Jaguar Land Rover - Jaguar Land Rover
Escribe | Subsidiario |
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Industria | Automotor |
Fundado | 18 de enero de 2008 |
(como Jaguar Land Rover) 1 de enero de 2013 (como Jaguar Land Rover Automotive PLC)
Sede |
, Reino Unido
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Gente clave |
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Productos | |
Salida de la producción |
439,749 (Land Rover) 174,560 (Jaguar) (2017-18) |
Marcas | |
Ingresos | £ 22,984 mil millones (2019-20) |
- 0.422 millones de libras esterlinas (2019-20) | |
- 0.469 millones de libras esterlinas (2019-20) | |
Los activos totales | £ 24.104 mil millones (2019-20) |
Equidad total | 6.556 millones de libras esterlinas (2019-20) |
Número de empleados |
39,787 (2020) |
Padre | Tata Motors |
Subsidiarias | Jaguar Land Rover Holdings Limited Jaguar Land Rover Limited Chery Jaguar Land Rover (50%) Jaguar Land Rover India |
Sitio web | www |
Jaguar Land Rover Automotive PLC es la sociedad de cartera de Jaguar Land Rover Limited , y es una empresa automotriz multinacional británica que produce vehículos de lujo y vehículos deportivos utilitarios . Jaguar Land Rover es una subsidiaria de la compañía automotriz india Tata Motors Limited y tiene su oficina principal en Whitley, Coventry , Inglaterra. La actividad principal de Jaguar Land Rover Limited es el diseño, desarrollo, fabricación y venta de vehículos con las marcas Jaguar y Land Rover .
Ambas marcas tienen historias largas y complejas antes de su fusión (Jaguar se remonta a la década de 1930 y Land Rover a la década de 1940) se unieron por primera vez en 1968 como parte del conglomerado británico Leyland , luego nuevamente independientes entre sí, y luego como subsidiarias de BMW (en el caso de Land Rover) y Ford Motor Company (Jaguar). Ford adquirió Land Rover de BMW en 2000 tras la desintegración del antiguo Grupo Rover , que era efectivamente el resto de las empresas productoras de automóviles de British Leyland.
Jaguar Land Rover ha sido una subsidiaria de Tata Motors desde que la fundaron como sociedad de cartera para la adquisición de Jaguar Cars Limited y Land Rover Limited de Ford en 2008. En enero de 2013, las operaciones de Jaguar Cars Limited y Land Rover se fusionaron como Jaguar Land Rover Limited y el holding original de Jaguar Land Rover Limited pasó a llamarse Jaguar Land Rover Automotive PLC.
Historia
Habiendo sido ambas empresas parte de British Leyland durante parte de su historia hasta 1984, Jaguar Cars y Land Rover finalmente se reunieron en el mismo grupo nuevamente por Ford Motor Company en 2002. Ford había adquirido Jaguar Cars en 1989 y luego Land Rover de BMW. en 2000. En 2006, Ford compró la marca Rover de BMW por alrededor de £ 6 millones. Esto reunió a las marcas Rover y Land Rover por primera vez desde que BMW disolvió el grupo Rover en 2000.
El 18 de enero de 2008, Tata Motors , una parte del Grupo Tata , estableció Jaguar Land Rover Limited como una subsidiaria de propiedad total registrada en Gran Bretaña. La empresa se utilizaría como sociedad de cartera para la adquisición a Ford de las dos empresas: Jaguar Cars Limited y Land Rover. Esa adquisición se completó el 2 de junio de 2008. El 1 de enero de 2013, el grupo, que había estado operando como dos empresas independientes (Jaguar Cars Limited y Land Rover), aunque de forma integrada, experimentó una reestructuración fundamental. La empresa matriz se creó con el nombre de Jaguar Land Rover Automotive PLC, Jaguar Cars Limited pasó a llamarse Jaguar Land Rover Limited y los activos (excluidos ciertos intereses chinos) de Land Rover se le transfirieron. La consecuencia fue que Jaguar Land Rover Limited se hizo responsable en el Reino Unido del diseño, la fabricación y la comercialización de los productos de Jaguar y Land Rover.
