Ruta 521 de autobuses de Londres - London Buses route 521

521
521
	London General Alexander Dennis Enviro200 MMC carrocería BYD K9 en London Bridge en 2017
Visión general
Operador	Londres General
Garaje	Waterloo (RA)
Vehículo	Autobús eléctrico BYD / Alexander Dennis Enviro 200
Requisito máximo de vehículos	67
Antecesores	501, 508
Noche	N / A
Ruta
Comienzo	Estación de Waterloo
Vía	; Estación de Holborn St Paul's ; Cannon Street
Fin	Estación de London Bridge
Largo	4.7 millas
Servicio
Frecuencia	Hasta cada 2 minutos
Opera	Lunes a viernes (excepto festivos)

La ruta 521 de London Buses es una ruta de autobús contratada por Transport for London en Londres , Inglaterra. Funciona entre las estaciones de Waterloo y London Bridge , es operado por London General y es uno de los dos servicios de la marca Red Arrow . En 2016, se convirtió en la primera ruta de autobús eléctrico a batería en Londres, junto con la ruta 521.

Historia

London General Mercedes-Benz O530 Citaro en Waterloo Bridge en 2013

La ruta 521 comenzó a funcionar el 18 de julio de 1992 como parte de la red Red Arrow de rutas de autobús destinadas a los viajeros en el centro de Londres que une algunas de las principales terminales ferroviarias de la capital.

El 2 de junio de 2002, junto con la ruta 507 , la ruta fue la primera ruta de autobús en Londres que se convirtió en autobús articulado con Mercedes-Benz O530G Citaros .

A finales de 2003, principios de 2004, una serie de incendios a bordo de Mercedes-Benz O530G llevaron a la retirada de toda la flota, mientras que Mercedes-Benz realizó algunas modificaciones. Durante este período, los servicios limitados operaron usando una variedad de autobuses diferentes en la ruta 521.

En septiembre de 2009, como parte del movimiento para reemplazar los autobuses articulados de Londres , los O530G fueron reemplazados por Mercedes-Benz O530 Citaros .

Otra de las críticas a los buses articulados fue el bajo número de asientos, con solo 49 por vehículo. Un Citaro rígido estándar tiene 44 asientos, sin embargo, los nuevos para la ruta 521 tienen solo 21, con espacio supuestamente para hasta 76 personas, lo que generó críticas de que los nuevos autobuses eran "camiones de ganado" e incluso estaban más llenos que los autobuses que reemplazaron.

En diciembre de 2013, se introdujeron dos autobuses eléctricos BYD de prueba . En septiembre de 2016, los autobuses eléctricos BYD con carrocería Alexander Dennis Enviro 200 comenzaron a operar la ruta, convirtiéndola en la ruta 521 en las primeras rutas de autobuses eléctricos de batería en Londres. En septiembre de 2016, los autobuses de esta ruta y de la 507 recibieron nuevas pantallas digitales de ruta.