Lista de países por tamaño de la red de transporte ferroviario - List of countries by rail transport network size
Esta lista de países por tamaño de red de transporte ferroviario basada en datos de la Unión Internacional de Ferrocarriles clasifica a los países por longitud de líneas ferroviarias trabajadas al final del año actualizado con otras fuentes confiables. Estas cifras también incluyen los sistemas de transporte masivo urbano / suburbano, así como las líneas que no se utilizan para servicios de pasajeros.
Lista
Rango | País | Longitud (km) |
Longitud electrificada (km) |
% de la longitud total Electrificada | Longitud máxima histórica (km) |
Área (km 2 ) por km de pista | Población por km de pista | Nacionalizado o Privado | Año de datos | Notas |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Estados Unidos | 149,407 | 2.025 | 1,36% | 408,833 | 65,55 | 2.060 | Ambos | 2017 | |
2 | porcelana | 146,300 | 100.000 | 68,35% | 65,62 | 9570 | Ambos | 2020 | ||
3 | Rusia | 85,600 | 43.800 | 51,17% | 150.000 | 199,98 | 1,678 | Nacionalizado | 2019 | |
4 | India | 68.000 | 45,881 | 71% | 48,8 | 19.656 | Ambos | 2021 | ||
5 | Canadá | 64.000 | 129 | 0,20% | 214,48 | 674 | Privado | 2017 | ||
6 | Alemania | 40,625 | 22.500 | 55,38% | 64.000 | 9.26 | 2,145 | Ambos | 2017 | |
7 | Argentina | 36,966 | 190 | 0,51% | 47.000 | 77,45 | 1,117 | Nacionalizado | 2014 | |
8 | Australia | 33.168 | 3.393 | 10,23% | 231,91 | 742 | Ambos | 2017 | ||
9 | Brasil | 29,817 | 9.025 | 30,27% | 299,6 | 7.225 | Ambos | 2014 | ||
10 | Francia | 29.273 | 15.687 | 53,59% | 42,500 | 22,78 | 2,374 | Nacionalizado | 2017 | |
11 | Japón | 27,311 | 20,534 | 75,19% | 16.10 | 5.451 | Privado | 2015 | ||
12 | México | 23,389 | 27 | 0,12% | 26,914 | 114,43 | 6.697 | Privado | 2020 | |
13 | Sudáfrica | 22,387 | 4.225 | 18,87% | 8,105 | 58.28 | 2.577 | Nacionalizado | 2017 | |
14 | Ucrania | 20,952 | 9.801 | 46,78% | 28,81 | 2,140 | Nacionalizado | 2016 | ||
15 | Polonia | 19,209 | 11,874 | 61,81% | 27.000 (1954) |
16.28 | 2.001 | Nacionalizado | 2017 | |
dieciséis | Iran | 16.998 | 2.200 | 12,94% | 148,41 | 6.816 | Nacionalizado | 2014 | ||
17 | Italia | 16.788 | 13,106 | 78,07% | al menos 24,227 | 17,95 | 3.614 | Ambos | 2016 | |
18 | España | 16,355 | 11,127 | 68,03% | más de 18.000 (1950) | 31,73 | 2,920 | Ambos | 2017 | |
19 | Reino Unido | 16,320 | 5.357 | 32,82% | 34,000 (antes de Beeching Axe ) |
14,86 | 4.047 | Ambos (franquiciados) | 2017 | |
20 | Kazajstán | 15,530 | 4.200 | 27,04% | 175 | 1,146 | Nacionalizado | 2016 | ||
21 | Suecia | 14,180 | 11,939 | 84,20% | 16.900 (alrededor de 1938) |
32 | 705 | Ambos | 2020 | |
22 | pavo | 12,740 | 5.467 | 42,91% | 76 | 7.821 | Nacionalizado | 2018 | ||
23 | Myanmar | 11,025 | 0 | 0% | 171.07 | 12,127 | 2006 | |||
24 | Rumania | 10,774 | 3,292 | 30,56% | al menos 11,348 | 22.13 | 1.823 | Ambos | 2017 | |
