Lydia Zvereva - Lydia Zvereva
Lydia Zvereva | |
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 Lidiya Zvereva en 1911
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| Nació |
Lydia Vissarionovna Zvereva
13 de agosto de 1890 |
| Murió | 1 de mayo de 1916 (25 años) |
| Conocido por | Primera mujer piloto con licencia en Rusia |
Lydia Vissarionovna Zvereva (13 de agosto de 1890 - 1 de mayo de 1916) fue una pionera de la aviación rusa a la que se le atribuye ser la primera mujer en Rusia en obtener una licencia de piloto. Aunque solo vivió hasta los 25 años, Zvereva es reconocida por sus hazañas como aviadora . Compitió en espectáculos aéreos en Europa del Este y, más tarde, con su marido Vladimir Victorovich Slusarenko, Zvereva operó una fábrica de aviones en Riga .
Vida temprana
Nacida en San Petersburgo en 1890 en el seno de una familia de militares, Zvereva se educó en el Instituto para Niñas Czar Nicolás I. En 1910, una sucesión de exhibiciones celebradas en Rusia reunió a pilotos franceses y alemanes mientras promovía el entusiasmo por la aviación en el público ruso. Una piloto francesa pionera activa en los eventos, Raymonde de Laroche , rompió barreras como la primera mujer del mundo con licencia para volar y, por lo tanto, alentó a otras mujeres a participar en el campo de la aviación, incluida Zvereva.
Carrera de vuelo
Al año siguiente, el 22 de agosto de 1911 (10 de agosto en el calendario ruso de estilo antiguo), Zvereva obtuvo el certificado No. 31 de la Escuela de Vuelo de la Asociación de Aviación Rusa en Gatchina , reconociéndola como la primera mujer rusa en obtener una licencia de piloto y la octava mujer en general.
Durante un tiempo, Zvereva se asoció con el deportista y aviador E. Spitzberg en espectáculos aéreos en toda Europa del Este, volando en un Farman IV para competencias de gran altitud . Sin embargo, varios eventos prohibieron la participación de Zvereva o exigieron tarifas de entrada excesivamente altas. Tales sucesos y la carga de viajar a las exhibiciones la llevaron a considerar establecer una fábrica de fabricación de aviones con Vladimir Victorovich Slusarenko, su esposo y ex instructor de vuelo. Con la ayuda del automovilista Fjodor Kalep, Zvereva y Slusarenko firmaron un contrato gubernamental para organizar un taller de reparación y una escuela de formación en Riga ; a mediados de 1914, la organización produjo diez aviones Farman XVI .
Tras el estallido de la Primera Guerra Mundial , la operación se trasladó y se expandió en San Petersburgo, donde se fabricaron en masa aviones tipo Farmans y Morane . Zvereva voló con poca frecuencia aviones modificados, principalmente para evaluar la mecánica de los modelos más nuevos.
El 19 de mayo de 1914, Zvereva, en un monoplano Morane , realizó acrobacias aéreas frente a una multitud agotada en el hipódromo de Riga. Para la ocasión, ejecutó un bucle , la primera mujer aviadora en ejecutar tal maniobra, para asombro de los espectadores.
Muerte
Sin embargo, en abril de 1916, Zvereva contrajo fiebre tifoidea ; murió el 1 de mayo a la edad de 25 años. "Fue enterrada en el monasterio de Alexander Nevski mientras una formación aérea sobrevolaba el cementerio en su honor".