Buque de guerra japonés Mōshun -Japanese warship Mōshun
 Buque de guerra japonés Moshun
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| Historia | |
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| Nombre | Moshun |
| Constructor | Londres, Inglaterra |
| Acostado | 1867 |
| Lanzado | 1867 |
| Adquirido | Febrero 1868 |
| Oficial | Julio 1871 |
| Desmantelado | 8 de octubre de 1887 |
| Destino | Desguazado 1896 |
| Características generales | |
| Desplazamiento | 357 toneladas largas (363 t) |
| Largo | 44,5 m (146 pies 0 pulg) |
| Haz | 6,6 m (21 pies 8 pulgadas) |
| Borrador | 2,5 m (8 pies 2 pulgadas) |
| Propulsión | Motor de vapor de carbón, 191 caballos de fuerza (142 kW) |
| Velocidad | 12 nudos (14 mph; 22 km / h) |
| Complemento | 87 |
| Armamento |
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Moshun Maru (孟春 丸, Equinoccio de primavera ) era un velero de tres mástiles y casco compuesto de los períodos Bakumatsu y Meiji temprano , con una máquina de vapor auxiliar . Fue construida en 1867 en el río Támesis , sirviendo con la armada de Saga Domain y más tarde con la incipiente Armada Imperial Japonesa .
Servicio bajo el dominio de Saga
Moshun Maru se construyó en Londres , Inglaterra originalmente como la cañonera Eugenie en 1867. Fue comprada por Saga Domain y entregada en Nagasaki en febrero de 1868, donde pasó a llamarse Moshun Maru . Inicialmente asignada para ser un buque de carga armado, transportó suministros y tropas de Nagasaki a Osaka , y más tarde al Edo en apoyo de la Alianza Satchō en la Guerra Boshin de la Restauración Meiji . En marzo de 1869, fue asignada a la expedición contra los últimos restos de las fuerzas del shogunato pro Tokugawa en Hokkaidō , donde habían formado la República de Ezo . Mientras estaba en la bahía de Miyako , la expedición sufrió un ataque sorpresa por parte del barco naval Kaiten de Tokugawa . El encuentro ha recibido el nombre de Batalla naval de la bahía de Miyako . Más tarde participó en la batalla naval de la bahía de Hakodate en mayo de 1869, hasta la rendición de las últimas fuerzas de la República de Ezo. Sin embargo, en 1869 también fue puesta en tierra frente a la costa de Iwate , después de haber sido golpeada por un tsunami , pero luego fue reflotada.
Moshun Maru fue transferido el 3 de junio de 1868 del dominio Saga al gobierno de Meiji y asignado a la recién formada Armada Imperial Japonesa, y pasó a llamarse Moshun el 9 de julio. Fue uno de los barcos asignados a la Expedición a Taiwán de 1874 . Durante el incidente de la isla Ganghwa de 1875, ayudó a Kyosuke en el bloqueo del puerto de Busan . En 1877, participó en la represión de la Rebelión de Satsuma .
Desde 1879-1882, se utilizó principalmente como barco de reconocimiento. A partir de 1882, Moshun fue asignado a patrullar la costa de Corea , como parte de una demostración de fuerza del gobierno japonés en respuesta al incendio de la embajada japonesa en Seúl durante el Incidente de Imo . Fue desmovilizada y transferida de la Armada Imperial Japonesa al Ministerio de Comunicaciones el 8 de octubre de 1887 para servir como buque de entrenamiento para marineros comerciales. Fue desguazada en julio de 1897.
Referencias
Bibliografía
- Jane, Frederick Thomas. La Armada Imperial Japonesa . Nabu Press ( reimpresión de 2010 POD de la edición de 1923) ISBN 1-142-91693-6
- Lengerer, Hans (septiembre de 2020). "El golpe de estado de 1882 en Corea y la segunda expansión de la armada imperial japonesa: una contribución a la prehistoria de la guerra chino-japonesa 1894-1895". Buque de guerra internacional . LVII (3): 185-196. ISSN 0043-0374 .
- Lengerer, Hans (diciembre de 2020). "El golpe de estado de 1884 en Corea - revisión y aceleración de la expansión de la IJN: una contribución a la prehistoria de la guerra chino-japonesa 1894-1895". Buque de guerra internacional . LVII (4): 289-302. ISSN 0043-0374 .