Descarrilamiento del tren Jnaneswari Express - Jnaneswari Express train derailment

2010 descarrilamiento del tren Jnaneshwari Express
Localización West Midnapore, Bengala Occidental
Fecha 28 de mayo de 2010
01:30 IST ( UTC + 05: 30 )
Tipo de ataque
Sabotaje o bombardeo
Fallecidos 148+
Herido 200+
Autor Comité Popular contra las Atrocidades Policiales

El 28 de mayo de 2010, un tren Jnaneshwari Express descarriló alrededor de la 1 am en el distrito de West Midnapore de Bengala Occidental , India (entre las estaciones de tren de Sardiha y Khemasuli cerca de Jhargram ). Se discutió si un sabotaje o una bomba causaron daños en la vía del tren, lo que a su vez provocó el descarrilamiento, antes de que un tren de mercancías que se aproximaba golpeara los vagones sueltos y provocara la muerte de al menos 148 pasajeros.

Fondo

Unas semanas antes del incidente, el primer ministro de la India, Manmohan Singh, dijo que los ataques de Naxal estaban afectando la rentabilidad de los ferrocarriles: "Hemos perdido 5.000 millones de rupias debido a las obstrucciones y las bandas de Naxal . Ha habido un impacto adverso en las operaciones, la carga de mercancías y los pasajeros tráfico de forma localizada durante las llamadas bandh y otras amenazas en áreas vulnerables ".

El descarrilamiento ocurrió 90 minutos después de que comenzara un bandh de cuatro días del Partido Comunista de la India (maoísta) o del PCI (Mao) en el área. Se denominó "semana negra" y se puso a la seguridad en alerta máxima.

Descarrilamiento

El jefe de la policía estatal declaró que los naxalitas maoístas se atribuyeron la responsabilidad de retirar una vía de ferrocarril de 46 centímetros (18 pulgadas). A la 01:30 hora local, un tren con 13 vagones que pasaba por la vía faltante descarriló. El Howrah - Kurla Lokmanya Tilak Jnaneswari Super Deluxe Express viajaba de Howrah a Mumbai . El tren descarrilado fue golpeado por un tren de mercancías que viajaba en la dirección opuesta. Al menos 148 personas murieron y más de 180 resultaron heridas. La vía que faltaba estaba entre las estaciones de Khemasuli y Sardiha. Se descubrió que faltaba una sección de la vía del tren y se aflojaron las eclisas , lo que sugiere un sabotaje.

Inicialmente hubo incertidumbre sobre si el ataque fue el resultado de una explosión o debido al descarrilamiento del tren. La ministra de Ferrocarriles, Mamata Banerjee, dijo que la explosión de una bomba fue parte de un "ataque calculado" que hizo descarrilar el tren. Ella dijo: "El conductor del tren escuchó una explosión, así que estamos investigando eso. Somos conscientes de que los naxales tienen acceso a bombas sofisticadas y artefactos explosivos improvisados".

Operación de rescate

Oficialmente, se encontraron 26 cuerpos y un equipo de rescate estaba trabajando para encontrar más cuerpos. Los helicópteros de la Fuerza Aérea India se pusieron en servicio en el lugar del accidente y transportaron por aire a algunos de los pasajeros heridos a los hospitales. El NCC también participó y se envió un tren médico al lugar.

Investigación

Durante el curso de la investigación sobre el descarrilamiento, Samir Mahato , miembro de la Milicia Sidhu Kanhu Gana —el ala militante del Comité Popular Contra las Atrocidades Policiales (PCAPA) - fue arrestado por el Departamento de Investigación Criminal (CID) de la policía de Jhargram. en el distrito de West Midnapore. El suyo fue el segundo arresto realizado por el CID en el caso después de que el primer acusó a Khagen Mahato .

Responsabilidad

Después de que la policía de Bengala Occidental dijera que el accidente del Jnaneswari Express "parece ser obra de maoístas", la policía encontró carteles del Comité Santras Birodhi Janosadharan de la policía afiliada a los maoístas ( Comité Popular contra las Atrocidades Policiales, PCPA) que se atribuían la responsabilidad en el lugar. Sin embargo, un portavoz de la PCPA negó estar involucrado en el incidente y, en cambio, culpó al CPI (M) de "tramar un complot" para difamar al ministro de Ferrocarriles y de intentar distanciar a la PCPA de la gente.

Reacción

El primer ministro Manmohan Singh expresó su dolor por la pérdida de vidas. El gobierno de la India dijo que daría Rs.  500.000 a los familiares de los muertos y ofrecer trabajo a los miembros de la familia. El gobierno de Bengala Occidental anunció que asumiría el costo del tratamiento de las víctimas.

El ministro de Finanzas, Pranab Mukherjee, condenó el ataque, aunque se lo consideró inusualmente cauteloso al culpar a los maoístas de desencadenar el descarrilamiento. También pareció negar que hubo una explosión, en contraste con su colega de gabinete Mamata Banerjee. "Estoy profundamente entristecido por la tragedia. Parece ser un caso de sabotaje en el que se removió una parte de la vía. Aún no está claro si se usaron explosivos". La ministra de Ferrocarriles de la India, Mamata Banerjee, corrió al lugar del accidente donde dijo que estaba al tanto de los días negros declarados por los maoístas y que se había aumentado la seguridad.

El ministro principal de Bengala Occidental, Buddhadeb Bhattacharya, condenó el ataque. Dijo: "Todos nuestros esfuerzos deben estar dirigidos contra esta amenaza; sobre cómo el Estado y el país pueden ser liberados de esta amenaza ... Sensibilizaremos nuestras fuerzas y contrarrestaremos esta amenaza maoísta. Sabíamos que estarían observando esta semana, pero no teníamos idea de que estarían cometiendo este crimen cobarde ". También advirtió que "vienen de todos lados".

Juego de culpa política

Un día después del ataque, Bhattacharya y Banerjee entraron en una guerra de palabras que estaba vinculada a las próximas elecciones municipales en la provincia. Se alegó que Banerjee apoya a grupos pro-maoístas como el PCPA en su batalla política contra el CPI-M de Bhattacharya .

El Congreso de Trinamool está tratando de movilizar a todas las fuerzas antiizquierdistas, incluidos los maoístas. No solo en Lalgarh, sino también en Nandigram y Singur, donde han lanzado movimientos. En ambos lugares, recibieron la ayuda de los maoístas ". Nirupam Sen , ministro de Industrias del gobierno de Bengala Occidental.

"¿Qué buscaban la gente y las tribus de Lalgarh? Simplemente buscaban dignidad, seguridad y alivio de la pobreza abyecta. ¿Y qué obtuvieron a cambio? Obtuvieron los lathis y las balas mientras estaban aterrorizados por el CPI-M y la policía." Derek O'Brien , portavoz de TMC .

Banerjee luego calificó el incidente como una conspiración política, al tiempo que insinuaba la participación de elementos del partido gobernante CPI (M).

Naxales

Un portavoz del CPI-maoístas, el camarada Akaash, se puso en contacto con la BBC y dijo que los naxales investigarían si las facciones renegadas podrían haber estado detrás del ataque. Con respecto a que el Ministerio de Ferrocarriles detenga el tráfico de trenes en las áreas afectadas de Naxal durante las horas de la noche, Akaash dijo que los Naxal garantizarían la seguridad del tráfico ferroviario en esas regiones.

Ver también

Referencias

enlaces externos