Jamaica Plain - Jamaica Plain

Jamaica Plain
Barrio de Boston
Monumento al Soldado y Primera Iglesia Unitaria Universalista en Jamaica Plain
Apodo (s):  JP
País	Estados Unidos
Estado	Massachusetts
condado	Suffolk
Barrio de	Bostón
Anexado por Boston	1874
Población  (2010)	37,468
Zona horaria	UTC-5 ( este )
Código postal	02130
Código (s) de área	617 / 857
Sitio web	Página web oficial

Jamaica Plain es un vecindario de 4.4 millas cuadradas (11 km ² ) en la ciudad de Boston, Massachusetts , Estados Unidos . Fundada por los puritanos de Boston que buscaban tierras de cultivo en el sur, originalmente formaba parte de la antigua ciudad de Roxbury , ahora también parte de la ciudad de Boston. La comunidad se separó de Roxbury como parte de la nueva ciudad de West Roxbury en 1851 y se convirtió en parte de Boston cuando West Roxbury fue anexada en 1874. En el siglo XIX, Jamaica Plain se convirtió en uno de los primeros suburbios de tranvías en América y hogar de una parte significativa del collar de parques Esmeralda de Boston , diseñado por Frederick Law Olmsted .

En 2010, Jamaica Plain tenía una población de 37.468 según el censo de Estados Unidos .

Historia

Época colonial

Este hito que marca cinco millas (8 km) de Boston Town House (ahora el sitio de Old State House en el centro de Boston) fue colocado en el Monumento al Soldado actual por Paul Dudley en 1735.

Poco después de la fundación de Boston y Roxbury en 1630, la familia de William Heath y otras tres personas se establecieron en tierras al sur de Parker Hill en lo que hoy es Jamaica Plain. En los años siguientes, William Curtis, John May y otros establecieron granjas cercanas a lo largo de Stony Brook , que fluía de sur a norte desde Turtle Pond (en Hyde Park ) hasta una salida en las marismas del río Charles en los pantanos llenos de corriente. área de Boston. John Polley siguió con una granja que le compró al teniente Joshua Hewe en 1659 en el sitio del Monumento al Soldado actual en la intersección de las calles Sur y Centro, más cerca del "Gran Estanque", más tarde conocido como Estanque de Jamaica . Más tarde, por los servicios prestados durante la Guerra Pequot , Joseph Weld recibió una subvención de 278 acres (1,1 km ² ) de tierra entre South Street y Center Street. Su hijo John luego construyó una casa a lo largo de South Street en lo que ahora es Arnold Arboretum , y sus descendientes continuaron viviendo en el área durante muchas generaciones.

A finales del siglo XVII, el nombre "Jamaica" aparece por primera vez para el área de Roxbury entre Stony Brook y Great Pond. Hay una serie de teorías sobre el origen del nombre "Jamaica Plain". Una teoría bien conocida remonta el origen al "ron de Jamaica", una referencia al papel del azúcar de caña de Jamaica en el comercio triangular de azúcar , ron y esclavos . Otra explicación es que "Jamaica", aunque la pronunciación de la letra "A" es diferente, es una anglicización del nombre de Kuchamakin , hermano de Chickatawbut , el difunto sachem (jefe) de la tribu Massachusett , que gobernó la tribu como regente del menor de Chickataubut. hijo, Josias Wampatuck.

En algunos mapas, hasta mediados del siglo XIX, el área estaba marcada como "Jamaica Plains".

John Ruggles y Hugh Thomas donaron un terreno en 1676 para la construcción de la primera escuela de la comunidad. Un regalo de 75 acres (30 ha) de tierra al sur del "Great Pond" por John Eliot proporcionó apoyo financiero para la escuela, que fue nombrada Escuela Eliot (que todavía existe) en su honor.

Durante el siglo XVIII, las granjas de la sección de Jamaica de Roxbury pasaron de la orientación de subsistencia a la orientación al mercado, sirviendo a la creciente población de Boston. Al mismo tiempo, los hombres ricos compraron tierras y construyeron haciendas en el campo bucólico. En 1740, Benjamin Faneuil, sobrino del comerciante de Boston Peter Faneuil , compró un terreno entre Center Street y Stony Brook. En 1752, el comodoro Joshua Loring compró la antigua granja Polley y construyó una casa a la que se retiró. En Jamaica Pond, el gobernador provincial, Francis Bernard , construyó una casa de verano en 60 acres (240.000 m ² ).

En 1769, Susannah y Benjamin Pemberton construyeron la primera iglesia de la comunidad antes de que se concediera el permiso de las dos parroquias existentes de Roxbury. Después de muchas apelaciones y acuerdos, las familias de South Street y hacia el oeste fueron liberadas por la Segunda Parroquia en 1772 y se incorporó la Tercera Parroquia de Roxbury, y el 26 de mayo de 1773, la legislatura colonial otorgó una ley "que puso en marcha los nueve familias y sus tierras del Primer Recinto (o parroquia) de la Ciudad de Roxbury y anexando al Tercer Recinto en dicha ciudad ". Durante la ocupación de Boston, la asamblea colonial se reunió en este edificio. La iglesia fue la única iglesia en Jamaica Plain durante setenta años y durante ese tiempo se convirtió en una de las iglesias unitarias originales y continúa en el mismo sitio ahora conocido como la Primera Iglesia en Jamaica Plain. El edificio original de tablillas blancas fue reemplazado por el edificio de piedra del Renacimiento románico en 1854 diseñado por el arquitecto Nathaniel Bradlee. (En la foto de arriba).

