Tipo 2 Ka-Mi - Type 2 Ka-Mi
| Tipo 2 Ka-Mi | |
|---|---|
.jpg) El Ka-Mi tipo 2 está siendo probado por soldados australianos en 1945
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| Escribe | Tanque anfibio |
| Lugar de origen | Imperio de Japón |
| Historial de servicio | |
| Usado por | Armada Imperial Japonesa |
| Historial de producción | |
| Diseñado | 1941 |
| Producido | 1942-1943 |
| No. construido | 182-184 |
| Especificaciones | |
| Masa | 12,3 toneladas (9,15 toneladas sin pontones de flotación) |
| Largo | 7,42 m (4,80 m sin pontones de flotación) |
| Ancho | 2,79 metros |
| Altura | 2,34 metros |
| Tripulación | 5 |
| Armadura | 6–12 mm delante |
Armamento principal |
Cañón tanque tipo 1 de 37 mm |
Armamento secundario |
2 × Ametralladoras Tipo 97 de 7,7 mm |
| Motor |
Mitsubishi A6120VDe línea refrigerado por aire de 6 cilindros diesel 115 hp (84,6 kW) |
| Potencia / peso | 9,3 CV / tonelada |
| Suspensión | Manivela de campana |
Rango operacional |
170 km (tierra) 140 km (natación) |
| Velocidad máxima | 37 km / h (tierra) 10 km / h (natación) |
El Lanzamiento Especial Tipo 2 Ka-Mi (特 二 式 内 火 艇 カ ミ, Toku-ni-shiki uchibitei kami ) fue el primer tanque anfibio de la Armada Imperial Japonesa (IJN). El Tipo 2 Ka-Mi se basó en el Ejército Imperial Japonés 's Tipo 95 Ha-Go tanque ligero con importantes modificaciones.
Historia y desarrollo
Ya en 1928, el ejército japonés había estado desarrollando tanques anfibios y creó varios modelos experimentales como el Sumida Amphibious Armored Car (AMP) , SR I-Go, SR II Ro-Go , SR III Ha-Go, que solo se produjeron como prototipos únicos para pruebas de concepto en la década de 1930. Cada una de las series SR eran tanques anfibios de 3,6 a 7 toneladas con una tripulación de 2 a 3 hombres y armados con ametralladoras.
En 1940, la Armada Imperial Japonesa se hizo cargo del desarrollo de vehículos anfibios. Mitisubishi utilizó el conocimiento obtenido del programa SR y el tanque ligero Tipo 95 Ha-Go como base. El Tipo 1 Mi-Sha a / k / a / "Tipo 1 tanque flotante Ka-Mi" fue el primer prototipo de IJN producido. El tipo 1 llevado al desarrollo del Tipo 2 Ka-Mi siendo producido en 1942. El Tipo 2 Ka-Mi fue diseñado para el IJN fuerzas de desembarco especial naval para la invasión anfibia de las islas del Pacífico , sin instalaciones portuarias adecuadas, y para varios especiales misiones de operaciones . Los tanques Ka-Mi Tipo 2 se organizaron en "varias unidades de tanques anfibios". A partir de 1942, solo se construyeron de 182 a 184 unidades de este tanque.
Diseño
El Tipo 2 Ka-Mi se basó en el tanque ligero Tipo 95 Ha-Go del ejército, pero con un casco completamente soldado con sellos de goma en lugar de la armadura remachada. Estaba destinado a ser hermético. Se unieron pontones grandes y huecos hechos de placas de acero a la placa frontal del glacis y a la plataforma trasera para dar la flotabilidad necesaria. El pontón delantero se dividió internamente en dos "secciones simétricas" y cada una se dividió en tres compartimentos estancos separados para minimizar los efectos de los daños por inundaciones y proyectiles. Los pontones estaban unidos por un sistema de "pequeños clips" con un disparador dentro del tanque, que se activaba una vez que aterrizaba para operaciones de combate en tierra.
Su torreta tenía un cañón de 37 mm Tipo 1 de alta velocidad y una ametralladora ligera Tipo 97 coaxial . Una segunda ametralladora ligera Tipo 97 estaba ubicada en la proa del tanque.
