Latécoère 340 - Latécoère 340

El Latécoère 340 era un trimotor, sombrilla alados hidroavión diseñado en 1929 en Francia para la media distancia, rutas de ultramar. El único prototipo se destruyó al principio del programa de pruebas y no se construyeron más.

Diseño y desarrollo

El Latécoère 340 (a veces escrito 34-0) era un hidroavión de tres motores diseñado para servir rutas de alcance medio, como las que atraviesan el Mediterráneo desde Francia hasta sus colonias africanas. En general, era similar al Latécoère 21 , con un ala de parasol que soportaba dos motores de tractor y uno de empuje central, y usaba esponjas tanto para la estabilidad en el agua como para la sustentación adicional en el aire. Era más pequeño que el Latécoère 21 y llevaba solo cinco pasajeros.

Las alas bastante gruesas (13,5%) estaban cubiertas de tela sobre un marco de metal. Eran de acorde constante hacia puntas suavemente curvadas, cada una con dos alerones. Los tres motores Hispano Suiza 12 Jb V-12 refrigerados por agua V-12 de 400 hp (298 kW) se montaron juntos en la parte superior del ala y fuera del aerosol en capós bien aerodinámicos; los de los motores exteriores orientados hacia adelante se adelgazaron finamente hasta el borde de fuga. Cada motor impulsaba una hélice de dos palas. Se colocaron radiadores planos en la parte inferior del ala superior, debajo de cada motor. La unión principal de las alas no fue al fuselaje sino a las puntas del sponson, mediante dos pares de puntales de acero paralelos a la mitad del ala. A cada lado, otro par de puntales iban casi verticalmente desde el sponson hasta el ala debajo del motor exterior. Los motores exteriores fueron apoyados además por puntales en los largueros superiores del fuselaje, desde los cuales también un par de puntales en V invertidos sostenían el motor central.

El casco del Latécoère 340 tenía un fondo de planeo con dos escalones. Se construyó alrededor de una quilla y cuatro largueros y proporcionó una posición de amarre en el morro, una cabina cerrada para piloto y operador de radio y una cabina de pasajeros con cuatro ventanas a cada lado. Detrás de la cabina había un espacio para el correo. Los esponjosos, simétricos en sección transversal y con una relación espesor / cuerda del 12,5%, eran enteramente metálicos. El fuselaje estaba cubierto de aluminio, estrechándose hacia la cola con un espesor de piel decreciente. Al igual que las alas, las superficies traseras eran estructuras metálicas con revestimiento de tela. El plano de cola estaba montado un poco más arriba de la aleta, este último con un timón generoso y redondeado, su borde inferior se mezclaba elegantemente con las líneas del fuselaje inferior. El timón tenía una pestaña de ajuste, pero ni él ni los ascensores tenían equilibrios aerodinámicos.

El Latécoère 340 voló por primera vez en febrero de 1930 en Saint-Laurent-de-la-Salanque , pilotado por Prévot. Durante ese mes y el siguiente, las pruebas de la aeronave fueron prometedoras. Parecía tener el rendimiento calculado y podía mantener la altura a plena carga con la potencia de dos motores. Sin embargo, el 2 de abril de 1930 se le demostró a un oficial de la Armada francesa . Se rompió en el aire, matando tanto a Prévot como a su mecánico Hoff. El accidente se atribuyó a un error del piloto, con la sugerencia de que en su entusiasmo por demostrar el potencial de la aeronave, Prévot superaba el rango de velocidad seguro. Era el final del programa y F-AKDI fue el único construido.

Especificaciones

Datos de Cuny 1992 , págs. 110

Características generales

• Tripulación: 2
• Capacidad: 5 pasajeros
• Longitud: 14,50 m (47 pies 7 pulgadas)
• Envergadura: 23,0 m (75 pies 6 pulgadas)
• Altura: 4,85 m (15 pies 11 pulgadas)
• Área de ala: 70 m ² (753 pies cuadrados) excluyendo esponjas
• Peso vacío: 3485 kg (7683 lb)
• Peso bruto: 5,610 kg (12,368 lb) máximo
• Planta motriz: 3 × Hispano-Suiza 12 Jb V-12 refrigerado por agua, 298 kW (400 hp) cada uno

Actuación

• Velocidad máxima: 144 km / h (232 mph, 202 kN) al nivel del mar
• Techo de servicio: 7.400 m (24.278 pies) calculado

Referencias

Citas

Fuentes citadas