Buscaminas japonés Wa-1 (1942) -Japanese minesweeper Wa-1 (1942)
 Buscaminas japonés Wa-1
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| Historia | |
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 Imperio de Japón
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| Nombre | Wa-1 |
| Constructor | Ōsaka Iron Works , Osaka |
| Acostado | 30 de junio de 1941 |
| Lanzado | 9 de noviembre de 1941 |
| Terminado | 31 de enero de 1942 |
| Oficial | 31 de enero de 1942 |
| Afligido | 10 de julio de 1942 |
| Notas |
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| Características generales | |
| Tipo | Dragaminas |
| Desplazamiento | 215 toneladas largas (218 t) estándar |
| Largo | 33,00 m (108 pies 3 pulg) en total |
| Haz | 5,92 m (19 pies 5 pulgadas) |
| Borrador | 2,29 m (7 pies 6 pulgadas) |
| Propulsión |
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| Velocidad | 9,5 nudos (10,9 mph; 17,6 km / h) |
| Distancia | 1.500 millas náuticas (2.800 km) a 9,5 nudos (10,9 mph; 17,6 km / h) |
| Complemento | 43 |
| Armamento |
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Wa-1 (en japonés:第 1 号 掃 海特 務 艇) fue el primer dragaminas auxiliar clase No.1 de la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial .
Historia
Wa-1 fue el primero de los 22 dragaminas auxiliares clase No.1 construidos para la Armada Imperial Japonesa . Las fuentes difieren en cuanto a si la clase tenía cascos de madera o acero. El diseño se basó en el de un arrastrero de pesca y se convirtió fácilmente en un barco de pesca después de la guerra. Fue depositada el 30 de junio de 1941 en el astillero Ōsaka Iron Works en el distrito de Sakurajima ( jp: 桜 島 (大阪 市) ) de Osaka . Fue lanzada el 9 de noviembre de 1941 y finalizada y puesta en servicio el 31 de enero de 1942. Fue asignada al Distrito Naval de Yokosuka, donde patrulló la entrada a la Bahía de Tokio . El 23 de abril de 1942, fue agregada a la Operación Port Moresby ( Operación MO ) encargada de la ocupación del Territorio Australiano de Nueva Guinea con el fin de aislar a Australia y Nueva Zelanda de los Estados Unidos . La operación también tenía como objetivo apoderarse de las islas de Tulagi y Samarai , y las islas Deboyne (donde se establecerían bases de hidroaviones), así como Nauru y la isla Banaba (debido a sus valiosos depósitos de fosfato ). Wa-1 fue asignado a la fuerza de invasión de Tulagi comandada por el Contralmirante Kiyohide Shima y consistió en el buque insignia del minador / crucero Okinoshima , el minador auxiliar Kōei Maru , 2 destructores ( Kikuzuki y Yūzuki ), 5 dragaminas ( Wa-1 junto con Wa-2 , Hagoromo Maru , Noshiro Maru No. 2 y Tama Maru ), 2 subcazadores ( Toshi Maru No. 3 , Tama Maru No. 8 ) y 1 transporte ( Azumasan Maru ) que transporta a 400 hombres de la 3.a Fuerza de Desembarco Naval Especial de Kure . El portaaviones ligero Shōhō proporcionó apoyo aéreo acompañado de 4 cruceros ( Aoba , Kako , Kinugasa , Furutaka ) y 1 destructor ( Sazanami ). La fuerza partió de Rabaul el 30 de abril de 1942 y el 3 de mayo de 1942 aterrizó en Tulagi sin oposición. Shōhō con sus escoltas abandonaron el área para apoyar la operación principal de Port Moresby dejando al destacamento sin cobertura aérea. Después de completar sus actividades de barrido de minas en Tulagi, Wa-1 , Wa-2 y Tama Maru se dirigían a las islas Deboyne cuando fueron descubiertos por un escuadrón de Douglas TBD Devastators del USS Yorktown al norte de la isla Savo . Wa-1 fue alcanzado por una bomba de 1,000 libras y destruido. Wa-2 sufrió la misma suerte, mientras que Tama Maru sufrió daños importantes y se hundió el 6 de mayo de 1942. Fue eliminada de la Lista Naval el 10 de julio de 1942.
Referencias
Bibliografía
- "Rekishi Gunzō" ., Historia de la Guerra del Pacífico Vol.51 Las historias verídicas de los buques navales japoneses Parte-2 , Gakken (Japón), agosto de 2005, ISBN 4-05-604083-4 .
- Número especial de Ships of the World Vol.45, Buques de escolta de la Armada Imperial Japonesa , "Kaijinsha" ., (Japón), 1996.
- El Maru Special, Buques Navales Japoneses N ° 50, Barreminas y barcos de desembarco japoneses , "Ushio Shobō" . (Japón), 1981.