Los Minutemen de la Tercera Parroquia lucharon en Lexington y Bunker Hill bajo el mando del Capitán Lemuel Child y se conmemoran en una placa junto al Monumento a la Guerra Civil. En 1775, las tropas de Rhode Island y Connecticut fueron acuarteladas con residentes de Jamaica Plain. El general Washington colocó tropas en Weld Hill, hoy Bussey Hill en el Arnold Arboretum. Las unidades protegían la carretera hacia el sur hasta Dedham (Center Street), donde se guardaba el arsenal estadounidense, por si los británicos rompían el asedio de Boston .

Con la revolución americana , muchos de los conservadores hacendados abandonaron el país, y fueron reemplazados por el aumento de la élite de la nueva Boston. En 1777, John Hancock compró una propiedad cerca del estanque. La viuda Ann Doane compró la propiedad que alguna vez fue propiedad del lealista Joshua Loring (que todavía está en pie, como la Casa Loring-Greenough ). Pronto se volvió a casar con el abogado David S. Greenough. Cuando Samuel Adams se convirtió en gobernador de Massachusetts , compró la antigua Peacock Tavern en las calles Center y Allandale de hoy, cerca del Hospital Faulkner . Con su riqueza obtenida en el comercio de China , James Perkins construyó su casa, Pinebank, con vistas a Jamaica Pond en 1802.

Revolución a la anexión

Sección del mapa de 1832 de Roxbury que muestra Jamaica Plain escrito como "Jamaica Plains"

Los primeros años del siglo XIX continuaron las tendencias de los años posteriores a la independencia. Un acueducto fue construido a Boston y al interior de Roxbury por Jamaica Pond Aqueduct Corporation, que suministró agua a Boston, Roxbury y más tarde a la ciudad de West Roxbury, de 1795 a 1886. Los carruajes llevaban a la gente a Roxbury y Boston en Center Street (entonces, el Highway to Dedham), y en 1806 en la nueva carretera de peaje de Norfolk y Bristol Turnpike (actual Washington Street). En 1826, los "horarios" corrían desde Jamaica Plain hasta Roxbury y Boston en un horario regular, y la década de 1830 trajo "ómnibuses" más grandes para transportar la creciente base de pasajeros. La primera línea de tren llegó a Jamaica Plain en 1834 cuando Boston y Providence Rail Road comenzaron a funcionar, con tarifas especiales bajas para los residentes que se ofrecieron a los residentes en 1839. Las paradas en Boylston Street y Tollgate (actual Forest Hills) se unieron a una estación en Green Calle a petición de los vecinos.

Green Street, diseñada en 1836 para conectar Center Street y la carretera de peaje, (Washington Street) se convirtió en un centro de artesanos y constructores locales. Poco después, Center Street, cerca de Green Street, se convirtió en una calle principal minorista, y los supermercados atrajeron negocios locales que ofrecían productos de las Indias Occidentales y artículos domésticos comunes. Durante la década de 1840, cuando los viajeros de Boston se establecieron en Jamaica Plain, el mercado local creció, con artesanos y empresas, con propietarios que vivían en la comunidad, proporcionando muchos de los productos y servicios necesarios. En el valle de Stony Brook a lo largo de la línea ferroviaria adyacente a Roxbury, se formó un pequeño centro industrial, con pequeñas fábricas de productos químicos, curtidurías y fábricas de jabón aprovechando el agua corriente, el aislamiento, el acceso al transporte y la tierra disponible. Como reflejo del crecimiento de la población, se construyeron varias iglesias nuevas. Cuatro iglesias abrieron y sirvieron a la nueva y más variada población.

Mapa de Jamaica Plain en 1858

Para 1850, la antigua comunidad agrícola había experimentado un cambio significativo en su población. Solo el 10% de sus jefes de familia figuraban como agricultores, mientras que el 28% eran hombres de negocios y profesionales y otro 20% eran de origen irlandés. En un esfuerzo por detener el aumento de los impuestos a la propiedad para apoyar el área interior de Roxbury que se urbaniza rápidamente, los propietarios de las grandes propiedades en Jamaica Plain lideraron un esfuerzo exitoso en 1851 para separarse de Roxbury y formar una nueva ciudad suburbana de West Roxbury. Mientras tanto, el crecimiento continuó sin cesar. En 1850, David S. Greenough desarrolló el extremo sur de la tierra de su familia en cuatro calles, incluida la actual McBride Street. Tres años más tarde, vendió terrenos a lo largo del lado este de las vías del tren para la nueva Jamaica Plain Gas Light Company. En 1857, la nueva West Roxbury Railroad Company extendió su línea de vagones para caballos hasta un depósito en South Street, en el sitio del actual proyecto de vivienda pública frente a McBride Street.

