Interestatal 79 - Interstate 79

Marcador de la Interestatal 79
Interestatal 79
I-79 resaltada en rojo
Información de ruta
Largo 552,39 km
Existió 1958-presente
Uniones principales
Extremo sur I-77 cerca de Charleston, WV
 
extremo norte PA 5  / PA 290  / Bayfront Parkway en Erie, PA
Localización
Estados Virginia Occidental , Pensilvania
Condados WV: Kanawha , Roane , Clay , Braxton , Gilmer , Lewis , Harrison , Marion , Monongalia
PA: Greene , Washington , Allegheny , Butler , Lawrence , Mercer , Crawford , Erie
Sistema de carreteras
WV 78 VIRGINIA OCCIDENTAL WV 80
PA 78 Pensilvania PA 79
PA 178 Pensilvania PA 179

La Interestatal 79 ( I-79 ) es una Carretera Interestatal en el este de los Estados Unidos , designada desde la I-77 en Charleston, Virginia Occidental hasta la Ruta 5 de Pensilvania (PA 5) y la PA 290 en Erie, Pensilvania . Es una vía principal que atraviesa el oeste de Pensilvania y Virginia Occidental , y forma parte de un importante corredor hacia Buffalo, Nueva York y la frontera con Canadá . Las principales áreas metropolitanas conectadas por la I-79 incluyen Charleston y Morgantown en West Virginia y Pittsburgh y Erie en Pennsylvania. En Virginia Occidental, la I-79 se conoce como Jennings Randolph Expressway , llamada así por Jennings Randolph . En los tres condados más al norte , está firmado como parte del Corredor de alta tecnología. Durante la mayor parte de su tramo de Pensilvania, se la conoce como la Carretera Raymond P. Shafer , llamada así por Raymond P. Shafer .

Descripción de la ruta

Longitudes
  mi km
VIRGINIA OCCIDENTAL 160.52 258.49
Pensilvania 182,72 294,24
Total 343,24 552,39

Excepto en su extremo norte, la I-79 se encuentra en la meseta de Allegheny . A pesar del terreno algo accidentado, el camino es relativamente plano. La mayor parte de la carretera se encuentra a una altura de aproximadamente 1,000 a 1,200 pies (300 a 370 metros) sobre el nivel del mar , con algunas áreas más bajas cerca de ambos extremos y áreas más altas cerca de Sutton, West Virginia . En las áreas más montañosas, esta llanura se logra curvando alrededor de las colinas, a lo largo de las crestas y en los valles fluviales o en parte hacia arriba. Desde Sutton, al norte de Virginia Occidental, la carretera interestatal 79 generalmente es paralela a la ruta de los EE. UU. 19 (EE. UU. 19).

Virginia del Oeste

Vista hacia el norte a lo largo de la I-79 al norte de la US 19 / WV 15 en Flatwoods, West Virginia
Vista aérea de la Interestatal 79 y el terreno circundante a medida que se acerca a Weston, West Virginia desde el sur

La I-79 comienza en un intercambio en Y direccional de tres vías con la Interestatal 77 a lo largo de la orilla noroeste del río Elk, justo al noreste de Charleston . Durante sus primeras 67 millas (108 km), hasta un punto justo al sur de Flatwoods , la I-79 se encuentra en la cuenca del río Elk, que desemboca en el río Kanawha . Cruza el río Elk dos veces, en Frametown y Sutton  , y nunca se aleja más de 15 a 20 millas (24 a 32 km) de él.

Pensilvania

Señales de salida para US 20 , PA 5 , PA 290 y la terminal de I-79 en Erie, PA.
Puente de Neville Island en PA que lleva la I-79

La I-79 ingresa a Pennsylvania después de salir de la Universidad de West Virginia en Morgantown, West Virginia . Al sur de Washington, Pensilvania , la I-79 atraviesa el área mayoritariamente rural del condado de Greene .

Entre los marcadores de milla 34 y 38, la I-79 está multiplexada con la I-70 en el área de Washington, Pensilvania antes de dirigirse al norte hacia Pittsburgh .

