John William Kendrick - John William Kendrick

John William Kendrick
John William Kendrick circa 1900.png
Nació ( 14/10/1853 ) 14 de octubre de 1853
Fallecido 16 de febrero de 1924 (02/16/1924) (70 años)
Nacionalidad americano
Educación Instituto Politécnico de Worcester (1873)
Ocupación Ingeniero civil, funcionario ferroviario
Empleador Ferrocarril del Pacífico Norte Ferrocarril de
Atchison, Topeka y Santa Fe
Conocido por Ingeniería civil
Título Ingeniero jefe, director general, vicepresidente, vicepresidente

John William Kendrick (14 de octubre de 1853 - 16 de febrero de 1924) fue ingeniero en jefe, gerente general y vicepresidente de Northern Pacific Railway y luego vicepresidente de la junta de Atchison, Topeka and Santa Fe Railway .

Biografía

Nació el 14 de octubre de 1853. Entró en el servicio ferroviario: 1879 como parte de la construcción de niveladores en el Valle del Río Yellowstone para el Ferrocarril del Pacífico Norte , desde el cual ha sido sucesivamente 1879 a 1880, trabajo de ubicación; 1880 a 1883, a cargo de la construcción de 160 millas de las divisiones de Missouri y Yellowstone; 1883 a 1888, ingeniero jefe, St. Paul and Northern Pacific Railroad, a cargo de la línea principal y las terminales entre Brainerd, Minnesota y St. Paul, Minnesota ; 1888 a julio de 1893, ingeniero jefe, Northern Pacific Railroad y líneas arrendadas; De julio de 1893 al 1 de febrero de 1899, director general de receptores, misma vía y vía reorganizada, Northern Pacific Railway; 1 de febrero de 1899 a la fecha [1901], segundo vicepresidente.

Desde el 5 de junio de 1901 hasta el 4 de octubre de 1905, Kendrick fue tercer vicepresidente de Atchison, Topeka and Santa Fe Railway , a cargo de la operación. Desde el 4 de octubre de 1905 hasta junio de 1911, fue vicepresidente a cargo de la operación. A partir de 1911 fue consultor experto en ferrocarriles.

John William Kendrick fue luego vicepresidente del Ferrocarril Atchison, Topeka y Santa Fe. En la década de 1890 formuló los planes de ingeniería para la reconstrucción del Ferrocarril del Pacífico Norte después de su era de construcción, un período durante el cual el Pacífico Norte sufrió dos quiebras y reorganizaciones corporativas. En los albores del siglo XX se unió a la Santa Fe, ayudando a marcar el comienzo de una era de gestión científica en ese camino. John William Kendrick jugó un papel vital y activo en la construcción y formulación de políticas comerciales en dos de las corporaciones más grandes del oeste americano.

Murió el 16 de febrero de 1924.

Referencias

Otras lecturas

  • Bryant, Keith L. Jr. Historia del ferrocarril Atchison, Topeka y Santa Fe. Lincoln [Nebraska]: University of Nebraska Press, 1992, varios.
  • Busbey, T. Addison, editor. The Biographical Directory of the Railway Officials of America, edición de 1901. Chicago [Ill.]: La era del ferrocarril y el ferrocarril del noroeste, 1901, p. 298.
  • Sin autor. Hombres de 1914: un registro biográfico preciso de hombres prominentes en todos los ámbitos de la vida que han logrado el éxito en sus vocaciones elegidas en las diversas líneas de actividad civil, industrial y comercial. Chicago: American Publishers 'Association, 1915. Disponible en Internet en en.wikisource.org/wiki/Men_of_1914/K .
  • Revista WPI. "Gente del siglo: construyendo rieles de hierro". Worcester Polytechnic Institute: primavera de 1988. Disponible en Internet en: www.wpi.edu/News/Journal/Spring98/rails.html. Irónicamente, ¡cuatro de los cinco graduados en ingeniería civil de WPI que se enumeran en este artículo son los primeros veteranos del Pacífico Norte!