Patinando en el estanque de Jamaica por Winslow Homer, 1859

Durante los mismos años, las casas de hielo se alinearon en la costa sur de Jamaica Pond. Jamaica Plain Ice Company recolectaba hielo cada invierno y lo vendía en Boston y más allá hasta la década de 1890, cuando la ciudad de Boston compró el estanque. Continuando con el desarrollo del transporte que sirvió a los viajeros de Jamaica Plain y estimuló un mayor desarrollo urbano, la compañía Boston and Providence agregó una segunda vía en 1860, una tercera en 1870 y una cuarta en 1890. Muchos de los nuevos residentes eran irlandeses y católicos, y Para satisfacer sus necesidades, la Arquidiócesis de Boston comenzó la construcción de la Iglesia de Santo Tomás de Aquino en South Street, con una escuela primaria en 1873. En menos de una generación, Jamaica Plain había cambiado significativamente y los ricos propietarios de las propiedades ya no tenían el poder. En 1873, los residentes de West Roxbury, la mayoría viviendo en Jamaica Plain, votaron a favor de la anexión a Boston. La ciudad de West Roxbury había crecido de 2.700 residentes en 1850 a 9.000 en 1875, y muchos de los nuevos residentes querían las ventajas de los servicios (nivelación de calles, líneas de alcantarillado) que la ciudad de Boston podía brindar.

Formación del barrio de Boston

Pisos triples clásicos en Child Street

A medida que Jamaica Plain se convirtió en parte de Boston , la tasa de crecimiento siguió aumentando. La casa de tres pisos , una imagen definitoria en la arquitectura urbana de Nueva Inglaterra, apareció por primera vez en la década de 1870 y se extendió rápidamente en la década de 1890. En Jamaica Plain, los primeros bloques comerciales se construyeron en la década de 1870, y el primer edificio comercial de ladrillo se erigió en 1875. En 1873, se construyó la imponente comisaría de policía de ladrillo en Seaverns Avenue, y un año más tarde la escuela Eliot recién construida pasó a llamarse West Roxbury High School, solo para ser cambiada a Jamaica Plain High School después de la anexión. El valle de Stony Brook había sido durante mucho tiempo el centro industrial de Jamaica Plain. En 1871, la cervecería Haffenreffer abrió cerca de las calles Boylston y Amory, aprovechando el acuífero Stony Brook y la presencia de inmigrantes alemanes en la zona. El mismo año, el club social alemán Boylston Schul Verein abrió justo al otro lado de las vías del tren, una de las muchas organizaciones que prestan servicios a los residentes alemanes del vecindario. Al sur, la BF Sturtevant Company abrió una fábrica de ventiladores industriales en 1878 a lo largo de las vías del tren entre Williams y Green Street, que creció hasta dar empleo a 500 empleados. En 1901, la fábrica sufrió un incendio masivo y la empresa se trasladó a Hyde Park varias millas al sur.

El movimiento continuo de residentes y negocios hacia el valle de Stony Brook provocó llamadas para contener el arroyo, prevenir inundaciones y proporcionar drenaje de alcantarillado. Durante la década de 1870, el arroyo se profundizó y se contuvo dentro de paredes de madera, pero el deshielo primaveral provocó la inundación de las calles circundantes y un nuevo esfuerzo. El trabajo continuó hasta 1908, cuando el arroyo se colocó en una alcantarilla poco profunda desde Forest Hills hasta su salida actual en Boston Fens, detrás del Museo de Bellas Artes de Boston . En los años siguientes, el arroyo que alguna vez definió el corazón industrial de Jamaica Plain fue en gran parte olvidado, hasta que fue conmemorado por la nueva estación Stony Brook Orange Line en Boylston Street.

La antigua fábrica de cerveza Haffenreffer hoy

Las cervecerías continuaron siendo los principales empleadores durante estos años. En Heath Street, Highland Spring Brewery había estado operando desde 1867. En la década de 1880, se abrieron las fábricas de cerveza Eblana y Park y la American Brewing Company, aprovechando a los inmigrantes locales alemanes e irlandeses para ocupar puestos de trabajo. Franklin Brewery extendió el distrito cervecero hasta Washington Street. Estas y otras cervecerías estaban cerradas a la elaboración de cerveza durante la Prohibición, y pocas sobrevivieron para reabrir después de la derogación, aunque muchas encontraron otros usos, y algunas aún permanecen en pie. Una excepción fue Haffenreffer, que continuó hasta 1964. El antiguo edificio ahora alberga varios establecimientos comerciales, incluida la Boston Beer Company , fabricantes de cerveza Samuel Adams. Un sobreviviente tardío fue Croft Ale, elaborada en el edificio de Highland Spring Brewery hasta 1953, cuando se convirtió en la fábrica de Rosoff Pickle, donde se podían ver las tinas de encurtidos desde los trenes de cercanías que pasaban.

Una empresa notable que se trasladó a Heath Street después de la prohibición fue la empresa de refrescos Moxie . Inventado por Augustin Thompson en Lowell, Massachusetts en 1876, la compañía comercializó el Moxie de sabor distintivo para cambiarlo de un "tónico" medicinal a un refresco, al igual que Coca-Cola , y vendió más que Coca-Cola en 1920. La compañía dejó de anunciar su producto distintivo. durante la Gran Depresión , y nunca recuperaron la cuota de mercado perdida. Después del cierre de la planta en 1953, la ciudad de Boston demolió el edificio para los nuevos proyectos de vivienda pública de Bromley Heath.

