JF Coleman - J. F. Coleman

James Francis Coleman (2 de junio de 1918 - 13 de mayo de 2014), apodado "Skeets", fue un piloto de pruebas y caza militar estadounidense.

Nacido en Chicago , Illinois , Coleman se unió a la Infantería de Marina de los Estados Unidos en 1941. Durante el teatro del Océano Pacífico de la Segunda Guerra Mundial , fue piloto de combate en misiones de bombardeo en picado . Después de la guerra, recibió un título en ingeniería aeronáutica de UCLA . De 1948 a 1950, supervisó la operación del ahora desaparecido Aeropuerto Del Mar en San Diego , California . Continuaría trabajando en ventas y marketing para compañías de aviación, como North American Aviation y Fairchild Aircraft .

Coleman (izquierda) preparándose para ingresar al Convair XFY Pogo .

En 1951, Convair , un fabricante de aviones, fue una de las dos compañías contratadas por la Marina de los Estados Unidos para construir y probar un caza de despegue y aterrizaje vertical (VTOL). Convair creó el modelo XFY Pogo . Coleman, un reservista de la Marina y empleado de Convair, fue elegido para ser su piloto de prueba cuando estuvo listo en 1954. Aunque los despegues y las transiciones del Pogo se realizaron sin problemas, Coleman y otros pilotos tuvieron dificultades para aterrizarlo, lo que tuvo que hacerse visualmente desde la cabina. . El proyecto de Pogo resultaría difícil de manejar y se suspendió. Acerca del proyecto, Coleman declaró: "Era una planta de energía de desarrollo, era un avión de desarrollo, un concepto de desarrollo. Es bastante difícil unir todos ellos sin tener mucho riesgo". Por ser el primer piloto en maniobrar con éxito un caza VTOL, Coleman recibió el Trofeo Harmon en 1954.

Coleman renunció a Convair, se anunció el 3 de abril de 1956.

En 2014, Coleman murió de causas naturales en una instalación de vida asistida en Oceanside, California . Tenía 95 años. Le sobrevivieron tres hijos.

Referencias

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