Aeropuerto Internacional Juan Pablo II de Cracovia - Kraków John Paul II International Airport
|
Aeropuerto Internacional Juan Pablo II de Cracovia Aeropuerto de Cracovia im. Jana Pawła II
| |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
.jpg) | |||||||||||||||
| Resumen | |||||||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Militar / Público | ||||||||||||||
| Operador | Aeropuerto Internacional Juan Pablo II Cracovia-Balice Ltd. | ||||||||||||||
| Sirve | Cracovia | ||||||||||||||
| Localización | Balice , Polonia | ||||||||||||||
| Ciudad de enfoque para | |||||||||||||||
| Elevación AMSL | 241 m / 791 pies | ||||||||||||||
| Coordenadas | 50 ° 04′40 ″ N 019 ° 47′05 ″ E / 50.07778 ° N 19.78472 ° E Coordenadas: 50 ° 04′40 ″ N 019 ° 47′05 ″ E / 50.07778 ° N 19.78472 ° E | ||||||||||||||
| Sitio web | krakowairport.pl | ||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||
  EPKK Ubicación en el Voivodato de Pequeña Polonia
 EPKK EPKK (Polonia)
| |||||||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Estadísticas (2020) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
El aeropuerto internacional Juan Pablo II de Cracovia (en polaco : Aeropuerto de Cracovia im. Jana Pawła II desde el 4 de septiembre de 2007; antes en polaco : Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków – Balice ) ( IATA : KRK , OACI : EPKK ) es un aeropuerto internacional ubicado cerca de Cracovia , en el pueblo de Balice , a 11 km (6,8 millas) al oeste del centro de la ciudad, en el sur de Polonia . Es el segundo aeropuerto más transitado del país en términos de volumen de pasajeros atendidos anualmente.
Historia
Primeros años
El aeropuerto se abrió a la aviación civil en 1964. El aeropuerto de Balice fue un emplazamiento militar hasta el 28 de febrero de 1968. Cuatro años más tarde, se construyó allí la primera terminal de pasajeros.
En 1988, las autoridades decidieron construir una nueva terminal que se abrió para uso público en 1993. En 1995, se modernizó toda la plataforma.
En 1995, el nombre del aeropuerto se cambió de Aeropuerto de Cracovia-Balice a Aeropuerto Internacional Juan Pablo II de Cracovia-Balice, en honor al Papa Juan Pablo II , quien pasó muchos años de su vida en Cracovia y se había desempeñado como Arzobispo de Cracovia desde 1963 hasta su ascenso al papado en 1978. Por razones de marketing, el nombre oficial fue "simplificado" el 4 de septiembre de 2007 como Aeropuerto de Cracovia im. Jana Pawła II .
Desarrollo desde la década de 2000
El aeropuerto se modernizó una vez más en 2002 y desde entonces se han establecido nuevas conexiones internacionales.
En 2003, cuando la aerolínea de bajo coste irlandesa Ryanair se interesó en iniciar un servicio desde el Aeropuerto Internacional Juan Pablo II, las autoridades del aeropuerto se negaron a reducir las tarifas de aterrizaje . En respuesta, las autoridades regionales del Voivodato de Cracovia y Pequeña Polonia decidieron construir un nuevo aeropuerto cerca del existente, utilizando la infraestructura de la base aérea militar adyacente a la pista compartida. Finalmente se llegó a un acuerdo y el aeropuerto existente se abrió a Ryanair y otras aerolíneas de bajo costo como Germanwings , EasyJet y Centralwings .
El 1 de marzo de 2007, se abrió una terminal nacional separada (T2). En ese momento, se estaban realizando planes para comenzar la construcción de una nueva terminal.
Un garaje de estacionamiento de siete pisos frente a la T1 entró en pleno funcionamiento en mayo de 2010.
El 12 de diciembre de 2012, la aerolínea de bajo coste irlandesa Ryanair anunció que abriría su segunda base polaca en Cracovia con dos aviones Boeing 737-800 en el aeropuerto a partir del 31 de marzo de 2013, lo que permite a la aerolínea aumentar el número de rutas desde Cracovia. al 31.
El aeropuerto de Cracovia es el segundo aeropuerto más transitado del país después del aeropuerto Chopin de Varsovia . El aeropuerto tiene buenas perspectivas de crecimiento, ya que casi 8 millones de personas viven a menos de 100 km (62 millas) de él. El aeropuerto también tiene una ubicación favorable en la red de autopistas existentes y previstas en esta región de Polonia.
Instalaciones
Terminal
El 11 de abril de 2013 se iniciaron las obras de construcción de una nueva terminal aeroportuaria, adyacente al antiguo edificio de la terminal existente. Las obras de la nueva terminal finalizaron en diciembre de 2016. La terminal da servicio durante todo el año, las 24 horas del día, tanto a vuelos nacionales como internacionales. La capacidad máxima esperada de la terminal es de hasta 8 millones de pasajeros manejados en un año (más del doble que el aeropuerto atendido en 2012). También es posible manejar pasajeros en transbordo independientemente de las rutas ( destinos Schengen / no Schengen). La terminal tiene un nuevo sistema de manejo de equipaje y una pasarela techada que conecta la terminal con un hotel, un estacionamiento de varios niveles y la estación de tren, con enlace ferroviario directo a Kraków Główny por Koleje Małopolskie .
Pista
El aeropuerto tiene una pista de concreto , número 07/25, 2.550 m × 60 m (8.366 pies × 197 pies).
Aerolíneas y destinos
Estadísticas
Tráfico anual
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
| Año | Número de pasajeros | Cambio porcentual |
|---|---|---|
| 2003 | 593,214 | |
| 2004 | 841,123 |
 42%
|
| 2005 | 1,586,130 |
89%
|
| 2006 | 2,367,257 |
49%
|
| 2007 | 3,068,199 |
30%
|
| 2008 | 2,923,961 |
 5%
|
| 2009 | 2,680,322 |
8%
|
| 2010 | 2.863.996 |
7%
|
| 2011 | 3,014,060 |
5%
|
| 2012 | 3,439,758 |
14%
|
| 2013 | 3.647.616 |
6%
|
| 2014 | 3.817.792 |
5%
|
| 2015 | 4.221.171 |
11%
|
| 2016 | 4.983.645 |
18%
|
| 2017 | 5,835,189 |
17%
|
| 2018 | 6.769.369 |
17%
|
| 2019 | 8.410.817 |
24%
|
| 2020 | 2,592,972 |
69%
|
Fue el 63o aeropuerto más transitado de Europa en 2019 y tuvo el mayor aumento de pasajeros en toda Europa en 2019 con un aumento de pasajeros del 24,2% en 2019 en comparación con 2018.
Transporte terrestre
Además del acceso por carretera en automóvil privado o taxi, otras opciones son:
Tren
La línea suburbana SKA1 opera desde el aeropuerto hasta Kraków Główny (estación principal de trenes) y más allá de Wieliczka . El servicio se reanudó en septiembre de 2015. Se tarda unos 17 minutos en llegar al centro de la ciudad y otros 20 minutos hasta Wieliczka (para la mina de sal).
| Línea de ferrocarril 118 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Autobús
Los autobuses públicos conectan el aeropuerto durante el día y durante la noche con la estación principal de trenes y autobuses de Cracovia ( estación de trenes Kraków Główny ) y el Centro de Congresos ICE .
Ver también
Referencias
enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto Juan Pablo II de Balice-Cracovia en Wikimedia Commons
- Sitio web del aeropuerto (en inglés y polaco)
- Aeropuerto Internacional Juan Pablo II, Cracovia, Polonia