La I-79 pasa sobre el río Ohio por el puente de la isla Neville aproximadamente a 8 millas al noroeste de Pittsburgh .

La autopista hacia Pittsburgh requiere que los conductores utilicen la I-376 mientras que la I-79 pasa por alto por completo la ciudad. Más allá del área de Pittsburgh, la I-79 atraviesa más áreas rurales en los condados de Butler, Lawrence, Mercer, Crawford y Erie antes de llegar a su punto de terminación en Erie . En Erie, la I-90 proporciona una conexión importante desde la I-79 a Buffalo, Nueva York y la frontera con Canadá .

Las rampas fantasma alrededor del marcador de 100 millas cerca del Parque Estatal Moraine .

Alrededor del marcador de 100 millas en el lado norte hay dos rampas fantasma que fueron construidas específicamente para los Boy Scouts of America con el fin de tener acceso al Parque Estatal Moraine sin tener que tomar la Ruta 422 de los Estados Unidos para los Jamborees Scout Nacionales de 1973 y 1977 , que se llevaron a cabo en Moraine. Las rampas se cerraron permanentemente después del evento de 1977, pero permanecen en su lugar a partir de 2017.

La I-79 fue completamente reconstruida en el área de Pittsburgh a principios de la década de 1990.

Historia

La Asamblea General de Pensilvania autorizó a la Comisión de Peaje de Pensilvania a construir dos extensiones en la década de 1950. La Extensión Noroeste, autorizada en 1953, debía extenderse desde la principal autopista de peaje de Pennsylvania hacia el norte hasta Erie , y habría incluido una conexión lateral entre Ohio y Nueva York (luego construida como Interestatal 90 ). La Extensión Suroeste, autorizada en 1955, debía correr hacia el sur desde la línea principal cerca de Pittsburgh hasta Virginia Occidental , conectando allí con una extensión de la autopista de peaje de Virginia Occidental . Excepto por la sección entre Washington y el área de Pittsburgh, que se incluyó como parte de la Interestatal 70 , la primera parte de la I-79 que se agregará a los planes fue al norte de Pittsburgh a Erie, a lo largo del corredor de la Ruta 19 de EE. UU .

En septiembre de 1955, se designaron dos porciones urbanas cortas:

Marcador de la Interestatal 179

Interestatal 179

Localización Erie
Existió 12 de noviembre de 1958–1968

Marcador interestatal 279

Interestatal 279

Localización Pittsburgh
Largo 21,7 km
Existió 16 de septiembre de 1989–
  • I-179: un ramal de la I-90 norte a Erie , actualmente absorbido por la I-79
  • I-279: una circunvalación occidental de Pittsburgh , que conecta la I-70 con la I-80S (ahora la Interestatal 76 ); I-79 y luego intercambiaron designaciones

El número 79 fue asignado en 1958, y el 18 de octubre de 1961 se aprobó una extensión hacia el sur a lo largo de la I-70 hasta Washington y más allá de Charleston . Esta extensión también fue paralela a la US 19 hasta cerca de Sutton , donde giró hacia el oeste para llegar a Charleston. (La parte de la US 19 desde Sutton sur hasta la Interestatal 77 en Beckley, West Virginia, tiene cuatro carriles como Corredor L del Sistema de Autopistas de Desarrollo de los Apalaches ).

El 21 de diciembre de 1967, la primera sección de la I-79 en West Virginia, entre las salidas 125 (Saltwell Road) y 132 (South Fairmont), se abrió al tráfico. Esta sección de cinco millas (8 km) pasó por alto parte de WV 73 entre Bridgeport y Fairmont . Otras cinco millas (8.0 km) se abrieron en julio de 1968, extendiendo la carretera en un desvío del centro de Fairmont hasta la salida 137 (East Park Avenue). Se extendió aún más 9.5 millas (15.3 km) hacia Morgantown el 15 de octubre de 1970, sin pasar por WV 73 hasta la salida 146 (Goshen Road) al sur de esa ciudad.

