Jim Oberstar - Jim Oberstar

Jim Oberstar
Jim Oberstar en 2009.jpg
Presidente del Comité de Transporte de la Cámara
En el cargo
del 3 de enero de 2007 al 3 de enero de 2011
Precedido por Don joven
Sucesor John Mica
Miembro de rango del Comité de Transporte de la Cámara
En el cargo
10 de octubre de 1995 - 3 de enero de 2007
Precedido por Norman Mineta
Sucesor John Mica
Miembro de Cámara de Representantes de EE. UU.
de Minnesota 's octavo distrito
En el cargo
del 3 de enero de 1975 al 3 de enero de 2011
Precedido por John Blatnik
Sucesor Chip Cravaack
Detalles personales
Nació
James Louis Oberstar

( 09/10/1934 )10 de septiembre de 1934
Chisholm , Minnesota , EE . UU.
Murió 3 de mayo de 2014 (03/05/2014)(79 años)
Potomac , Maryland , EE . UU.
Partido político Democrático
Esposos) Jo Garlick (fallecido)
Jean Kurth
Educación Universidad de St. Thomas, Minnesota ( BA )
Colegio de Europa ( MA )

James Louis Oberstar (10 de septiembre de 1934 - 3 de mayo de 2014) fue un político estadounidense que sirvió en la Cámara de Representantes de los Estados Unidos de 1975 a 2011. Miembro del Partido Demócrata-Campesino-Laborista de Minnesota , representó al octavo congresista del noreste de Minnesota. distrito , que incluía las ciudades de Duluth , Brainerd , Grand Rapids , International Falls y Hibbing . Fue presidente del Comité de Infraestructura y Transporte de la Cámara de Representantes de 2007 a 2011, y antes de eso fue miembro de la minoría de rango. En noviembre de 2010, fue derrotado por un margen de 4.407 votos por el republicano Chip Cravaack . Es el miembro más antiguo de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos del estado de Minnesota .

Vida temprana, educación y carrera

Oberstar nació en Chisholm, Minnesota , y en su lecho de muerte todavía era dueño de su casa familiar original en Chisholm. Su padre Louis, de ascendencia alemana, era un minero de hierro y el primer miembro portador de una tarjeta de la USW en Iron Range de Minnesota. Oberstar también tenía ascendencia eslovena.

Oberstar se graduó de Chisholm High School en 1952, y pasó al College of St. Thomas (ahora la Universidad de St. Thomas ) en St. Paul, Minnesota, donde recibió su licenciatura en 1956. Recibió una maestría en Europa Estudios del College of Europe en Brujas, Bélgica en 1957, con estudios adicionales en la Université Laval en Sainte-Foy, Quebec , Canadá y la Universidad de Georgetown en Washington, DC.

Pasó cuatro años como profesor de idiomas civiles en el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos , enseñando inglés a personal militar haitiano y francés a oficiales y suboficiales de la Infantería de Marina estadounidense .

Formó parte del personal del Representante de Estados Unidos del Octavo Distrito de Minnesota, John Blatnik, durante 12 años, de 1963 a 1974, y ascendió a jefe de gabinete. También fue administrador del Comité de Obras Públicas de la Cámara de Representantes de Estados Unidos de 1971 a 1974.

Cámara de Representantes de EE. UU.

Oberstar fue elegido por primera vez como demócrata al 94º Congreso y fue reelegido en 17 congresos sucesivos; en servicio desde el 3 de enero de 1975 hasta el 3 de enero de 2011.

Era un experto reconocido internacionalmente en aviación y seguridad de la aviación . Sirvió en el Comité de Transporte e Infraestructura durante todo su tiempo en la Cámara. (Su predecesor Blatnik había presidido el comité durante sus dos últimos mandatos en el Congreso cuando se conocía como el Comité de Obras Públicas, con Oberstar como administrador de personal). También fue miembro de la Comisión Presidencial de Seguridad Aérea y Terrorismo .

En 1965, Oberstar ayudó a crear la Administración de Desarrollo Económico , la única agencia federal dedicada a la creación y retención de puestos de trabajo en comunidades estadounidenses económicamente desfavorecidas.

Oberstar fue un firme partidario del fabricante de aviones Cirrus Aircraft , con sede en Duluth , e incluso ayudó a llevar la compañía a Minnesota en 1994 desde su primer hogar en Baraboo, Wisconsin. Ese mismo año, ayudó a aprobar la Ley de revitalización de la aviación general , que se dijo que había revitalizado la industria de la aviación general en todo el país.