25 | República Checa | 9.567 | 3,237 | 33,84% | 8.24 | 1,106 | Nacionalizado | 2017 | ||
26 | Pakistán | 8.100 | 286 (actualmente inactivo) |
0,00% (por cierre de líneas eléctricas) | 8.122 | 102.18 | 22759 | Nacionalizado | 2015 | |
27 | Hungría | 7,945 | 2,889 | 36,36% | 11,71 | 1.233 | Nacionalizado | 2017 | ||
28 | Egipto | 7.024 | 62 | 0,88% | 144 | 13,888 | Nacionalizado | 2017 | ||
29 | Chile | 6.634 | 0,00% | 128,2 | 2,931 | 2006 | ||||
30 | Sudán | 6.084 | 0,00% | 339,81 | 5.640 | 2006 | ||||
31 | Finlandia | 5.926 | 3270 | 55,18% | 57.06 | 929 | Nacionalizado | 2017 | ||
32 | Corea del Norte | 5.735 | ~ 3500 | 61,03% | 23.03 | 4.595 | Nacionalizado | 2006 | ||
33 | Arabia Saudita | 5.590 | 453 | 8,10% | 384,56 | 6.254 | 2019 | |||
34 | Austria | 5.527 | 3.826 | 69,22% | 15.18 | 1,587 | Ambos | 2017 | ||
35 | Cuba | 5.476 | 0,00% | 21,84 | 2,215 | 2007 | ||||
36 | Bielorrusia | 5.459 | 874 | 16,01% | 38.03 | 1,741 | 2016 | |||
37 | Indonesia | 5.368 | 471 | 8,77% | 7.464 | 223,31 | 27853 | Nacionalizado | 2017 | |
38 | Suiza | 5.196 | 5.196 | 100,00% | 5.632 | 7,95 | 1,585 | Principalmente de operación privada | 2015 | |
39 | Turkmenistán | 5,080 | 0,00% | 153,44 | 1,585 | 2014 | ||||
40 | Tailandia | 4.900 | 107 | 2,18% | 126.04 | 16,084 | 2017 | |||
41 | Uzbekistan | 4.735 | 1.830 | 38,65% | 6,950 | 94,8 | 6,969 | Nacionalizado | 2020 | |
42 | Argelia | 4.440 | 283 | 6,37% | 536,43 | 9,306 | Nacionalizado | 2016 | ||
43 | Corea del Sur | 4.165 | 2.522 | 60,55% | 19.08 | 9348 | Nacionalizado | 2009 | ||
44 | Nueva Zelanda | 4.128 | 506 | 12,26% | 5.689 | 64,64 | 1.070 | Nacionalizado | 2018 | |
45 | República Democrática del Congo | 4.096 | 0,00% | 585.19 | 16,463 | 2008 | ||||
46 | Bulgaria | 4.030 | 2.880 | 71,46% | 6507 | 27,54 | 1,762 | 2017 | ||
47 | Noruega | 3.848 | 2.622 | 68,14% | 83.12 | 1.350 | Ambos (franquiciados) | 2017 | ||
48 | Serbia | 3.764 | 1,279 | 33,98% | 23.48 | 1.866 | Nacionalizado | 2017 | ||
49 | Eslovaquia | 3.626 | 1,587 | 43,77% | 13.52 | 1.499 | 2017 | |||
50 | Bélgica | 3.607 | 2,960 | 82,06% | 5,000 (10,000 incluidos los tranvías regionales) |
8.48 | 3,140 | Nacionalizado | 2018 | |
51 | Nigeria | 3.600 | 0,00% | 261,84 | 44,904 | 2006 | ||||
52 | Vietnam | 3.364 | 0,00% | 141,12 | 27,765 | 2007 | ||||
53 | Mozambique | 3249 | 0,00% | 256,54 | 6.604 | 2008 | ||||
54 | Zimbabue | 3,136 | 313 | 9,98% | 130.25 | 4.190 | Nacionalizado | 2010 | ||
55 | Países Bajos | 3,055 | 2,314 | 75,74% | 13.59 | 5.591 | Semi privatizado | 2017 | ||
56 | Uruguay | 2,993 | 0,00% | 58,88 | 1,121 | 2006 | ||||
57 | Bolivia | 2.866 | 0,00% | 383,32 | 3.638 | 2007 | ||||
58 | Bangladesh | 2.835 | 0,00% | 50,79 | 53,392 | 2008 | ||||
59 | Malasia | 2,783 | 767 | 27,56% | 118,52 | 11,732 | 2018 | |||
60 | Angola | 2,761 | 0,00% | 2,764 | 451,54 | 6,911 | 2006 | |||