El 29 de junio de 1970 se aprobó el intercambio de la I-79 y la I-279. Al mismo tiempo, la I-76 se extendió hacia el oeste desde el centro de Pittsburgh sobre la antigua I-79 hasta la nueva ubicación de la I-79 al oeste de Pittsburgh, por lo que la I-279 solo corría hacia el norte desde el centro de Pittsburgh. El 3 de diciembre de 1971, la I-76 fue desviada para evitar Pittsburgh y la I-279 se extendió a la I-79 utilizando la sección anterior de la I-76. Los cambios entraron en vigor el 2 de octubre de 1972.

El 29 de junio de 1973, la I-79 se extendió desde la salida 146 de West Virginia hasta la salida 148 ( I-68 ), donde en un momento, el tráfico se vio obligado a entrar en el extremo oeste recién abierto del corredor E (ahora I-68 ) a la salida. 1. El 30 de agosto de 1973 se abrió una extensión adicional de seis millas (9,7 km), incluido el puente Uffington sobre el río Monongahela al suroeste de Morgantown, que conduce al norte hasta la salida 155 ( Star City ). Esto completó la I-79 desde el norte de Bridgeport hasta el norte de Morgantown.

Al sur de Bridgeport, las dos primeras secciones se abrieron el 22 de diciembre de 1971. Una de ellas corría diez millas (16 km) desde la salida 51 ( Frametown ) hasta la salida 62 ( Sutton ), y la otra desde la salida 105 ( Jane Lew ) hasta la salida 115 ( Nutter Fort ). El 19 de septiembre de 1973, se abrió otro tramo de 7,5 millas (12,1 km), desde la salida 105 ( Jane Lew ) hacia el sur hasta la salida 99 ( Weston ).

En 1973, se completaron porciones importantes de la interestatal. La carretera interestatal 79 se abrió desde la salida 62 a la salida 99. Otras 23,9 millas (38,5 km), desde la salida 67 ( Flatwoods ) norte hasta la salida 91 ( Roanoke ), se abrió el 28 de noviembre de 1973, junto con la sección desde la salida 115 norte hasta la salida 117 ( Anmoore ), completando la ruta entre Frametown y Morgantown excepto en el área de Bridgeport .

Una extensión de 5.5 millas (8.9 km) desde la salida 51 sur hasta la salida 46 ( Servia ) se abrió el 1 de febrero de 1974, y la ruta 11 del condado a WV 4 cerca de Duck se amplió para manejar el aumento de carga. El mismo día, se abrieron dos carriles desde la salida 155 ( Osage ) norte hasta la línea estatal.

El 16 de octubre de 1974, se abrieron dos partes de la I-79: los otros dos carriles de las 6.6 millas (10.6 km) desde la salida 155 a la línea estatal, y 7.1 millas (11.4 km) entre las salidas 117 ( Anmoore ) y 125. (al norte de Bridgeport ). El mismo día , se abrieron el extremo este del Corredor D y el extremo occidental del Corredor E , ambos conectados a la I-79 (en las salidas 119 y 148). Esto completó la I-79 en West Virginia al norte de la salida 46 ( Servia ); se extendió hacia el sur hasta la salida 25 ( Amma ) a fines de noviembre y hasta la ruta estadounidense 119 al norte de Clendenin (salida 19) el 13 de noviembre de 1975. Se abrió desde la salida 19 hasta la salida 9 ( Elkview ) el 18 de noviembre de 1977, y finalmente completado hasta la Interestatal 77 en 1979.

La carretera interestatal 79 se fusiona con la carretera interestatal 70 a través de Washington, Pensilvania .

El 25 de julio de 1975, se abrió la Interestatal 79 entre las salidas 1 y 14 en Pensilvania. La última parte de la I-79 entre West Virginia y Erie, el puente de la isla Neville sobre el río Ohio , se inauguró el 3 de septiembre de 1976.

A finales de 2008, las "rampas faltantes" del intercambio I-79 / I-376 (la PA 60 fue designada como la ruta para el tráfico hacia el sur que busca ir al Aeropuerto Internacional de Pittsburgh y para el tráfico del aeropuerto que busca ir hacia el norte por la I-79) se completaron.

