Jones Falls - Jones Falls

Jones Falls
Jones Falls calle 41.jpg
Una vista de las cataratas Jones desde el puente de la calle 41, que cruza el valle. El JFX (Jones-Falls Expressway) también es visible en el centro de la imagen.
Jones Falls Valley Map.png
Un mapa de la cuenca hidrográfica de Jones Falls en Baltimore
Localización
País Estados Unidos
Estado Maryland
Ciudad Baltimore
Características físicas
Boca Puerto interior de Baltimore
 • localización
Baltimore , Maryland , Estados Unidos
Características de la cuenca
Afluentes  
 • izquierda Towson Run, Roland Run
 • Derecha Western Run , sucursal de Moores

El Jones Falls es un 17,9 millas de largo (28,8 kilometros) corriente en Maryland . Se incauta para crear el lago Roland antes de atravesar la ciudad de Baltimore y finalmente desembocar en el puerto interior de Baltimore .

El valle de Jones Falls tiene una larga historia en la ciudad de Baltimore como corredor de transporte. El valle de Jones Falls lleva Falls Road (que está numerada como Maryland Route 25 ), las vías del Amtrak Northeast Corridor , la Jones Falls Expressway (JFX) de la Interestatal 83 y el Baltimore Light Rail . La Baltimore Penn Station también descansa sobre una plataforma elevada en el valle. También lleva vías para una línea ferroviaria histórica que actualmente es servida por el Museo del Tranvía de Baltimore . La ruta 27 de MTA Maryland también proporciona transporte en Falls Road; sin embargo, en algún momento se trasladó de seguir la calle 36 hacia el sur a otras calles de la ciudad.

Mapa de toda la cuenca del río Jones Falls

Jones Falls está atravesada por muchos puentes dentro de las fronteras de la ciudad de Baltimore y, a menudo, Jones Falls Expressway descansa directamente sobre el río.

Curso

Jones Falls comienza como un pequeño arroyo en el condado de Baltimore cerca de Garrison en la intersección de Caves y Garrison Road (39.41771 ° -76.75750 °). Viaja hacia el sureste por 3.3 millas (5.3 km) antes de unirse al arroyo North Branch Jones Falls cerca de Stevenson (39.41225 ° -76.70937 °). North Branch Jones Falls se origina cerca de Worthington en la intersección de Park Heights Avenue y Walnut Avenue (39.46135 ° -76.75057 °). La rama norte viaja hacia el sur por 5,2 millas (8,4 km) antes de unirse al arroyo Jones Falls. Luego, las cataratas viajan hacia el este por 1.3 millas (2.1 km) antes de que Dipping Pond Run se una en (39.41424 ° -76.68557 °). Jones Falls continúa hacia el este otras 0.8 millas (1.3 km) antes de que Deep Run se cruce cerca de Brooklandville (39.41467 ° -76.67060 °). Luego, el arroyo continúa hacia el sur a lo largo de la Interestatal 83 (I-83), que se llama Jones Falls Expressway, durante 1,7 millas (2,7 km) hasta que Slaughterhouse Branch y Moores Branch se unen junto al paso elevado de la I-83 sobre la ruta 25 de Maryland (MD 25, Falls Road) (39.39587 ° -76.66442 °).

Jones Falls, aguas abajo de la presa del lago Roland

Jones Falls viaja hacia el sureste por 1,5 millas (2,4 km), pasando por el parque Lake Roland , hasta que se encuentra con el lago Roland , un embalse del arroyo. (39.39069 ° -76.64639 °) En Lake Roland, Roland Run y Towson Run se unen. Una vez que sale del lago Roland, Jones Falls se convierte en un pequeño río.

Poco después de salir del lago, Jones Falls entra a Baltimore directamente debajo de una intersección de la Interestatal 83 y la línea principal del Tren ligero de Baltimore , con ambas rutas que comienzan en paralelo a la I-83. Durante el resto del curso de Jones Falls, la I-83 ingresa al valle de Jones Falls, donde constantemente cruza, hace paralelo y cubre el río. Otro 12 milla (800 m) después de ingresar a la ciudad, Western Run se une cerca del Monte Washington (39.36717 ° -76.64835 °). Jones Falls, I-83 y el tren ligero continúan hacia el sur durante 4,4 millas (7,1 km) antes de que el último arroyo principal, Stony Run , desemboque en el arroyo cerca de Druid Hill Park (39.31683 ° -76.62672 °). En el camino, MD 25 ingresa al valle, y corre paralelo al río opuesto a la carretera y las líneas ferroviarias. MD 25 también es paralelo al Jones Falls Trail . Aproximadamente 14 de milla (400 m) antes de que se cruce con Stony Run, Jones Falls pasa por una cascada de 10 pies (3 m) llamada "Round Falls".

Aproximadamente 1 km después de Stony Run, y después de pasar por el Museo del Tranvía de Baltimore , la Baltimore Belt Line, operada por CSXT, cruza el río, con destino al túnel de Howard Street . Jones Falls pasa inmediatamente por debajo de North Avenue . Justo al sur de North Avenue, el corredor noreste de Amtrak ingresa al valle al salir del túnel Baltimore y Potomac y unir las cataratas Jones, con el puente Howard Street directamente sobre esta intersección. MD 25 termina poco después (dividiéndose en el pareado unidireccional de Lanvale Street en dirección este y Lafayette Avenue en dirección oeste), con Jones Falls Trail uniéndose a las calles de la ciudad, y el tren ligero también sale del valle para unirse a Howard Street. Después de la rápida sucesión de puentes, Jones Falls entra casi de inmediato en un túnel, el Jones Falls Conduit, que se curva para fluir directamente debajo de la I-83 (39.30896 ° -76.61964 °). Después de pasar por la estación Pennsylvania de Baltimore , situada directamente en el valle, el corredor noreste sale del valle, y el conducto Jones Falls y la I-83 se curvan bruscamente hacia el sur. El río y la carretera continúan hasta Fayette Street. Aquí termina la I-83; dos cuadras al sur de este punto, Jones Falls sale del conducto y fluye varias cuadras más antes de desembocar en el lado este del puerto interior (39.28657 ° -76.60457 °) cerca de Mr. Trash Wheel .

Futuro

Ya en 1990, los estudios de planificación patrocinados por la ciudad mostraron apoyo a la idea de demoler parcialmente la I-83 y así iluminar las cataratas Jones. Las sugerencias más recientes incluyen un plan a largo plazo propuesto por Marc Szarkowski, mientras trabajaba para la firma Dremodeling de Filadelfia, y un plan más inmediato y concreto encargado por la ciudad a Rummel, Klepper & Kahl, con sede en Baltimore, en 2009.

La visión de Szarkowski es de amplio alcance, que incluye viviendas de relleno, una expansión de Penn Station, un sistema de rotondas, una escultura de varios pisos y varias líneas de tránsito nuevas y enterradas. Szarkowski ha reconocido públicamente la naturaleza extremadamente ambiciosa y de largo alcance del plan.

El estudio de RK&K fue más limitado, evaluando solo el área desde Fayette Street hasta Chase Street. El concepto de Szarkowski de largo alcance incluye partes seleccionadas de la cuenca hidrográfica desde el norte hasta Woodberry, aunque con muchos menos detalles de ingeniería incluidos.

Ver también

Referencias

enlaces externos

Coordenadas : 39 ° 20′7.5 ″ N 76 ° 38′44.8 ″ W / 39.335417 ° N 76.645778 ° W / 39,335417; -76.645778