El congresista Don Young entrega el mazo al presidente de Transporte entrante, Jim Oberstar, el 6 de diciembre de 2006.

Un ávido ciclista , Oberstar defendió la creación de senderos para el ciclismo y el senderismo para promover estilos de vida activos. En 2005 fue autor, copatrocinador y ayudó a aprobar la ley SAFETEA-LU , un programa de $ 295 mil millones que financia infraestructura de transporte, incluidas carreteras, puentes y transporte público, como metro, autobuses y transbordadores de pasajeros y que incluye Safe Programa Rutas a las escuelas. Tanto en la conferencia BikeWalk California 2007 como en otras conferencias de ciclismo, Oberstar abogó por convertir el sistema de transporte de los EE. UU. " De un sistema basado en hidrocarburos a un sistema basado en carbohidratos ".

Oberstar en general tenía un historial de votos liberal, pero se oponía al aborto y al control de armas . La última posición era bastante común entre los DFL fuera de las Ciudades Gemelas , ya que Minnesota es un "estado pionero" con una larga tradición de caza y pesca. Oberstar fue el copresidente del Caucus Pro-Vida del Congreso, junto con el republicano Chris Smith de Nueva Jersey . En 2007, Oberstar fue uno de los 16 demócratas que votaron en contra de la financiación federal para la investigación con células madre .

Fue calificado como el tercer miembro más liberal de la delegación de Minnesota en el 109º Congreso , con un 13% de conservador por un grupo conservador y un 86% de progresista por un grupo liberal. Distritos del Congreso de Minnesota muestra las puntuaciones de toda la delegación.

Junto con John Conyers , en abril de 2006 Oberstar entabló una demanda contra George W. Bush y otros alegando violaciones de la Constitución de los Estados Unidos en la aprobación de la Ley de Reducción del Déficit de 2005 . El caso, ( Conyers v. Bush ), fue finalmente desestimado.

Oberstar en 2010

Pocos días después del colapso del puente I-35W del río Mississippi , Oberstar presentó y logró aprobar una legislación para asignar 250 millones de dólares al Departamento de Transporte de Minnesota para construir rápidamente un puente de reemplazo .

En 2004, Oberstar encabezó la oposición a la Ley de Enmiendas al Lanzamiento Espacial Comercial de 2004, un proyecto de ley que estableció un marco regulatorio para los vuelos espaciales suborbitales privados , argumentando que el proyecto de ley no salvaguardaba suficientemente la seguridad de los pasajeros y la tripulación. "No quiero ver gente muerta por un experimento espacial, y luego entra el gobierno federal a regular".

Durante su mandato en el Congreso, Oberstar ocupó puestos de liderazgo en el comité de Infraestructura y Transporte de la Cámara, fue miembro demócrata de la Cámara de Representantes y miembro del Comité Ejecutivo del Grupo de Estudio Demócrata. También sirvió en el Comité de Relaciones Internacionales. Fue copresidente del Grupo de Trabajo de los Grandes Lagos y fue miembro del Grupo de Trabajo del Alto Mississippi y del Grupo de Trabajo de Seguridad Nacional Democrática. Co-presidió el Caucus de viajes y turismo del Congreso y fue miembro de los siguientes grupos: el Bike Caucus; el Caucus for Sustainable Development; el Caucus del Congreso sobre Seguridad Vial Global ; el Caucus de Derechos Humanos del Congreso ; el Caucus del Acero del Congreso; el Caucus de Tecnología Médica; el Caucus del Río Mississippi; el Caucus de Nativos Americanos y el Caucus de Energías Renovables.

Premios y honores

Busto de Oberstar en el Aeropuerto Internacional de Duluth

En 2009, Oberstar recibió el premio Tony Jannus por su liderazgo distinguido en el campo de la aviación comercial.

En mayo de 2011, un transportador de mineral de los Grandes Lagos, que normalmente transporta gránulos de taconita desde Duluth, Silver Bay y Marquette a acerías cerca de Detroit y Chicago, recibió su nombre, apodado Hon. James L. Oberstar .

El 19 de junio de 2012, Oberstar fue nombrado comandante de la Ordre national du Mérite francesa .

