Aeropuerto de Kerry - Kerry Airport
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Aeropuerto de Kerry
Aeropuerto de Farranfore
Aerfort Chiarraí
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| Resumen | |||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
| Operador | Kerry Airport plc | ||||||||||
| Sirve | Condado de Kerry , Irlanda | ||||||||||
| Localización | Farranfore , Condado de Kerry | ||||||||||
| Elevación AMSL | 112 pies / 34 m | ||||||||||
| Coordenadas | 52 ° 10′51 ″ N 009 ° 31′26 ″ W / 52.18083°N 9.52389°W Coordenadas: 52 ° 10′51 ″ N 009 ° 31′26 ″ W / 52.18083°N 9.52389°W | ||||||||||
| Sitio web | www.kerryairport.ie | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  KIR Ubicación del aeropuerto de Kerry en Irlanda
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| Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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| Estadísticas (2019) | |||||||||||
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Fuente: Irish AIS Passengers | |||||||||||
El Aeropuerto de Kerry ( irlandés : Aerfort Chiarraí ; IATA : KIR , OACI : EIKY ), a menudo llamado Aeropuerto de Farranfore , es un aeropuerto internacional en Farranfore , Condado de Kerry , Irlanda. Se encuentra a 7 millas náuticas (13 km; 8,1 millas) al norte del Anillo de Kerry y a 8 millas náuticas (15 km; 9,2 millas) al sureste de la capital del condado, Tralee . Los servicios de pasajeros son operados por Ryanair . En 2017, el aeropuerto de Kerry manejó 335,480 pasajeros, un aumento del 3% con respecto a 2016.
Historia
El aeropuerto de Kerry se constituyó como sociedad anónima en julio de 1968, con el objetivo principal de construir y administrar un aeropuerto en Farranfore . Se llevaron a cabo varios programas de captación de fondos de capital social y, junto con una gran ayuda de los distintos órganos estatutarios a lo largo de los años, el aeropuerto se ha desarrollado desde una pista de 1.090 metros x 23 metros puesta en servicio en 1969, a una pista de 1.239 mx 30 m puesta en servicio en 1989. y una nueva pista de 2.000mx 45m inaugurada en mayo de 1994.
El primer avión que aterrizó en el aeropuerto de Kerry, el 25 de agosto de 1969, fue pilotado por el capitán Milo Carr del Departamento de Transporte y Energía . Durante varios años, las únicas aeronaves que utilizaron el aeródromo fueron las aeronaves privadas ligeras y los vuelos chárter o de carga ocasionales ; También se realizaron extensos paracaidismo . El primer servicio programado se inauguró en julio de 1979, utilizando un avión Islander operado por Aer Arann .
Animado por el aparente éxito de otros aeropuertos regionales en Irlanda, el consejo de administración elaboró un plan de desarrollo para alargar y ensanchar la pista a 1.200 mx 30 m y ampliar y mejorar los edificios de la terminal e instalar un sistema de aterrizaje por instrumentos e iluminación adecuada.
El 5 de agosto de 1983, un Air France Concorde sobrevoló el aeropuerto de Kerry durante sus visitas a los aeropuertos de Dublín y Shannon.
La pista se completó según lo programado; el primer vuelo programado a Kerry fue el 22 de mayo de 1989 desde Dublín por Aer Lingus, seguido al día siguiente por Ryanair desde Londres-Luton . El contrato para la nueva pista de 2.000mx 45m y la nueva terminal se firmó en mayo de 1993, y la ceremonia oficial de volteo de césped estuvo a cargo de Dick Spring TD , el Tánaiste .
La pista 08/26 fue autorizada por la Autoridad de Aviación de Irlanda el 20 de mayo de 1994, y el primer vuelo aterrizó a las 13:23 hora local el 20 de mayo. Era una PA28 matrícula de la aeronave G-SN de Manchester , pilotado por C. Gurley. A esto le siguió el primer vuelo comercial de Aer Lingus, un Saab 340 . Su registro era EI-CFD y estaba comandado por el Capitán Peter Heinz.
El aeropuerto es una sociedad anónima, pero no cotiza en ninguna bolsa de valores. Tuvo un beneficio operativo de 179.329 € en 2009 sobre una facturación de 6.252.221 €. Esto supuso una caída del 32% respecto al ejercicio anterior. El beneficio operativo del año 2015 fue de 30.980 €.