En junio de 2009, la I-376 se extendió al oeste y al norte del centro de Pittsburgh, y la I-279 se truncó de regreso a la sección que solo se extiende desde el centro de Pittsburgh hacia el norte hasta la I-79.

Lista de salida

Estado condado Localización mi km Antigua salida
Nueva salida
Destinos Notas
Virginia del Oeste Kanawha charlestón 0.000 0.000 -
I-77 a I-64  - Parkersburg , Charleston
Término sur de la I-79; I-77 salida 104
1.845 2.969 1 Estados Unidos 119  - Mink Shoals Acceso al parque Coonskin
5.047 8.122 5 US 119 ( WV 114 ) - Chimenea grande Término norte de WV 114
Pellizco 9.469 15.239 9 CR 43 (Frame Road) - Elkview
Clendenina 19.091 30.724 19 Estados Unidos 119 (CR 53) - Clendenina
Roane Amma 25.281 40.686 25 CR 29 - Amma
33.741 54.301 34 WV 36  - Wallback , arcilla
Arcilla 39.899 64.211 40 WV 16  - Nutria grande
Braxton 46.099 74.189 46 CR 11 (Carretera Servia)
Frametown 51.569 82.992 51 WV 4  - Frametown
57.607 92.709 57 Estados Unidos 19 sur - Beckley , Summersville Término sur de la concurrencia US 19; acceso a New River Gorge
Sutton 61.465 98,918 62 WV 4  - Sutton , Gassaway
Flatwoods 66.965 107.770 67 US 19 norte ( WV 4 ) / WV 15  - Flatwoods Término norte de la concurrencia US 19; WV 15 termina en WV 4 al sur del intercambio; acceso al lago Sutton
Burnsville 78.909 126.992 79 WV 5  - Burnsville , Glenville Acceso a Glenville State College y Burnsville Dam
Gilmer
Sin cruces importantes
Luis 90.988 146.431 91 Estados Unidos 19  - Stonewall Resort , Roanoke Acceso al parque estatal Stonewall Jackson Lake
Weston 95,928 154.381 96 CR 30 - South Weston Acceso a Stonewall Jackson Lake y Jackson's Mill
98.608 158.694 99 Estados Unidos 33  / Estados Unidos 48  / Estados Unidos 119  - Weston , Buckhannon Acceso a West Virginia Wesleyan College y Davis and Elkins College
Jane Lew 105.038 169.042 105 CR 7 - Jane Lew Acceso a Jackson's Mill
Harrison Lost Creek 109.688–
110.595
176.526–
177.985
110 WV 270  - Lost Creek Término del este de WV 270
Stonewood 115,75 186,28 115 WV 20  - Stonewood , Fuerte Nutter Acceso a la Universidad Alderson Broaddus
Clarksburg 118.13 190.11 117 WV 58  - Anmoore
119,63 192,53 119 US 50 ( Corredor D ) - Clarksburg , Bridgeport Acceso a la Universidad Internacional de Salem
121,7 195,9 121 CR 24 (Meadowbrook Road)
124,34 200.11 124
WV 279 hasta US 50 este
Acceso al aeropuerto de North Central West Virginia , Tygart Lake State Park y United Hospital Center
125,36 201,75 125 WV 131 (Saltwell Road) - Shinnston
Marion Whitehall 132.086 212.572 132 Estados Unidos 250  - Fairmont , Whitehall
Fairmont 133,356 214.616 133 CR 641 (Kingmont Road)
134,926 217.142 135 CR 64 (Pleasant Valley Road)
136.006 218.880 136 WV 273  - Centro de Fairmont Término sur de WV 273; Salida totalmente abierta el 22 de diciembre de 2010.
136.660 219.933 137 WV 310 (East Park Avenue) Acceso al parque estatal Valley Falls
138,79 223,36 139 CR 33 (Pricketts Creek Road) - East Fairmont Acceso al parque estatal Prickett's Fort
Monongalia 145,62 234,35 146 CR 77 (Goshen Road)
Morgantown 148.766 239.416 148 I-68 este - Cumberland Término occidental de la I-68; acceso a Mountaineer Field y Tygart Lake State Park
152.502 245.428 152 Estados Unidos 19  - Westover , Morgantown Acceso a Granville
153,4 246,9 153 CR 467 (University Town Center Drive)
154.836 249.184 155 WV 7  - Universidad de West Virginia Acceso a Star City , Osage y Mountaineer Field
Línea Mason – Dixon 160.52
0.0
258,33
0.0
La frontera entre los
estados de Virginia Occidental y Pensilvania
Pensilvania Greene Municipio de Perry 0,8 1.3 1 1
Hacia la US 19  - Mount Morris