61 | Tanzania | 2,722 | 0,00% | 348.02 | 15,866 | 2006 | ||||
62 | Croacia | 2.604 | 985 | 37,83% | 21,71 | 1,595 | 2017 | |||
63 | Portugal | 2.546 | 1,633 | 64,14% | 3.592 (alrededor de 1949) | 36,13 | 4.049 | Nacionalizado | 2017 | |
64 | Kenia | 2.541 | 0,00% | 228,4 | 17,643 | 2013 | ||||
sesenta y cinco | Namibia | 2,382 | 0,00% | 346.05 | 877 | 2006 | ||||
66 | Grecia | 2,240 | 764 | 34,11% | 58,91 | 4.808 | 2017 | |||
67 | Túnez | 2,165 | 0,00% | 75,57 | 5.326 | 2018 | ||||
68 | Siria | 2,139 | 0,00% | 86,57 | 11,078 | 2008 | ||||
69 | Marruecos | 2.109 | 1.022 | 48,46% | 211,74 | 16,946 | 2017 | |||
70 | Azerbaiyán | 2.068 | 1,278 | 61,80% | 41,88 | 4.666 | 2015 | |||
71 | Irak | 2.032 | 0,00% | 215,71 | 15.587 | 2006 | ||||
72 | Perú | 2.020 | 0,00% | 636.25 | 14.585 | 2008 | ||||
73 | Dinamarca | 1.987 | 640 | 32,21% | 5.290 | 21,69 | 2,893 | Franquicias de líneas rurales nacionalizadas | 2017 | |
74 | Irlanda | 1.931 | 53 | 2,74% | 5.600 | 36,39 | 2,477 | Nacionalizado | 2017 | |
75 | Lituania | 1,911 | 122 | 6,38% | 33,8 | 1,490 | 2017 | |||
77 | Letonia | 1.860 | 257 | 13,82% | 35.11 | 1.048 | 2017 | |||
78 | Mongolia | 1.810 | 0,00% | 864.15 | 1,560 | 2008 | ||||
79 | Taiwán | 1,782 | 1300 | 72,95% | 5,000 | 21.25 | 13638 | Ambos | 2018 | |
80 | Colombia | 1,663 | 0,00% | 648,85 | 27,770 | 2007 | ||||
81 | Georgia | 1,576 | 1,288 | 81,73% | 44.23 | 2,360 | 2016 | |||
82 | Sri Lanka | 1,508 | 0,00% | 43,51 | 13,696 | 2010 | ||||
83 | Israel | 1,486 | 112 | 4,05% | 14,76 | 6.313 | Nacionalizado | 2020 |
No incluye ferrocarril urbano |
|
84 | Uganda | 1.244 | 0,00% | 930,65 | 122,780 | 2002 | ||||
85 | Zambia | 1.237 | 0,00% | 608.42 | 10,547 | 2006 | ||||
86 | Eslovenia | 1.209 | 503 | 41,60% | 16,75 | 1,709 | 2017 | |||
87 | Estonia | 1,161 | 132 | 11,37% | 3000 | 38,96 | 1,134 | Ambos | 2017 | |
89 | Moldavia | 1,151 | 0,00% | 29,4 | 3,084 | 2017 | ||||
90 | Bosnia y Herzegovina | 1.018 | 565 | 55,50% | 50,29 | 3,445 | 2017 | |||
91 | Camerún | 977 | 0,00% | 1,104 | 486,63 | 23,367 | 2015 | |||
92 | Ecuador | 966 | 0,00% | 293,54 | 14,810 | 2006 | ||||
93 | Ghana | 953 | 0,00% | 250.30 | 25,429 | 2006 | ||||
94 | Senegal | 906 | 0,00% | 217.12 | 16,534 | 2015 | ||||
95 | Botswana | 888 | 0,00% | 655,1 | 2,488 | 2014 | ||||
96 | Guatemala | 885 | 0,00% | 123.04 | 16,228 | Privado | 2004 | Operaciones detenidas desde 2006 | ||
97 | Madagascar | 848 | 0,00% | 692.27 | 28.573 | 2015 | ||||
98 | Guinea | 837 | 0,00% | 293,74 | 11,926 | 2006 | ||||
99 | Gabón | 810 | 0,00% | 330,45 | 1.858 | 2007 | ||||
100 | Malawi | 797 | 0,00% | 148,66 | 18,696 | 2007 | ||||
101 | Congo | 795 | 0,00% | 430.19 | 5086 | 2006 | ||||
102 | Benin | 758 | 0,00% | 148,58 | 11.581 | 2006 | ||||
103 | Mali | 729 | 0,00% | 1.701,22 | 22.606 | 2013 | ||||
104 | Mauritania | 728 | 0,00% | 1.415,80 | 4.753 | 2008 | ||||