A fines del siglo XIX, el parque de viviendas de Jamaica Plain creció con el desarrollo comercial, proporcionando hogares para los trabajadores en las empresas locales y también para los viajeros. Sumner Hill, con base en la antigua propiedad de Greenough, se convirtió en el hogar de propietarios y gerentes de negocios. En la década de 1880, la finca Parley Vale y Robinwood Avenue se desarrollaron para servir al mismo mercado. Diez años más tarde, Moss Hill Road y Woodland Road se colocaron en un terreno propiedad de la familia Bowditch, creando el vecindario más exclusivo de Jamaica Plain hasta el día de hoy. Al mismo tiempo, la tierra de South Street se estaba convirtiendo en calles y se estaba llenando de casas para la población de clase trabajadora, especialmente para los irlandeses. A principios del siglo XX, las calles de Jamaica Plain se rellenaron y las casas o negocios se encontraban en la mayoría de las parcelas edificables. Todo el parque de viviendas de Jamaica Plain había sido propiedad, dividido, financiado, construido y vendido en gran parte por residentes de Jamaica Plain.

Principios del siglo 20

Casa en Sumner Hill

El año 1900 trajo otro empleador importante a Jamaica Plain cuando Thomas Gustave Plant construyó una fábrica para su Queen Quality Shoe Company en Center y Bickford Streets, que se dice que era la fábrica de zapatos para mujeres más grande del mundo en ese momento, con cinco mil trabajadores. Para evitar la contienda laboral que era común en ese momento, la empresa ofreció un parque al lado de la fábrica, salas de recreación, gimnasio, biblioteca, salón de baile y patrocinó equipos deportivos que competían en ligas locales. Se siguieron fabricando zapatos en el edificio hasta la década de 1950, pero un incendio provocado quemó la enorme estructura de ladrillos en 1976. El sitio ahora alberga un supermercado.

En 1900, Jamaica Plain tenía una población inmigrante significativa, lo que ayudó a dar forma al futuro de la comunidad. Muchos irlandeses se habían establecido en gran número en Heath Street, South Street, Forest Hills y Stony Brook (Brookside), tomando trabajos domésticos y laborales, y convirtiéndose en una cuarta parte de la población. Los alemanes habían alcanzado el 14%, vivían en Hyde Square, Egleston Square y Brookside, estaban empleados como trabajadores calificados y gerentes, con sus propios clubes sociales e iglesias. Los canadienses , muchos de ellos de las provincias marítimas, constituían el 12% de la población, y a menudo trabajaban en puestos administrativos o calificados. También vendrían italianos en los años posteriores a 1910. Las nuevas tecnologías permitieron que las empresas locales proporcionaran puestos de trabajo en el nuevo siglo. En la década de 1910, Randall-Faichney Company fabricó piezas de automóviles y Holtzer-Cabot Company pasó de fabricar motores eléctricos y equipos de conmutación telefónica a agregar automóviles eléctricos.

Iglesia de Santo Tomás de Aquino, South Street

La religión jugó un papel importante en la vida local durante estos años. El aumento de residentes católicos resultó en la construcción de nuevas iglesias para unirse a Santo Tomás de Aquino. Our Lady of Lourdes se construyó en 1896 en Brookside, y Blessed Sacrament, construido para servir a los residentes de Hyde Square, se terminó en 1917. Poco después llegó St Andrews en la calle Walk Hill en Forest Hills. Cada iglesia tenía una escuela primaria que ancló a la parroquia y generó una fuerte lealtad en los feligreses, y en 1927, la parroquia de St Thomas agregó una escuela secundaria, que permaneció abierta hasta 1975. Las iglesias protestantes inspiraron una lealtad local similar. Muchos de los gerentes de fábricas locales ocuparon puestos de liderazgo en iglesias cercanas. La Iglesia Congregacional Central tenía grupos de mujeres, niños y misioneros que unían a vecinos de diferentes clases económicas.

Otras asociaciones cívicas unieron a la gente de Jamaica Plain. En 1897, la Asociación de Carnaval de Jamaica Plain se formó para administrar y promover el desfile, concursos y fuegos artificiales del 4 de julio . Dos años más tarde, se formó la Asociación de Empresarios de Jamaica Plain para promover el desarrollo comercial. En tres años, se invitó a miembros prominentes de la comunidad a unirse a la recién nombrada Asociación de Ciudadanos de Jamaica Plain. El nuevo grupo trabajó para fomentar la mejora de las carreteras, los patios de recreo, las conferencias, las escuelas y otras comodidades de la comunidad. En 1897, el Tuesday Club se formó para mujeres (que no fueron admitidas en los otros grupos) y todavía existe en la casa de Loring Greenough.

Estanque de Jamaica, cobertizo para botes en la distancia

A fines del siglo XIX, Frederick Law Olmsted diseñó y construyó el Collar de Esmeraldas de Boston de parques, con gran parte de la sección sur del parque que conectaba en Jamaica Plain o lindando con ella. Las generaciones de residentes de Jamaica Plain han disfrutado de Olmsted Park , Jamaica Pond , Arnold Arboretum y Franklin Park . El estanque había sido durante mucho tiempo el sitio de propiedades, que fueron demolidas para hacer el nuevo parque. La pesca y el patinaje sobre hielo eran pasatiempos populares, y cada invierno se retiraba el hielo del estanque antes de la época de la refrigeración eléctrica. Con el nuevo parque, se eliminaron las casas y las casas de hielo comerciales. El Arboretum fue desarrollado en un terreno originalmente propiedad de la familia Weld y donado por Benjamin Bussey , con el apoyo financiero de la voluntad de James Arnold . El Arboretum ahora es propiedad de la ciudad de Boston y está administrado por la Universidad de Harvard .

