Placas de matrícula de vehículos de Italia - Vehicle registration plates of Italy
Las actuales placas de matrícula de los automóviles italianos tienen caracteres negros sobre un fondo blanco rectangular, con pequeños campos laterales azules (ver placas de matrícula de vehículos europeas ). El esquema de numeración actual, en uso desde 1994, no está relacionado con la procedencia geográfica del automóvil. Por ley, las placas italianas solo pueden ser fabricadas por el Istituto Poligrafico e Zecca dello Stato y emitidas por los departamentos locales de vehículos de motor.
Historia
1897-1901
Los primeros platos italianos debían tener visibles el nombre del propietario y el número de la comunidad local.
1901-1905
Estas primeras placas de matrícula italianas dieron el nombre sin abreviar del lugar de origen, seguido de un número, como GENOVA 83 y PADOVA 2 . Estas fueron las primeras placas que se hicieron de metal y tuvieron que ser fabricadas por el propietario del automóvil. En la actualidad, sólo quedan dos placas de esta época, GENOVA 83 y PADOVA 2, conservadas en museos.
Representación esquemática:
| GINEBRA 83 |
1905-1927
Las placas de este período eran en blanco y negro. El número de registro era un código numérico (en rojo), diferente para cada provincia, y un número progresivo en una sola línea, único para esa provincia (en negro). Por ejemplo, 63 - 2993 , donde 63 es el código de Turín . Las motocicletas tenían placas cuadradas.
Una placa frontal era opcional.
Representación esquemática:
| 63 - 2993 |
1927-1976
En 1927, Mussolini cambió las placas de matrícula de un fondo blanco con dígitos negros a un fondo negro con dígitos blancos e introdujo el código provincial de dos letras para todas las provincias (excepto Roma, que podía tener el nombre completo en la placa de matrícula) en lugar de el sistema numérico utilizado hasta 1927.
De 1927 a 1932, el código progresivo se encontró antes que el código provincial en una sola línea. Luego, el código progresivo se movió antes del código provincial en las placas frontales y después en las placas traseras. Aunque Roma tenía el nombre completo mostrado en las placas de matrícula, en los documentos con fines prácticos utiliza el código no oficial RM .
De 1932 a 1951, las placas traseras eran cuadrados de 32,0 x 20,0 cm de ancho y usaban una fuente Garamond ligeramente alterada . Las placas traseras tenían el emblema de Fasces junto al provincial de 1928 a 1944. Después de la caída de Mussolini, de 1944 a 1948, la Asociación de Discapacitados y Mutilados de Guerra imprimió las placas de matrícula y su símbolo apareció en lugar de las Fasces. En 1948 se aprobó la Constitución de la República Italiana, por lo que el emblema de la República apareció en la placa de matrícula tanto en la placa posterior como en la frontal, pero el formato y la fuente se mantuvieron del período anterior.
De 1951 a 1976, el tamaño de las placas traseras se redujo a un cuadrado de 27,5 × 20 cm de ancho, y las placas frontales fueron de 26,2 × 5,7 cm, el diseño de las placas frontales también se cambió para tener caracteres más lineales y el emblema de la República se hizo más pequeño. Tenga en cuenta que las placas de matrícula trasera de una sola línea (similares a las utilizadas por otros países europeos) no estuvieron disponibles hasta 1976. El número de registro era el código provincial , que es un código de dos letras (excepción: el código de Roma es Roma ), y un código progresivo, único para esa provincia, de hasta 6 caracteres. Entre el código provincial y los dos primeros dígitos estaba el emblema de la República Italiana (una guirnalda que rodeaba una estrella de cinco puntas con las letras "RI" en el medio de la estrella).
El código progresivo para los primeros 999999 autos de las provincias era solo un número progresivo, no lleno de ceros iniciales; en la placa trasera, los últimos cuatro dígitos estaban en la segunda fila y los primeros (cuando estaban presentes) en la primera fila. Para automóviles de 1000000, fue A00000-A99999, B00000-B99999, etc. Las letras posibles fueron, en este orden, ABDEFGHKLMNPRSTUVZXY W. Después de eso, fue 00000A-99999A, 00000D-99999D, etc. Las letras posibles fueron, en este orden, ADEFGHLMNPRSTVWXY ; luego, la letra se movió a la segunda posición, y luego a la tercera (el mismo rango que en la segunda posición).