El tanque era capaz de alcanzar velocidades de 10 km / h en el agua con un alcance de 140 km a través de dos hélices situadas en la parte trasera del casco, accionadas por el motor del tanque. La dirección estaba bajo el control del comandante del tanque, que operaba un par de timones desde la torreta a través de cables. La tripulación incluía un mecánico a bordo. Fue el "tanque anfibio mejor diseñado de la guerra".
Récord de combate
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El Tipo 2 Ka-Mi entró en servicio activo después de las campañas iniciales de la Segunda Guerra Mundial y, por lo tanto, en su mayor parte fue demasiado tarde para ser utilizado en su misión de diseño original de aterrizajes anfibios. Muchas unidades fueron asignadas a destacamentos de guarnición naval en el Mandato de los Mares del Sur y en las Indias Orientales Holandesas .
El Ka-Mi Tipo 2 se usó por primera vez en combate en Guadalcanal a fines de 1942. Más tarde, el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos los encontró en las Islas Marshall y las Islas Marianas , particularmente en Saipan , donde apoyaron a la Fuerza de Aterrizaje Naval Especial de la Base Yokosuka ( SNLF) en su fallida operación anfibia. También se utilizaron durante los combates en la isla filipina de Leyte a finales de 1944 cuando apoyaron al 101º SNLF en el golfo de Ormoc. Según Ralph Zumbro en su libro "Tank Aces", varios Ka-Mi fueron destruidos por LVT-1 del ejército de los EE. UU. Frente a la costa de Leyte durante la única acción de tanque anfibio contra tanque anfibio de la historia; esto es dudoso, sin embargo, ya que la mayoría de los tanques Ka-Mi fueron destruidos después de desembarcar en Ormoc. Un puñado más fueron capturados por las tropas del ejército de los EE. UU. En Luzón en 1945, así como varios otros capturados por las tropas australianas y de la Commonwealth.
Vehículos supervivientes
El Museo de Tanques Kubinka en Moscú , Rusia , tiene un Ka-Mi Tipo 2 en exhibición, con sus pontones delanteros y traseros. Un casco casi completo se encuentra cerca del aeropuerto de Babeldaob , Palau . Otro ejemplar se encuentra en Koror, Palau . Este último es notable porque todavía hay una ametralladora antiaérea pesada montada en el pontón trasero. Estos dos tanques estuvieron ubicados en el centro de la isla de Babeldaop a fines de la década de 1980. De hecho, los japoneses los habían enterrado para mantenerlos fuera del alcance de los estadounidenses después de su rendición o como fortificaciones defensivas. Después de la guerra, fueron desenterrados por los lugareños. Posteriormente fueron trasladados, uno al centro de comunicaciones antiguas al sur del aeropuerto y otro a Koror como parte de las exhibiciones de los monumentos de guerra.
Ver también
- Tanque DD : sistema de flotación de tanques británicos de la Segunda Guerra Mundial
- T-38 - Segunda Guerra Mundial, tanque anfibio soviético
Notas
Referencias
- Foss, Christopher (2003). Gran libro de tanques: los tanques más importantes del mundo desde la Primera Guerra Mundial hasta la actualidad . Zenith Press. ISBN 0-7603-1475-6.
- Hara, Tomio (1973). Coches de combate japoneses, tanques ligeros y tanquetas . AFV Weapons Profile No. 54. Profile Publications Limited.
- Rottman, Gordon L .; Takizawa, Akira (2008). Tácticas japonesas de tanques de la Segunda Guerra Mundial . Publicación de Osprey. ISBN 978-1846032349.
- Tomczyk, Andrzej (2003). Armadura japonesa Vol. 3 . AJ Press. ISBN 978-8372371287.
- Zaloga, Steven J. (2007). Tanques japoneses 1939-1945 . Publicación de Osprey. ISBN 978-1-8460-3091-8.
- Zumbro, Ralph (1997), Tank Aces , Pocket Books / Simon & Schuster, ISBN 0-671-53612-5