En enero de 2011, se anunció que 20 de los 65 empleados del aeropuerto serían despedidos debido a una caída en el número de pasajeros tras la retirada de Ryanair de su contrato de obligación de servicio público (PSO).
En febrero de 2012 se anunció que, debido al acuerdo de código compartido con Aer Lingus, el servicio de Dublín que opera actualmente con Aer Arann sería operado a partir del 30 de octubre de 2012 bajo la marca Aer Lingus Regional . Más tarde, Aer Arann pasó a llamarse Stobart Air . El número de pasajeros en la ruta de Dublín operada por Aer Lingus Regional aumentó un 13,5% en 2014.
En febrero de 2017, Ryanair anunció que comenzaría un servicio dos veces por semana a Berlín-Schönefeld a partir del 2 de noviembre de 2017.
En enero de 2020, Ryanair anunció que comenzaría un vuelo dos veces por semana a Manchester a partir del 29 de marzo de 2020, todos los jueves y domingos.
Incidentes
El 21 de diciembre de 2010, un vuelo de Ryanair que aterrizaba (FR 701 desde Londres Stansted) en Kerry fue evacuado utilizando conductos de emergencia debido al humo detectado en la cabina y la cabina por los pasajeros y la tripulación durante el aterrizaje. Los investigadores inspeccionaron el avión, pero no se encontró nada importante y el avión volvió a entrar en servicio en los días siguientes al incidente.
Apoyo del gobierno
El Gobierno de Irlanda subvenciona los servicios regionales en el marco de un programa de OSP . Se ofrece una licitación para que las aerolíneas proporcionen un nivel mínimo de servicio a cambio de un subsidio y un monopolio de la ruta. La licitación se publica en el Diario Oficial de la Unión Europea . Aer Arann fue recompensada con el PSO por el programa de oferta de 2005, pero en 2008 fue otorgado a Ryanair.
En enero de 2018, Aer Lingus Regional, operada por Stobart Air, tras un proceso de licitación pública, se adjudicó un contrato de Obligación de Servicio Público , que unirá el aeropuerto con Dublín, durante los próximos cuatro años.
Aerolíneas y destinos
Pasajero
Las siguientes aerolíneas operan vuelos programados desde y hacia el aeropuerto de Kerry:
| aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Ryanair | Dublín , Hahn , Londres-Luton , Londres-Stansted , Manchester Estacional: Alicante , Faro |
Carga
| aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Loganair | Aberdeen |
Estadísticas
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
| Rango | Aeropuerto | Pasajeros manejados |
% Cambio 2018/19 |
|
|---|---|---|---|---|
| 1 |
 Londres – Luton
|
110,428 |
 0,3
|
|
| 2 |
Londres – Stansted
|
82,284 |
 2,7
|
|
| 3 |
 Hahn
|
50,798 |
2.0
|
|
| 4 |
Berlín – Schönefeld
|
33.577 |
3.3
|
|
| 5 |
 Alicante
|
21,236 |
2.9
|
|
| Fuente: Oficina Central de Estadística | ||||
Transporte terrestre
Tren
Iarnród Éireann 's estación de tren Farranfore está situado 1,6 kilómetros (0,99 millas) al sur con los servicios a Tralee , malva , y Cork .
La carretera
El aeropuerto de Kerry está ubicado en la N23 aproximadamente a 94 kilómetros (58 millas) de Limerick y aproximadamente a 106 kilómetros (66 millas) de Cork . Dublín está a unos 286 kilómetros del aeropuerto. La N22 conecta Tralee y Killarney donde se une la N23 . Los servicios de alquiler de coches en el aeropuerto de Kerry se encuentran en el aparcamiento a largo plazo, y Avis, Budget, Hertz, Europcar y CARHIRE.ie ofrecen sus servicios. El aeropuerto de Kerry también ofrece taxis directamente desde la entrada de la terminal. Simon's Tours también ofrece servicios de taxi tanto en el área local del aeropuerto como en la frontera con Irlanda del Norte si es necesario.
Autobús
Una terminal de autobuses del aeropuerto se inauguró en enero de 2006.
Servicios de bus Éireann desde / hacia el aeropuerto:
- Ruta 40A: Rosslare Europort - Tralee (solo 2 servicios en la parada matutina en el aeropuerto de Kerry)
- Ruta 271: Tralee - Castleisland - Aeropuerto de Kerry - Killarney
Referencias
enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto de Kerry en Wikimedia Commons