Representación esquemática:
| LI 16 0116 |
Placa frontal
| 160116 LI |
1927-1932 placa trasera
| 10122 ROMA |
1976-1985
La placa frontal se mantuvo intacta como en el período 1927-1976. La placa trasera, en cambio, comenzó a fabricarse en dos piezas. Uno, de 10,7 × 33 cm, tenía fondo negro con dígitos blancos, contenía el número progresivo y, en letra muy pequeña, la repetición del código provincial anterior y el emblema de la República . El otro tenía fondo negro con letras naranjas y contenía el código provincial oficial y tenía dos variantes. Uno medía 10,7 × 33 cm de largo, el otro tenía 10,7 × 20 cm de ancho. Solo se utilizó uno de los dos últimos dependiendo del tipo de portaplacas al que estaba destinada la plancha: para un portaplacas rectangular, la pequeña pieza de código provincial se instaló a la izquierda del código progresivo, unida con remaches en orificios específicamente diseñados en el código progresivo Para los automóviles que se diseñaron con el soporte de matrícula anterior (Cuadrado), o demasiado pequeño para una placa rectangular, la pieza de código provincial larga se instaló encima del código progresivo. Este cambio resolvió el problema de posicionamiento de la placa en los automóviles de producción extranjera, finalmente se prefirió el sistema europeo rectangular sobre el soporte de placa cuadrado de los automóviles de diseño italiano.
Placa frontal
Placa trasera (rectangular)
Placa trasera (cuadrada)
1985-1994
1985-1994 Placa de matrícula trasera italiana. VR es el código provincial de Verona .
En 1985, las placas comenzaron a usar dígitos negros sobre un fondo reflectante blanco. Las placas traseras se mantuvieron idénticas a las del período 1976-1985. Las placas frontales se hicieron más grandes (32,5 × 10,7 cm) pero permanecieron un poco más pequeñas que las traseras. El código progresivo se movió después del código provincial, como ya lo era para las placas traseras. El fondo reflectante tenía un código oficial que aparece en el fondo en minúsculas, PGS B1 o PGS A1. (PGS significa "Provveditorato Generale dello Stato" y A o B es la ciudad donde se hizo el reflectante y 1-2 significa reflectante blanco o amarillo) Este nuevo sistema hizo que las provincias con menos de 6 dígitos tuvieran un 0 en lugar de los dígitos faltantes (LC 004239). La combinación más alta alcanzada con el sistema 1927 fue MI 01D000 para la provincia de Milán el 28/02/1994, el mismo día en que se empezaron a emitir placas con el nuevo sistema. En 1994, a las provincias que se instituyeron en 1992 ( Lecco , Verbania, Vibo-Valentia, Lodi ) se les permitió optar por emitir las antiguas placas del sistema de 1927 (PP NNNNNN) o la norma de 1994 (LL NNN LL), hasta 12.000 platos hasta 1999. Placa trasera (rectangular)
Placa frontal
Placa trasera (cuadrada)
1994-presente
A partir del 28 de febrero de 1994 se introdujo un sistema de numeración completamente nuevo que omitía cualquier referencia explícita al lugar de origen. Un código de serie alfanumérico simple tiene la forma AA 999 AA. Aquí 'A' puede ser cualquier letra del alfabeto latino excepto I, O, Q, U y se trata como un dígito base -22; '9' puede ser cualquier dígito decimal . por ejemplo, AK 514 RH , AX 848 LK , BA 924 NS , etc. El número de tres dígitos cambia primero, luego las letras de derecha a izquierda. Entonces, la primera placa es AA 000 AA, seguida de AA 001 AA ... AA 999 AA, luego AA 000 AB a AA 999 AZ, luego AA 000 BA a AA 999 ZZ, luego AB 000 AA a AZ 999 ZZ, luego BA 000 AA hasta ZZ 999 ZZ. Las placas traseras ya no están en dos piezas. En cambio, se puede elegir una placa cuadrada en lugar de la larga normal para vehículos con un soporte de placa cuadrado. Si la placa trasera es cuadrada, el esquema de numeración comienza desde ZA 000 AA. 
1999-presente matrícula de vehículo italiana de Bolzano .
