Servicios de transporte de la ciudad de Jaipur Limited - Jaipur City Transport Services Limited
| Padre | Corporación de Transporte por Carretera del Estado de Rajasthan |
|---|---|
| Fundado | 2007 |
| Sede | Jaipur , Rajasthan , India |
| Lugar | Jaipur |
| Área de servicio | Ciudad de Jaipur Jaipur , Sanganer , Amber , Neendor , Bassi |
| Tipo de servicio | Piso bajo, Piso semi bajo, Mini bus, A / C |
| Flota | 400 |
| Pasajeros diarios | 1,50,000 |
| Tipo de combustible | GNC |
| Sitio web | www |
Jaipur City Transport Services Limited (JCTSL) es un servicio de autobús urbano para Jaipur , la capital del estado de Rajasthan en India . Es operado por RSRTC . El sistema ha estado funcionando durante muchos años, pero se modificó considerablemente en 2007. RSRTC extendió las instalaciones de viaje a las colonias y ciudades suburbanas en Jaipur y sus alrededores. Independientemente de la gran pérdida financiera en el sistema, RSRTC ha estado operando alrededor de 300 autobuses urbanos por día. Para los pasajeros nocturnos, RSRTC también ha operado algunos autobuses urbanos de servicio nocturno que conectan con la estación de tren local y la parada de autobuses. Recientemente también inauguró su servicio HOP-ON HOP-OFF para atraer turistas extranjeros. El proceso de desarrollo y expansión del sistema para los viajeros es un proceso regular en RSRTC y RSRTC está acelerando su responsabilidad. Por declarar su responsabilidad pública, los Servicios de transporte de la ciudad de Jaipur se han publicado para una mayor transparencia y rendición de cuentas.
Historia
El servicio de autobuses urbanos se introdujo en 2007. Inicialmente, se utilizaron 100 autobuses. El nuevo autobús urbano fue muy bien recibido por la población local y se hizo muy popular. En 2009, se introdujo una nueva flota de autobuses AC de piso bajo y piso bajo. Está dirigido por la Misión Nacional de Renovación Urbana Jawaharlal Nehru (JNNURM). Inicialmente, el servicio de autobús solo estaba en las carreteras principales, pero luego también operó en áreas residenciales. Ahora también opera en áreas congestionadas. JCTSL se estableció para satisfacer las crecientes necesidades de la ciudad de Jaipur. El RSRTC cubrió las instalaciones de viaje a las colonias, la ciudad urbana, suburbana, los lugares históricos y los lugares turísticos y alrededor de Jaipur.
Organización
JCTSL tiene su sede en Jaipur y tiene 15 rutas principales. Tiene 4 depósitos: Sanganer, Vidhyadhar Nagar, Shastri Nagar y Bais Godam. Los servicios de transporte de la ciudad de Jaipur emplean a 650 empleados. [1]
Flota
Tiene una flota de 400 autobuses. JCTSL y RSRTC Jaipur gestionan el servicio de autobuses urbanos. De ellos, 20 son de piso bajo con A / C, 380 son piso bajo sin A / C. En la actualidad existen 7 rutas radiales con 7 rutas adicionales, 3 rutas circulares, 3 rutas AC y 6 rutas suburbanas. Los autobuses en color verde son para servicios suburbanos y rurales en y alrededor de la ciudad de Jaipur.
Servicio de bus de piso bajo
Los servicios limitados de transporte de la ciudad de Jaipur operan una gran cantidad de autobuses de piso bajo con y sin aire acondicionado bajo el título RSRTC JNNURM. El tipo de autobús se puede juzgar por su color. Los autobuses A / C están en rojo oscuro, mientras que las rutas tienen sus propios colores. Estos autobuses están bien diseñados y equipados con todas las medidas de seguridad necesarias, aunque los viajeros rara vez siguen las medidas de seguridad. Estos autobuses pueden ser utilizados por personas con discapacidad física. La función moderna de apertura / cierre automático de puertas está presente en estos autobuses.
Servicio de bus suburbano
Los servicios limitados de transporte de la ciudad de Jaipur operan autobuses para ciudades suburbanas alrededor de Jaipur. Estos autobuses son de color verde y tienen paradas limitadas en comparación con los autobuses de la ciudad. Tienen tarifas fijas y son una muy buena fuente de transporte para las ciudades vecinas alrededor de Jaipur.
Servicio de minibús
Jaipur City Transport Services Limited (JCTSL) opera una flota de autobuses de piso bajo en el área de la ciudad amurallada en diciembre. Estos han reemplazado a los viejos autobuses grandes que la policía de tránsito había declarado no aptos para viajar en la zona congestionada. Estos autobuses circulan por dos o tres rutas que cubren la mayor parte del área de la Ciudad Amurallada. Los lugares que no estaban conectados con el servicio de autobús en el pasado, están cubiertos por la nueva flota. Estos buses tendrán una capacidad para albergar a 30 pasajeros que pueden subir hasta un máximo de 35. Los buses también van a brindar un alivio a la policía de tránsito que ha estado enfrentando un momento difícil en el manejo del movimiento vehicular en horas pico. "Conducir durante las horas pico se ha convertido en una tarea que requiere mucho tiempo. Es una buena medida reemplazar los grandes autobuses de piso bajo", dijo Devendra Jain, un comerciante en el área de la Ciudad Amurallada.
Servicios para pasajeros
Para resolver los problemas de transporte de Jaipur, JCTSL introdujo recientemente nuevos autobuses . Millones de pasajeros con el fin de facilitar la ciudad (JCTSL) toman la palabra el jueves, 10 rutas de autobús "Jaipur sólo" comenzó el piloto.
Planes propuestos
Los BQS son una parte integral del plan de transporte general. Todos los autobuses de JCTSL que operan en cualquiera de las rutas se detendrán solo en el BQS. El BQS está diseñado para facilitar el embarque y desembarque de los autobuses especiales JnNURM. También se espera que los BQS actúen como centros de información para pasajeros, turistas y otros y han sido especialmente diseñados para áreas de alta densidad en los puntos de fácil acceso. Se espera que cada BQS tenga un pequeño quiosco y un mostrador de cajero automático. Dado que está ubicado en un lugar destacado al borde de la carretera, bien iluminado por las noches, el BQS también servirá como una de las mejores plataformas de publicidad para publicidad visual en la ciudad de Jaipur. También como medida de política, los gobiernos están adoptando cada vez más estatutos de publicidad que indican claramente que la publicidad en las carreteras debe estar dentro o cerca de las instalaciones de transporte público. Además de la utilidad, también se espera que los BQS sean visualmente muy atractivos.
