Buque patrullero irlandés Muirchú -Irish patrol vessel Muirchú
 HMCS Malaspina del mismo diseño que el Muirchu
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| Historia | |
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 Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda
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| Nombre | Helga II |
| Constructor | Astillero Liffey de Dublín |
| Lanzado | 1908 |
| Bautizado | 1908 |
| Terminado | 1908 |
| Oficial | 1915 |
| Renombrado | Helga 1915 |
| Destino | pasó al Estado Libre de Irlanda |
 Irlanda
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| Nombre | Muirchú |
| Homónimo | Irlandés : Sabueso del mar |
| Constructor | Astillero Liffey de Dublín |
| Adquirido | 1923 |
| Oficial | Agosto 1923 |
| Desmantelado | 1947 |
| Renombrado | Agosto 1923 |
| Reclasificado | 1923 |
| Destino | Vendido a Hammond Lane Scrap Merchants Dublin, hundido durante el viaje de entrega. |
| Características generales | |
| Escribe | Yate de vapor |
| Desplazamiento | 323 toneladas |
| Largo | 155 pies (47 m) |
| Armamento |
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| Notas | |
El barco armado público Muirchú ( irlandés: [ˈmˠɪɾʲxuː] ) era un barco al servicio del Servicio Costero y Marino del Estado Libre de Irlanda (CMS) . Ella era el antiguo barco de la Royal Navy HMY Helga y participó en el bombardeo de Liberty Hall en Dublín desde el río Liffey con su par de cañones navales de 12 libras durante el Levantamiento de Pascua de 1916.
Helga fue comprada por el Estado Libre de Irlanda en 1923 y rebautizada como Muirchú (en irlandés : Sabueso del Mar ).
Se hundió frente a la costa de Wexford después de su eliminación en 1947. La rueda fue recuperada de los restos del naufragio por buzos locales y ahora se puede ver en Kehoes Pub en Kilmore Quay.
El prefijo LÉ a veces se usa erróneamente con Muirchú . El prefijo se introdujo en diciembre de 1946 cuando se estableció el Servicio Naval Irlandés con la compra de tres corbetas de la Royal Navy en sustitución de Muirchú .
Carrera profesional
Carrera en el Reino Unido
Fue construida en Liffey Dockyard en 1908 como un crucero de investigación y protección pesquera y fue nombrada Helga II . Tal fue el interés en su diseño que Canadá ordenó dos barcos con la misma especificación ( HMCS Galiano y HMCS Malaspina ).
Luego estuvo bajo el control del Departamento de Agricultura e Instrucción Técnica (Irlanda) hasta que fue asumida por el Almirantazgo en marzo de 1915 cuando se la describió oficialmente como el Yate de Su Majestad Helga , un yate de vapor armado, oficialmente un "Yate de patrulla auxiliar armado ". En este momento, el "II" se eliminó de su nombre y sirvió como patrullero antisubmarino, además de realizar tareas de escolta en el Mar de Irlanda.
Helga estuvo involucrada en el Levantamiento de Pascua cuando las fuerzas británicas la usaron para bombardear Dublín comenzando con Liberty Hall en abril de 1916.
En abril de 1918 se le atribuyó el hundimiento de un submarino frente a la Isla de Man y durante el resto de su carrera llevó una estrella en su embudo como indicador de esto, aunque no se registró ningún submarino hundido en el área en ese momento.
En octubre del mismo año, el RMS Leinster fue torpedeado frente al Kish y se perdieron 517. Helga estaba alimentando combustible en Dún Laoghaire en ese momento. Rescató a noventa de los pasajeros.
Helga fue liberada de la marina en marzo de 1919 y regresó al trabajo de pesca. Más tarde fue utilizada para transportar a las tropas auxiliares británicas conocidas como Black and Tans alrededor de la costa cuando muchas de las carreteras en Irlanda se volvieron intransitables por las fuerzas irlandesas en la Guerra de Independencia.
Servicio irlandés
Helga fue entregada al Estado Libre de Irlanda en agosto de 1923 y pasó a llamarse Muirchú . Se convirtió así en uno de los primeros barcos del recién creado Servicio Marítimo y Costero. Fue confiscada en julio de 1922 por el gobierno y utilizada contra las fuerzas anti-tratado en Munster.
Sin embargo, al año siguiente, el barco fue devuelto al Departamento de Agricultura y Pesca para continuar con su tarea de protección pesquera. No fue hasta el mismo día en que se declaró la Segunda Guerra Mundial que se estableció el Servicio de Vigilancia Marina y Costera y el 12 de diciembre de 1939 Muirchú fue asumido por este Servicio del Departamento de Agricultura y Pesca.
Muirchú fue vendida a Hammond Lane Foundry por el gobierno irlandés, y mientras viajaba a Dublín el 8 de mayo de 1947 se hundió en las islas Saltee , aunque no antes de que su tripulación fuera evacuada de manera segura.
Notas
Bibliografía
- Zolandez, Thomas (2004). "Pregunta 42/99: Cañonera irlandesa Muirchu ". Buque de guerra internacional . XLI (4): 348–349. ISSN 0043-0374 .