Municipio de Whiteley 6,8 10,9 2 7 Kirby , Fuerte de Garards
Municipio de Franklin 14.0 22,5 3 14 PA 21  - Masontown , Waynesburg Acceso a la Universidad de Waynesburg
Municipio de Washington 19,4 31,2 4 19 Estados Unidos 19  / PA 221  - Ruff Creek , Jefferson
Washington Municipio de West Bethlehem 23,4 37,7 5 23 Marianna , prosperidad
Municipio de Amwell 30,6 49,2 6 30 Estados Unidos 19  - Amity , Lone Pine
32,9 52,9 7 33 US 40  - Laboratorio
Municipio de South Strabane 34,4 55,4 - 34 I-70 este - New Stanton Terminal sur de la I-70 concurrencia, salida 18 en dirección este
35,4 57,0 8 20 PA 136 (Beau Street) Acceso a Washington & Jefferson College
36,4 58,6 7 19 Estados Unidos 19 (Murtland Avenue) Intercambio divergente de diamantes
37,9 61,0 - 38 I-70 oeste - Wheeling Terminal norte de la concurrencia I-70, salida 21 en dirección oeste
40,3 64,9 8A 40 Tierras de pradera
41,1 66,1 8 41 Carretera de pista de carreras Acceso al hipódromo y casino The Meadows
Municipio de North Strabane 43,4 69,8 9 43 PA 519  - Ochenta y cuatro , Houston
45,5 73,2 10 45
Hacia PA 980  - Canonsburg
Municipio de Cecil 48,2 77,6 10 A 48 Southpointe , Hendersonville Acceso al campus de Southpointe de la Universidad de California en Pensilvania y al Cementerio Nacional de los Alleghenies
50,2 80,8 - 49
PA Turnpike 576 oeste - Aeropuerto Internacional de Pittsburgh
Término del este de PA 576; E-ZPass o peaje por placa
Allegheny Bridgeville 54,6 87,9 11 54 PA 50  - Bridgeville
Municipio de South Fayette 55,2 88,8 12 55 Heidelberg , Collier Anteriormente designado como "Heidelberg / Kirwan Heights"
Municipio de Scott 57,4 92,4 13 57 Carnegie
Pennsbury Village 59,3 95,4 14 59 I-376 ( US 22  / US 30 ) - Pittsburgh , Aeropuerto Internacional de Pittsburgh I-376 salida 59; firmado como salidas 59A (este) y 59B (oeste)
Municipio de Robinson 60,4 97,2 dieciséis 60 PA 60  - Crafton , Moon Run Firmado como salida 60 en dirección norte y salidas 60A (sur) y 60B (norte) en dirección sur
Coraopolis 64,1 103,2 17 64 PA 51  - Coraopolis , rocas de McKees Sin salida hacia el sur
Río Ohio Puente de la isla de Neville
Municipio de Neville 64,8 104,3 18 sesenta y cinco
Cinturón amarillo a PA 51  - Isla Neville
Término sur de la concurrencia Yellow Belt. Entrada en dirección norte desde Grand Avenue bajo cierre a largo plazo por PennDot: desviado a la salida 64
Río Ohio Puente de la isla de Neville En proceso de importantes restauraciones a partir de junio de 2021; Se espera que continúe hasta el verano de 2023
Glenfield 66,5 107,0 19 66 PA 65  - Emsworth , Sewickley
Municipio de Ohio 68,0 109,4 20 68 Yellow Belt (Mount Nebo Road) Término norte de la concurrencia Yellow Belt
Franklin Park 72,1 116,0 21 72 I-279 sur - Pittsburgh Terminal norte de la I-279, salida hacia el sur y entrada hacia el norte
73,3 118,0 22 73 PA 910 este / Orange Belt  - Wexford Término occidental de PA 910
Marshall Township 75,7 121,8 23 75
Cinturón rojo hasta la US 19 sur - Warrendale
Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
75,9 122,1 25 76 Estados Unidos 19 norte - Arándano Salida izquierda hacia el norte y entrada hacia el sur
Mayordomo Municipio de Cranberry 77,2 124,2 - 77 I-76  / Penna Turnpike  - Harrisburg , Youngstown OH I-76 / Penna Turnpike, salida 28 (Cranberry)
78,7 126,7 25 78 PA 228  - Siete campos , Marte , arándano
Municipio de Jackson 83,1 133,7 26 83 PA 528  - Ciudad de Evans Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
85,5 137,6 26 85
Hacia PA 528 ( US 19 )
Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
87,3 140,5 27 87 PA 68  - Zelienople Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
88,7 142,7 27 88