Quizás el proyecto de construcción más dramático en la historia de Jamaica Plain fue la elevación de la línea del tren sobre el nivel del suelo en la década de 1890. Para evitar accidentes en los cruces de calles, se construyó un terraplén desde Roxbury hacia el sur a través de la estación Forest Hills, con puentes sobre todas las calles que se cruzan. El terraplén atravesaba la mayor parte de Jamaica Plain de norte a sur. Con el tiempo, las viviendas a lo largo del terraplén se devaluaron y la propiedad al este de la línea del tren quedó aislada de las secciones de ingresos más altos de la comunidad.

Redlining, decadencia y activismo vecinal

A finales de la década de 1980, la estación Forest Hills que se muestra aquí reemplazó la estructura de ladrillo rojo construida en la década de 1800.

Puente de tren de Forest Hills

A principios de la década de 1970, la ciudad de Boston planeaba extender la I-95 desde Canton al norte hasta el centro de Boston. Esto amenazaba con llevar la I-95 directamente al centro de Jamaica Plain, dividiendo esencialmente a la comunidad por la mitad si se ejecutaba. Muchas protestas, junto con el apoyo de los residentes de Jamaica Plain, Roxbury y Hyde Park, se unieron para detener la construcción de la carretera, incluido un festival comunitario ahora anual, llamado "Wake Up The Earth", que reunió a los residentes de los vecindarios circundantes en oposición a la autopista. El proyecto ya había demolido muchas casas y edificios comerciales en el camino de la carretera antes de que el entonces gobernador Francis W. Sargent ordenara detener el proyecto interestatal. No fue hasta la década de 1980 que se construyó el Southwest Corridor , creando una avenida, un carril bici y un sitio para futuros festivales Wake Up The Earth en lugar de la autopista, ahora ubicada sobre la línea naranja subterránea .

En 1970, se consideraba que el centro de Jamaica Plain estaba en declive. La intrusión del Corredor Sudoeste, junto con la decisión de los bancos de Boston de recortar los préstamos hipotecarios (línea roja) y posiblemente contribuyendo a ella, comenzó un ciclo de desinversión que condujo al deterioro del parque de viviendas, a los barrios marginales y al abandono, particularmente en el vecindario central a lo largo de los bordes del pasillo. En algunos casos, los propietarios de viviendas que no pudieron vender debido a la falta de financiación del comprador simplemente abandonaron las casas antiguas a lo largo de la periferia del corredor. Urban Edge, fundada como una empresa de bienes raíces sin fines de lucro en 1974, consideró necesario reclutar inquilinos voluntarios para tomar posesión físicamente de las propiedades vacías para evitar el vandalismo y los incendios provocados. La evidencia anecdótica sugiere que la vida útil promedio de un edificio abandonado fue de aproximadamente una semana. Se rompieron las ventanas, se quitaron las tuberías de cobre y se incendiaron edificios.

Después de realizar un proyecto de investigación que documentó una disminución dramática en los préstamos hipotecarios entre 1968 y 1972, los activistas lanzaron el Plan de Inversión Comunitaria de Jamaica Plain . El plan pedía a los ciudadanos locales que se comprometieran a trasladar sus cuentas de ahorro a una institución local que garantizara invertir ese dinero en hipotecas dentro de Jamaica Plain. El plan eventualmente generó quinientos mil dólares en promesas. En 1975 se firmó un contrato con el Jamaica Plain Cooperative Bank para implementar el plan de Inversión Comunitaria.

En 1974, la comunidad se unió y bajo la égida de un proyecto de organización al estilo de Alinsky financiado por el Comité Ecuménico de Acción Social (ESAC), una coalición de iglesias locales contrató a un experimentado organizador comunitario con sede en Rhode Island, Richard W. "Rick" Wise , que creó una serie de grupos vecinales y una coalición de líderes en el Comité Hipotecario y Bancario de Jamaica Plain y trabajando con grupos de otros vecindarios de Boston, aprovechó eso en la Coalición Anti-Redlining de Boston (BARC) de toda la ciudad, la coalición, presidida por un largo La activista del vecindario Edwina "Winky" Cloherty, diseñó una campaña única y finalmente exitosa para obligar a Boston Banks a revelar sus patrones de préstamos y una "campaña Greenlining" para estimular la inversión residencial en el vecindario. así como para publicitar y detener la línea roja. En 2019, Richard Wise publicó una novela, Redlined, que describe los elementos esenciales de la campaña anti-redlining.

En octubre de 1974, el comité también logró obtener una promesa del candidato a gobernador Michael Dukakis de exigir que los bancos autorizados por el estado divulguen anualmente sus patrones de préstamos por código postal. Tras su elección, ignorando las amenazas de litigio por parte de los bancos, Dukakis cumplió su palabra. El 16 de mayo de 1975, la nueva Comisionada Bancaria Carol S. Greenwald emitió la primera regulación estatal de divulgación de hipotecas en los EE. UU. Estudios posteriores basados ​​en datos obtenidos por el comisionado bancario demostraron que efectivamente había un patrón de desinversión en los vecindarios centrales de Jamaica Plain . Más tarde ese año, el Comité de Hipotecas y Banca de Jamaica Plain junto con su Coalición Anti-Redlining de Boston (BARC) de toda la ciudad formaron parte de una coalición, bajo el liderazgo de National People's Action, con sede en Chicago, que contribuyó a la aprobación de la Ley Federal de Hipotecas para Viviendas. Ley de divulgación de 1975 . Según el ex comisionado Greenwald: "El éxito de Massachusetts en lograr que los bancos revelaran sus políticas crediticias fue seguido por acciones similares en Nueva York, California e Illinois".