Además de las marcas Jaguar y Land Rover, JLR también posee los derechos de las marcas inactivas Daimler , Lanchester y Rover . Este último fue adquirido por Land Rover, mientras todavía era propiedad de Ford, de BMW a raíz del colapso de MG Rover Group ; BMW había conservado la propiedad de la marca cuando se separó de Rover Group en 2000 y luego se la concedió a MG Rover.
Inversión y expansión
En marzo de 2011, Jaguar Land Rover anunció que contrataría a 1.500 empleados adicionales en su planta de Halewood y firmó contratos de suministro de más de 2.000 millones de libras esterlinas con empresas del Reino Unido para permitir la producción de su nuevo modelo Range Rover Evoque . En septiembre de 2011, la compañía confirmó que invertiría 355 millones de libras esterlinas en la construcción de una nueva planta de motores en el parque empresarial i54 cerca de Wolverhampton , en el centro de Inglaterra, para fabricar una familia de motores diésel y de gasolina de cuatro cilindros. En noviembre de 2011, Jaguar Land Rover anunció que crearía 1.000 nuevos puestos de trabajo en su planta de Solihull , un aumento del 25 por ciento en el tamaño de la fuerza laboral en el sitio.
En marzo de 2012, Jaguar Land Rover anunció la creación de 1.000 nuevos puestos de trabajo en su planta de Halewood y un cambio a la producción de 24 horas en la planta. En el mismo mes, Jaguar Land Rover y el fabricante de automóviles con sede en China Chery acordaron invertir un monto inicial de US $ 2780 millones en una nueva empresa conjunta, cuyas actividades incluirían la fabricación de vehículos y motores Jaguar y Land Rover, el establecimiento de un instalación de investigación y desarrollo, la creación de una nueva marca de automóviles y la venta de vehículos producidos por la empresa. Jaguar Land Rover tenía previsto crear 4.500 puestos de trabajo de fabricación e ingeniería en el Reino Unido durante los próximos cinco años.
A fines de 2012, la compañía anunció una empresa conjunta para Jaguars y Land Rovers que se construiría en China, ahora el mercado automotriz más grande del mundo. El acuerdo fue con Chery , el sexto fabricante de automóviles más grande de China, y pidió una nueva fábrica china en Changshu para construir vehículos a partir de 2014. La producción de prueba en la instalación comenzó en abril de 2014, con una capacidad potencial de 130.000 vehículos al año. El primer modelo de producción de la empresa Chery Jaguar Land Rover fue el Evoque, con otros modelos previstos que también incluyen modificaciones, como distancias entre ejes más largas, para satisfacer la demanda del mercado chino.
En septiembre de 2013, Jaguar Land Rover anunció 1.700 puestos de trabajo adicionales y una inversión de 1.500 millones de libras esterlinas en sus instalaciones de Solihull. El dinero se gastaría en diseñar sistemas que permitieran que el chasis de los modelos futuros se hiciera de aluminio; el primero de ellos sería una nueva berlina deportiva de tamaño mediano que se presentará en 2015. El mismo mes, la compañía anunció planes para abrir un centro de investigación y desarrollo de £ 100 millones llamado Campus Nacional de Innovación Automotriz en la Universidad de Warwick . Coventry para crear una nueva generación de tecnologías de vehículos. Jaguar Land Rover iba a invertir £ 50 millones en la instalación con fondos adicionales de Tata Motors , la Universidad y el gobierno del Reino Unido. El fabricante de automóviles dijo que alrededor de 1.000 académicos e ingenieros trabajarían allí y que la construcción comenzaría en 2014.
Bajo su director ejecutivo, Ralf Speth , JLR ha aumentado significativamente su inversión en investigación y desarrollo. En 2013, según Speth, invirtió £ 3 mil millones en "creación de productos" y afirmó ser el "mayor inversor en I + D del Reino Unido en el negocio de la automoción".
En 2017, se agregó una planta para la producción de motores Ingenium a las instalaciones de Chery Jaguar Land Rover en China.
El 13 de abril de 2018, Jaguar Land Rover anunció que recortaría 1.000 puestos de trabajo por contrato temporal en West Midlands , citando una caída en las ventas debido a la incertidumbre sobre los cambios en los impuestos sobre los automóviles diésel y el Brexit .
En 2019, Jaguar Land Rover compró Bowler Manufacturing , que se convirtió en parte de su división SVO (Operaciones de vehículos especiales).
