James Porteous - James Porteous
James Porteous (1848-1922) fue el inventor escocés-estadounidense del raspador Fresno .
James Porteous nació en Haddington , East Lothian , Escocia . Su padre, William Porteous, había sido carretero y herrero que construía y reparaba carruajes , carretas y equipo agrícola . Después de aprender sus habilidades básicas, James Porteous emigró a los Estados Unidos en 1873, a la edad de 25 años, y se estableció en Santa Bárbara , California . En 1877, se mudó a Fresno y estableció una tienda de carros , donde prosperó, fabricando carritos y carros pesados.
Habiendo trabajado con los agricultores, Porteous reconoció la dependencia del Valle de San Joaquín del riego y la necesidad de un medio más eficiente para construir canales y zanjas en el suelo arenoso, y se dedicó a la tarea de diseñar un raspador de movimiento de tierra para ese propósito.
Porteous inventó una mejora en el simple buckboard, un raspador de tierra tirado por caballos, y refinó su Buck Scraper, como lo llamó por primera vez, mediante varias mejoras de diseño. Sus ideas, combinadas con las de los inventores William Deidrick , Frank Dusy y Abijah McCall , todos de Selma, California, llevaron al raspador de Fresno (1883). Porteous compró patentes en poder de Deidrick y conjuntamente por los socios Dusy y McCall mientras perfeccionaba su máquina. El diseño básico forma la base de la mayoría de los rascadores de movimiento de tierra modernos, que tienen la capacidad no solo de raspar y mover una cantidad de suelo, sino también de descargarlo a una profundidad controlada, cuadruplicando así el volumen que podría manipularse manualmente.
La cuchilla recogió la tierra, en lugar de simplemente empujarla, y corrió a lo largo de un cuenco en forma de C que se podía ajustar para alterar el ángulo del cubo con el suelo, de modo que la suciedad se depositara en los puntos bajos. Este diseño fue tan revolucionario y económico que ha influido en el diseño de las modernas hojas de topadoras y excavadoras hasta el día de hoy.
Porteous formó Fresno Agricultural Works, que entre 1884 y 1910 produjo miles de raspadores de Fresno. Las máquinas se utilizaron en la agricultura y la nivelación de tierras, así como en la nivelación de carreteras y ferrocarriles y la industria de la construcción en general. Desempeñaron un papel vital en la construcción del Canal de Panamá y luego sirvieron al Ejército de los Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial .
Fue una de las máquinas agrícolas y de ingeniería civil más importantes jamás fabricadas. En 1991, la raspadora Fresno fue designada como Monumento Histórico Internacional de Ingeniería por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos . Se presentó de manera destacada en el Museo Metropolitano de Fresno .