John Scott (jinete) - John Scott (horseman)

John Scott
Ocupación Entrenador
Nació 8 de noviembre de 1794
Gran Bretaña
Murió 4 de octubre de 1871
Carrera gana Extraviado
Grandes victorias en carreras
Copa de oro de Ascot (1834, 1836, 1837, 1854)
Copa de oro de Doncaster (1835, 1836, 1839, 1849)
Placa de Northumberland (1836) Victorias en la carrera clásica británica :
2000 Guineas (7)
1000 Guineas (4)
Epsom Oaks (8)
Epsom Derby (5)
Apuestas St. Leger (16)
Caballos importantes
Matilde , El Coronel , velocípedo , Rowton , Touchstone , Canezou , Cotherstone , Mündig , Attila , El Barón , Daniel O'Rourke , Australia Occidental , Imperieuse , El Marqués , Newminster

John Scott (1794–1871) fue un destacado entrenador de caballos en las carreras de pura sangre británicas durante el siglo XIX. Conocido como "El mago del norte", era hermano del exitoso jinete Bill Scott .

Vida temprana

John Scott y Bill eran hijos de un exjinete que se convirtió en entrenador. John nació el 8 de noviembre de 1794 en Chippenham, Cambridgeshire . Aunque John también era jockey cuando era joven y ganó su primera carrera como jockey a los 13 años, a medida que crecía, ganó demasiado peso para seguir montando y se convirtió en entrenador. Los hermanos comenzaron sus carreras con su padre, quien administraba una posada en Oxford: The Ship Inn . En 1814 fueron empleados por James Croft de Middleham. En 1815 participó en la victoria de Filho da Puta en St. Leger Stakes . Scott luego se entrenó para Mr Houldsworth durante 8 años antes de pasar a entrenar para Edward Petre de Stapleton Park cerca de Darrington . En 1825 Scott compró Whitewall Stables en Malton , donde pudo mantener 100 caballos. Este siguió siendo su hogar hasta su muerte. Durante muchos años, Scott trasladó su operación en los meses de verano de Whitewall a un pequeño hipódromo en las afueras de Doncaster llamado Pigburn. Esto se debió a que su campo de entrenamiento local se volvió demasiado difícil para que los caballos galoparan durante los períodos de sequía. En 1851 construyó un "galope de bronceado" en Langton Wold, cerca de sus establos de Malton, donde podía ejercitar a sus caballos en condiciones de clima seco sin la necesidad de trasladarlos cada año a Pigburn.

Carrera profesional

Scott ganó su primer St. Leger en 1822 con Theodore mientras entrenaba para Petre. Esta fue la primera de 16 victorias en St Leger, 8 victorias en Oaks y 5 victorias en Epsom Derby . 6 de sus victorias en St Leger fueron con su hermano Bill como jinete, pero en 1844 los hermanos se separaron y Frank Butler se convirtió en el principal jinete de John Scott, ganando 10 Clásicos para Scott.

Durante su carrera, John Scott entrenó para propietarios notables como Edward Smith-Stanley, el Conde de Derby, Evelyn Boscawen Viscount Falmouth y John Bowes . Scott desacreditó al barón ante el dueño del caballo, George Watts, describiendo al semental como "gordo como un toro", además de haber sido "hecho dos veces más salvaje con bozales", pero aun así pidió que el caballo entrenara consigo mismo, prometiendo Watts que ganaría el St Leger. Watts acordó enviar a The Baron a Whitehall, y Scott entrenó al caballo para que ganara la carrera. Pero Scott sostuvo que The Baron "requirió más trabajo del que nunca le di a un caballo en mi vida, y requirió más gestión".

Durante su carrera de entrenamiento, John Scott ganó 40 carreras clásicas británicas y en 1853 se convirtió en el primer entrenador en ganar la Triple Corona inglesa cuando el potro de John Bowes , West Australian , ganó las 2.000 Guineas , The Derby y St. Leger Stakes . Su total de victorias en el Clásico Británico siguió siendo el récord de un entrenador hasta que fue igualado por Aidan O'Brien en el Epsom Oaks de 2021.

