Puente de celosía - Lattice truss bridge
 Estructura interior de un puente cubierto que utiliza una estructura de celosía de tablones
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| Antepasado | Puente de celosía |
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| Relacionado | Ninguna |
| Descendiente | Ninguna |
| Lleva | Peatones , ganado , vehículos |
| Rango de alcance | corto a medio |
| Material | tablones y vigas de madera o ángulos y vigas de acero , material de cubierta apropiado |
| Móvil | No |
| Esfuerzo de diseño | medio |
| Se requiere trabajo en falso | A veces |
Un puente de celosía es una forma de puente de celosía que utiliza muchos elementos diagonales pequeños, estrechamente espaciados, que forman una celosía . El puente de celosía Truss fue patentado en 1820 por el arquitecto Ithiel Town .
Originalmente, un diseño para permitir que un puente sustancial se hiciera con tablas que empleaban mano de obra menos calificada, en lugar de maderas pesadas y carpinteros más costosos, este tipo de puente también se ha construido utilizando muchos elementos de hierro o acero relativamente livianos. Los elementos individuales son manejados más fácilmente por los trabajadores de la construcción, pero el puente también requiere un apoyo sustancial durante la construcción. Una simple armadura de celosía transformará las cargas aplicadas en un empuje, ya que el puente tenderá a cambiar de longitud bajo carga. Esto se resiste fijando los elementos de celosía a los cordones superior e inferior, que son más sustanciales que los elementos de celosía, pero que también pueden fabricarse a partir de elementos relativamente pequeños en lugar de vigas grandes.
Armadura de Belfast
El braguero de Belfast es un cruce entre el braguero de celosía de la ciudad y el braguero de arco . Fue desarrollado en Irlanda como una armadura de techo de poca profundidad de gran luz para estructuras industriales. McTear & Co de Belfast , Irlanda, comenzó a fabricar estas cerchas en madera a partir de 1866. En 1899, se habían logrado luces de 24 metros (79 pies) y, en el siglo XX, los astilleros y los hangares de aviones exigían luces cada vez mayores.
Puentes de celosía de madera
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- Puente cubierto de Bartonsville
- Puente cubierto marrón
- Puente cubierto de Burt Henry
- Puente cubierto Cornish-Windsor
- Puente cubierto de Euharlee
- Puente cubierto de Kingsley
- Puente cubierto de Newton Falls , Newton Falls, Ohio
- Puente cubierto de Poole's Mill
- Puente cubierto de Root Road
- Puente cubierto de Waterford
- Puente cubierto Watson Mill
- Puente cubierto de Windsor Mills
- Puente cubierto de Worrall
- Puente cubierto de Frankenfield
- Holz Brucke de Zehnder
- Puente cubierto de Uhlerstown, Pensilvania
Puentes de celosía de hierro o acero
Howard Carroll construyó el primer puente de celosía de celosía completamente de hierro forjado. Este fue construido para el Ferrocarril Central de Nueva York en 1859.
- Viaducto de Bennerley
- Puente en Brown Township
- Viaducto Dowery Dell , también conocido como Viaducto de Hunnington o Frankley
- Puente ferroviario de Kew
- Puente Norwottuck Rail Trail
- Puente de Willow Creek (1913), en el condado de Pierce, Nebraska
- Puente Upper Slate Run (1890), una celosía 'quintangular' en el condado de Lycoming, Pensilvania