En 1999, las placas se rediseñaron a partir del número de serie BB 000HH. Los dígitos son más gruesos. El último dígito decimal está ahora muy cerca de la tercera letra. Se ha añadido la banda azul estándar europea en el lado izquierdo, con el motivo de la bandera europea (12 estrellas amarillas) y el código de país I. Se agregó otra banda azul, en el lado derecho, con un círculo amarillo con el año de registro ( Opcional). El código provincial de dos letras está opcionalmente presente en la banda derecha en letras mayúsculas. Para la ciudad capital de Roma, la palabra Roma reemplaza el código provincial de dos dígitos. Los códigos provinciales están en mayúsculas excepto en tres casos, donde la segunda letra se expresa en minúsculas para los códigos provinciales de las provincias autónomas de Bolzano / Bozen ( Bz ) y Trento ( Tn ) y la región autónoma Valle de Aosta ( Ao ), que están coronados por el escudo de armas local. La reintroducción del código provincial (aunque ya no es un elemento obligatorio de la placa) se implementó porque la supresión de 1994 de los códigos provinciales de dos letras resultó extremadamente impopular. A diferencia de antes, el código provincial no forma parte del número de registro, que es el mismo para toda la nación. A pesar de un período inicial de popularidad, la banda derecha permanece vacía en la mayoría de los casos. Desde 2003, el código PGS B1 o PGS A1 ha sido reemplazado por el código MEF B1 o MEF A1
1994-1998 Placa de matrícula trasera cuadrada
Platos especialesPlacas de motocicletaEstándar de 1994Las motocicletas de 1999 tienen placas con dos letras y cinco dígitos, a partir de AA 00000. Para estos vehículos, los códigos de provincia no se utilizan para evitar confusiones (es decir, la placa después de AF 99999 es AH 00000, porque AG es el antiguo código provincial de Agrigento ). El tamaño de la placa es 177 mm × 177 mm (7 pulg. × 7 pulg.). Al igual que los automóviles, las motocicletas tienen dos bandas laterales azules, a la izquierda está la banda de la UE con el círculo de 12 estrellas y el código internacional de Italia (I). A la derecha, la banda azul tiene un círculo amarillo con el año de matriculación (00 = 2000) y debajo, la etiqueta del código provincial opcional (Roma = Roma). De 1994 a 1999, las motocicletas no tenían las bandas azules y el primer dígito estaba a la derecha de las dos primeras letras. Debido a la gran cantidad de placas antiguas del sistema provincial, las placas de motocicletas del sistema 1994 comenzaron a distribuirse a partir de 1996.
1994-1999 Estándar de motocicleta
Antiguo sistema de códigos provinciales (1927-1994)Desde 1927 hasta 1994, las motocicletas, como los automóviles, solían tener el Código Provincial en lugar de las dos letras en dos líneas, seguido de un máximo de 6 dígitos. De 1927 a 1932, las motocicletas solían tener dígitos blancos sobre un fondo negro y el código provincial estaba después de los dígitos de la segunda línea, en 1932 (hasta 1985) las placas de la motocicleta cambiaron a un fondo blanco con dígitos azules, el código provincial fue movido antes de los dígitos y al igual que los coches, Motorcycles utilizó la fuente Garamond hasta 1951. En 1951 las motocicletas, a diferencia de los automóviles, tuvieron una transición tipográfica que se completó en 1963, cuando las placas comenzaron a ser de plástico pero manteniendo el formato antiguo. De 1985 a 1994, las motocicletas cambiaron a un fondo reflectante blanco y dígitos negros y volvieron a ser de metal. Ejemplo de placa de motocicleta 1932-1985 de la provincia de Milán
Placa de motocicleta 1927-1932
1985-1994 Placa de motocicleta
Placas de ciclomotor  Placas de ciclomotor antiguas (izquierda) y nuevas (derecha) Las placas de matrícula de los ciclomotores pequeños se introdujeron en 1994; antes de esa fecha, los ciclomotores italianos no tenían placa. Tenían forma de trapezoide y tenían un sistema de registro basado en una combinación de cinco letras y dígitos (tratado como un sistema numérico de 31 bases), con los dos primeros colocados en la parte superior y los tres siguientes debajo (como 47 A23 o K3 561 u 8X 4RF, por lo que conjuntos completos de series se asignaron localmente). En 2006 se introdujeron nuevas placas de ciclomotor; Los platos nuevos tienen una forma rectangular de 12 por 14 cm. El registro muestra seis caracteres: el primero es siempre "X" ("Y" para placas de la Policía Local), los otros cinco siguen el mismo esquema que el sistema anterior; sin embargo, los dígitos 1 y 0 y las letras A, E, I, O, Q y U no se utilizan. Desde 2012, las placas de los ciclomotores viejos ya no son válidas y deben ser reemplazadas por otras nuevas. El motivo del cambio fue que con el antiguo sistema de ciclomotor, la placa podía transferirse a otro ciclomotor y estaba unida al propietario en lugar de al vehículo, mientras que las nuevas placas estaban vinculadas al vehículo. Placas de remolqueLos remolques de automóviles y camiones tenían dos placas: la del remolque era bastante pequeña y tenía la palabra "RIMORCHIO" (remolque) y un código de dos letras y cinco dígitos, la otra tenía el mismo tamaño de las placas traseras de los vehículos y tenía el mismo registro. del motor principal con calcomanías negras -caracteres sobre una base amarilla retroflectiva. A partir de febrero de 2013 se introdujeron nuevas placas de remolque: utilizan el mismo patrón de placas de vehículos estándar, el esquema numérico es XL 000 LL donde "L" es una letra genérica, "0" es un dígito y "X" es la letra reservada. Las placas de repetición de movimiento ya no son necesarias en los remolques registrados con placas nuevas, sin embargo, siguen siendo obligatorias para los remolques antiguos con placas pequeñas y pequeños "remolques de apéndice" no registrados. De 1932 a 1959, las placas de los remolques eran las mismas que las placas de los automóviles (dígitos blancos sobre fondo negro), solo que la palabra "RIMORCHIO" debajo de los números, escrita en cursiva. Después de 1959 a 1985, las placas del remolque eran como las placas de matrícula de los vehículos delanteros (fondo negro con dígitos blancos), con los dígitos antes del código provincial, con la palabra "RIMORCHIO" encima de los dígitos seguidos del código provincial. Desde 1985 hasta 1994 las placas del remolque fueron ampliadas, tenían dígitos negros sobre un fondo blanco reflectante con el código provincial antes de los dígitos y la palabra "RIMORCHIO" asumió una coloración roja. Hasta 1993 debían mostrarse a la derecha del tráiler. Representación esquemática de la placa del remolque (2013):
1994-2013 placa de remolque
1985-1994 Placa de remolque
1959-1985 Placa de remolque
1932-1959 Placa de remolque
Placas de policíaLas fuerzas policiales locales tienen la palabra "POLIZIA LOCALE" (policía local) en azul. Tienen el mismo patrón que las placas de remolque y civiles, el esquema es YL 000 LL donde "L" es una letra, "0" es un dígito y la "Y" es la letra reservada (para motocicletas YL 00000, ciclomotores Y00 000) . A diferencia de las placas civiles, no muestran el código. Las placas de la policía nacional tienen "POLIZIA" en rojo seguido de una letra, luego números (anteriormente solo números hasta 1983). Las placas de la policía de aduanas comienzan con el prefijo "G di F" en rojo. Las letras de serie y los tres números de serie están en negro. Placa trasera de la Policía Nacional anterior a 1983
Placa de la Policía Nacional del Frente Pre-1983
Placa actual de la Policía Nacional
Placa actual de la Guardia di Finanza (Aduana)
Placas de la Policía Local (Desde 2009)
Placas diplomáticasDe 1932 a 1951 las placas diplomáticas son cuadradas de 32.0 x 22.0 cm, dígitos blancos sobre fondo negro usando la fuente Garamond con el prefijo "CD" en lugar de la provincia seguida de un máximo de 5 dígitos, los dos primeros dígitos eran el código del país . De 1951 a 1976 las placas diplomáticas son cuadradas de 27,5 x 20,0 cm, dígitos blancos sobre fondo negro, cambiados a una fuente más lineal, pero el sistema era idéntico al del período anterior. ej .: CD 22843 De 1976 a 1985 las placas diplomáticas están en una sola línea, fondo negro con dígitos blancos, con las letras "CD" alineadas verticalmente, seguidas de 5 dígitos, los dos primeros representan el país, los otros tres un número progresivo. En 1985 a 1995 las placas diplomáticas tienen fondo reflectante blanco con dígitos negros, con letras azules y cambian a un sistema CD 000 AA, con las letras representando al país. El emblema de la República Italiana aparece encima de las dos primeras letras de la placa y en la parte superior derecha el óvalo blanco internacional con una letra negra que representa el código internacional de Italia (I)Las placas diplomáticas tienen letras azules desde 1985 y tienen 4 números para evitar confusiones con las nuevas placas civiles emitidas desde 1994. Estas tienen el "CC" (Corpo Consolare), "CD" (Corpo Diplomatico) y cuatro números, mientras que "UN" ( Las placas Nazioni Unite (Permanente)), "UNP" (Nazioni Unite (Especialistas)) y "UNT" (Nazioni Unite (Tránsito)) tienen tres. El esquema es CC 0000 AA o UNP 000 AA. El "AA" es un código de país (azul) mientras que "0" es un dígito. Las placas delantera y trasera son idénticas y ambas miden 34 por 11 cm. No se utilizan placas diplomáticas de motocicleta.
Placas militaresLas placas militares tienen los prefijos EI (Esercito Italiano, Army), AM (Aeronautica Militare, Air Force) y MM (Marina Militare, Navy), todas rojas, los remolques tienen la indicación "RIMORCHIO". Hay un código igual al mencionado anteriormente, pero es pequeño y es negro. El esquema es EI LL 000. Mientras que "EI" es el prefijo, "LL" es una letra y "0" es un dígito para evitar confusiones con placas civiles emitidas a partir de 1994. Entre la letra y el número hay un punto verde. En 1980, las placas del ejército adoptaron el tamaño de 11 por 34 cm para las placas delanteras y traseras, pero las placas más recientes utilizan el estándar de placas civiles 1994-99 para las placas traseras. A partir de 2004, los vehículos militares históricos que ya no poseen la placa original utilizan en su lugar el esquema EI VS 000, "VS" es de color verde. Hasta 1995, las placas del ejército usaban un sistema EI 000 AA y antes de 1985 usaban un sistema EI 000000 con la misma dimensión de las placas civiles (placa frontal más pequeña) donde ciertos rangos de números estaban reservados para tipos de vehículos EX: EI 900000 a EI 999999 estaban reservados para los remolques y EI 400000 a 450000 se reservaron para vehículos de reconocimiento. Sin embargo, el sistema de solo números anterior a 1979 todavía se usa para vehículos blindados y tanques.
Placa de motocicleta actual del ejército
Placa de motocicleta actual del ejército
Placas actuales del remolque del ejército
1979-1995 Placas de remolque del ejército
Placas de remolque del ejército anteriores a 1979
Placas de la Cruz RojaTienen el prefijo "CRI" (Croce Rossa Italiana) en rojo, el estilo es CRI 000LL (antes de 2007 era CRI L000L, motocicletas CRI 00000), mientras que "L" es una letra y "0" es un número en blanco. fondo reflectante. Entre "CRI" y los demás personajes está el letrero de la Cruz Roja. Usan el mismo estilo de placas anteriores a 1999; el código final de las placas de dos líneas siempre comienza con la letra "Z". Las placas del remolque tienen la palabra "RIMORCHIO" encima de los dígitos utilizando un sistema CRI 0000. Antes de 1985, las placas de la Cruz Roja tenían un punto después de cada número y tenían el mismo formato que las placas civiles (placa frontal más pequeña) Hasta 1985, las placas de la Cruz Roja eran solo números, después de finales de los setenta, las ambulancias tenían que tener el formato L000L, mientras que los autos de servicio continuaron teniendo números solo hasta 2002, donde todos los vehículos nuevos de la Cruz Roja tenían que tener el sistema L000L.
BomberosAntes de 1938, los vehículos de los bomberos usaban placas civiles. Desde 1938 tienen el prefijo "VF" (Vigili del Fuoco) en rojo. Tienen el mismo estilo y dimensión de las placas de la Autoridad Portuaria, pero no tienen texto en la sección inferior. Los bomberos de las regiones autónomas utilizan placas especiales para bomberos emitidas localmente. Sus esquemas eran VF 0L0 AA (antes VF L00 AA), donde "AA" al final puede ser TN o BZ. Los remolques tienen una pequeña "R" roja entre el prefijo y los números.
Placas de la Autoridad PortuariaTener el prefijo "CP" (Capitaneria di Porto) en rojo. Tienen el texto "GUARDIA COSTIERA" en la parte inferior. Esas placas son considerablemente más cortas que una estándar (alrededor de 35 por 52 mm), las placas delanteras y traseras tienen el mismo tamaño y las placas traseras cuadradas no están disponibles. Representación esquemática:
Placas SMOM
Utiliza el prefijo "SMOM" (Sovrano militare ordine di Malta) en rojo, seguido de dos números (anteriormente rojo). Tienen el texto "SMOM" en la parte inferior. Estas placas solo las usaban los miembros de la Soberana Orden Militar de Malta (única placa que circulaba junto con su placa diplomática (código XA ), siendo SMOM un sujeto de derecho internacional), y estas placas fueron emitidas por el Ministerio de Defensa . Representación esquemática:
Placas temporalesEstas placas se utilizan para vehículos que circulan temporalmente en Italia, pero tienen que ser exportados, "EE" significa "Escursionisti Esteri" (Excursionistas extranjeros o placas temporales). Tienen el mismo estilo de placas diplomáticas, pero comienzan con "EE" (negro) en lugar de "CD". La parte superior de la placa tiene un pequeño espacio para acomodar las etiquetas de fecha de caducidad. De 1932 a 1951 son cuadrados de 32,0 x 22,0 cm, dígitos blancos sobre fondo negro con fuente Garamond, utilizando un sistema EE 00000. De 1951 a 1976 son cuadrados de 27,5 x 20,0 cm, dígitos blancos sobre fondo negro con diferente estilo de fuente y tienen el prefijo EE en lugar de la provincia seguido de un máximo de 5 dígitos ej: EE 10245 De 1976 a 1985 aparecen en una sola línea, dígitos blancos sobre fondo negro y las letras EE alineadas verticalmente, seguidas de un máximo de 5 dígitos. Desde 1985 están en una sola línea, dígitos negros sobre fondo blanco reflectante con el sistema EE 000 AA. Las motocicletas tenían la "EE" en la primera línea y luego 4 dígitos en la segunda línea, fondo blanco con dígitos azules de 1932 a 1985 y tienen el espacio de la etiqueta sobre el emblema de la república. A partir de 1985, las motocicletas tienen el prefijo seguido de una letra y una progresiva número. Representación esquemática:
Serie temporal de 1976 a 1985
Serie temporal de 1932 a 1976
Placas provisionales de motocicleta de 1932 a 1985
Placas de moto temporales de 1985
Platos agrícolasLas máquinas agrícolas tienen placas del tamaño de una motocicleta siguiendo el esquema AA-0 / 00A escrito en negro sobre amarillo. Los remolques agrícolas tienen el texto "RIM AGR". en rojo en la parte superior. El estilo es el mismo que el de las placas de remolque antiguas, pero el fondo es amarillo y el número de serie es AA-000A. Los remolques agrícolas deben mostrar sus propias placas y una de repetición de motor primario. Platos agrícolas de 1994
Placas de remolque agrícolas de 1994
Placas de remolque agrícolas de 1985 a 1994
Placas de remolque agrícolas de 1959 a 1985
Placas agrícolas de 1948 a 1985
Placas agrícolas de 1985 a 1994
Placa repetidora utilizada de 1985 a 1994
Placa repetidora de 1994
Placas de maquinaria vialEl estilo de estas placas es LL LNNN. Son cuadrados, rojos sobre fondo amarillo. Fueron introducidos en 1992, hasta 1994 utilizaron un Sistema LLNNN LLNNN, donde las dos primeras letras eran el código provincial. Debido a las bajas placas asignadas a la maquinaria vial, las provincias habían estado distribuyendo las placas del sistema antiguo durante muchos años antes de que aparecieran las nuevas. Placa de maquinaria de carretera de 1992 a 1994
Placa de maquinaria de carretera actual
1992-1994 Placa de maquinaria de carretera arrastrada
Placa de maquinaria de carretera arrastrada actual
Placas de Defensa CivilEstas placas solo existen en las regiones autónomas, tienen el prefijo "PC" (Protezione Civile) en rojo y una serie alfanumérica elegida por las autoridades locales (PC ZS0LL en Bolzano (ZS significa Zivilschutz), PC L00TN en Trento). Los coches del departamento nacional de Defensa Civil tienen placas especiales que llevan el código "DPC" (Dipartimento della Protezione Civile) seguido de una serie alfanumérica (DPC L 0000) en Roma, mientras que los vehículos operativos suelen utilizar placas civiles. Las placas de emergencia tienen el texto en la parte superior: "DIPARTIMENTO PROTEZIONE CIVILE RICOVERO DI EMERGENZA", luego un designador provincial y cuatro números.
Platos de carabinieriEstas placas tienen el prefijo "CC" (Carabinieri) en rojo desde 2000 cuando los Carabinieri se convirtieron en una corporación independiente. El estilo es CC LL 000, donde "CC" es un prefijo, "LL" es una letra y "0" es un dígito. Las motocicletas utilizan un sistema CC A0000. Hasta el año 2000, las placas "CC" no existían y usaban las placas Army (EI) y las primeras placas CC (que fueron readaptadas las placas EI) tenían una pieza separada CC colocada sobre la primera parte para cubrir el código "EI" Representación esquemática :
Placa de la motocicleta
Placas de trolebúsEl formato de estas placas es el código provincial de dos letras, seguido del logotipo y el número del operador (normalmente 3 dígitos). Utilizan dígitos blancos sobre fondo azul y su tamaño es de 320 x 115 mm. Hasta la década de 1950 se distribuyeron junto con placas de automóvil normales. Placas de pruebaLas placas de prueba tienen un tamaño cuadrado (16,5 por 16,5 cm) y siguen el formato XX p X / XXXX (donde "X" podría ser una letra o un dígito) dispuestas en dos líneas desde 2003. Son el único tipo de placas italianas cuyo El código puede ser elegido por el propietario. Estas placas tienen una "P" en lugar del emblema de la república que significa Prova (Prueba) Estas placas se utilizan generalmente en los concesionarios de automóviles para probar los automóviles en la vía pública, para automóviles que no tienen seguro o no tienen una matrícula regular disponible. Se pueden transferir a otros coches. De 1951 a 1976, las placas de prueba solían ser cuadradas, fondo negro con dígitos blancos, en el medio la palabra "PROVA" estaba escrita en rojo, seguida del código provincial, el emblema oficial y un número progresivo. De 1976 a 1985, estas placas solían tener un fondo negro con dígitos blancos en una sola línea, con el código provincial seguido de un número progresivo y la palabra "PROVA" alineada verticalmente en 90 ° grados. Hasta 1994, las placas de prueba solían tener el código provincial en lugar de los dos primeros dígitos, seguido de una combinación aleatoria de letras y números. De 1994 a 2003, las placas solían estar en una sola línea con dos letras seguidas de dígitos aleatorios. Placa Prova actual
1985-1994 plato Prova
Serie de pruebas de 1948 a 1976
Serie de pruebas de 1976 a 1985
Códigos de provinciaCódigos de provincia desde 1927 hasta la actualidadEstas abreviaturas para los nombres de provincias se utilizan ampliamente en contextos distintos al registro de vehículos. Por ejemplo, "Trino (VC)", para indicar un lugar llamado Trino en la provincia de Vercelli, podría aparecer en papel con membrete o en una dirección postal o en una guía y muy a menudo en tarjetas de visita y carteles comerciales. Las abreviaturas incluso cuentan como palabras válidas en crucigramas y en Scarabeo , la versión italiana del juego de mesa Scrabble . A veces, el código RM se utiliza en lugar de Roma para la provincia de Roma, en direcciones postales o documentos. Códigos de provincia 1905 a 1927
Códigos de provincia desaparecidos (posteriores a 1927)
EstadísticasSegún los datos disponibles en la base de datos del Automobile Club d'Italia actualizada al año 2017, el 44% de los vehículos inmatriculados en Italia funcionaba con gasolina, el 47% con diésel y solo un 9% con un Alimentación con motor híbrido o bicombustible. Los vehículos pertenecientes a las clases de emisión de Euro 0 a Euro2 tenían una prevalencia de alimentación petrolera, mientras que los motores diésel se difundieron cada vez más en las clases de emisión Euro3 y Euro4. Códigos diplomáticosEn gris significa que no se utiliza. Negrita significa que se usa. Q y U no se pueden usar en las placas del cuerpo consular, por lo que están en negrita cursiva . |
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Referencias
enlaces externos
- Placas en Roma proporciona una cobertura detallada de las matrículas italianas desde 1903 en adelante.
- Platos italianos con detalles e imágenes