105 | Armenia | 703 | 703 | 100,00% | 42,31 | 4.168 | 2016 | |||
106 | Honduras | 699 | 0,00% | 160,36 | 11,753 | 2006 | ||||
107 | Macedonia del Norte | 683 | 313 | 45,83% | 37,65 | 3,037 | 2017 | |||
67 | Etiopía | 2,185 | 1.401 | 100,00% | 1.675,72 | 150,935 | 2016 | |||
109 | Camboya | 650 | 0,00% | 278,52 | 24.994 | 2018 | ||||
110 | Costa de Marfil | 639 | 0,00% | 504.64 | 30,889 | 2007 | ||||
111 | Burkina Faso | 622 | 0,00% | 440,84 | 25,291 | 2006 | ||||
112 | Jordán | 622 | 0,00% | 143,64 | 15,598 | 2017 | ||||
113 | Tayikistán | 616 | 0,00% | 232,31 | 11,167 | 2007 | ||||
114 | Fiyi | 597 | 0,00% | 30,61 | 1,442 | 2006 | ||||
115 | Ir | 568 | 0,00% | 99,97 | 10,613 | 2006 | ||||
116 | El Salvador | 562 | 0,00% | 37,44 | 10,221 | 2007 | ||||
117 | Filipinas | 532,3 | 53,3 | 10,01% | 1.100 | Ambos | 2021 | |||
118 | República Dominicana | 517 | 0,00% | 94,14 | 18.141 | 2006 | ||||
119 | Liberia | 490 | 0,00% | 227.28 | 8.151 | 2006 | ||||
120 | Kirguistán | 417 | 0,00% | 479,38 | 13,446 | 2012 | ||||
121 | Panamá | 355 | 0,00% | 212,45 | 9.594 | 2006 | ||||
122 | Venezuela | 336 | 0,00% | 2.714,43 | 87 458 | 2006 | ||||
123 | Albania | 334 | 0,00% | 86.07 | 8.602 | 2016 | ||||
124 | Eritrea | 306 | 0,00% | 384,31 | 17,170 | 2006 | ||||
125 | Eswatini | 301 | 0,00% | 57,69 | 3.940 | 2008 | ||||
126 | Costa Rica | 278 | 0,00% | 183,81 | 16,416 | 2007 | ||||
127 | Luxemburgo | 275 | 275 | 100,00% | 9.4 | 2,148 | Nacionalizado | 2017 | ||
128 | Emiratos Árabes Unidos | 264 | 0,00% | 316 | 21,893 | Nacionalizado | 2020 | |||
129 | Singapur | 240,1 | 240,1 | 100,00% | 2021 | |||||
130 | Montenegro | 250 | 225 | 90,00% | 55.25 | 2,490 | 2017 | |||
- | Hong Kong | 218 | 0,00% | 5,08 | 33.165 | Privado | 2014 | |||
131 | Surinam | 166 | 0,00% | 986,87 | 3,163 | 2001 | ||||
132 | Guayana | 127 | 0,00% | 1.149,57 | 4.197 | 2001 est. | ||||
133 | Djibouti | 92 | 0,00% | 80 | 252.17 | 9,203 | 2016 | |||
134 | Sierra Leona | 84 | 0,00% | 854.05 | 69,857 | 2001 | ||||
135 | Afganistán | 75 | 0,00% | 8.696,40 | 418,827 | 2011 | ||||
136 | Jamaica | sesenta y cinco | 0,00% | 40,41 | 9,948 | 2003 | ||||
137 | Saint Kitts y Nevis | 58 | 0,00% | 5.22 | 1.040 | 2006 | ||||
139 | Nepal | 57 | 0,00% | 2.582,12 | 514,035 | 2017 | ||||
139 | Paraguay | 38 | 0,00% | 11.298,67 | 173,056 | 2006 | ||||
- | Puerto Rico (EE. UU.) | 17 | 0,00% | 370 | 143,65 | 38,810 | 2006 | |||
140 | Brunei | 13 | 0,00% | 443,46 | 30,692 | 2001 est. | ||||
141 | Liechtenstein | 9.5 | 9.5 | 100,00% | 17,78 | 4.017 | 2017 | |||
- | Sahara Occidental | 5 | 0,00% | 53.200,00 | 106.200 | 2008 | ver Ferrocarril de Mauritania | |||
142 | Nauru | 3.9 | 0,00% | 4.20 | 2.000 | 2001 | ||||
143 | Laos | 3,5 | 0,00% | 59.200,00 | 1,557,550 | 2005 | ||||
144 | Mónaco | 1,7 | 1,7 | 100,00% | 1,18 | 20.588 | 2019 | |||
145 | Lesoto | 1,6 | 0,00% | 10.118,33 | 723,667 | 1995 | ||||