Ventas
En el año terminado el 31 de marzo de 2013, Jaguar Land Rover vendió un total de 374,636 unidades. En 2016, Jaguar Land Rover se convirtió en el mayor fabricante de automóviles del Reino Unido, produciendo 489,923 automóviles y superando a Nissan , el líder anterior.
En enero de 2014, el Wall Street Journal informó que Jaguar Land Rover vendió un récord de 425,006 vehículos en 2013 a medida que la demanda de sus vehículos de lujo aumentó en todos los mercados principales, incluidos China, América del Norte y Europa.
JLR estaba luchando a mediados de 2019 y Tata Motors redujo su inversión en JLR en $ 3.9 mil millones. Gran parte del problema financiero se debió a una caída del 50% en las ventas en China durante 2018, aunque la situación estaba mejorando en el otoño de 2019. Esto fue confirmado por una ganancia del tercer trimestre de £ 156 millones (antes de impuestos) frente a una pérdida de £ 395 millones en el segundo trimestre; JLR también había experimentado un aumento en las ventas en China del 24%. El nuevo Range Rover Evoque fue útil para impulsar las ganancias, con un aumento del 54,6% en las ventas mundiales. Tata estaba dispuesta a considerar una sociedad con otra empresa, según un comunicado de mediados de octubre, si el acuerdo de sociedad permitía a Tata mantener el control del negocio. La empresa descartó la posibilidad de una venta de JLR a otra entidad.
Asuntos Corporativos
Jaguar Land Rover Automotive es una sociedad anónima constituida de conformidad con las leyes de Inglaterra y Gales (número de empresa 06477691). La empresa matriz inmediata de Jaguar Land Rover Automotive PLC es TML Holdings Pte. Ltd., Singapur y la empresa matriz última y la parte controladora es Tata Motors Limited de India. El presidente de Tata Group , Ratan Tata , fue presidente y director de Jaguar Land Rover Automotive PLC desde 2008 hasta diciembre de 2012.
Las principales subsidiarias activas de Jaguar Land Rover Automotive PLC son:
- Jaguar Land Rover Holdings Limited
- Jaguar Land Rover Limited (diseña, fabrica y vende vehículos Jaguar y Land Rover )
Junta Directiva
Nombre | Posición | Año designado |
---|---|---|
Thierry Bolloré | Director ejecutivo | 2020 |
Datos financieros
Fin de año | Facturación (millones de libras esterlinas) | EBITDA (millones de libras esterlinas) | Ingresos / (pérdidas) netos antes de impuestos (millones de libras esterlinas) |
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31 marzo 2020 | 22,984 | 2.000 | (422) |
31 de marzo de 2019 | 24,214 | 1.981 | (3.629) |
31 de marzo de 2018 | 25,786 | 2,794 | 1,512 |
31 de marzo de 2017 | 24,339 | 3000 | 1600 |
31 de marzo de 2016 | 22,208 | 3.313 | 1,557 |
31 de marzo de 2015 | 21,866 | 4.132 | 2.614 |
31 de marzo de 2014 | 19,386 | 3.393 | 2.501 |
31 de marzo de 2013 | 15,785 | 2.402 | 1,674 |
31 de marzo de 2012 | 13,512 | 2.027 | 1,479 |
31 de marzo de 2011 | 9.870,7 | 1.501,7 | 1,115 |
31 de marzo de 2010 | 6.527,2 | 349,1 | 51,4 |
31 de marzo de 2009 | 4.949,5 | (83,9) | (375,7) |
Operaciones
Jaguar Land Rover tiene seis instalaciones principales para investigación y desarrollo, fabricación y ensamblaje de vehículos, de las cuales cinco están en el Reino Unido y una en la India.
Jaguar Land Rover tiene tres instalaciones de investigación y desarrollo en el Reino Unido:
- Gaydon , Warwickshire : una instalación de ingeniería y desarrollo que antes era la sede de Land Rover. Anteriormente una base de bombarderos de la RAF antes de ser adquirida por British Leyland y remodelada como un centro de diseño, desarrollo y pruebas de vehículos.
