Kate Shelley 400 -Kate Shelley 400

Kate Shelley 400
Trenes de pasajeros C&NW - 6 de Roger Puta Photos (26687014894) .jpg
El Kate Shelley 400 en la estación DeKalb en diciembre de 1964
Visión de conjunto
Estado Interrumpido
Lugar Illinois y Iowa
Primer servicio Octubre de 1955 ( 1955-10 )
Ultimo servicio 23 de julio de 1963 ( 07/23/1963 )
Ex operador (s) Chicago y North Western Railway
Ruta
comienzo Terminal Noroeste ,
Chicago, Illinois
Fin
Frecuencia de servicio Diario
Número (s) de tren
Técnico
Ancho de vía 4 pies  8 1 / 2   en ( 1435 mm ) de calibre estándar
Mapa de ruta
0
Chicago
8.6 mi
13,8 kilometros
parque de roble
35,5 millas
57,1 kilometros
Ginebra
58,3 millas
93,8 kilometros
DeKalb
74,8 millas
120,4 kilometros
Rochelle
97,9 millas
157,6 kilometros
Dixon
109,5 millas
176,2 kilometros
Libra esterlina
123.8 mi
199,2 kilometros
Morrison
Illinois
Iowa
138,1 millas
222,3 kilometros
Clinton

El Kate Shelley 400 fue un tren de pasajeros aerodinámico de corta duración operado por Chicago y North Western Railway entre Chicago , Illinois e Iowa . El tren debe su nombre al popular Twin Cities 400 de CNW , llamado así por hacer el recorrido de 400 millas (644 km) desde Chicago a Minneapolis, Minnesota en 400 minutos, y de Kate Shelley , una joven que en 1881 arriesgó su vida para salvar a un tren de pasajeros de un puente arrasado. El C&NW introdujo el Kate Shelley para llenar el vacío dejado por los famosos aerodinámicos "City" de Union Pacific Railroad , que se habían trasladado de la ruta de la CNW a la de Milwaukee Road . El Kate Shelley hizo su primera operación en octubre de 1955. Inicialmente operó a Boone, Iowa , pero se redujo en 1956 a Cedar Rapids, Iowa , y luego nuevamente en 1957 a Clinton, Iowa , al otro lado del río Mississippi . La CNW eliminó el nombre por completo el 23 de julio de 1963, aunque los trenes sin nombre # 1 y # 2 continuaron funcionando hasta la formación de Amtrak en 1971, cuando fueron descontinuados.

Referencias

enlaces externos