Ferrocarril del este de Jersey - Jersey Eastern Railway
Coordenadas : 49.182 ° N 2.107 ° W 49 ° 10′55 ″ N 2 ° 06′25 ″ W /
 Jersey Eastern Railway en un mapa de los antiguos ferrocarriles de Jersey
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 Placa en la antigua terminal de Snow Hill en St Helier
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| Visión general | |
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| Sede | St. Helier |
| Lugar | Jersey |
| Fechas de operación | 1873-1929 |
| Sucesor | Abandonado |
| Técnico | |
| Ancho de vía | calibre estándar |
| Largo | 6.75 millas |
El ferrocarril del este de Jersey era un ferrocarril de ancho estándar que comenzó a funcionar el 6 de agosto de 1873 en Jersey . La línea se cerró el 21 de junio de 1929. No debe confundirse con el ferrocarril de Jersey .
Historia
La Loi pour l'établissement d'un Chemin de Fer entre la Ville de St.-Hélier et Gorey fue aprobada el 16 de marzo de 1871 (confirmada por Orden en el Consejo el 19 de marzo de 1872), con 68 artículos del proyecto a nombre del Jersey Eastern Railway Company Limited. La ley (derogada por la Ley de Revisión de la Ley del Estatuto (No. 3) (Jersey) Ley, 1966 ) autorizó el ferrocarril desde Snow Hill en St Helier, a Gorey y desde allí a St Catherine's Bay en St Martin , aunque esta última ruta nunca fue comenzado. No se mencionó el calibre. El artículo 54 del proyecto fue más significativo al afirmar que cualquier desacuerdo con los propietarios debe ser resuelto por el Tribunal Real para su consideración y decisión, y el demandante no puede hacer que cese el trabajo levantando el clameur de haro (como había sucedido con Jersey Construcción ferroviaria).
El 15 de mayo de 1871, el comité designado por los estados se reunió para considerar las objeciones de los terratenientes; la mayoría estaba satisfecha de haber recibido una compensación justa.
El primer césped fue excavado por la Sra. Mourant, esposa de Edward Mourant, presidente del Consejo de Administración, en una ceremonia privada el 17 de septiembre de 1872. La línea se abrió el 6 de agosto de 1873, con un tren de seis vagones que llevó a los Estados Miembros y sus esposas a lo largo de la vía hasta la estación Grouville en 15 minutos.
La inauguración oficial de la estación Gorey fue el 25 de mayo de 1891, coincidiendo con el cumpleaños de la reina Victoria . El viaje de poco más de seis millas desde St. Helier cuesta 9d ( viejos peniques ) ida y vuelta en primera clase, 6d ida y vuelta en segunda clase.
En 1923, la Jersey Motor Transport Company inició un servicio de autobuses que transportaba pasajeros por toda la isla. El Ferrocarril del Este de Jersey trató de contrarrestar la feroz competencia con su propio servicio de autobuses en 1926, pero esto no fue un gran éxito, y la disminución de las ganancias llevó a la terminación de los servicios de autobús y tren el 21 de junio de 1929. La propia empresa fue liquidado en 1932.
La mayor parte de la tierra se vendió a los terratenientes adyacentes, pero parte de la ruta se puede ver cerca de Fauvic (en el extremo sureste de la isla), donde se ha conservado como un sendero.
El Jersey Eastern Railway Terminus Hotel en Snow Hill permanece y está en el Registro de Edificios Históricos.
Ruta
| Ferrocarril del este de Jersey | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea comenzó en Saint Helier , con estaciones intermedias ubicadas en Georgetown, Samarès , Le Hocq , Pontac, La Rocque y Fauvic, con el término este en Grouville , originalmente frente al Hotel Wimbledon, luego se extendió a Gorey y luego a Gorey Pier.
Locomotoras
- Noroeste 2-4-0T Construido por Sharp Stewart en 1870, (Obras No 2047). La locomotora se compró a Jersey Railway en 1878 y se retiró en 1898 y finalmente se vendió a una cantera escocesa.
Los señores Kitson & Co. de Leeds construyeron los cuatro siguientes motores 0-4-2T:
- Cesarea , 1872. (Obras No. 1832)
- Calvados , 1872. (Obras No. 1833)
- Mont Orgueil , 1886
- Carteret , 1898. (Obras No. 3800)
Vagones
- Normandía
- Bretaña
Ambos fueron construidos por Sentinel Waggon Works y adquiridos en 1927. Ambos fueron retirados el 21 de junio de 1929 cuando la línea se cerró, y Normandía fue reconducida y vendida al Ferrocarril de Jersey .
Ver también
Referencias
Notas
Bibliografía
- Balleine, GR; Stevens, Joan (1970). La Bailía de Jersey (Nueva rev. Y reedición). Londres: Hodder & Stoughton. ISBN 0340002670.
- Bonsor, NRP (1986). Ferrocarril del este de Jersey y las líneas de ocupación alemana en Jersey . Los Ferrocarriles de las Islas del Canal, vol. 2; Biblioteca de historia ferroviaria de Oakwood, 58 A (2ª ed. Rev.). Headington, Oxford: Oakwood Press. ISBN 0853613451.
- Mollet, Ralph (1954). Una cronología de Jersey (4ª ed.). Camiseta: Société Jersiaise . OCLC 43181706 .
- Paye, P. (2007). El ferrocarril del este de Jersey . Biblioteca de historia ferroviaria de Oakwood, 143. Usk, Monmouthshire, Gales: Oakwood Press. ISBN 9780853616641.
- Syvret, Marguerite; Stevens, Joan; Balleine, GR (2011). Historia de Jersey de Balleine . Andover, Hampshire: Phillimore & Co. ISBN 9781860776502.