- Whitley , Coventry : un sitio de ingeniería y desarrollo y sede de Jaguar Land Rover, que anteriormente era la oficina central de Jaguar Cars. Este sitio fue adquirido a Peugeot en la década de 1980 y anteriormente fue un aeródromo de la Primera Guerra Mundial, una fábrica de aviones y luego una fábrica de misiles antes de ser vendido al Grupo Rootes (más tarde Chrysler Europa ).
- JLR es socio del Centro Nacional de Innovación Automotriz de la Universidad de Warwick , Coventry.
Plantas de montaje de vehículos:
- Asamblea de Castle Bromwich , Birmingham . Jaguar Land Rover es la principal planta de ensamblaje de Jaguar, que produce las gamas XF, XJ y F-Type. Originalmente una fábrica de aviones durante la Segunda Guerra Mundial, aquí se construyeron Spitfires , luego fue adquirida por Pressed Steel Fisher y se convirtió en una fábrica de ensamblaje de carrocerías de vehículos. Llegó bajo los auspicios de Jaguar a través de la fusión con BMC en la década de 1960.
- Halewood Body & Assembly , Halewood , Región de la ciudad de Liverpool . Utilizado por Jaguar Land Rover para la producción de Land Rover. Originalmente una planta de ensamblaje de Ford (el Ford Escort es su modelo más prolífico), se le dio a Jaguar en 2000 para la producción del X-Type. Ford todavía es dueño de la operación de fabricación de transmisiones en Halewood.
- Planta de Solihull , Solihull , West Midlands . La principal planta de ensamblaje de Land Rover de Jaguar Land Rover. Esta fue originalmente una planta de motores de aviones durante la Segunda Guerra Mundial, luego se convirtió en una planta de Rover Company después de la guerra. Produjo automóviles de pasajeros Rover hasta 1982, y ha sido el sitio de producción del clásico Land-Rover (tanto de serie como del Defender ) y del Range Rover de tamaño completo durante toda su producción. En 2014, el Jaguar XE se convirtió en el primer automóvil Jaguar que se ensambló aquí, seguido del F-Pace en 2016.
- Pune , India
- Chery Jaguar Land Rover , Changshu , China
- JLR Brasil, Itatiaia , Brasil
- JLR Eslovaquia , Nitra , Eslovaquia
Instalación de SVO
- Ryton-on-Dunsmore , Warwickshire , donde se creó el centro de desarrollo de Operaciones de vehículos especiales en 2016. El sitio fue utilizado anteriormente por Rootes para la planta de producción de aviones para la Segunda Guerra Mundial, y luego se convirtió en la planta de automóviles de Rootes / Chrysler / Peugeot que se cerró en 2006 y desde entonces ha sido demolido.
Plantas de montaje de motores
- Centro de fabricación de motores , Wolverhampton . Una instalación de £ 500 millones ubicada en el sitio i54 en Staffordshire, cerca de Wolverhampton, donde se construye la familia Ingenium de motores modulares diésel y de gasolina. La planta fue inaugurada oficialmente por Su Majestad la Reina Isabel II el jueves 30 de octubre de 2014.
- Chery Jaguar Land Rover , Changshu , China .
Instalaciones planificadas
- Instalación de ingeniería de software, Shannon , Irlanda
- Depósito de almacenamiento, Stone, Staffordshire
Cooperaciones
- La empresa Magna Steyr de Graz , Austria , fabrica el E-Pace (desde 2017) y el I-Pace (desde 2018).
En 2020, las instalaciones de producción de Jaguar Land Rover en el Reino Unido se detuvieron durante el período comprendido entre el 20 de marzo y el 20 de abril debido a la pandemia de coronavirus .
Productos
Actualmente, Jaguar Land Rover vende vehículos de las marcas Jaguar y Land Rover.
Clasificaciones de emisiones de NOx
En marzo de 2019, Jaguar Land Rover se convirtió en el primer fabricante de automóviles europeo en presentar automóviles nuevos de sus marcas al índice AIR para recibir calificaciones de emisiones de NOx.
