Esta es una lista de accidentes mineros en el histórico condado de Lancashire en los que murieron cinco o más personas. Se han producido muertes mineras dondequiera que se haya extraído carbón en Lancashire Coalfield . Las primeras muertes se registraron en los registros parroquiales . Ffrancis Taylior fue enterrado en la Colegiata de Manchester después de una caída en la "mina de carbón" en 1622 y en 1661 o 1662, Thomas Hilton fue "asesinado" en la mina de carbón de Bradford al igual que Thos Greene en 1664. Las muertes relacionadas con las minas de carbón aparecen en los registros de la iglesia parroquial de Wigan de la década de 1670. En 1779, se informó que tres "pobres carboneros" resultaron heridos cuando el techo se derrumbó en un pozo de carbón en Alkrington, por lo que "sus vidas fueron menospreciadas ..."
Cuando la industria del carbón se desarrolló rápidamente en el siglo XIX, la mano de obra y la vida eran baratas. Hombres, mujeres y niños murieron en explosiones, caídas de techos, inundaciones y accidentes de transporte. Lancashire Coalfield, el séptimo mayor productor de carbón en la década de 1870, a menudo tenía las cifras de accidentes más altas. William Pickard , el agente de los mineros, defendió la formación de la Sociedad de Socorro Permanente de Mineros de Lancashire y Cheshire en 1872 después de una serie de desastres que causaron gran angustia y dificultades, dejando a las viudas y familias en la indigencia.
La mayoría de las muertes fueron causadas por el grisú , algunas causadas por los mineros que quitaron las tapas de las lámparas de seguridad que estaban diseñadas para protegerlos debido a la poca luz que emitían. Algunos propietarios de minas hicieron la vista gorda ante el uso de velas incluso en las vetas de carbón más gaseosas.
Para regular las condiciones de trabajo, el gobierno aprobó leyes del Parlamento : la ley de 1842 prohibió el empleo de mujeres y niños menores de 10 años y nombró a un solo inspector, pero las inspecciones fueron pocas y las infracciones fueron comunes. Las leyes aprobadas en los años siguientes llevaron al nombramiento de más inspectores y aumentaron sus poderes para regular cómo se operaban las minas y las condiciones de trabajo y el bienestar de los mineros.
Después de los desastres, los primeros rescatistas fueron administradores de minas y colegas voluntarios que descendieron a los pozos para buscar señales de vida, rescatar a los heridos, sellar incendios subterráneos y recuperar cuerpos mientras trabajaban en condiciones peligrosas a veces con un gran costo para ellos mismos. Aparte de las lámparas de seguridad para detectar gases, no contaban con equipos especiales. Fueron los antecesores de los equipos de rescate de minas . Las estaciones de rescate de minas se recomendaron en una Comisión Real en 1886, pero no fueron obligatorias hasta después de que se aprobó la Ley de Minas de Carbón de 1911 . En 1906, un comité de la Asociación de Propietarios de Carbón de Lancashire y Cheshire decidió proporcionar una estación de rescate de minas en Howe Bridge . Sus rescatistas entrenados estuvieron presentes en los desastres de Maypole y Pretoria Pit . También entrenaron equipos de hombres en pozos a lo largo de la cuenca carbonífera. La estación de rescate de Boothstown Mines se inauguró en noviembre de 1933 cerca de East Lancashire Road . Reemplazó las estaciones en Howe Bridge, Denton, St Helens y Burnley.
Diez hombres y siete niños se ahogaron después de que el agua del río Croal inundó los trabajos del pozo. La mina estaba situada a ambos lados del canal Manchester Bolton & Bury cerca de donde el Croal se encuentra con el río Irwell .
Burgh Colliery fue uno de los numerosos pozos y pozos que se conocieron colectivamente como Coppull Collieries. Cuatro años después de que la Ley de minas y explotaciones mineras de 1842 se convirtiera en ley, tres de las nueve víctimas de una explosión eran niñas. Un carbonero encendió una vela en los trabajos antes de que el bombero los hubiera inspeccionado provocando que el gas acumulado explotara.
Los trabajadores bajaron del pozo de Fletchers y descubrieron la presencia de gas que intentaron dispersar con sus chaquetas. El gas disparó contra la llama de una vela encendida provocando una explosión que mató a cinco hombres y quemó a varios más.
Trece hombres murieron en una explosión en el Rock Pit de Haydock Collieries. Se usaban velas en el pozo a pesar de que los hombres habían huido de un incendio el día anterior.
