Línea 6 (Metro de Shenzhen) - Line 6 (Shenzhen Metro)

Línea 6
6
Estación de Guangming
Descripción general
Estado	En la operación
Lugar	Shenzhen , China
Termini	Museo de Ciencias Songgang
Estaciones	27
Servicio
Tipo	Tránsito rápido
Sistema	Metro de Shenzhen
Operador (es)	SZMC (Grupo de metro de Shenzhen)
Depósito (s)	Patio de estabulación de Minle del depósito de Changzhen
Material rodante	CRRC Puzhen (601-651) (6 coches, tipo A)
Historia
Abrió	18 de agosto de 2020
Técnico
Longitud de la línea	49,4 km (30,7 millas)
Numero de pistas	2
Personaje	Subterráneo y elevado
Ancho de vía	1.435 mm ( 4 pies  8   1 ⁄ 2  pulg. )
Electrificación	Tercer carril , 1500 V CC ( líneas aéreas con el mismo voltaje instaladas en el depósito)
Velocidad de operacion	100 km / h (62 mph)
Mapa de ruta Leyenda Línea principal 12 a Chiwan Fort East   Songgang 11 12 11 a Futian a Bitou Xitou Parque Songgang Shutianpu Heshuikou Plaza Gongming 13 13 a Gongming North   Honghuashan Loucun Parque Científico 6 (ramal) a Science City East   Guangming 6 (ramal) 6 (ramal) a Guangmingcheng   Calle Guangming Pueblo de Fenghuang 13 Depósito de Changzhen Changzhen Shangwu 13 13 al puesto de control de la bahía de Shenzhen   Guantian Montaña Yangtai Este Yuanfen 4 a Niuhu   Shangfen Hongshan 4 Guangshengang   5 a Chiwan a Huangbeiling Ferrocarril de Pingnan   Shenzhen Norte 4 5 Guangshengang / Xiashen   4 al puesto de control de Futian   Meilinguan Patio de estabulación Minle 10 a la calle Shuangyong   10 al puesto de control de Futian   Hanling 9 a Qianwan   Yinhu 9 9 a Wenjin   Bagualing 7 7 al lago Xili a Tai'an Centro de deportes Tongxinling 3 3 al área consolidada de Futian a Shuanglong 2 a Chiwan a Yantian Road 1 al aeropuerto este a Luohu Museo de Ciencia 1 Ramal Este de la ciudad de las ciencias Universidad Sun Yat-sen Zhenmei 6 a Songgang   Guangming 6 Ciudad de Guangming Huaxia 13 a Gongming North   Guangmingcheng 13 6 al Museo de Ciencias   13 al puesto de control de la bahía de Shenzhen   Este diagrama: vista hablar editar

Línea 6 ( chino simplificado : 六号 线 ; chino tradicional : 六號 線 ; pinyin : Liùhào Xiàn ), también conocida como línea Guangming ( chino simplificado : 光明 线 ; chino tradicional : 光明 線 ; pinyin : Guāngmíng Xiàn ) de Shenzhen Metro está en funcionamiento. La línea 6 es parte de la expansión de la Fase III del Metro de Shenzhen con un plazo de construcción programado para 2015-2019.

La primera fase de la Línea 6 tiene una longitud de 37,6 km (23,4 millas) y un total de 20 estaciones. Conecta Songgang con la estación Shenzhen North . La extensión sur tiene una longitud de 11,8 km (7,3 millas) y 7 estaciones, desde la estación Shenzhen North hasta la estación Science Museum . La construcción de la primera fase comenzó en 2012, y tanto la línea original como la extensión sur se abrieron el 18 de agosto de 2020. Es la segunda línea de metro en Shenzhen con una velocidad de operación de más de 100 km / h (62 mph). La estación de Guangming (antes conocida como Cuihu) contará con el intercambio con la Línea 1 de Tránsito Ferroviario de Dongguan, que también está en construcción. Se prevé que sirva como intercambio con la Línea 1 y la Línea 4 del sistema de tránsito ferroviario de Dongguan .