Modelo | Año | Combustible | NOx medido (mg / km) |
Clasificación del índice AIR |
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Jaguar E-Pace HSE 2.0I 180 CV | 2019 | Diesel | 14 | A |
Land Rover Range Rover Evoque TD4 2.0I 180 CV | 2019 | Diesel | 17 | A |
Land Rover Discovery 3.0 TD6 HSE | 2018 | Diesel | 33 | A |
Land Rover Discovery Sport 2.0I 180 CV | 2019 | Diesel | 34 | A |
Electrificación futura
En septiembre de 2017, Jaguar Land Rover anunció que todos los modelos nuevos de Jaguar y Land Rover lanzados a partir del año modelo 2020 tendrán una opción de tren motriz totalmente eléctrico o híbrido.
En octubre de 2017, JLR anunció que su programa de electrificación comenzará con el Range Rover Sport P400e para el año modelo 2018, un modelo híbrido enchufable que estará disponible en las salas de exhibición a fines de 2017. y será seguido por el lanzamiento de un híbrido enchufable. Range Rover previsto para 2018 para el año modelo 2019,
Jaguar Land Rover pagó 49,5 millones de dólares en multas por incumplir sus objetivos corporativos estadounidenses de economía de combustible promedio durante los años modelo 2009-13.
A principios de junio de 2019, JLR y BMW anunciaron que colaborarán "para desarrollar unidades de propulsión eléctrica de próxima generación".
El 5 de julio de 2019, JLR confirmó que tenían la intención de construir una berlina de lujo XJ totalmente eléctrica en su planta de Castle Bromwich . Se esperaba que el coche fuera lanzado en 2020. El 15 de febrero de 2021, el CEO Thierry Bolloré anunció que el desarrollo de la berlina XJ totalmente eléctrica se había cancelado debido a las bajas ventas de las berlinas en general, ya que la gente de todo el mundo prefiere los crossovers, los SUV. y camionetas sobre berlinas, cupés, convertibles, fincas, hatchbacks y autos compactos, especialmente en las Américas, Oceanía, África y el Medio Oriente.
En febrero de 2021, JLR anunció que toda la gama Jaguar se convertirá en totalmente eléctrica para el año modelo 2025. La compañía también declaró que presentará su primer vehículo Land Rover totalmente eléctrico en 2023 como año modelo 2024. JLR también declaró que pondrá fin a la producción y venta de vehículos Land Rover con motor diésel en 2026, y que la producción y ventas de vehículos Land Rover con motor de gasolina finalizarán en 2030. Esto llevará a que Jaguar Land Rover se convierta en 100% totalmente eléctrico por parte de JLR. 2030. El CEO Thierry Bolloré declaró claramente que esto es para ayudar a JLR a cumplir con los estándares de emisiones más estrictos y la eliminación y prohibición de vehículos de combustibles fósiles para 2030 en Europa, India, China, Corea del Sur, Japón, Estados Unidos, etc. al cambio climático y la contaminación del aire. Esto también se produce después de que el Reino Unido aprobó una legislación en febrero de 2020, que prohibirá todos los vehículos de combustibles fósiles del Reino Unido para 2030. Bolloré también declaró que todos los próximos vehículos eléctricos que serán introducidos por JLR y otros fabricantes de automóviles también deberían volverse más convencionales y eventualmente adelantar a los vehículos de combustibles fósiles.
Productos actuales de Jaguar
- Jaguar XE ( automóvil ejecutivo compacto )
- Jaguar XF ( coche ejecutivo y familiar )
- Jaguar F-Type ( coche deportivo )
- Jaguar E-Pace (SUV de lujo subcompacto)
- Jaguar F-Pace (SUV compacto de lujo)
- Jaguar I-Pace (SUV eléctrico compacto de lujo)
Jaguar XE | Jaguar XF | Jaguar F-Type | Jaguar E-Pace | Jaguar F-Pace | Jaguar I-Pace |
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Productos Land Rover actuales
- Land Rover Defender (SUV de lujo todoterreno)
- Land Rover Discovery (SUV de lujo de tamaño mediano)
- Land Rover Discovery Sport (SUV de lujo subcompacto de gama alta)
- Range Rover (SUV de lujo de tamaño completo)
- Range Rover Sport (SUV de lujo de tamaño mediano)
- Range Rover Velar (SUV de lujo compacto de gama alta)
- Range Rover Evoque (SUV de lujo subcompacto)
Land Rover Discovery Sport | Land Rover Discovery | Land Rover Defender | Range Rover Evoque | Range Rover Velar | Range Rover Sport | Range Rover |
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