Escuela de pilotos de combate de Lipetsk - Lipetsk fighter-pilot school
La escuela de pilotos de combate de Lipetsk (en alemán : Kampffliegerschule Lipezk , también conocida como WIWUPAL por su nombre alemán disfrazado, Wissenschaftliche Versuchs- und Personalausbildungsstation, estación de entrenamiento científico y personal) era una escuela de entrenamiento secreta para pilotos de combate operada por el Reichswehr alemán en Lipetsk. , Unión Soviética , porque el Tratado de Versalles prohibió a Alemania operar una fuerza aérea y buscó medios alternativos para continuar el entrenamiento y el desarrollo de la futura Luftwaffe . Hoy es el sitio de la Base Aérea de Lipetsk .
Fondo
El Tratado de Versalles, firmado el 28 de junio de 1919, prohibía a Alemania operar cualquier forma de fuerza aérea después de que el país había perdido la Primera Guerra Mundial. Inicialmente, también prohibió la producción e importación de cualquier tipo de aeronave al país. En 1922, la cláusula sobre aviones civiles se eliminó y Alemania pudo producir aviones nuevamente, seguido en 1923 con el país recuperando el control de su espacio aéreo. Sin embargo, todavía estaba prohibida la operación o producción de aeronaves con fines militares.
El ejército alemán, la Reichswehr , era muy consciente del valor de la guerra aérea y estaba decidido a no quedarse demasiado atrás en cuanto a conocimientos y formación. Para ello, se exploraron medios alternativos fuera de Alemania.
Alemania había normalizado sus relaciones con la Unión Soviética en 1922, con la firma del Tratado de Rapallo . En ese momento, ambos países eran marginados de la comunidad mundial.
Al principio, Alemania no estaba dispuesta a romper el Tratado de Versalles. Sin embargo, esta actitud cambió en 1923, cuando las tropas francesas y belgas ocuparon el área del Ruhr después de que Alemania incumpliera los pagos de reparaciones. A la luz de los eventos del Ruhrkampf , el ejército alemán ordenó 100 nuevos aviones de Fokker en los Países Bajos, entre ellos 50 Fokker D.XIII de nuevo desarrollo . Además, la Armada alemana también había encargado una pequeña cantidad de aviones.
Con el final del Ruhrkampf en septiembre, Alemania no sabía cómo utilizar los aviones que debían entregarse en 1924. Se contactó con la Unión Soviética y mostró interés en permitir que Alemania desarrollara aviones en el país; El fabricante alemán Junkers ya había estado operando una instalación de producción de aviones militares cerca de Moscú desde 1923.
En junio de 1924, el coronel retirado Hermann von der Lieth-Thomsen se convirtió en representante permanente del Truppenamt de la Reichswehr , el Estado Mayor secreto del ejército alemán, en Moscú. Al mismo tiempo, siete instructores alemanes fueron enviados a la Fuerza Aérea Roja. El 15 de abril de 1925, Lieth-Thomsen firmó un contrato para establecer una escuela de pilotos de combate alemana en Lipetsk.
Escuela de combate
Se requirieron extensos trabajos en Lipetsk para prepararse para la escuela de pilotos de combate alemana, la Base Aérea de Lipetsk . Operó desde 1926 hasta 1933. En junio de 1925, la base estaba lista para las operaciones de vuelo, pero el entrenamiento de pilotos alemanes solo fue posible a partir de la primavera de 1926 en adelante. La nueva escuela, hasta su cierre, capacitó a 120 pilotos de combate, más de 300 personal de tierra y 450 personal administrativo y de entrenamiento, quienes, a su vez, pudieron servir como instructores cuando se formó la nueva Luftwaffe alemana en 1935. Las instalaciones también fueron utilizado para entrenar a pilotos soviéticos y para desarrollar nuevos métodos de bombardeo. En un verano promedio, 140 efectivos alemanes estaban en Lipetsk, un número que se redujo a 40 en invierno. Además, se emplearon 340 miembros del personal soviético, con un presupuesto anual de 4 millones de Reichsmark (equivalente a 14 millones de euros de 2017) en su punto más alto en 1929. El nombre alemán disfrazado para la instalación, abreviado con la contracción WIWUPAL , era Wissenschaftliche Versuchs. -und Prüfanstalt für Luftfahrzeuge (Instituto de pruebas e investigaciones científicas para aeronaves).
Además de la escuela en Lipetsk, Alemania operaba una escuela de tanques, la Panzerschule Kama (1926–33) y una instalación de guerra de gas, Gas-Testgelände Tomka (1928–31) en la Unión Soviética.
Cierre
A principios de la década de 1930, la situación política de la escuela de vuelo comenzó a cambiar. La Unión Soviética se abrió a Occidente mientras Alemania intentó acercarse más a Francia. Además, los soviéticos estaban descontentos por la falta de desarrollo llevado a cabo en la escuela.
En diciembre de 1932, Alemania logró ser vista como un igual en la Conferencia de Ginebra , haciendo que la escuela de luchadores fuera algo innecesaria. Con el ascenso de los nazis al poder en enero de 1933, la brecha ideológica entre la Alemania fascista y la Unión Soviética comunista se hizo demasiado grande y la escuela de luchadores de Lipetsk se cerró el 15 de septiembre de 1933.
En la cultura popular
La escuela de luchadores de Lipetsk se menciona en la serie dramática sobre crímenes alemanes Babylon Berlin .
Referencias
enlaces externos
- Lipetsk (en alemán) Archivos federales alemanes - Historia e imágenes de la escuela de pilotos de combate