Karl Emil Schäfer - Karl Emil Schäfer
Emil Schäfer | |
|---|---|
 | |
| Apodo (s) |
Karlchen ("Charlie") |
| Nació |
17 de diciembre de 1891 Krefeld , Alemania |
| Fallecido | 5 de junio de 1917 (25 años) Becelaere-Zandvoorde , Bélgica |
| Lealtad | imperio Alemán |
| Servicio / |
Luftstreitkräfte |
| Años de servicio | 1914-1917 |
| Rango | Teniente |
| Unidad | |
| Comandos retenidos | Jagdstaffel 28 |
| Batallas / guerras | Primera Guerra Mundial • Frente Oriental • Frente Occidental |
| Premios |
Pour le Mérite Cruz de Hierro Cruz de Caballero de Primera y Segunda Clase con Espadas de la Insignia de Herida de la Orden de Hohenzollern de la Casa Real |
Karl Emil Schäfer (17 de diciembre de 1891 - 5 de junio de 1917) fue un piloto alemán durante la Primera Guerra Mundial ; se convirtió en uno de los principales ases voladores alemanes de la guerra, con 30 victorias aéreas confirmadas.
Servicio de infantería y primeros años
Schäfer nació en Krefeld y se unió al Regimiento Jäger zu Pferde Nr. 10 del ejército prusiano por su servicio militar voluntario de un año . Un estudiante de ingeniería que hablaba francés e inglés con fluidez, era un excelente dibujante y estaba estudiando en París cuando estalló la guerra, pero logró regresar a Alemania y fue asignado a la Reserva Jäger Bataillon 7 en Bückeburg . Ganó la Cruz de Hierro de segunda clase y fue ascendido a Vizefeldwebel en septiembre de 1914, antes de ser gravemente herido y hospitalizado durante seis meses. Después de regresar al frente, fue nombrado Leutnant en mayo de 1915.
Servicio de vuelo
Solicitando tareas de vuelo, Schäfer se entrenó como piloto y sirvió en el frente oriental con Kampfgeschwader 2 desde julio de 1916 en adelante. Se movió hacia el oeste y ahora voló con Kampfstaffel 11 de KG 2, donde obtuvo su primera victoria. Con solo esta única victoria, telegrafió imprudentemente a Manfred von Richthofen, que estaba reuniendo un escuadrón de "top gun" ( kanone ) en Jasta 11 , "¿Puedes usarme ?" Richthofen respondió: "Ya se le ha solicitado".
Posteriormente, Schäfer fue enviado a Jasta 11 el 21 de febrero de 1917. En operaciones intensivas durante el Abril Sangriento se convirtió en un as volador, se le acreditaron 21 victorias y se le otorgó el Pour le Mérite . Mientras era miembro de Jasta 11 , "Karlchen" (Charlie) se hizo conocido como el bromista del escuadrón y registró muchos incidentes vívidos en combate y en juego. Volaba un Albatros D.III con marcas rojas y negras. De alguna manera, en medio de todo esto, encontró tiempo para escribir su autobiografía, Vom Jaeger zum Flieger ("De soldado a piloto").
Mando y muerte en acción
Schäfer recibió el mando de Jasta 28 el 26 de abril, y después de obtener más victorias para un total de 30 reclamaciones, Schäfer fue derribado y asesinado en acción el 5 de junio de 1917 en combate con el Escuadrón No. 20 , por el teniente Harold Satchell. y el teniente Thomas Lewis . El fuego de Satchell y Lewis no alcanzó a Schäfer, pero inutilizó su avión, que se rompió en el aire. Informaron que el Albatros cayó en llamas; El astro testigo alemán Max Ritter von Müller informó haberlo visto romperse, pero no notó ningún incendio. Las fotos de los restos no muestran quemaduras y las alas aún están unidas a la aeronave. Sin embargo, sus compañeros de Jasta 28 recuperaron el cuerpo de Schäfer, señalando que no tenía heridas de bala, pero que todos los huesos de su cuerpo estaban rotos.
Habiendo conseguido 29 de sus victorias en el Albatros D.III , fue uno de los pilotos más exitosos del tipo.