El pozo fue trabajado por Spenser Wilson and Company. Seis hombres estaban trabajando en el pozo cuando un hombre fue a revisar si había gas con una lámpara de seguridad, pero antes de indicar que era seguro, otro hombre quitó la tapa de su lámpara provocando una explosión que los mató a todos.
El pozo de Butterworth estaba en el centro de Oldham. Una explosión mató a 16 o 17 trabajadores. El pozo tenía un solo pozo. Unos veinticinco mineros estaban trabajando en la mina Riley (costura) cuando una caída del techo rompió la tela metálica de una lámpara Davy provocando una explosión.
Unos veinte hombres, niños y cuatro ponis estaban trabajando en el pozo número 13 de Turner y Evans cuando una explosión mató a diez, hirió a varios más y mató a todos los ponis. Los hombres trabajaban con velas y el pozo no se inspeccionaba de forma rutinaria en busca de gas antes de que comenzara el trabajo.
El pozo era propiedad de John Kenworthy and Brothers. Según el informe del inspector del Sr. Dickinson, una explosión de grisú mató a un hombre e hirió a ocho más, cinco de ellos murieron posteriormente a causa de sus heridas.
Poco después de que un centenar de hombres y niños descendieran al pozo profundo de 1,242 pies, una explosión causada por gas inflamable al entrar en contacto con una vela mató a 13 trabajadores, el mayor tenía 65 años y el más joven cuatro niños de 15.
Con muy mal tiempo, el agua irrumpió en el nivel principal de la mina. El pozo tenía 54 yardas de profundidad y la deriva principal de 260 yardas de largo. Algunos hombres cerca del fondo del pozo lograron entrar en la jaula y fueron llevados a la superficie. Ocho hombres se ahogaron en la crecida del agua, pero dos hombres y dos niños en los trabajos superiores corrieron hasta llegar a la cima de la deriva, pero antes de que el agua los alcanzara, disminuyó y escaparon.
Los pozos del pozo tenían 480 pies de profundidad. Una explosión en el pozo de máquinas un viernes por la noche cuando la mayoría de los mineros habían abandonado el pozo, cobró doce vidas, en su mayoría niños de 15 años o menos que trabajaban como cajones. Después de la explosión, todos los trabajadores recibieron lámparas de seguridad .
La mina era propiedad de John Hargreaves. Tenía dos pozos, pero rara vez se usaba el pequeño horno de ventilación en la parte inferior del pozo elevado. Un pozo hundido después de la explosión anterior para aumentar la ventilación tenía 210 yardas de profundidad y 360 yardas del pozo Coppull. La mina de carbón explotó la ardiente mina Arley . Los mineros y los cajones tenían que proporcionar sus propias lámparas de seguridad y algunos se arriesgaban a usar velas. Una explosión mató a 36 hombres y niños, el mayor de 41 años y el más joven un niño de 9 años cuyo padre también murió.
La mina de carbón de Ince Hall Coal and Cannel Company explotó la mina Arley a una profundidad de 414 yardas. Era una de un grupo de ocho pozos aproximadamente a una milla al este de Wigan cerca del canal de Leeds y Liverpool . Aunque era una veta ardiente, el carbón se trabajaba con luces desnudas y el 24 de marzo de 1853 una explosión mató a cincuenta hombres y niños.
La mina era propiedad de Thomas Butterworth a quien, después de la explosión de octubre de 1850, el inspector le había dicho que la ventilación de la mina estaba defectuosa. Se hundió un segundo pozo, pero otra explosión mató a 20 hombres y niños, 13 fueron asfixiados por la humedad y siete murieron quemados.
Otra explosión ocurrió en la mina Arley de Ince Hall Colliery en 1854. Una explosión de grisú en el mismo pozo había ocurrido el año anterior y se habían seguido las recomendaciones del inspector de Su Majestad, Joseph Dickinson. Se había mejorado la ventilación, pero la mina Arley era notoriamente "ardiente" y se habían producido explosiones en otros pozos donde se extraía. La explosión costó 89 vidas, 37 de las víctimas fueron quemadas y el resto murió por asfixia por la posthumedad .
La mina era propiedad de John Knowles and Company. Tres hombres y cuatro niños murieron al caer por el eje de la jaula cuando se rompió un eslabón de la cadena de acoplamiento al final de la cuerda del eje.