En los años siguientes, los precios inmobiliarios se estabilizaron, el dinero de la hipoteca estuvo disponible y The Southwest Corridor Coalition, un grupo de trabajo de ciudadanos locales dividido por vecindarios y con la ayuda de funcionarios estatales, elaboró ​​un plan maestro integral para reconstruir el corredor. Decidieron eliminar la línea elevada del tren de tránsito rápido en Washington Street y reemplazarla con una línea subterránea a lo largo de las vías del tren. Con las nuevas líneas de tránsito establecidas después del antiguo terraplén del tren, el parque Southwest Corridor se construyó desde Forest Hills hacia el norte a través del antiguo valle de Stony Brook.

Los cambios en el servicio de tránsito a través de Jamaica Plain fueron seguidos con un cambio en la ruta del tranvía también. La línea Arborway, que había estado en servicio desde 1903, había sido considerada durante mucho tiempo por la autoridad de transporte para reemplazarla con el servicio de autobús. En 1977, el servicio de tranvía de la línea Arborway desde el centro de Boston se detuvo en Heath Street, y los autobuses continuaron hasta Forest Hills. El servicio se reanudó, pero se cortó nuevamente en la década de 1980 y no se ha reanudado desde entonces. Esta decisión ha sido impugnada por grupos de ciudadanos en Jamaica Plain en los tribunales y todavía está en disputa.

Renovación urbana

Los esfuerzos de Southwest Corridor Coalition, el esfuerzo anti-redlining del Comité de Banca e Hipotecas de Jamaica Plain, junto con los esfuerzos de revitalización liderados por Urban Edge, tuvieron demasiado éxito. En la década de 1980, los bajos alquileres llevaron a muchos estudiantes a la zona, especialmente a los que asistían a la Escuela del Museo , el Arte Masivo y la Universidad Northeastern , que a menudo vivían en hogares colectivos. El vecindario también desarrolló una comunidad de lesbianas y gays . La presencia de artistas en el vecindario llevó a la apertura de galerías y librerías locales, y centros de arte como el Jamaica Plain Arts Center, que compartió espacio en una estación de bomberos de la ciudad de Boston desocupada con Brueggers Bagel Company durante varios años. Este sitio es actualmente la heladería JP Licks. Muchos compradores de vivienda por primera vez pudieron pagar los precios de las casas y condominios en Jamaica Plain durante este tiempo.

A mediados de la década de 1980, se desarrolló una importante escena musical en Jamaica Plain que continúa hasta nuestros días. La revitalización continuó en la década de 1990. Los grupos de vivienda sin fines de lucro compraron casas en ruinas y lotes baldíos para crear unidades de alquiler para personas de bajos ingresos. Durante los mismos años, el antiguo sitio de Plant Shoe Factory fue remodelado como JP Plaza, un centro comercial y más tarde un supermercado. Una nueva instalación para el Centro de Salud Martha Eliot completó la remodelación del sitio. Como parte de un esfuerzo de toda la ciudad, se nombraron los distritos de las calles principales de Boston (Hyde / Jackson Square, Egleston Square y Center / South), lo que trajo fondos de la ciudad y herramientas de revitalización de vecindarios a los dueños de negocios locales.

En la actualidad

Mercado latinoamericano cerca de Hyde Square

A principios del siglo XXI, el vecindario había atraído a una gran comunidad de profesionales con educación universitaria, activistas políticos y artistas .

Hyde, Jackson y Egleston Squares tienen importantes poblaciones de habla hispana principalmente de la República Dominicana , pero también de Puerto Rico y Cuba . En 2010, la composición étnica de Jamaica Plain era 53,6% blanca (sola), 22% hispana o latina (todas las razas), 13,5% negra o afroamericana (sola), 7,9% asiática (sola), 3% otras .

En 2016, el barrio entre Jackson Square y Hyde Square fue designado oficialmente "Barrio Latino" por la ciudad de Boston, después de años de reconocimiento informal por parte de residentes, activistas latinos y políticos locales. El área tiene una gran cantidad de negocios y residentes latinos, y es el centro de festivales locales, iglesias y grupos activistas, como La Piñata, ¡Viva! el proyecto del Barrio Latino del Grupo de Trabajo de Hyde Square y la cercana Vida Urbana. El periódico El Mundo tiene su sede en Hyde Square.

La eliminación de la línea roja y la estabilización del mercado inmobiliario a fines de la década de 1970 y la remodelación del Corredor Suroeste sentaron las bases para la gentrificación que comenzó en la década de 1990. Un mercado inmobiliario caliente ha impulsado aumentos dramáticos en el valor de las casas antiguas en los vecindarios de Parkside, Pondside y Sumner Hill y la conversión de algunas propiedades residenciales más grandes y edificios comerciales más antiguos en condominios . Numerosas estructuras anteriormente vacías se están convirtiendo para uso residencial, entre ellas la Cervecería ABC, la Funeraria Gormley, la Cervecería Eblana, la Compañía Oliver Ditson, 319 Center Street, Jackson Square, JP Cohousing, Blessed Sacrament, Our Lady of the Way, y 80 Bickford Street.

