comando naval, un nuevo curso para altos oficiales navales de hasta 30 naciones aliadas y amigas, organizado y dirigido por el Capitán Richard G. Colbert a instancias del Jefe de Marina. Operaciones Arleigh A. Burke . Al principio, el personal de la Escuela de Guerra Naval no se mostró entusiasmado con el nuevo curso, y le preocupaba que pudiera restar valor a los cursos regulares. Sin embargo, McCormick ya había sido testigo de las dificultades causadas por la falta de entendimiento entre los aliados durante las operaciones SACLANT a gran escala como la Operación Mainbrace, y brindó a Burke toda su cooperación. Burke recordó: "[McCormick] tenía toda la razón en que este nuevo curso no debería reducir el calibre del otro trabajo que estaba haciendo el War College. El presidente y su personal hicieron muchas sugerencias útiles desde el principio y después de un tiempo, su creció el entusiasmo, quizás debido a la calidad de los oficiales extranjeros asignados ".

El 16 de agosto de 1956, McCormick sufrió un ataque al corazón en su habitación alrededor de las 3 am y murió cuatro horas después en el Hospital Naval de Newport a la edad de 61 años, el día antes del inicio de las clases del año del curso 1957. Los estudiantes y el profesorado quedaron atónitos, ya que parecía estar en excelente estado de salud. Al saludar a los estudiantes entrantes al día siguiente, el jefe de personal y sucesor interino de McCormick, el contralmirante Thomas H. Robbins, Jr. , declaró que McCormick no habría querido que su muerte interfiriera con la rutina universitaria y declaró: "El amor y la devoción del almirante por este colegio no podría ser superado. Pasó sus últimos días aquí dedicándose desinteresadamente de sus energías, amplia experiencia y sabiduría para mantener este colegio a la vanguardia del campo de la educación militar y en la preparación de oficiales para servir mejor a nuestro país en estos tiempos peligrosos. . "

Vida personal

El vástago de una antigua familia de la Marina, McCormick fue recordado como un hombre de extrema reserva de modales que fue visto por sus asociados como el almirante de alcázar exactamente correcto . Un subordinado de SACLANT lo recordó como "un caballero elegante, elegante y encantador". Está enterrado con su esposa en el cementerio de la Academia Naval.

Se casó con Lillian Addison Sprigg Graham, el 2 de octubre de 1920. Lillian era la viuda de su mejor amigo y compañero de cuarto en la USNA, Ivan Montrose Graham. Iván había muerto el 21 de septiembre de 1918 a causa de la influenza, dejando a su esposa y un hijo pequeño que nunca había visto. Cuando Lynde y Lillian se casaron, el niño de dos años fue adoptado formalmente y su nombre se convirtió en Montrose Graham McCormick. "Monty" McCormick, quien se graduó de la USNA en 1939 comandó un submarino durante la Segunda Guerra Mundial y murió en un accidente aéreo en Australia en 1945. Los McCormick tuvieron dos hijos más, la oficial de la Marina Lynde Dupuy Jr., quien se graduó de la USNA con la clase. de 1944 (que se graduó un año antes); y el infante de marina James Jett II, que resultó gravemente herido en la batalla de Okinawa. La cantidad de servicio al país brindado por esta familia rara vez se ha duplicado. Su padre, el contralmirante Albert Montgomery Dupuy McCormick, era un veterano de la guerra hispanoamericana y ex cirujano de la flota del Atlántico.

Honores y premios

Era el homónimo del destructor de misiles guiados Lynde McCormick . Sus condecoraciones incluyen la Legión al Mérito con dos Estrellas Doradas; la Medalla de la Victoria de la Primera Guerra Mundial , Broche de la Gran Flota; la Medalla del Servicio de Defensa Estadounidense ; la Medalla de la Campaña Europa-África-Oriente Medio ; la Medalla de la Campaña Asia-Pacífico ; la medalla de campaña americana ; y la Medalla de la Victoria de la Segunda Guerra Mundial .

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Estrella de bronce
Estrella de bronce
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Insignia de guerra submarina
Primera fila Legión de mérito con dos estrellas doradas
2da fila Medalla de la victoria de la Primera Guerra Mundial con cierre de escolta Medalla al servicio de defensa estadounidense con cierre atlántico Medalla de la campaña americana
Tercera fila Medalla de la campaña de Europa, África y Oriente Medio Medalla de la campaña Asia-Pacífico con dos estrellas de servicio de bronce Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial
Cuarta fila Medalla al servicio de ocupación naval Medalla del Servicio de Defensa Nacional Medalla de la Liberación de Filipinas

Referencias

enlaces externos


Oficinas militares
Precedido por
John D. Price
Vicejefe de Operaciones Navales
Abril de 1950 - Agosto de 1951
Sucedido por
Donald B. Duncan
Precedido por
William M. Fechteler
Comandante en Jefe de la Flota Atlántica de los Estados Unidos
15 de agosto de 1951-12 de abril de 1954
Sucedido por
Jerauld Wright
Precedido por
Richard L. Conolly
Presidente de la Escuela Superior de Guerra Naval
3 de mayo de 1954-16 de agosto de 1956
Sucedido por
Thomas H. Robbins, Jr.