En octubre de 2015, la nueva terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional de Duluth recibió su nombre en honor a Oberstar, quien ayudó a asegurar la financiación de la instalación antes de su apertura en 2013. También se dio a conocer una escultura de él durante la introducción de la terminal renombrada.

En 2016, fue incluido póstumamente en el Salón de la Fama de la Aviación de Minnesota .

Posiciones politicas

Aborto

Oberstar era un demócrata antiabortista . Mostró su total apoyo en 2005-2006 al Comité Nacional por el Derecho a la Vida (NRLC). Sin embargo, creía que se debería permitir el aborto si el embarazo era resultado de un incesto o una violación o cuando la vida de la mujer estaba en peligro.

Educación

Oberstar fue un firme partidario del Programa Head Start , que es un programa nacional del Departamento de Salud y Servicios Humanos para promover la preparación escolar mediante la mejora del desarrollo social y cognitivo de los niños mediante la provisión de servicios educativos, de salud, nutricionales, sociales y de otro tipo. servicios. Consideró que era uno de los programas federales contra la pobreza más exitosos jamás creados. Oberstar también apoyó a la Asociación Estadounidense de Mujeres Universitarias (AAUW), que ha sido una voz líder en la promoción de la educación y la igualdad para mujeres y niñas en todo el país; apoyó plenamente a la AAUW en 2007 y 2008. Los grupos de interés, como la Asociación Estadounidense de Mujeres Universitarias (AAUW) y la Asociación Nacional de Directores de Escuelas Primarias (NAESP), le dieron 100 puntos de apoyo. A principios de la década de 1980, Oberstar brindó apoyo federal al establecimiento del Instituto de Investigación de Recursos Naturales en la Universidad de Minnesota Duluth para brindar investigación aplicada y desarrollo tecnológico a la economía basada en recursos naturales de Minnesota.

Medio ambiente

Oberstar recibió una calificación de 100 por Environment America y la League of Conservation Voters en 2009. La Asociación Estadounidense de Energía Eólica también le otorgó una calificación de 100 en 2006. Votó para aprobar las Enmiendas a la Ley de Energía y Medio Ambiente que tenían el objetivo de estableciendo un programa para regular las emisiones de gases de efecto invernadero en 2009. También votó a favor de aprobar un proyecto de ley, Cupones de canje por autos de bajo consumo, en 2009 que otorgaba un cupón de $ 3,500, o documento que podría canjearse por servicios en lugar del dinero. , por canjear un vehículo viejo con al menos 4 millas por galón más, cuyo propósito era aumentar la compra de autos de bajo consumo. Sin embargo, Oberstar fue en contra de la mayoría de los demócratas y votó a favor de permitir la perforación en ANWR .

Labor

Según su historial de votaciones y las calificaciones de los grupos de interés, Oberstar apoyaba el trabajo. Recibió una calificación de 100 por parte de los grupos de interés AFL-CIO, un grupo voluntario de sindicatos que trabaja para mejorar las vidas de las familias trabajadoras. Oberstar también recibió una calificación de 92 por la Federación Estadounidense de Gobierno en 2009 y una calificación de 90 por el grupo, Mujeres Empleadas Federalmente en 2009. Votó a favor de tres proyectos de ley de extensión de beneficios de desempleo en 2010, así como tres Enmiendas a la Ley de Discriminación Laboral en 2009.

Impuestos

De acuerdo con la Prueba de Coraje Político de la Elección del Congreso de Minnesota de 2008 , Oberstar apoyó tener impuestos sobre las ganancias corporativas, la gasolina y los cigarrillos. En 2008, Americans for Fair Taxation (AFFT) otorgó a Oberstar la calificación más baja posible y la Unión Nacional de Contribuyentes le otorgó a Oberstar una "F".

Apoyó un plan fiscal que contiene desgravaciones fiscales para familias trabajadoras, créditos fiscales a la inversión para pequeñas empresas y apoyo a los estados, incluidos incentivos para proyectos de construcción de transporte que pondrán inmediatamente a la gente a trabajar.

Comercio

Oberstar no apoyó los acuerdos de libre comercio , como el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (NAFTA), el Tratado de Libre Comercio de América Central (CAFTA). Creía que el libre comercio ofrece poca o ninguna oportunidad económica para los trabajadores y productores estadounidenses debido a las disposiciones inadecuadas contenidas en los acuerdos.