En su vejez, Scott se destacó por su largo cabello blanco. También era conocido por entretener a los invitados en casa cortando carne con un cuchillo cuyo mango era el hueso de la caña de Rowton , que fue el tercer caballo que entrenó para ganar en St. Leger.

Muerte

John Scott murió el 4 de octubre de 1871 en Whitehall House después de resfriarse en agosto mientras observaba los entrenamientos matutinos. Fue enterrado el 9 de octubre de 1871 en Malton. Se casó dos veces. Tuvo dos hijos, una hija con su primera esposa y un hijo con su segunda esposa. En el Museo Bowes se exhibe un retrato en acuarela en miniatura titulado "John Scott de Whitewall Malton" de la Escuela de Inglés (siglo XIX) . Después de su muerte, los establos de Whitewall permanecieron vacíos hasta que su esposa murió en 1891. Después de su muerte, los establos fueron comprados por el jinete Thomas Bruckshaw y hoy son operados por el entrenador Mark Campion .

Distancia de viaje

Antes de la llegada de los enlaces ferroviarios y el transporte motorizado, los caballos de carreras se movían hacia y desde los eventos caminando. La distancia desde los establos de Scott's Whitewall hasta el hipódromo de Doncaster , donde sus caballos ganaron 16 St. Leger Stakes, es de aproximadamente 60 millas. La distancia desde sus establos hasta Newmarket, donde se llevan a cabo las Guineas 2000 y 1000, es de aproximadamente 190 millas y desde los establos hasta Epsom (Derby y Oaks) es de 250 millas. Alguna idea de la logística involucrada proviene de una noticia en la Yorkshire Gazette , 14 de febrero de 1835:

"El martes pasado, los siguientes caballos, de los establos del señor John Scott, Whitewall Corner, cerca de Malton, pasaron por esta ciudad [York], en su camino hacia el sur.
Muchas personas se reunieron para verlos, que parecían muy encantados con la oportunidad de contemplar un tren tan numeroso de corredores selectos.
  • El cap. De Lord Chesterfield. gramo. Theodore, de Comus. 5 años
  • Lord Chesterfield's bg Valiant, de Velocipede 4 años
  • El cap. De Lord Chesterfield. F. Su Majestad, por Velocipede — Miss Garforth
  • El hermano de Lord Chesterfield. C. Fergus, de Waverley, de hermana de Tarrare
  • El novio de Lord Wilton, Barbara Bell, de Catton, de Barbara
  • Gr. Del Sr. Ridsdale. C. Botánico, por Lotería, de Flora, 4 años
  • Hno. Del Sr. Ridsdale. C. Marcian, de Chateau Margaux, de Marehesa
  • Mr Ridsdale's bc Bamfylde, de Tramp o Comus, de Y. Petuaria
  • El cap del Sr. Ridadale. C. Coriolanus, de Emilius. de Linda
  • Gr. Del Sr. Ridsdale. C. Luck's-All, de Tramp, de Flora
  • Sr. Walker s br. h. Consol, por Lotería, envejecido
  • El cb del Sr. Walker. C. Curtius, de Emilius, de Quadrille
  • El cap. Del Sr. Bowes. C. Mundig , hermano del Fideicomisario, por Catton
  • La novia del Sr. Richardson, Lady de Gros, por Young Phantom, 4 años "

El artículo indicaba que varios de los caballos eran contendientes del Epsom Derby o de Oaks y el Sr. Bowes, Mundig , ganó el Derby ese año.

En 1839, el ferrocarril había llegado a York (a menos de 20 millas de los establos de Whitewall) con un enlace directo a Londres. La Yorkshire Gazette en abril de 1844 informó que John Scott estaba moviendo sus caballos por ferrocarril, sin embargo, en este momento no había un vínculo directo con Epsom o Newmarket: la línea a Epsom se abrió en 1847 y la línea Newmarket algunos años más tarde.

Cuando Scott llevó sus caballos a Epsom, los establecieron en Leatherhead, donde había un galope preparado para su uso.

Victorias en carreras importantes seleccionadas

† Nota: Scott puede haber ganado más ediciones de Ascot Gold Cup, Doncaster Gold Cup y Northumberland Plate de las que se informan aquí.

Notas

Referencias

Otras lecturas