Interestatal 64 - Interstate 64

Marcador de la Interestatal 64
Interestatal 64
I-64 resaltada en rojo
Información de ruta
Largo 1.534,90 km
Existió 1961-presente
Uniones principales
West End I-70  / US 40  / US 61 en Wentzville, MO
 
Extremo este I-264  / I-664  / US 13  / US 58  / US 460 en Chesapeake, VA
Localización
Estados Misuri , Illinois , Indiana , Kentucky , Virginia Occidental , Virginia
Sistema de carreteras

La carretera interestatal 64 ( I-64 ) es una carretera interestatal de este a oeste en el este de los Estados Unidos . Su término occidental está en I-70 , US Route 40 (US 40) y US 61 en Wentzville, Missouri . Su término del este está en un intercambio con I-264 e I-664 en Bowers Hill en Chesapeake, Virginia . La I-64 conecta las principales áreas metropolitanas de St. Louis, Missouri , Louisville y Lexington en Kentucky, Charleston, West Virginia y Richmond y Hampton Roads en Virginia. Con 953.74 millas, la I-64 es la segunda carretera interestatal más larga que no termina con un 5 o un 0, después de la I-94 .

Descripción de la ruta

Longitudes
  mi km
mes 40,60 65,34
ILLINOIS 128,12 206,19
EN 123,33 198,48
Kentucky 191,00 307,38
VIRGINIA OCCIDENTAL 188,75 303,76
Virginia 297,62 478,97
Total 953,74 1.534,90

La I-64 se superpone con la I-55, la I-57, la I-75, la I-77, la I-81 y la I-95. La I-64 no mantiene la continuidad del número de salida para ninguna de las superposiciones, ya que cada una de las seis rutas norte-sur mantiene su numeración de salida en sus respectivas superposiciones con la I-64.

Misuri

El paso elevado de Spoede Road en Missouri sobre la I-64, demolido en junio de 2008

En Missouri, el tramo fue originalmente etiquetado como Daniel Boone Expressway, entonces solo como US-40, y como tal, todavía es conocido por algunos lugareños en el área de St. Louis como Highway 40, a pesar de que la carretera ha sido designada como I -64 y US-40 desde 1988. Esta carretera es también la parte más al sur de la Avenida de los Santos . Un intercambio en la autopista N O'Fallon, Missouri se abrió el 13 de diciembre de 2004. Este intercambio también se adapta a la conexión de la autopista 364 de Missouri a la I-64. En abril de 2007, comenzó la construcción para reconstruir 10,5 millas (16,9 km) de la I-64 en St. Louis, Missouri , desde Spoede Road hasta Kingshighway. Este proyecto incluyó repavimentar toda la carretera, reconstruir los pasos elevados e intercambiadores , agregar un cuarto carril entre Spoede Road y la I-170 y conectar la I-64 con la I-170 en todas las direcciones. La construcción resultó en el cierre completo de partes de la autopista en 2008 y 2009. En 2008, la I-64 se cerró de la I-270 a la I-170, reabriendo el 15 de diciembre de 2008. A partir del 15 de diciembre de 2008, la I-64 de la I-170 a Kingshighway estaba cerrada. El 6 de diciembre de 2009, con una gran ceremonia de inauguración y dedicación, la Interestatal 64 se completó en toda su extensión en Missouri desde el puente Poplar Street hasta la I-70 en Wentzville. A partir del 7 de diciembre de 2009, la I-64 ya está completa y firmada hasta la Interestatal 70 en Wentzville. Se han eliminado todos los semáforos. La parte de la Interestatal 64 en St. Louis ha sido nombrada Jack Buck Memorial Highway, en honor al difunto comentarista deportivo.

Illinois

I-64 cruza el puente de Poplar Street desde Missouri a Illinois

La I-64 ingresa a Illinois desde St. Louis, Missouri, a través del puente Poplar Street, donde se superpone a la I-55 cuando cruza el río Mississippi. Después de cruzar la ciudad de East St. Louis y el resto del condado suburbano de St. Clair, la autopista se dirige hacia el sureste a través de la zona rural del sur de Illinois. Poco después de pasar el aeropuerto Mid-America en la salida 23, la I-64 ingresa al condado de Clinton y luego al condado de Washington. Después de proporcionar acceso a ciudades como Carlyle, Breese, Nashville y Centralia, la autopista se superpone a la I-57 a través del área de Mt. Vernon durante aproximadamente cinco millas. Al este de Mt. Vernon en Illinois, los servicios a lo largo de la I-64 son escasos o nulos. Es una autopista casi completamente plana y vacía, que cruza los condados de Jefferson, Wayne y White a medida que avanza hacia el este hacia Indiana y el área de Evansville. Al este del área de St. Louis, hay numerosos pozos de petróleo que salpican el paisaje.

La sección de IL 127 a I-57 se abrió el 4 de octubre de 1974. La sección de IL 161 a IL 127 se inauguró en diciembre de 1973. La sección en el Metro East , a excepción de una sección corta cerca de la I-55/70, se abrió en 23 de diciembre de 1975. La sección de la US 460 (más tarde IL 142) a la US 45 se abrió el 7 de agosto de 1975.