Campañas politicas

Cuando John Blatnik optó por no postularse para un decimoquinto mandato en 1974, respaldó a Oberstar como su sucesor. Oberstar ganó y fue reelegido 16 veces sin grandes dificultades. Los demócratas Blatnik y Oberstar ocuparon el escaño desde 1947 hasta 2011. El porcentaje más bajo de victorias de Oberstar fue del 59 por ciento en 1992, pero después de eso, y hasta 2010, no obtuvo menos del 60 por ciento de los votos. Es el miembro más antiguo de cualquiera de las dos cámaras del Congreso en la historia de Minnesota, habiendo servido en los Congresos 94 al 111; desde el 3 de enero de 1975 al 3 de enero de 2011.

Durante la campaña electoral de 2008, Oberstar apareció junto a otros funcionarios públicos en un anuncio de televisión apoyando la reelección del gobernador de Puerto Rico, Aníbal Acevedo Vilá , un compañero demócrata.

Durante las elecciones de 2006, el oponente republicano de Oberstar fue el ex senador de los Estados Unidos Rod Grams , cuya casa está en la esquina suroeste de la 8th. Grams fue, con mucho, el oponente más fuerte al que se había enfrentado Oberstar, y el primer republicano razonablemente bien financiado que se postuló en el octavo en décadas. Aunque algunas encuestas mostraron a Oberstar solo por delante por dos puntos, al final ganó por más de 30 puntos y no perdió un solo condado en su distrito.

Durante las elecciones de 2008, el oponente republicano de Oberstar era un neófito político y empresario Michael Cummins. Cummins hizo campaña en todo el distrito, pero no pudo conseguir el apoyo suficiente para plantear un serio desafío al veterano titular demócrata. Oberstar ganó con más del 67 por ciento de los votos.

Durante las elecciones de 2010, Oberstar perdió una carrera cerrada frente al recién llegado político y favorito del Tea Party, Chip Cravaack , quien ganó una pluralidad del 48 por ciento de los votos. La carrera fue vista en todo el país como un gran revés para los demócratas.

