Colapso del puente de la Interestatal 85 - Interstate 85 bridge collapse
 Se están realizando trabajos de reparación en el lugar del colapso el 9 de abril de 2017
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| Fecha | 30 de marzo de 2017 |
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| Hora | C. 6:05 pm EDT |
| Localización |
 I-85 en Atlanta , Georgia, Estados Unidos |
| Coordenadas | 33 ° 48′49 ″ N 84 ° 21′59 ″ O / 33.8136 ° N 84.3663 ° W Coordenadas : 33.8136 ° N 84.3663 ° W33 ° 48′49 ″ N 84 ° 21′59 ″ O / |
| Tipo | Colapso del puente |
| Causa | Almacenamiento inadecuado de material, incendio provocado (sospecha) |
| Daño a la propiedad | Se reemplazaron tres secciones de la I-85 en dirección norte y tres secciones de la I-85 en dirección sur |
Un incendio masivo colapsó un puente en la Interestatal 85 (I-85) en Atlanta , Georgia, Estados Unidos, en la noche del 30 de marzo de 2017. Después de que se derrumbó la sección de 92 pies de largo (28 m), la I-85 se cerró al tráfico durante aproximadamente dos millas (3,2 km) entre su división con la I-75 y el intercambio con la ruta estatal 400 (SR 400). Tres secciones de la I-85 en dirección norte y tres secciones de la I-85 en dirección sur fueron reemplazadas en 43 días a un costo de $ 15 millones de dólares .
Tres personas fueron arrestadas en relación con el incendio, aunque posteriormente se retiraron los cargos. Un informe de la NTSB determinó que el Departamento de Transporte de Georgia contribuyó al incidente al almacenar materiales de manera insegura debajo del puente.
Eventos
El 30 de marzo de 2017, un incendio masivo colapsó una sección del viaducto de la autopista I-85 en Atlanta , Georgia, dejando varados a los automovilistas por millas durante la hora pico. El incendio bajo el viaducto fue presuntamente "provocado maliciosamente" por un grupo de tres personas. El área del colapso fue a lo largo de la SR 237 (Piedmont Road) en el vecindario de Piedmont Heights al norte de Midtown Atlanta . El alcalde de Atlanta, Kasim Reed, describió la situación como una "crisis de transporte" y el gobernador de Georgia, Nathan Deal, declaró el estado de emergencia.
El incendio comenzó aproximadamente a las 6:05 pm en un área de almacenamiento de propiedad estatal debajo del puente de la carretera que contenía polietileno de alta densidad (HDPE) y tubería de fibra de vidrio . El calor del fuego provocó el colapso de una sección de 92 pies (28 m) de la I-85 en dirección norte a las 7:14 p.m. Los equipos de bomberos tenían el incendio bajo control alrededor de las 8:00 p.m.
Secuelas
La carretera estuvo cerrada durante un período prolongado en el área. No se informaron heridos en el incidente y se atribuyó a los funcionarios la prevención de víctimas al detener el tráfico y alejar a los espectadores. No se sospechó de inmediato terrorismo o juego sucio. Se pensó que otras secciones del puente podrían haberse visto comprometidas por el calor del fuego. Las inspecciones del puente antes del incendio revelan que la cubierta y la superestructura estaban en buenas condiciones. Los datos de tráfico muestran que ambas direcciones de un punto cercano en la carretera transportaron casi un cuarto de millón de vehículos al día en 2015.
El cierre de la carretera ejerció una presión adicional sobre las carreteras de superficie y las carreteras cercanas hasta que fue reabierta. La Autoridad Metropolitana de Tránsito Rápido de Atlanta (MARTA) anunció una extensión del servicio en respuesta al incidente. El gerente general de MARTA, Keith Parker, informó que el número de pasajeros aumentó en un 25% el día siguiente al colapso. Tres secciones del lado sur del puente, que no se derrumbó, también tuvieron que ser reemplazadas. El incidente tuvo un efecto devastador en muchas empresas del área, una de las cuales informó una disminución del 90% en el tráfico, viendo solo de tres a cuatro clientes durante el resto del día del incendio y el día siguiente.
Dos semanas después del colapso del puente, el presidente Donald Trump se reunió con los socorristas del incidente y los felicitó por prevenir víctimas después del colapso del puente. Trump acordó enviar $ 10 millones al estado de Georgia para ayudar en las reparaciones y los esfuerzos de limpieza.
Detenciones y enjuiciamientos
El 31 de marzo, los funcionarios arrestaron y acusaron a tres personas en relación con el incidente. Basil Eleby fue acusado de allanamiento de morada y daño criminal en primer grado a la propiedad por prender el fuego, y otros dos fueron acusados de allanamiento de morada por estar presentes cuando se prendió el fuego. Se creía que los tres no tenían hogar, aunque no estaba claro si vivían debajo de la carretera. Los tres fueron interrogados y llevados a la cárcel del condado de Fulton, con la posibilidad de cargos adicionales o mejorados a medida que se desarrollaran más pruebas. Los cargos contra Eleby luego se elevaron a incendio premeditado en primer grado, con su fianza fijada en $ 200,000. Una declaración jurada de arresto indicó que los tres sospechosos pasaron por debajo del puente para fumar crack . Eleby negó haber iniciado el fuego, pero uno de los otros sospechosos arrestados dijo que vio a Eleby poner una silla encima de un carrito de compras cerca de un cable de fibra óptica, guardarla en tuberías de PVC debajo del puente e incendiar la silla. Eleby compareció ante el tribunal el 14 de agosto de 2017. Los fiscales acordaron retirar los cargos de incendio provocado si Eleby completaba un programa de salud mental y sobriedad de 18 meses; Eleby completó con éxito el programa el 28 de febrero de 2020.
Reparaciones y desvíos
Los funcionarios del GDOT anunciaron el 4 de abril de 2017 que las reparaciones podrían completarse a mediados de junio de 2017. El tráfico se desvió a las I-285 , I-75 y SR 400 . En un esfuerzo por acelerar la finalización, se autorizaron hasta $ 3 millones en pagos de incentivos para el contratista, CW Matthews Contracting Company, que completó el trabajo el 12 de mayo, cuando se reabrieron los carriles del puente en dirección norte. En agosto de 2017, se construyó una cerca alrededor del paso subterráneo cerca de donde se derrumbó el puente.
Ver también
Referencias
enlaces externos
- Progreso de la reparación el 16 de abril de 2017 en Google Maps Street View