La mina de carbón en el valle de Irwell pertenecía a Andrew Knowles and Sons . Veinte hombres esperaban ser llevados a la superficie alrededor de las 9.30 de la mañana. Cuatro niños de entre 12 y 16 años y tres hombres, el mayor de 60 y el más joven de 20, estaban en la jaula cuando se sobrehizo a gran velocidad y se metió en el arnés . El cierre de seguridad falló y la jaula se hundió por el pozo matando a todos a bordo.
El Prince Albert Pit de la mina de carbón fue uno de los numerosos pozos pequeños alrededor de Shevington y Appley Bridge al oeste de Wigan. Su eje se hundió a 260 yardas y se permitieron velas en el funcionamiento. Una explosión de grisú mató a 13 hombres y niños. Todas las víctimas fueron superadas por la humedad . La explosión fue causada por gas que entró en contacto con una llama abierta.
La mina estaba situada cerca de Pagefield Lock en el canal de Leeds y Liverpool en Wigan . El hundimiento del pozo comenzó en 1863 y en 1865 se había alcanzado una profundidad de 500 yardas. Ocho hombres estaban siendo bajados a los trabajos en una tolva (un cubo grande) cuando se detuvo en el pozo sin razón aparente. Se adjuntó una segunda tolva al engranaje de enrollamiento y se bajaron hombres al pozo para investigar. Los explosivos utilizados en el hundimiento habían provocado que la pared del pozo en el fondo del pozo colapsara enterrando la primera tolva y los hombres. Los grupos de trabajo retiraron carga tras carga de ladrillos y escombros y tres hombres fueron rescatados, pero cinco que habían sido arrojados murieron.
El pozo pertenecía a Kirkless Hall Coal and Iron, una empresa que poseía varios pozos, coquerías y ferreterías cerca del canal de Leeds y Liverpool en Aspull. Al final del turno, 277 hombres y niños que trabajaban en la mina Arley a 315 yardas debajo de la superficie, comenzaron a ascender por el pozo. La jaula de dos pisos crió a los trabajadores en grupos de ocho. Después de que se levantaron muchos mineros, y la jaula se elevó una vez más en el eje, la cuerda de acero se deslizó del tambor haciendo que se partiera y hundiera la jaula en el eje. Los trabajadores que esperaban en el fondo del pozo tuvieron el tiempo suficiente para regresar antes de que la jaula se hundiera en el sumidero seguido de las varillas de acero que guiaban la jaula en el pozo. Se recuperaron ocho cuerpos, pero nunca se determinó la razón por la que se rompió la cuerda de 3¾ pulgadas.
El viejo pozo se hundió en 1824 en Walkden Road. Una explosión mató a siete hombres en mayo de 1867. Se consideró que el pozo era seguro ya que se había encontrado poco metano y los hombres usaban velas. La explosión se produjo cuando el gas se encendió con una llama abierta.
La mina empleó a casi 300 hombres y niños. Una explosión en Springs Pit de la mina se produjo en la mina Arley a las 8.40 a. M. Se organizaron equipos de rescate y algunos hombres y niños fueron rescatados de los trabajos, algunos sufrieron el efecto de la humedad residual . El grupo de rescate encontró que 62 hombres y niños habían sido asfixiados por la humedad residual y algunos estaban gravemente quemados por las llamas del horno de ventilación.
Una explosión en los pozos No. 2 y No. 3 en Norley Colliery en Pemberton ocurrió justo cuando cuatro hombres y un pony habían descendido al pozo. Siete hombres y el pony murieron cuando explotó el gas.
Otra explosión en el Queen Pit mató a 59 hombres. Probablemente ocurrió después de que el gas liberado por las caídas del techo se encendiera por disparos.
La mina, iniciada alrededor de 1848, tenía ocho ejes. En el momento del accidente, el eje n. ° 7 era el hacia arriba y el n. ° 8 el hacia abajo. El horno de ventilación prendió fuego al carbón en el eje ascendente y se extendió hasta la parte inferior. Las tuberías de agua se bajaron al pozo abatido. El incendio provocó una explosión de gas. Nueve hombres murieron.
La mina era operada por Moss Hall Coal Company, tenía ocho pozos. Una explosión de gas en la veta de Six Feet causada por disparos mató a 27 hombres y niños e inició un incendio subterráneo. El fuego se extinguió después de que el pozo se inundó con agua extraída del acueducto que abastecía a Liverpool con agua de los embalses de Rivington .
