Kamikaze (avión de 1937) - Kamikaze (1937 aircraft)
| Kamikaze | |
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| El Kamikaze-go | |
| Escribe | Mitsubishi Ki-15 |
| Fabricante | Mitsubishi Heavy Industries |
| Registro | J-BAAI |
| Destino | Destruido |
Kamikaze (神 風 号, Kamikaze-gō ) era unavión Mitsubishi Ki-15 Karigane , ( matrícula J-BAAI ) patrocinado por el periódico Asahi Shimbun . Se hizo famoso el 9 de abril de 1937, como el primer avión de fabricación japonesa en volar desde Japón a Europa . El vuelo de Tokio a Londres tomó 51 horas, 17 minutos y 23 segundos y fue pilotado por Masaaki Iinuma (1912-1941), con Kenji Tsukagoshi (1900-1943) como navegante.
Fondo
En la década de 1930, a medida que el rendimiento de los aviones mejoraba rápidamente, las carreras aéreas y el establecimiento de récords de vuelos de larga distancia eran muy populares en Europa y América del Norte , y los periódicos las utilizaban a menudo como trucos publicitarios . Un periódico francés ofreció un premio monetario sustancial por el primer avión que vuela entre París y Tokio en 100 horas. Muchos aviadores habían fracasado en el intento, incluido André Japy, el aviador francés cuyo avión se estrelló contra las montañas de Kyūshū en el último tramo de su intento de récord de París a Tokio.
En la década de 1930, los diseñadores de aviones japoneses habían hecho de la maximización del alcance de sus aviones una alta prioridad, con el fin de vincular las islas de origen japonesas con las posesiones de ultramar del Imperio de Japón en Taiwán , Corea , Manchuria y el Mandato de los Mares del Sur . Las capacidades de largo alcance también tuvieron implicaciones para el desarrollo de aviones militares para futuros conflictos en China y sobre el Océano Pacífico , escenarios de guerra potenciales que ofrecían pocos aeródromos para que los aviones repostaran.
El vuelo récord de Europa del kamikaze-Go fue patrocinado por el Asahi Shimbun periódico para celebrar la coronación de Gran Bretaña 's Rey Jorge VI , y también como un vuelo de buena voluntad a los países europeos.
El vuelo récord
El Kamikaze-go despegó del aeródromo de Tachikawa en Tokio a las 2:12:04 pm el 6 de abril de 1937, con mucha fanfarria. El avión voló desde Tokio a través de Taipei a Hanoi y Vientiane en la Indochina francesa , luego a través de Calcuta y Karachi en la India británica y Basora y Bagdad en Irak , y luego a Atenas , Roma y París en Europa Occidental.
El avión aterrizó en Londres 's Croydon aeropuerto a una multitud de espectadores a las 3:30 pm el 9 de abril El tiempo total transcurrido desde la partida fue de 94 horas, 17 minutos y 56 segundos, con el tiempo de vuelo real para toda la distancia de 15.357 km de fue de 51 horas, 19 minutos y 23 segundos (velocidad promedio: 162,8 km / ho 101 MPH). El vuelo fue el primer récord de aviación de la Fédération Aéronautique Internationale ganado por los japoneses.
Este vuelo a Europa convirtió al piloto Masaaki Iinuma (entonces de 26 años) en un héroe nacional, y fue aclamado como el “Lindbergh japonés”. Tanto el piloto como el navegante Kenji Tsukagoshi recibieron la Légion d'honneur del gobierno francés.
El 12 de abril, solo unos días después del vuelo récord, el Kamikaze-go llevó al príncipe Chichibu y a la princesa Chichibu , que estaban de visita en Inglaterra para la coronación, en un viaje de placer. Un mes después, el 12 de mayo, se utilizó para filmar las ceremonias de coronación desde el aire. El kamikaze-go luego fue trasladado de nuevo a Japón, la duplicación de su ruta original en la dirección opuesta, con salida de Londres 14 de mayo y de llegar a Osaka el 20 de mayo, y el aeropuerto de Haneda en Tokio el 21 de mayo.
Kamikaze piloto 's, Masaaki Iinuma , más tarde sirvió como piloto de pruebas para el jefe de Kayaba Ka-1 autogiro de mayo de 1941. Más tarde fue muerto en acción en la Guerra del Pacífico en diciembre de 1941 cerca de Phnom Penh , Camboya . Tenía 29 años. En 1943, el ex navegante de Kamikaze , Tsukagoshi, partió de Singapur hacia Alemania en el prototipo Tachikawa Ki-77 , pero desapareció sobre el Océano Índico .
Después de su regreso a Japón, el Kamikaze-go continuó trabajando activamente en una variedad de capacidades para el Asahi Shimbun . Sin embargo, en un vuelo de regreso desde el sur de China se encontró con mal tiempo y tuvo que ser abandonado en el sur de Taiwán. Más tarde se recuperó y se exhibió en un "Centro conmemorativo Kamikaze" en Ikoma , Prefectura de Nara . Las instalaciones fueron destruidas en la Segunda Guerra Mundial .
Para conmemorar el vuelo de la aeronave en 1937, Asahi Shimbun produjo botellas y vasos de sake que se pusieron a disposición con la imagen de esta aeronave.
Música clásica
El vuelo del Kamikaze y su viaje triunfante dieron lugar a una pieza de música clásica en 1937: el Concierto para piano n. ° 3 Kamikaze de Hisato Ohzawa . Esta pieza musical se ha hecho más conocida en los últimos tiempos con el lanzamiento de un nuevo CD grabado por la compañía Naxos en 2005.