Compañía de Energía Hidráulica de Londres - London Hydraulic Power Company
El Londres hidráulico Power Company fue establecida en 1883 para instalar una red de energía hidráulica en Londres. Esto se expandió para cubrir la mayor parte del centro de Londres en su apogeo, antes de ser reemplazado por electricidad, con el cierre de la casa de bombas final en 1977.
Historia
La compañía fue creada por una ley del Parlamento (la Ley de la Compañía de Energía Hidráulica de Londres de 1884), patrocinada por el ingeniero ferroviario Sir James Allport , para instalar una red de tuberías de agua de hierro fundido de alta presión debajo de Londres . Fusionó Wharves and Warehouses Steam Power and Hydraulic Pressure Company , fundada en 1871 por Edward B. Ellington , y General Hydraulic Power Company , fundada en 1882. La red se expandió gradualmente para cubrir un área principalmente al norte del Támesis desde Hyde Park en el oeste hasta Docklands en el este.
El sistema se utilizó como una alternativa más limpia y compacta a las máquinas de vapor , para alimentar maquinaria de taller, ascensores , grúas , maquinaria de teatro (incluidos escenarios giratorios en el London Palladium y el London Coliseum , cortinas de seguridad en el Theatre Royal, Drury Lane , el mecanismo de elevación para el órgano de cine en el teatro Leicester Square y la plataforma de orquesta completa de Palm Court ), y el mecanismo de respaldo del Tower Bridge . También se utilizó para suministrar hidrantes , sobre todo los que se encuentran dentro de los edificios. El agua, bombeada directamente desde el Támesis, se calentó en invierno para evitar la congelación.
Estaciones de bombeo
La presión se mantuvo a un valor nominal de 800 libras por pulgada cuadrada (5,5 MPa) (55 BAR) por cinco estaciones de energía hidráulica, impulsada originalmente por carbón -fired motores de vapor . Estos estaban en:
- Estación de bombeo Falcon Wharf en Bankside , al este del puente de Blackfriars en la orilla sur del río Támesis (inaugurado en 1883)
- Kensington Court y Millbank (1887) más tarde (1911) reemplazados por una estación en Grosvenor Road
- Estación de bombeo hidráulico de Wapping (est. 1890), que usa el metro de la torre desaparecido para transportar tuberías bajo el Támesis (cerrada el 30 de junio de 1977, la última en utilizarse)
- City Road Basin en el Regent's Canal en Islington (1893), más tarde utilizado como la fábrica de muebles Marico
- Renforth Pump House ( Rotherhithe , Canada Water ) (inaugurado en 1904), ahora alojamiento residencial
El almacenamiento a corto plazo fue proporcionado por acumuladores hidráulicos , que eran grandes pistones verticales cargados con pesos pesados.
Tuberías principales a través del río Támesis
La red cruzó el río Támesis a través del puente Vauxhall , el puente Waterloo y el puente Southwark, y a través del túnel Rotherhithe y del metro Tower .
Disminución
El sistema bombeó 6.5 millones de galones de agua cada semana en 1893; esto creció a 32 millones de galones en 1933.
Aproximadamente desde 1904, el negocio comenzó a declinar a medida que la energía eléctrica se hizo más popular. La compañía comenzó a reemplazar sus máquinas de vapor con motores eléctricos a partir de 1923. En su apogeo, la red consistía en 180 millas (290 km) de tuberías y la potencia total de salida era de aproximadamente 7.000 caballos de fuerza (5,2 MW).
El sistema finalmente se cerró en junio de 1977. La empresa, como autoridad estatutaria del Reino Unido , tenía el derecho legal de excavar las carreteras públicas para instalar y mantener su red de tuberías. Esto lo hizo atractivo para Mercury Communications (una subsidiaria de Cable & Wireless ) que compró la empresa y usó las tuberías como conductos de telecomunicaciones . Wapping Hydraulic Power Station, la última de las cinco en cerrar, más tarde se convirtió en un centro de arte y restaurante.
Ver también
Referencias
Otras lecturas
- McNeil, Ian (1972). Energía Hidráulica . Grupo Longman. ISBN 978-0-582-12797-5 .
- Pugh, B. (1980). La era hidráulica . Publicaciones de ingeniería mecánica. ISBN 0-85298-447-2 .