Historia

La línea 6 tenía un historial de planificación de más de 20 años con importantes cambios de diseño a lo largo del camino. En el "Plan Maestro de Transporte Urbano de Pasajeros de Shenzhen" de 1994, la Línea 6 era una línea de metro propuesta para comenzar desde el Aeropuerto Internacional de Bao'an hasta Songgang, con una longitud de línea de aproximadamente 15 km (9,3 millas). Se concibió como una extensión de la Línea 1, todavía en planificación , para conectar los centros industriales y de fabricación del entonces condado de Bao'an con el Aeropuerto de Bao'an y las Zonas Económicas Especiales de Shenzhen. En el momento en que Bao'an no formaba parte de la Zona Económica Especial de Shenzhen , el propósito de la Línea 6 era promover el desarrollo en el corredor occidental de Bao'an y el interior industrial del norte al extender el alcance del Metro de Shenzhen.

En el 2001, se propuso extender la Línea 6 al sur hasta el subdistrito de Xixiang y al este hasta el subdistrito de Gongming, creando una línea de 37,5 km (23,3 millas) de largo con 16 estaciones. En ese punto, la alineación de la Línea 6 se parece más a la Línea 11 de hoy . En 2003, la Línea 6 fue rediseñada nuevamente en un tren de cercanías de 51,8 km (32,2 millas) y 15 estaciones en forma de "∩" que conectaba el aeropuerto con el distrito de Longhua a través de Songgang . Con el tramo este de la "∩" reemplazando una de las ramas entonces propuestas de la Línea 4 , la otra que seguía siendo una sección de la Línea 4 en dirección a Qinghu . En 2003, la línea fue rediseñada nuevamente para convertirla en una línea de metro desde la estación de tren de Shenzhen Norte a Songgang con una longitud de 37,2 km (23,1 millas) y 19 estaciones con un ramal al norte de Dongguan. Esta es la primera encarnación de la Línea 6 que se asemeja a su alineación actual.

En 2011, se agregó una estación adicional, Cuihu (antes llamada Lilin), entre la estación Guangming Center y la estación Guangming North. Esto se hizo en previsión del intercambio con la línea 1 de transporte ferroviario de Dongguan, que ahora se hará cargo del ramal a Dongguan. Con el fin de promover una mejor integración del transporte y el desarrollo económico entre Dongguan y Shenzhen, con los departamentos pertinentes de las dos ciudades trabajando juntos en la planificación del tránsito ferroviario. Durante la construcción de la Línea 4 en 2007 a 2011, la Estación Shangtang reservó espacio para plataformas y vías adicionales para el intercambio entre plataformas con la Línea 6. La estación se reorganizaría para dar cabida a la Línea 6 cuando se estaba construyendo. Además, el depósito de Longhua de Line 4 tenía soportes construidos con cubiertas diseñadas para que Line 6 lo pasara por encima. En 2012, la Línea 6 al norte de la Estación Norte de Shenzhen se realineó una cuadra al este, abandonando el plan para utilizar todas estas disposiciones.

El 10 de abril de 2012, el gobierno del distrito de Longhua celebró un simposio sobre la construcción del tránsito ferroviario y el Comité de Planificación Urbana y Recursos Terrestres de Shenzhen emitió la "Planificación (revisión) del tránsito ferroviario de Shenzhen". Este plan revisado de la Fase III mostró que la Línea 6 se extenderá más al sur hasta el centro de Shenzhen con seis nuevas estaciones y una longitud adicional de 11,5 kilómetros. La Fase III del Metro de Shenzhen aprobada por la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma no incluye la extensión sur de la Línea 6. Sin embargo, con el fin de reducir la necesidad de que los pasajeros que se dirigen al centro de la ciudad se transfieran a la ya abarrotada Línea 4, se aprobó la Se aceleró la extensión sur de la Línea 6 paralela a la Línea 4. Esta extensión mejorará la conectividad, al proporcionar una línea directa entre Guangming y el centro de la ciudad, y aliviará la congestionada Línea 4 que se dirige hacia y desde la Estación Norte de Shenzhen.

Construcción

En 2010, el gobierno de Shenzhen y MTR Corporation firmaron un memorando de cooperación sobre la operación de construcción de la Línea 6 durante 30 años en el marco de la estrategia de adquisiciones BOT , similar a la Línea 4. La financiación se aprobó en abril de 2013 y la construcción de la primera fase desde la Estación Norte de Shenzhen to Songgang comenzó oficialmente el 25 de agosto de 2015 y se completará en junio de 2020. Sin embargo, debido a posteriores fracasos en las negociaciones entre las dos partes, Shenzhen Metro Corporation se hizo cargo del proyecto sin el contrato BOT como estaba previsto.

