Karel Doorman - Karel Doorman

Portero Karel
Karel Doorman como teniente comandante.jpg
Portero en 1930
Nombre de nacimiento Karel Willem Frederik Marie Portero
Nació ( 04/23/1889 )23 de abril de 1889
Utrecht , Países Bajos
Murió 28 de febrero de 1942 (02/28/1942)(52 años)
Mar de Java
Lealtad  Países Bajos
Rama  Marina Real de los Países Bajos
Años de servicio 1906-1942
Rango Schout-bij-nacht
Conflicto
Premios

Karel Willem Frederik Marie Doorman (23 de abril de 1889-28 de febrero de 1942) fue un oficial naval holandés que durante la Segunda Guerra Mundial comandó los restos de las efímeras fuerzas de ataque navales del Comando estadounidense-británico-holandés-australiano en la batalla del mar de Java . Murió en acción cuando su buque insignia HNLMS  De Ruyter fue torpedeado durante la batalla, habiendo elegido hundirse con el barco .

Biografía

Carrera temprana

Doorman nació en 1889 en Utrecht , Países Bajos, y se crió como católico en una familia militar. En 1906, él y su hermano Lou ACM Doorman fueron comisionados como guardiamarinas . En 1910, fue ascendido a oficial y se trasladó a las Indias Orientales Holandesas a bordo del crucero Tromp . Durante sus primeros tres años de servicio, desde enero de 1912 hasta diciembre de 1913, fue colocado a bordo de los buques de reconocimiento HNLMS  van Doorn y HNLMS  Lombok y se le asignó principalmente la tarea de cartografiar las aguas costeras de Nueva Guinea . A principios de 1914, regresó a los Países Bajos a bordo del crucero De Ruyter . En marzo de 1914, solicitó un traslado al Servicio de Aviación .

En abril de 1914, Doorman sirvió en Noord-Brabant durante su misión al Principado de Albania para recuperar el cuerpo del Mayor Lodewijk Thomson de la Gendarmería Internacional . La transferencia de Doorman al Servicio de Aviación se aprobó a mediados de 1915 y se convirtió en uno de los primeros oficiales navales en recibir sus alas de piloto .

Aviador naval

De 1915 a 1918, Doorman estuvo destinado en Soesterberg con el Servicio de Aviación bajo el mando del Capitán (más tarde Mayor) de Ingenieros Henk Walaardt . Allí conoció a Albert Plesman , un observador que luego se convirtió en piloto. En 1915, Doorman recibió una licencia de piloto civil y en 1916 se le otorgó una licencia de piloto naval. De 1917 a 1921 fue instructor en la Base Aérea de Soesterberg y desde octubre de 1918 en la Base Aérea Naval De Kooy en Den Helder . Doorman estuvo al mando de esta Base Aérea Naval desde 1919 hasta 1921. Debido a sus méritos como organizador en el incipiente campo de la aviación naval , fue nombrado Caballero de la Orden de Orange-Nassau en 1922.

Los recortes presupuestarios y una lesión en el brazo pusieron fin a la activa carrera de piloto de Doorman, pero desde noviembre de 1921 hasta noviembre de 1923 asistió a la Escuela Naval Superior de La Haya ; esta formación, que incluyó cursos de comunicación entre aeronaves y buques de guerra, sentó las bases para su carrera posterior. Después de completar este entrenamiento, fue asignado al Departamento de Marina en Batavia en diciembre de 1923.

Vida personal

De 1919 a 1934, Doorman estuvo casado con Justine AD Schermer. Su hijo Joop Doorman  [ nl ] nació en 1928. El matrimonio terminó en 1934, poco después del nacimiento de un tercer hijo. Ese mismo año, Doorman se casó con Isabella JJJ Heyligers, con quien tuvo un cuarto hijo.

Carrera naval posterior

En 1926, por primera vez en once años, Doorman obtuvo un puesto más prolongado a bordo del buque de guerra blindado De Zeven Provinciën . Hasta finales de 1927, fue el oficial de artillería del barco y más tarde también se convirtió en su primer oficial . A principios de 1928, Doorman regresó a los Países Bajos, donde se encargó de la compra de equipos para el departamento de Aviación Naval de La Haya. En 1932, bajo su mando, el capataz de minas HNLMS Prins van Oranje navegó tres veces en el mismo año hacia las Indias Orientales Holandesas. El mismo año, también comandó dos destructores ; Witte de With y Evertsen ; este último vio acción contra los rebeldes en HNLMS De Zeven Provinciën en febrero de 1933.