Historia electoral

2010
Elecciones del Octavo Distrito Congresional de Minnesota de 2010
Partido Candidato Votos %
Republicano Chip Cravaack 133,474 48,2
Democrático James Oberstar 129.067 46,6
Independencia Timothy Olson 11,876 4.3
2008
Elecciones 2008 del Octavo Distrito Congresional de Minnesota
Partido Candidato Votos %
Democrático James Oberstar 240.586 67,6
Republicano Michael Cummins 114.588 32,2
otros 573 0,2
2006
Elecciones del Octavo Distrito Congresional de Minnesota de 2006
Partido Candidato Votos %
Democrático James Oberstar 194,677 64
Republicano Gramos de varilla 101,744 34
No afiliado Harry Welty 6.535 2
2004
Elecciones del Octavo Distrito Congresional de Minnesota de 2004
Partido Candidato Votos %
Democrático James Oberstar 228,509 sesenta y cinco
Republicano Mark Groettum 112,657 32
Verde Van Presley 8,931 3
2002
2002 Elecciones del Octavo Distrito Congresional de Minnesota
Partido Candidato Votos %
Democrático James Oberstar 193,959 69
Republicano Bob Lemen 88,423 31
2000
2000 Elecciones del Octavo Distrito Congresional de Minnesota
Partido Candidato Votos %
Democrático James Oberstar 68
Republicano Bob Lemen 26
Independiente Mike Darling 5.7
1998
1998 Elecciones del Octavo Distrito Congresional de Minnesota
Partido Candidato Votos %
Democrático James Oberstar 66
Republicano Jerry Shuster 26
Reforma Stan Estes 5.7
1996
1996 Elecciones del Octavo Distrito Congresional de Minnesota
Partido Candidato Votos %
Democrático James Oberstar 67
Republicano Andy Larson 25
Reforma Stan Estes 6
1994
1994 Elecciones del Octavo Distrito Congresional de Minnesota
Partido Candidato Votos %
Democrático James Oberstar 66
Republicano independiente Phil Herwig 34
1992
Elecciones del Octavo Distrito Congresional de Minnesota de 1992
Partido Candidato Votos %
Democrático James Oberstar 59
Republicano independiente Phil Herwig 30
PCP Harry Robb Welty 8
  • 1992 DFL Primaria para Representante de EE. UU. - Octavo distrito
    • Jim Oberstar (DFL) (inc.), 78%
    • Leonard J. Richards (DFL), 22%
1990
Elecciones del Octavo Distrito del Congreso de Minnesota de 1990
Partido Candidato Votos %
Democrático James Oberstar 73
Republicano independiente Jerry Shuster 27
1988
1988 Elecciones del Octavo Distrito Congresional de Minnesota
Partido Candidato Votos %
Democrático James Oberstar 74,5
Republicano independiente Jerry Shuster 25,5
1986
1986 Elecciones del Octavo Distrito Congresional de Minnesota
Partido Candidato Votos %
Democrático James Oberstar 73
Republicano independiente David Rued 27
1984
1984 Elecciones del Octavo Distrito Congresional de Minnesota
Partido Candidato Votos %
Democrático James Oberstar 67
Republicano independiente David Rued 32
  • 1984 DFL Primaria para Representante de EE. UU. - 8vo Distrito
    • Jim Oberstar (DFL) (inc.), 65%
    • Tom Dougherty (DFL), 33%
mil novecientos ochenta y dos
Elecciones de 1982 del Octavo Distrito Congresional de Minnesota
Partido Candidato Votos %
Democrático James Oberstar 77
Republicano independiente Marjory L. Luce 23
  • 1982 DFL Primaria para Representante de EE. UU. - 8vo Distrito
    • Jim Oberstar (DFL) (inc.), 87%
    • Bernard Sydow (DFL), 13%
1980
1980 Elecciones del Octavo Distrito Congresional de Minnesota
Partido Candidato Votos %
Democrático James Oberstar 70
Republicano independiente Edward Fiore 28
sudoeste Ilona Gersh 2
  • 1980 Primaria DFL para Representante de EE. UU. - 8vo Distrito
    • Jim Oberstar (DFL) (inc.), 49%
    • Thomas E. Dougherty (DFL), 39%
1978
1978 Elecciones del Octavo Distrito Congresional de Minnesota
Partido Candidato Votos %
Democrático James Oberstar 87
SOY John W. Hull 13
1976
1976 Elecciones del Octavo Distrito del Congreso de Minnesota
Partido Candidato Votos %
Democrático James Oberstar 100
1974
1974 Elecciones del Octavo Distrito Congresional de Minnesota
Partido Candidato Votos %
Democrático James Oberstar 62
Republicano Jerome Arnold 26
Justicia económica William R. Ojala 10
Independiente Robert C. Bester 2
  • 1974 DFL Primaria para Representante de EE. UU. - 8vo Distrito
    • Jim Oberstar (DFL), 49%
    • Tony Perpich (DFL), 29%
    • Florian Chmielewski (DFL), 19,5%

Vida personal

Oberstar residió con su esposa, Jean, en Potomac, Maryland , un suburbio de Washington, DC, y mantuvo su residencia de niñez en Chisholm, Minnesota . Murió mientras dormía en su casa en Potomac el 3 de mayo de 2014, cuatro meses antes de cumplir 80 años. Le sobreviven 4 hijos y 8 nietos.

Documentos

Los artículos del Congreso de James L. Oberstar están disponibles para su uso en investigación. Incluyen fotografías, grabaciones de sonido y video, materiales legislativos, campañas y actividades políticas, trabajo de comités y archivos de temas del personal legislativo que documentan el servicio de Oberstar como representante de los EE. UU. Del octavo distrito del Congreso de Minnesota (1975-2011). La colección enfatiza las actividades de Oberstar en el Comité de Infraestructura y Transporte de la Cámara, demostradas por una gran serie de archivos de temas de la oficina del personal, que abordan una amplia gama de problemas, proyectos y legislación relacionados con la aviación, carreteras y puentes, ferrocarriles, vías fluviales y bicicletas. formas. El contenido significativo adicional se centra en el desarrollo económico en Iron Range, viajes y turismo, comercio y protección ambiental de la tierra y los recursos hídricos de Minnesota.

Juntas y otras afiliaciones

Referencias

enlaces externos

Cámara de Representantes de EE. UU.
Precedido por
John Blatnik
Miembro de la Cámara de Representantes de los EE. UU.
Del octavo distrito del Congreso
de Minnesota,
1975–2011
Sucedido por
Chip Cravaack
Precedido por
Don Young
Presidente del Comité de Transporte de la Cámara
2007-2011
Sucedido por
John Mica