El teatro comunitario más antiguo de los EE. UU., Footlight Club , se encuentra en este vecindario.

Geografía

Subbarrios

Jamaica Plain tiene varias botánicas , como esta en Center Street, que atienden a la comunidad latina y típicamente venden medicina popular junto con estatuas de santos , velas decoradas con oraciones , bambú de la suerte y otros artículos.

Jamaica Plain se compone de varios subdistritos históricos distintos. Algunos de los nombres son ahora arcaicos, menos usados ​​por residentes de mucho tiempo que por académicos y agentes inmobiliarios.

• Brookside: aproximadamente delimitado por Boylston Street, Green Street, Washington Street y Southwest Corridor Park
• Egleston Square: intersección de Columbus Avenue y Washington Street en la frontera entre Jamaica Plain y Roxbury
• Forest Hills : aproximadamente delimitado por Arborway , Morton Street, Walk Hill Street, South Street y Forest Hills Cemetery
• Hyde Square: el área alrededor de la intersección de Center Street, Day Street y Perkins Street, que se extiende hacia el este a lo largo de Centre Street hacia Roxbury
• Jackson Square: intersección de Columbus Avenue y Center Street. Sitio de una MBTA Línea Naranja estación .
• Jamaica Hills: al noroeste del Arnold Arboretum, incluidas Moss Hill y Green Hill
• Lado del parque : aproximadamente delimitado por Washington Street, Egleston Square, Morton Street y Franklin Park
• Pondside: aproximadamente delimitado por Center Street, Perkins Street y Jamaicaway
• South Street: sigue la calle nombrada a ambos lados del Monumento a Forest Hills.
• Stonybrook: con una asociación de vecinos activa, los límites documentados comienzan en Rockvale Circle al suroeste en Washington Street que abarca Burnett Street en McBride Street, cortando al sureste a través del patio de autobuses MBTA hasta Lotus Street, y al noreste hasta Forest Hills Street de regreso a Rockvale Circle.
• Sumner Hill: aproximadamente delimitada por Seaverns Avenue, Everett Street, Sedgwick Street y Newbern Street
• Sunnyside: aproximadamente delimitado por Center Street, Day Street, Round Hill Street y Gay Head Street
• El Monumento: superpuesto con Pondside arriba, el área alrededor de la intersección de las calles Centro y Sur.
• Woodbourne : al sur de Forest Hills, delimitado por Walk Hill Street , Goodway Street y Wachusett Street
• Ciudad Blanca : ya no se reconoce; su territorio incluía parte de Hyde Park Ave y ciertos bloques de los cuales ahora se consideran parte de Woodbourne

Espacios verdes

Arnold Arboretum

Jamaica Plain, a menudo referido en el siglo XIX como "el Edén de América", [1] es uno de los barrios más verdes de la ciudad de Boston. La comunidad contiene o está rodeada por una serie de joyas del sistema de parques Emerald Necklace diseñado en el siglo XIX por Frederick Law Olmsted :

• Olmsted Park : desde la ruta 9 en Riverway sur hasta Perkins Street, incluidos Leverett Pond, Willow Pond y Ward's Pond
• Estanque de Jamaica : tiene 60 acres (240.000 m ² ) de superficie y es el cuerpo de agua dulce más grande y profundo de Boston.
• Arnold Arboretum : es una colección de plantas de 265 acres (1.1 km ² ) de renombre mundial mantenida por la Universidad de Harvard , y contiene Peters 'Hill, llamado así por el alcalde de Boston Andrew J. Peters, la elevación más alta en Jamaica Plain a 235 pies (72 m ).
• Franklin Park : es un parque de 527 acres (2,1 km ² ) (el más grande de la ciudad) y alberga el Franklin Park Zoo (el zoológico más grande de Nueva Inglaterra ), el White Stadium y el campo de golf William J. Devine Memorial .

Estos parques están conectados por avenidas, cada una de las cuales también forma parte del Emerald Necklace. De sur a norte, estos son Arborway , Jamaicaway y Riverway .

Forest Hills Cemetery , un " cementerio jardín " de 275 acres (1,1 km ² ) y cientos de acres más de cementerio que se extienden a lo largo de Walk Hill Street ofrecen más espacios verdes al área.

Educación

Escuelas primarias y secundarias

Los estudiantes de Jamaica Plain son atendidos por las Escuelas Públicas de Boston (BPS). BPS asigna a los estudiantes según las preferencias de los solicitantes y las prioridades de los estudiantes en varias zonas. La escuela secundaria de inglés ubicada en Jamaica Plain es una de las primeras escuelas secundarias públicas de Estados Unidos .

La Arquidiócesis Católica Romana de Boston opera escuelas católicas romanas. En la primavera de 2009, la arquidiócesis anunció que la escuela Our Lady of Lourdes, una escuela K-8 y la última escuela católica en Jamaica Plain, cerrará a menos que los padres recauden $ 500,000 para un año adicional de instrucción. En la primavera de 2009, la escuela tenía 187 estudiantes, 30 estudiantes menos que su recuento de 2005.