La mina fue hundida alrededor de 1856 por Smith and Sons. Era propiedad de W & BJ Crippen en el momento del desastre. La explosión se escuchó en kilómetros a la redonda y dañó ambos ejes. Se instaló una tolva (balde grande) para criar a unos 100 mineros que trabajaban en otra parte de la mina antes de que los grupos de búsqueda pudieran comenzar la tarea de explorar en busca de sobrevivientes y víctimas. Quince supervivientes que sufrían de poshumedad salieron a la superficie y veinte hombres murieron.
Se produjo una explosión en los pozos de musgo de Pearson y Knowles, donde los hombres trabajaban en las minas Nine Foot y Cannel. Dos plomos descendían por el pozo elevado en una tolva (balde grande) cuando una explosión dañó el casco y descargó grandes volúmenes de humo. Después de fijar el engranaje de bobinado, se extrajo la tolva y se encontró que estaba vacía. Se bajó de nuevo y se devolvió con cinco mineros de la mina Cannel que dijeron que la explosión se produjo en el Nine Foot. Un grupo de exploración que incluía al agente de los mineros, William Pickard, descendió al pozo abatido donde se encontraron vivos varios mineros y los devolvieron a la superficie. El carbón se había incendiado y se enviaron baldes para apagarlo, pero ocurrieron dos explosiones más y los exploradores tuvieron que regresar a la superficie. Se decidió que cualquier persona que quedara bajo tierra debía estar muerta y el pozo se selló. En total murieron 69 hombres.
Una explosión en Fletcher's Lovers 'Lane Colliery mató a 27 hombres y niños. Se produjo cuando el gas acumulado por una ventilación inadecuada se encendió por la descarga de un disparo de pólvora.
Una explosión tras un disparo en el foso de Mesnes mató a cinco de los 73 hombres y niños que trabajaban en el foso. Alrededor de 20 sufrieron quemaduras graves.
Los hombres murieron después de que se produjera una explosión de grisú después de que se hubieran producido disparos sin que se hubieran realizado las comprobaciones adecuadas.
La Wigan Coal and Iron Company había abierto la mina unos seis meses antes de que un incidente en el pozo provocara la colisión de dos jaulas en las que siete hombres fueron arrojados a la muerte.
Un incendio en la mina Cannel de la mina de carbón a unos 1.200 metros del fondo del pozo llenó los trabajos de humo y vapores. La mayoría de los hombres escaparon, pero de los 40 atrapados por el fuego, 18 resultaron asfixiados. El fuego se extinguió dos días después. En el momento del desastre se utilizaron llamas desnudas en la mina de carbón, ya que no se consideró un pozo "gaseoso".
Foggs Pit empleó a 50 hombres y niños. Los trabajadores se apresuraron al fondo del pozo después de que el humo llenó los trabajos. Faltaban diez hombres. Se enviaron grupos de exploración, pero el pozo estaba en llamas y tuvo que ser bloqueado. Una segunda explosión envió llamas desde el eje que arrojaron la jaula hacia el casco .
La mina trabajó dos vetas, la mina Trencherbone a unas 300 yardas y la mina Cannel a unas 360 yardas. Los dos ejes tenían motores de bobinado y el abatido era el eje de bobinado de ambas costuras. Se usaron luces abiertas para trabajar ambas costuras y las luces de seguridad solo se usaron para exámenes. La explosión tuvo lugar en la mina Cannel inferior después de la caída del techo. Justo antes de la explosión, la jaula acababa de llegar al banco del pozo cuando la explosión la hizo pedazos, algunos de los cuales cayeron por el pozo.
Se produjo una explosión causada por un disparo reventado en el King Pit de Pemberton Colliery, propiedad de Jonathan Blundell and Sons. La explosión en la mina Wigan Nine Foot mató a 36 hombres y niños, incluido Watkin, el gerente de la mina. Después del accidente, las voladuras se llevaron a cabo durante la noche.
Una explosión, causada por la ignición de una acumulación de metano , en Golborne Colliery mató a 10 hombres e hirió gravemente a varios más. Una bola de fuego se disparó a lo largo de un túnel que estaba a 1.800 pies bajo tierra.
Davies, Alan (2010), Minería de carbón en Lancashire y Cheshire , Amberley, ISBN978-1-84868-488-1
Morley, Arnold, MP (31 de julio de 1885), Informe de Arnold Morley, Esq, MP, sobre las circunstancias que acompañaron a una explosión fatal que ocurrió el 18 de junio de 1885, en la mina Trencherbone del Clifton Hall Colliery , Casa del siglo XIX. of Commons Sessional Papers, 1884-85, Vol. XIV, p.813, HMSO
