Tranvías en Liubliana - Trams in Ljubljana

Las grabaciones cinematográficas más antiguas conservadas de Ljubljana, con una representación del tranvía de Ljubljana (a las 1:35 y 2:50), calles y una celebración. Compañía Salvatore Spina, Trieste, 1909.

El sistema de tranvía de Ljubljana , la capital de Eslovenia , se construyó originalmente en 1901 y estuvo en funcionamiento hasta 1958. Eslovenia era entonces parte de Austria-Hungría y Yugoslavia , respectivamente. Las obras comenzaron en 1900 y el tranvía se puso en funcionamiento tras aplazamientos y sin ceremonia especial el 6 de septiembre de 1901. El fin del sistema de tranvía llegó el 20 de diciembre de 1958, cuando fue sustituido en una ceremonia por 12 autobuses.

Visión general

En la era posterior a la Segunda Guerra Mundial, muchos pueblos y ciudades yugoslavos con sistemas de tranvía eliminaron sus sistemas, ya que ocupaban mucho espacio en una era en la que se necesitaba para un número creciente de automóviles. En su forma final, establecida en 1940, el sistema alcanzó una longitud de 18,5 kilómetros (11,5 millas). Poco después del último día de operación, las vías fueron desmanteladas y los coches fueron trasladados a Osijek y Subotica . La reintroducción de un sistema de tranvía real en Ljubljana se propuso repetidamente en la década de 2000.