Hacia US 19  / PA 68  - Zelienople
Firmado como Little Creek Road en dirección norte; promovido como acceso al Distrito Escolar de Seneca Valley
Municipio de Muddy Creek 95,8 154,2 28 96 PA 488  - Portersville , Prospect
Municipio de Muddy Creek 99,6 160,3 29 99 Estados Unidos 422  - New Castle , Mayordomo Acceso al parque estatal Moraine y al parque estatal McConnells Mill
Municipio de Worth 105,4 169,6 30 105 PA 108  - Roca resbaladiza Acceso a Slippery Rock University of Pennsylvania
Lawrence
Sin cruces importantes
Mercer Municipio de Springfield 113,7 183,0 31 113 PA 208  / PA 258  - Grove City Acceso a Grove City College y Westminster College
Municipio de Findley 116,5 187,5 - 116 I-80  - Clarion , Sharon Firmado como salidas 116A (este) y 116B (oeste); I-80 salidas 19A-B
Municipio de Jackson 121,1 194,9 33 121 Estados Unidos 62  - Mercer , Franklin
Municipio de New Vernon 130,6 210,2 34 130 PA 358  - Greenville , Sandy Lake Acceso a Thiel College
Crawford Municipio de Greenwood 141,5 227,7 35 141 PA 285  - Ginebra , Cochranton
Municipio de Vernon 147,4 237,2 36 147 Estados Unidos 6  / Estados Unidos 19  / Estados Unidos 322  - Meadville , Conneaut Lake Firmado como salidas 147A (norte / este) y 147B (sur / oeste); acceso a Conneaut Lake Park y Allegheny College , hasta PA 102
Municipio de Hayfield 153,9 247,7 37 154 PA 198  - Conneautville , Saegertown
Erie Municipio de Washington 166,5 268.0 38 166 Estados Unidos 6N  - Albion , Edinboro Acceso a la Universidad de Edinboro de Pensilvania
Municipio de McKean 174,7 281,2 39 174 McKean
178,6 287,4 - 178 I-90  - Búfalo , Cleveland Firmado como salidas 178A (este) y 178B (oeste); I-90 sale 22A-B; ex terminal sur de la I-179
Municipio de Millcreek 180,5 290,5 41 180
Hacia los Estados Unidos 19  - Kearsarge
Acceso a Millcreek Mall y PA 99
Erie 182,7 294,0 43 182 Estados Unidos 20 (calle 26) Acceso al aeropuerto internacional de Erie
183,6 295,5 44 183 PA 5  / PA 290 este (calle 12) Salida hacia el norte y entrada hacia el sur; firmado como salidas 183A (este) y 183B (oeste); acceso a Presque Isle State Park , Waldameer Park y Gannon University ; término occidental de PA 290
183,8 295,8 - - Bayfront Parkway
Lincoln Avenue
Término norte de la I-79; la calzada continúa más allá de Lincoln Avenue como Bayfront Parkway; antiguo término norte de la I-179
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Rutas auxiliares

Ver también

Referencias

enlaces externos

Mapa de ruta :

KML es de Wikidata