En enero de 1934, Portero regresó a los Países Bajos con Evertsen y pasó tres años como jefe de personal del comandante naval de Den Helder . En 1936, presentó una solicitud al Secretario de Defensa para comandar un crucero en las Indias Orientales Holandesas. En consecuencia, partió como capitán en 1937 hacia las Indias Orientales Holandesas, al mando de los cruceros Sumatra y Java . En agosto de 1938, fue nombrado Comandante de la Aviación Naval en las Indias Orientales Holandesas. Desde su cuartel general en la Estación Aérea Naval de Surabaya Morokrembangan, realizó una serie de recorridos de inspección en el archipiélago.

Segunda Guerra Mundial

El 16 de mayo de 1940, Doorman fue ascendido a contralmirante y el 13 de junio de 1940, a bordo del crucero ligero De Ruyter , tomó el mando de la escuadra anteriormente dirigida por el contralmirante GW Stöve en Surabaya . A principios de 1942, dirigió los restos de la ABDA Combined Striking Force.

El 3 de febrero, Doorman lideró un grupo de barcos que fueron a detener una fuerza de invasión japonesa que se dirigía hacia Makassar . Mientras estaba en ruta , su flotilla fue observada por los japoneses y bombardeada, lo que la obligó a retroceder después de que varios barcos sufrieran daños. Este conflicto se conoció como Batalla del Estrecho de Makassar , también llamada Batalla del Mar de Flores.

El 18 de febrero, las fuerzas japonesas invadieron Bali . Doorman dirigió otra fuerza que intentaba detener la invasión al día siguiente. Debido a la poca antelación y al desafío de consolidar sus tropas, se planearon tres oleadas de contraataques. La primera ola que involucró cruceros y destructores no tuvo éxito y culminó con el hundimiento del destructor holandés Piet Hein . La segunda oleada, compuesta por un crucero holandés y varios destructores estadounidenses, tampoco tuvo éxito, aunque causaron graves daños a un destructor japonés. La tercera ola de patrulleras no encontró fuerzas japonesas. El hecho de no detener a los japoneses llevó a la ocupación de Bali. Este compromiso se conoce como la batalla del estrecho de Badung .

Doorman murió en acción cuando De Ruyter fue alcanzado por un torpedo de lanza larga japonés y se hundió en la Batalla del Mar de Java . Parte de la tripulación fue rescatada pero Doorman, siguiendo la tradición naval, optó por hundirse con su barco . El 5 de junio de 1942, fue nombrado póstumamente Caballero de tercera clase en la Orden Militar William . La medalla fue otorgada al hijo mayor del contraalmirante el 23 de mayo de 1947 por el teniente almirante Conrad Helfrich a bordo del HNLMS  Karel Doorman , al que asistió el príncipe Bernhard .

"Estoy atacando, sígueme"

HNLMS De Ruyter

Karel Doorman es a menudo honrado porque señaló "Ik val aan, volg mij" ("Estoy atacando, sígueme") durante la Batalla del Mar de Java , que algunos han considerado valiente. Sin embargo, una fuente duda de que alguna vez pronunció esas palabras.

El 27 de febrero de 1942, aproximadamente a las 4 de la tarde, los escuadrones japoneses y aliados se vieron unos a otros. Karel Doorman se dio cuenta de que la flota holandesa estaba superada en número, pero no obstante procedió a atacar. Sus acciones perdieron la flota y finalmente se hundió con su barco. Los cañones de los dos cruceros japoneses tenían un mayor alcance que los cañones aliados y, aproximadamente a las 5 de la tarde, el crucero británico HMS  Exeter fue alcanzado. Veinte minutos después, el destructor holandés HNLMS  Kortenaer fue torpedeado, explotando y partiéndose en dos. La confusión surgió en el escuadrón aliado sobre el camino a seguir, agravada porque el HMS Exeter solo podía navegar a la mitad de potencia y quería regresar al puerto de Soerabaja (ahora Surabaya ).

Siguiendo las instrucciones dadas por el Alto Mando, Doorman dio la orden de atacar cuando se acercara la flota japonesa. El comando táctico fue "Estoy atacando, sígueme"; no señaló al comienzo de la batalla en el mar de Java. Es una traducción suelta de la señal enviada por él, "Todos los barcos, síganme" para remediar la confusión. La batalla del 27 de febrero de 1942 que, con interrupciones, se prolongó durante más de siete horas, terminó con la destrucción casi completa del escuadrón de Doorman. El comandante del escuadrón falleció a bordo del buque insignia, que se hundió después de unos 90 minutos.

Memoriales

Cuatro barcos de la Marina Real de los Países Bajos recibieron su nombre: el portaaviones de escolta Karel Doorman (QH1) , el portaaviones Karel Doorman (R81) , la fragata Karel Doorman (F827) y el buque de apoyo multifunción Karel Doorman (A833) .

El Kloosterkerk de La Haya tiene una placa conmemorativa. Se celebran regularmente conmemoraciones por la Batalla del Mar de Java.

Honores y premios

Referencias

enlaces externos