Kate Shelley 400 -Kate Shelley 400
Kate Shelley 400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
El Kate Shelley 400 en la estación DeKalb en diciembre de 1964
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Visión de conjunto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Interrumpido | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Illinois y Iowa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Primer servicio | Octubre de 1955 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ultimo servicio | 23 de julio de 1963 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ex operador (s) | Chicago y North Western Railway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ruta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
comienzo |
Terminal Noroeste , Chicago, Illinois |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Frecuencia de servicio | Diario | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número (s) de tren | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 4 pies 8 1 / 2 en ( 1435 mm ) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
El Kate Shelley 400 fue un tren de pasajeros aerodinámico de corta duración operado por Chicago y North Western Railway entre Chicago , Illinois e Iowa . El tren debe su nombre al popular Twin Cities 400 de CNW , llamado así por hacer el recorrido de 400 millas (644 km) desde Chicago a Minneapolis, Minnesota en 400 minutos, y de Kate Shelley , una joven que en 1881 arriesgó su vida para salvar a un tren de pasajeros de un puente arrasado. El C&NW introdujo el Kate Shelley para llenar el vacío dejado por los famosos aerodinámicos "City" de Union Pacific Railroad , que se habían trasladado de la ruta de la CNW a la de Milwaukee Road . El Kate Shelley hizo su primera operación en octubre de 1955. Inicialmente operó a Boone, Iowa , pero se redujo en 1956 a Cedar Rapids, Iowa , y luego nuevamente en 1957 a Clinton, Iowa , al otro lado del río Mississippi . La CNW eliminó el nombre por completo el 23 de julio de 1963, aunque los trenes sin nombre # 1 y # 2 continuaron funcionando hasta la formación de Amtrak en 1971, cuando fueron descontinuados.