Estación de MRT de Kranji - Kranji MRT station
NS7
Kranji 克兰 芝 கிராஞ்சி Kranji | |||||||||||||||
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| Estación Mass Rapid Transit (MRT) | |||||||||||||||
_20201118_123106.jpg) Salida A de la estación MRT de Kranji
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| Localización | 960 Woodlands Road Singapur 738702 |
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| Coordenadas | 1 ° 25′30.17 ″ N 103 ° 45′42.67 ″ E / 1.4250472 ° N 103.7618528 ° E Coordenadas: 1 ° 25′30.17 ″ N 103 ° 45′42.67 ″ E / 1.4250472 ° N 103.7618528 ° E | ||||||||||||||
| Operado por | SMRT Trains Ltd ( Corporación SMRT ) | ||||||||||||||
| Líneas) | |||||||||||||||
| Plataformas | 2 ( 1 plataforma de isla ) | ||||||||||||||
| Pistas | 2 | ||||||||||||||
| Conexiones | Autobús, taxi | ||||||||||||||
| Construcción | |||||||||||||||
| Tipo de estructura | Elevado | ||||||||||||||
| Niveles de plataforma | 1 | ||||||||||||||
| Estacionamiento | No | ||||||||||||||
| Instalaciones para bicicletas | sí | ||||||||||||||
| Acceso desactivado | sí | ||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||
| Abrió | 10 de febrero de 1996 | ||||||||||||||
| Electrificado | sí | ||||||||||||||
| Pasajeros | |||||||||||||||
| Marzo 2021 | 4.743 por día | ||||||||||||||
| Servicios | |||||||||||||||
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| Localización | |||||||||||||||
  Kranji Estación de Kranji en Singapur
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La estación MRT de Kranji es una estación elevada de Mass Rapid Transit (MRT) en la línea North South (NSL). Situado en Sungei Kadut , Singapur , a lo largo de Woodlands Road, sirve al Singapore Turf Club y al Woodlands Wafer Fabrication Park. La estación es operada por SMRT Trains .
La estación de Kranji, que originalmente no formaba parte de los planes de extensión de Woodlands MRT, se incluyó más tarde en noviembre de 1992. Completada junto con las otras estaciones de extensión de Woodlands el 10 de febrero de 1996, es la más grande entre las estaciones, diseñada para manejar un gran volumen de visitantes a la Club de césped de Singapur. Diseñada con un techo de estilo kampung , la estación está integrada con otros modos de transporte y ofrece servicios de autobús transfronterizos a Johor Bahru .
Historia
Después de que el ramal (desde las estaciones Jurong East hasta Choa Chu Kang ) se abriera en 1990, se concibió la línea Woodlands MRT para conectar entre las estaciones Yishun y Choa Chu Kang . Inicialmente no formaba parte de las primeras cuatro estaciones anunciadas para la extensión, la estación se incluyó más tarde el 19 de noviembre de 1992 para dar servicio a futuras urbanizaciones en el área y al Singapore Turf Club , que iba a ser reubicado cerca de la estación para liberar terreno en su zona. sitio original en Bukit Timah.
Antes de la construcción, el gobierno adquirió ocho terrenos propiedad de Jurong Town Corporation en septiembre de 1991 para construir el segmento entre Yew Tee y Kranji. En julio de 1992, parte de una colina a lo largo de Woodlands Avenue 3 tuvo que ser removida usando explosivos para dar paso a un viaducto que conectara Marsiling y Kranji. La remoción de la ladera del cerro tomó seis meses y costó S $ 1.5 millones (1992) ( US $ 920,829.16). El contrato para la construcción de la estación Kranji, junto con la estación adyacente Yew Tee, 5,7 kilómetros (3,5 millas) de vías y dos subestaciones, se adjudicó a una empresa conjunta entre Penta Ocean Construction y Hexagon Construction Pte Ltd por 131,5 millones de dólares singapurenses ( 1992) ( 80,73 millones de dólares EE.UU. ) en diciembre de 1992.
En mayo de 1993, el entonces ministro de Comunicaciones Mah Bow Tan hizo su primera visita al sitio de la estación, junto con las estaciones Marsiling y Sembawang . Mah volvió a visitar el sitio el 28 de abril de 1995 junto con el presidente de Mass Rapid Transit Corporation (MRTC), Wesley D'aranjo, y el ministro de Estado de Comunicaciones, Goh Chee Wee. La estación abrió el 10 de febrero de 1996 junto con las otras estaciones en Woodlands Extension.
La estación de Kranji fue la última en tener puertas de malla de plataforma de media altura instaladas el 14 de marzo de 2012 como parte del programa de la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) para mejorar la seguridad en las estaciones de MRT. Entre 2012 y 2013, se instalaron ventiladores de gran volumen y baja velocidad en esta estación como parte de un programa de toda la red para mejorar la ventilación en los andenes de las estaciones elevadas. Como parte de los esfuerzos para mejorar la accesibilidad general del transporte público, el puente peatonal elevado cerca de Kranji y otras estaciones tienen ascensores instalados para mejorar la accesibilidad sin barreras a los principales nodos de transporte. Los ascensores se instalaron progresivamente en 2013.
Detalles de la estación
La estación de Kranji sirve a la línea Norte Sur y está situada entre las estaciones Yew Tee y Marsiling. El código oficial de la estación es NS7. Al ser parte de NSL, la estación es operada por SMRT Trains. Situada a lo largo de Woodlands Road, la estación tiene cuatro entradas. La estación de Kranji está conectada con el cercano Singapore Turf Club a través de una pasarela protegida y está cerca de la planta de fabricación de Takeda Singapur, la planta de recuperación de agua de Kranji y el parque de fabricación de obleas Woodlands.
Como todas las estaciones de Woodlands Extension, tiene un techo de estilo kampung. La estación está integrada con otros modos de transporte, con bahías de autobús protegidas más largas de 36 m (118 pies) que pueden acomodar hasta tres autobuses, junto a paradas de taxis y estacionamiento para 20 bicicletas. La estación ofrece servicios de autobús transfronterizos a Johor Bahru .
Diseñada para acomodar a las multitudes que visitan el Singapore Turf Club durante los eventos de carreras, la estación Kranji es la estación más grande de la extensión Woodlands. El nivel de la explanada de 1.300 m 2 (14.000 pies cuadrados) es tres veces más grande que los de otras estaciones con muchas puertas de pago para permitir un flujo de gente eficiente. La estación tiene el doble de escaleras mecánicas y escaleras (cuatro escaleras mecánicas y dos escaleras) y la dirección de las escaleras mecánicas podría variar según el flujo de gente. Inicialmente sin tiendas debido a la falta de desarrollos residenciales, ahora hay tiendas minoristas en el primer nivel de la estación como parte del SMRT Shop & Dine Concept.
notas y referencias
Notas
Referencias
enlaces externos
- Página web oficial
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Medios relacionados con la estación MRT de Kranji en Wikimedia Commons