Indiana

I-64 cruza el puente Sherman Minton en New Albany, Indiana

I-64 cruza el río Wabash y entra en el estado de Indiana. Pasa Griffin (salida 4 / State Road 69 ) y Poseyville (salida 12 / State Road 165 ), y también pasa por debajo de la cercana State Road 68 (ningún intercambio directo sirve a State Road 68, aunque se puede acceder a dicha ruta desde State Road 165). o 65) luego pasa tres salidas marcadas oficialmente para Evansville ( State Road 65 , US 41 e Interstate 69 (anteriormente designada como Interstate 164 ) y luego pasa a través de parte del pintoresco Bosque Nacional Hoosier, con salidas que conducen a Dale y Huntingburg (salidas 57A -B / US 231 ), Santa Claus y Ferdinand (salida 63 / State Road 162 ), French Lick and Tell City (salida 79 / State Road 37 ) y la primera capital del estado de Indiana, Corydon (salida 105 / State Road 135 ).

Cerca del poste de la milla 61, hay un cambio de hora de la zona horaria central (condado de Spencer) a la zona horaria del este (condado de Dubois). Entre los hitos 60 y 80, la I-64 cruza el límite de la zona horaria central / oriental 5 veces. Al igual que con todos los cambios de zona horaria en las carreteras mantenidas por el Departamento de Transporte de Indiana, estos cambios en la zona horaria no están marcados con ninguna señalización en la carretera.

Entre Evansville y New Albany, la I-64 cruza algunas de las principales autopistas arteriales norte-sur, como la US 231 , Indiana 37 , Indiana 135 y ofrece acceso a la Interestatal 65 a Indianápolis a través de la Interestatal 265 antes de cruzar a Kentucky por el Puente Sherman Minton .

La ruta de 123 millas en Indiana puede describirse como algo sinuosa, especialmente cuanto más al este se viaja dentro del estado. La distancia en línea recta más larga a lo largo de la ruta es el tramo de 9 millas desde la salida de Indiana 65 hasta el marcador de 26 millas, 1 milla al este de la US 41. Hay muchos puntos a lo largo de la ruta donde las dos mitades de la carretera tienen casi 500 pies. aparte, especialmente alrededor del Bosque Nacional Hoosier y puntos hacia el este. Además, hay varios puntos, especialmente en los valles muy abruptos a lo largo de su ruta en los condados de Dubois , Perry , Crawford y Harrison , donde la carretera se eleva a más de 100 pies sobre el terreno circundante.

Kentucky

Rayas de luces en la I-64 como se ve desde el puente de caballos / bicicletas en Seneca Park en Louisville, Kentucky.

La carretera interestatal 64 entra en Kentucky en Louisville , paralela al río Ohio a lo largo de la Riverfront Expressway. Se cruza con varios intercambios del centro antes de llegar al Kennedy Interchange , donde se cruza con la Interestatal 65 y la Interestatal 71 en una maraña de rampas a las que a menudo se hace referencia como "Spaghetti Junction". Moviéndose hacia el este, la I-64 pasa por Shelbyville , Frankfort , Midway , Lexington , Winchester , Mount Sterling , Owingsville y Morehead , antes de dejar el estado cerca de Ashland en Catlettsburg . Se superpone a la Interestatal 75, ya que forma un arco alrededor del noreste del núcleo urbano de Lexington, y los números de salida de la I-75 se utilizan para la parte concurrente. Las dos carreteras interestatales se separan a unas pocas millas al este del centro de Lexington.

Virginia del Oeste

La carretera interestatal 64 recorre 184 millas (296 km) dentro del estado de West Virginia , pasando por las principales ciudades de Huntington , Beckley y Lewisburg , y directamente a través de la ciudad capital de Charleston . Tiene solo dos cruces principales dentro del estado: la Interestatal 77 en Charleston y en Beckley. También cruza el río Kanawha un total de cuatro veces en un tramo de 20 millas (32 km) (dos veces al oeste de Charleston, inmediatamente antes de ingresar al área del centro de Charleston, luego aproximadamente 5 millas (8.0 km) al este del centro de Charleston en la ciudad de Kanawha ).

Entre las dos uniones de la I-64 con la I-77, la I-64 y la I-77 se superponen. Desde el cruce final del río Kanawha al este de Charleston hasta su división en la salida 40 al sur de Beckley, las dos carreteras interestatales tienen peaje y forman parte de la autopista de peaje de West Virginia .

Si bien las dos autopistas se superponen, las señales de salida son las de la Interestatal 77. Por lo tanto, los viajeros en dirección este que ingresen desde Kentucky verán aumentar los números de salida hasta la Salida 60, momento en el que se utilizan los números de salida de la Interestatal 77, disminuyendo desde la Salida 100.

Virginia

El término sur de la I-81 / I-64 se superpone cerca de Lexington, Virginia

La carretera interestatal 64 en Virginia corre de este a oeste a través del centro de Virginia desde Virginia Occidental a través de Covington , