Portaaviones italiano Cavour -Italian aircraft carrier Cavour
Cavour
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Historia | |
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Italia | |
Nombre | Cavour |
Homónimo | Camillo Benso, conte di Cavour |
Ordenado | 22 de noviembre de 2000 |
Constructor | Fincantieri |
Costo | € 1,39 billón (2010) |
Acostado | 17 de julio de 2001 |
Lanzado | 20 de julio de 2004 |
Oficial | 27 de marzo de 2008 |
En servicio | 10 de junio de 2009 |
Puerto base | Taranto |
Identificación | Número de banderín : 550 |
Lema | En arduis servare mentem |
Estado | Activo |
Características generales | |
Tipo | Portaaviones |
Desplazamiento | 27,100 toneladas métricas (26,700 toneladas largas) (30,000 TM a plena carga) |
Largo | - 244 m (800 pies 6 pulgadas) de LOA |
Haz |
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Borrador | 8,7 m (28 pies 7 pulg) |
Propulsión |
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Velocidad | +29 nudos (54 km / h; 33 mph) (Velocidad máxima sostenida, 85% MCR) |
Distancia | 7.000 millas náuticas (13.000 km; 8.100 millas) a 16 nudos (30 km / h; 18 mph) |
Complemento |
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Sensores y sistemas de procesamiento |
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Guerra electrónica y señuelos |
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Armamento |
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Aviones transportados |
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Notas | 4 LCVP |
Cavour ( italiano : portaerei Cavour ) es un portaaviones italianolanzado en 2004. Es el buque insignia de la Armada italiana .
Diseño
El barco está diseñado para combinar operaciones aéreas V / STOL de ala fija y helicópteros, operaciones de mando y control y el transporte de personal militar o civil y vehículos pesados. El hangar de 134 m (440 pies), 2.800 m 2 (30.000 pies cuadrados) puede funcionar como una bodega de vehículos capaz de albergar hasta 24 tanques de batalla principales (típicamente Ariete ) o muchos vehículos más livianos (50 Dardo IFV , 100+ Iveco LMV ), y está equipado en popa con rampas de acceso de hasta 70 toneladas, así como dos ascensores de hasta 30 toneladas para aviones. Cavour también puede operar como helicóptero de plataforma de aterrizaje , acomodando helicópteros de transporte pesado ( AgustaWestland UH-101A ASH ) y 325 marines (91 más, en opción). El Cavour tiene un desplazamiento de 27.900 toneladas pero puede alcanzar más de 30.000 toneladas a plena capacidad militar.
Complementa el otro portaaviones de la marina italiana, el Giuseppe Garibaldi .
La Armada italiana reemplazará sus 16 Harriers con 15 (originalmente 22) Lockheed Martin F-35B Lightning II . Para mayo de 2020, se completó la modernización para permitir que Cavour respaldara el F-35B y el portaaviones estaba listo para las pruebas de integración posteriores. Cavour tendrá espacio para diez F-35B en el hangar y seis más estacionados en cubierta.
Construcción
Cavour fue depositado por Fincantieri en junio de 2001, y fue botado desde el astillero Riva Trigoso en Sestri Levante , el 20 de julio de 2004. Las pruebas en el mar comenzaron en diciembre de 2006, y fue oficialmente comisionado el 27 de marzo de 2008. Capacidad operativa total (FOC) alcanzado el 10 de junio de 2009.
Historial de servicio
El 19 de enero de 2010, Cavour fue enviado a Haití como parte de la Operación White Crane , la operación de Italia para el alivio del terremoto de Haití de 2010 . Esta fue la primera misión del portaaviones, donde complementó los esfuerzos internacionales para brindar ayuda a las víctimas del terremoto de Haití de 2010 .
Se informa que se han completado las obras de modernización del Cavour . En mayo de 2020, se anunció que el portaaviones italiano realizará un entrenamiento preparatorio antes de navegar a los EE. UU., Donde el barco realizará pruebas con el F-35B STOVL .
En febrero de 2021, Cavour se desplegó en los Estados Unidos para su período inicial de pruebas de vuelo con el F-35B. Esto hizo que el barco participara en cuatro semanas de verificación para determinar el rendimiento de la aeronave cuando operaba desde la cabina de vuelo, utilizando un par de aeronaves de VX-23 , el Escuadrón de Prueba y Evaluación de la Marina de los EE. Una vez que se completen estas pruebas, y el barco pase para la operación del F-35B, pasará a la siguiente fase de pruebas de vuelo de ala fija, en la que el propio avión de Italia comenzará a operar desde el portaaviones. El 9 de marzo de 2021, el USNS John Lenthall la reponía en el Océano Atlántico occidental . Luego, el 20 de marzo, operó junto al USS Gerald R. Ford en el Océano Atlántico . El 26 de marzo, estaba en Norfolk, Virginia, cuando se completó el juicio del F-35B. Salió de Norfolk el 16 de abril y regresó al puerto base de Taranto el 30 de abril.
La capacidad operativa inicial se espera para 2024.
Ver también
- Lista de clases de buques de guerra en servicio
- Muelle de helicópteros de aterrizaje italiano Trieste
- Aviación de la Armada Italiana
Referencias
Fuentes
- Cosentino, Michael (2014). " Cavour : un portaaviones multiusos para la Armada italiana". En Jordan, John (ed.). Buque de guerra 2014 . Londres: Conway. págs. 93-111. ISBN 978-1-84486-236-8.
enlaces externos
- Sitio web del portaaviones Cavour Marina Militare
- Historia, detalles técnicos y una colección de fotos de Cavour