Récord de combate
| No. | Fecha y hora | Unidad | Aeronave | Enemigo | Localización |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 de enero de 1917 | Kasta 11 | Albatros D.II | Caudron | Al oeste de Pont-à-Mousson |
| 2 | 4 de marzo de 1917 @ 1150 | Jasta 11 | Albatros D.III | Sopwith 1½ Strutter (A1109) | Suroeste de Haisnes |
| u / c | 4 de marzo de 1917 | Jasta 11 | DH2 o FE8 | Cerca de la lente | |
| u / c | 4 de marzo de 1917 | Jasta 11 | DH2 o FE8 | Cerca de Béthune | |
| 3 | 6 de marzo de 1917 @ 1145 | Jasta 11 | Sopcon 1½ Strutter (A978) | Lente | |
| 4 | 6 de marzo de 1917 @ 1155 | Jasta 11 | Sopcon 1½ Strutter | Lente | |
| 5 | 9 de marzo de 1917 @ 1120 | Jasta 11 | FE8 (6397) | Faschoda | |
| 6 | 9 de marzo de 1917 @ 1122 | Jasta 11 | FE8 (4874) | Pont-à-Vendin | |
| 7 | 11 de marzo de 1917 @ 1120 | Jasta 11 | BE2c (6232) | Loosbogen | |
| 8 | 24 de marzo de 1917 a las 09:00 | Jasta 11 | Sopcon 1½ Strutter | Anzin , cerca de Arras | |
| 9 | 3 de abril de 1917 a las 1620 | Jasta 11 | FE2d (6371) | Al sur de Lens | |
| 10 | 6 de abril de 1917 a las 1020 | Jasta 11 | BE2 | Givenchy | |
| 11 | 6 de abril de 1917 @ 1037 | Jasta 11 | BE2 | Al oeste de Vimy | |
| 12 | 7 de abril de 1917 @ 1745 | Jasta 11 | Nieuport 23 | Mecatal | |
| 13 | 8 de abril de 1917 a las 1440 | Jasta 11 | DH4 | Épinoy | |
| 14 | 9 de abril de 1917 a 1900 | Jasta 11 | BE2d (5742) | Ruleta Aise | |
| 15 | 11 de abril de 1917 a las 0910 | Jasta 11 | Bristol F.2A (A3318) | Fampoux | |
| dieciséis | 11 de abril de 1917 a las 1250 | Jasta 11 | BE2e | Tapiz | |
| 17 | 13 de abril de 1917 a 1830 | Jasta 11 | FE2b (A6372) | Le Point du Jour | |
| 18 | 14 de abril de 1917 a 1705 | Jasta 11 | FE2b (4877) | Lievin-Eleu | |
| 19 | 14 de abril de 1917 @ 1720 | Jasta 11 | BE o Bristol F.2a | La Coulette | |
| 20 | 21 de abril de 1917 @ 1745 | Jasta 11 | Nieuport Scout (A6797) | Al este de Fresnes | |
| 21 | 22 de abril de 1917 @ 2020 | Jasta 11 | FE2b | Noroeste de Moncy-Tilloy | |
| 22 | 25 de abril de 1917 a las 1040 | Jasta 11 | FE2b (A837) | Bailleul | |
| 23 | 25 de abril de 1917 a 2030 | Jasta 11 | Bristol F.2a (A3352) | Bahnhoff Roeux | |
| 24 | 1 de mayo de 1917 a las 1240 | Jasta 28 | Farman | Diksmuide | |
| 25 | 1 de mayo de 1917 a las 13:00 | Jasta 28 | Nieuport Scout | Al este de Poperinge | |
| 26 | 9 de mayo de 1917 a 1900 | Jasta 28 | Sopcon 1½ Strutter | Warneton | |
| 27 | 18 de mayo de 1917 @ 1110 | Jasta 28 | FE2d | Hollebeke | |
| 28 | 23 de mayo de 1917 @ 1615 | Jasta 28 | FE2d | Warenton | |
| 29 | 23 de mayo de 1917 @ 1845 | Jasta 28 | Sopwith Pup | Wytschaetebogen | |
| 30 | 4 de junio de 1917 @ 1410 | Jasta 28 | DH4 (A7420) | Moorslede |
Ver también
- Lista de ases de la Primera Guerra Mundial acreditados con 20 o más victorias
- Estándares de victoria aérea de la Primera Guerra Mundial
Referencias
- Citas
- Bibliografía
- Franks, Norman ; Bailey, Frank W. y Guest, Russell F. (1993). Por encima de las líneas: los ases y las unidades de combate del servicio aéreo alemán, el servicio aéreo naval y el cuerpo de marines de Flandes, 1914-1918 . Londres, Reino Unido: Grub Street. ISBN 978-0-948817-73-1.
- Guttman, Jon y Dempsey, Harry (2009). Ases empujadores de la Primera Guerra Mundial . Publicación de Osprey. ISBN 978-1-84603-417-6.