Las escuelas privadas de la zona incluyen la Escuela Británica de Boston y el Instituto de Lengua y Cultura Showa Boston .

Transporte

Jamaica Plain cuenta con los servicios de autobús y tren de la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts (MBTA).

Las carreteras principales son Center Street, Jamaicaway (anteriormente US 1 ), Arborway ( MA 203 ), Washington Street , South Street y South Huntington Avenue .

Transporte público

Tren de la línea naranja en el deprimido corredor suroeste

La Línea Verde 's rama E cancela el servicio de tranvía en la calle del brezo y la avenida South Huntington. El servicio de autobús continúa a lo largo de South Huntington Avenue, Center Street y South Street hasta su terminal en la estación Forest Hills . La línea del tren de tránsito rápido Orange Line pasa por debajo del nivel de la calle a través del centro de Jamaica Plain, con paradas en Jackson Square , Stony Brook , Green Street y Forest Hills . Los autobuses conectan Jamaica Plain con Roslindale, West Roxbury, Hyde Park y los suburbios de Dedham , Westwood y Walpole hacia el sur, y el resto de Boston por rutas urbanas. Forest Hills Station es un importante centro de transporte y se encuentra a poca distancia del Arnold Arboretum y del Forest Hills Cemetery .

El ramal E fue suspendido "temporalmente" desde Heath Street hasta Forest Hills a mediados de la década de 1980, pero las propuestas para restaurar el servicio han causado una tensión considerable en el área. Algunos residentes y viajeros quieren la restauración de la sucursal, que se ve como una reconexión con el resto de la ciudad. Sin embargo, otros afirman que el autobús # 39 a lo largo de la ruta anterior y la Línea Naranja a solo unas cuadras de distancia, duplican la extensión.

Tren de cercanías

Las flores de magnolia florecen a principios de abril en los terrenos de la casa Loring-Greenough

La línea Needham del tren de cercanías se detiene en la estación Forest Hills, y se puede acceder fácilmente a muchas otras líneas en el tren subterráneo de la línea naranja hasta Ruggles y Back Bay.

Autos y estacionamiento

Los estacionamientos municipales están ubicados en Centre Street en Burroughs Street en Jamaica Plain Center, frente a la escuela Mary Curley en Center Street en Spring Park Ave., y frente a Blessed Sacrament Church en Hyde Square. Hay pocos parquímetros en Jamaica Plain; el aparcamiento en la calle es gratuito. Muchas calles cercanas a las estaciones de la Línea Naranja de MBTA muestran "permiso de residente solamente" durante el horario laboral (de 8 a. M. A 6 p. M.). Esto tiene la intención de disuadir a los viajeros de usar las calles residenciales como estacionamientos durante el día.

Carriles bici

Dos senderos para bicicletas principales sirven a Jamaica Plain. A lo largo del Southwest Corridor Park se encuentra el sendero para bicicletas Pierre Lallement , que va desde Forest Hills hasta Back Bay. Al oeste hay senderos para bicicletas, que atraviesan los parques de Emerald Necklace , a lo largo de Jamaicaway y Riverway.

Gente notable

Hogar del ex alcalde de Boston James Michael Curley en Jamaicaway

• Robert Bacon (1860-1919), Secretario de Estado de los Estados Unidos
• Emily Greene Balch (1867-1961), ganadora del Premio Nobel de la Paz, fundadora de la Liga Internacional de Mujeres por la Paz y la Libertad
• Harold Hitz Burton (1888-1964), alcalde de Cleveland , senador estadounidense de Ohio y juez de la Corte Suprema
• John F. Collins (1919-1995), alcalde de Boston
• James Michael Curley (1874-1958), alcalde de Boston, gobernador de Massachusetts y representante de EE. UU.
• James Dole (1877-1958), industrial estadounidense de la industria de la piña hawaiana, fundador de la actual Dole Food Company
• George Dorr (1853-1944), conservacionista y cofundador del actual Parque Nacional Acadia
• Ruby Foo (1904-1950), restaurador
• William Heath (1737-1814), agricultor, líder político, General de División del Ejército Continental
• Joshua Loring (1716-1781), oficial naval británico, leal
• Joey McIntyre (1972-) Animador, miembro de Pop Act New Kids On The Block
• Malcolm Nichols (1876-1951), último alcalde republicano de Boston hasta la fecha
• Francis Parkman (1823-1892), historiador
• Andrew James Peters (1872-1938), representante estatal, alcalde de Boston durante la huelga de la policía de Boston
• Sylvia Plath (1932-1963), poeta, novelista y escritora de cuentos
• Gary Provost (1944-1995), escritor
• Maurice Joseph Tobin (1901-1953), Alcalde de Boston, Gobernador de Massachusetts, Secretario de Trabajo de los Estados Unidos
• William F. Wharton (1847-1919), subsecretario de Estado de EE. UU.
• Greg Selkoe (1975), emprendedor

Referencias

Notas

Otras lecturas

enlaces externos

• Página web oficial
• Registros de la Sociedad Histórica de Jamaica Plain, 1855-2015 , Archivos Universitarios y Colecciones Especiales, Biblioteca Joseph P. Healey, Universidad de Massachusetts Boston

Coordenadas : 42 ° 18′27 ″ N 71 ° 06′47 ″ W / 42.30750 ° N 71.11306 ° W / 42.30750; -71.11306