146 | Ciudad del Vaticano | 0,3 | 0 | 0,00% | 0,3 | 1,47 | 3.333 | 2019 | ||
- | UE | 208,211 | 117.599 | 56,48% | ~ 223 000 | 20.46 | 2,347 | Ambos | 2017 | |
- | Mundo | 1.370.782 | 372.12 | 4.814 | 2006 |
- Notas
ODS
Países actualmente sin red ferroviaria
- Andorra
- Bahrein - en construcción como parte de Gulf Railway
- Bahamas
- Bermudas - Bermuda Railway funcionó de 1931 a 1948
- Bután
- Belice
- Brunei
- Burundi
- Chad : consulte Transporte ferroviario en Chad para conocer las propuestas.
- Comoras
- Chipre : el ferrocarril del gobierno de Chipre funcionó de 1905 a 1951
- República Centroafricana
- Timor Oriental
- Guinea Ecuatorial
- Gambia
- Guinea-Bissau
- Guayana
- Haití : los rieles aún en Puerto Príncipe desde el ferrocarril desde las fábricas hasta el puerto, están fuera de servicio desde los años setenta .
- Islandia : consulte Transporte ferroviario en Islandia para conocer las propuestas.
- Jamaica
- Kuwait - en construcción como parte de Gulf Railway
- Líbano : desde 1890 hasta 1970 (proyectos futuros para construir un ferrocarril de Tyr a Trípoli)
- Libia : 1912 a 1965; (red en construcción en 2008-2011, pero las obras se detuvieron, consulte Ferrocarriles de Libia )
- Lesoto
- Maldivas
- Malta - operada de 1883 a 1931
- Mauricio : operado de 1860 a 1960, y ver Metro Express
- Islas Marshall
- Micronesia
- Macao - véase Macao Light Rapid Transit ; fue operado en 2019. También hay un sistema de teleférico corto en Monte da Guia .
- Nicaragua - Suspendido en septiembre de 2001
- Níger : consulte Transporte por ferrocarril en Níger para conocer las propuestas. Al parecer, en 2014 se estaba construyendo un ferrocarril.
- Omán - en construcción como parte de Gulf Railway
- Papúa Nueva Guinea
- Qatar : en construcción como parte de Gulf Railway ; ver también: Metro de Doha y tren de Qatar
- Ruanda : seprevé la inauguración del ferrocarril de vía estándar Isaka-Kigali en 2022
- Samoa
- San Marino : el ferrocarril eléctrico unía Rimini (Italia) y la ciudad de San Marino hasta 1944
- Arabia Saudita - Se espera que en 2021 comience el metro de Riyadh Actualmente en construcción Saudi Rail and Gulf Railway
- Seychelles
- Islas Salomón
- El ferrocarril Somalia - Mogadiscio-Villabruzzi existió desde 1914 hasta 1941
- Surinam : existen planes para reabrir el ferrocarril Lawa
- Sierra Leona
- Tonga
- Trinidad y Tobago - Ferrocarril del Gobierno de Trinidad desde 1876 hasta 1968; El Ferrocarril Rápido de Trinidad fue planeado pero cancelado
- Tuvalu - planeado pero cancelado
- Emiratos Árabes Unidos : actualmente, el metro de Dubai , Etihad Rail y Gulf Railway están en construcción como parte de una red más amplia.
- Vanuatu - anteriormente en Efate
- Yemen
Ver también
Referencias
- Fuente principal
- Citas
Ver también
Referencias
- Fuente principal
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