Estación de tren de Iver - Iver railway station
Iver  
| |
|---|---|
 | |
  Iver Ubicación de Iver en Buckinghamshire
| |
| Localización | Parque Richings |
| Autoridad local | Buckinghamshire |
| Referencia de cuadrícula | TQ037799 |
| Gestionado por | Carril TfL |
| Código de la estación | IVR |
| Categoría DfT | mi |
| Numero de plataformas | 4 |
| Accesible | sí |
| Entrada y salida anual de National Rail | |
| 2015–16 |
 0,226 millones |
| 2016-17 |
0,230 millones |
| 2017-18 |
 0,227 millones |
| 2018-19 |
0,259 millones |
| 2019-20 |
0,232 millones |
| Compañías ferroviarias | |
| Compañía original | Gran ferrocarril occidental |
| Posagrupación | Gran ferrocarril occidental |
| Fechas clave | |
| 1 de diciembre de 1924 | Estación abierta |
| Otra información | |
| enlaces externos | |
| WGS84 | 51 ° 30′32 ″ N 0 ° 30′25 ″ W / 51.509 ° N 0.507 ° W Coordenadas : 51.509 ° N 0.507 ° W51 ° 30′32 ″ N 0 ° 30′25 ″ W / |
 Portal de transporte de Londres
| |
La estación de tren de Iver está situada en el pueblo de Richings Park , cerca de Iver , Buckinghamshire , Inglaterra. Es la primera estación de la Great Western Main Line ubicada fuera del Gran Londres , 14 millas 60 cadenas (23,7 km) por la línea desde London Paddington y está situada entre West Drayton al este y Langley al oeste.
En preparación para la introducción de los servicios de la línea Elizabeth , la operación de la estación se transfirió a MTR Crossrail en nombre de Transport for London a fines de 2017.
Historia
La estación está en la línea original del Great Western Railway, que se inauguró el 4 de junio de 1838, sin embargo, no se proporcionó ninguna estación en Iver hasta 1924; La estación de Iver abrió el 1 de diciembre de ese año.
En este tramo de línea también se llevaron a cabo las primeras pruebas de la locomotora North Star , conmemoradas por una taberna en las cercanías de Thorney.
William Stallybrass , director del Brasenose College, Oxford y vicerrector de la Universidad de Oxford , murió en un accidente ferroviario cuando salió de un tren en movimiento cerca de la estación en 1948. En ese momento estaba casi ciego .
La línea a través de Iver se electrificó en 2017 en preparación para el servicio Crossrail, que comenzó a operar en diciembre de 2019.
Como parte del trabajo en curso para preparar la estación para la línea Elizabeth, la estación de Iver ganó un nuevo edificio de estación, con una taquilla, entradas para boletos y un baño accesible.
Servicios
La estación cuenta con servicios locales operados por TfL Rail . El servicio típico fuera de las horas pico es:
- 2tph a Londres Paddington
- 2 tph a lectura
Los trenes están formados por trenes de clase 345 Aventra en formación de 7 vagones, pero debido a los andenes cortos en Iver, solo es posible abrir los 6 vagones delanteros. Los tiempos de viaje típicos son de 7 minutos a Slough y de 30 minutos a Reading y Londres.
| Estación precedente |
  Travesaño
|
Estación siguiente | ||
|---|---|---|---|---|
| Langley |
TfL Rail Paddington - Lectura |
West Drayton |
||
| Desarrollo futuro | ||||
| Estación precedente |
Travesaño
|
Estación siguiente | ||
|
hacia la lectura
|
Cruce de la línea Elizabeth |
hacia Abbey Wood
|
||
Futuro
La estación es potencialmente el sitio de una nueva estación de tren Heathrow Hub que vería la estación ampliada en gran medida con 12 plataformas y serviría como el enlace principal entre el aeropuerto de Heathrow , Crossrail, Great Western Main Line y High Speed 2 .
Referencias
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Iver de National Rail