Una característica notable del proyecto es la sección de la Línea 6 que cruza la Línea 4 entre las estaciones de Hongshan y Shangtang . El ángulo entre las alineaciones de las dos líneas es de solo 11,3 °. Esto significa que hay una superposición significativa entre las estructuras elevadas de ambas líneas y la Línea 6 deberá tener una longitud de 100 metros para cruzar la Línea 4. Esto se hará con un gran puente atirantado sostenido por una sola tubería principal de 92 metros de altura. muelle y un puente de 140 metros de longitud. Haciéndolo el primer puente atirantado para una línea de metro para el Metro de Shenzhen.

La construcción del tramo de Shenzhen de la Línea 1 de Tránsito Ferroviario de Dongguan comenzó en 2018 como parte de la expansión de la Fase IV del Metro de Shenzhen conocida como el "Proyecto del ramal de la Línea 6".

Rutas de servicio

• Museo de Ciencias - Songgang (antes de las 11:00 p.m., se espera que los días laborables sean horas pico)
• Museo de Ciencias - Yangtai Mountain East (solo en horas pico en días laborables)
• Yangtai Mountain East - Songgang (solo en horas pico en días laborables)
• Museo de Ciencias - Ciudad de Fenghuang (de 11:00 p.m. a 11:30 p.m.)
• Songgang - Fenghuang Town (de 11:00 p.m. a 11:30 p.m.)

Estaciones

• M - servicios de la línea principal (antes de las 11:00 p.m.)
• S1 - Servicios de línea corta 1 (de 11:00 p.m. a 11:30 p.m.)
• S2 - Servicios de línea corta 2 (de 11:00 p.m. a 11:30 p.m.)
• B - servicios de ramales (en construcción)

METRO	S1	S2	Nombre de estación		Conexiones	Paradas de bus cercanas	Distancia km		Localización
			inglés	chino
Línea 6 (Línea principal)
●		●	Songgang	松岗	11 12				Bao'an
●		●	Xitou	溪头
●		●	Parque Songgang	松岗 公园
●		●	Shutianpu	薯 田 埔					Guangming
●		●	Heshuikou	合 水口
●		●	Plaza Gongming	公 明 广场	13
●		●	Honghuashan	红花 山
●		●	Loucun	楼村
●		●	Parque Científico	科学 公园
●		●	Guangming	光明	6 (sucursal)
●		●	Calle Guangming	光明 大街
●	●	●	Pueblo de Fenghuang	凤凰 城	13
●	●		Changzhen	长 圳	18
●	●		Shangwu	上 屋	13				Bao'an
●	●		Guantian	官田
●	●		Montaña Yangtai Este	阳台 山东					Longhua
●	●		Yuanfen	元 芬
●	●		Shangfen	上 芬
●	●		Hongshan	红山	4
●	●		Shenzhen Norte	深圳 北 站	4 5 IOQ
●	●		Meilinguan	梅林 关	( 4 a través de Minle )
●	●		Hanling	翰 岭					Futian
●	●		Yinhu	银湖	9				Luohu
●	●		Bagualing	八卦岭	7				Futian
●	●		Centro de deportes	体育 中心
●	●		Tongxinling	通 新 岭	3
●	●		Museo de Ciencia	科学馆	1

Rama

La sección Este-Guangming de la Ciudad de las Ciencias se abrirá en junio de 2022. La sección Guangming-Guangmingcheng se abrirá en 2025.

B	Nombre de estación		Conexiones	Paradas de bus cercanas	Distancia km		Localización
	inglés	chino
Línea 6 (Ramal) (en construcción)
↑ A través de servicios hacia / desde Dongguan a través de 1 ↑
●	Este de la ciudad de las ciencias	科学 城东					Guangming
●	Universidad Sun Yat-sen	中 大
●	Zhenmei	圳 美
●	Guangming	光明	6
●	Ciudad de Guangming	光明 小镇
●	Huaxia	华夏
●	Guangmingcheng	光明 城	13   18

Referencias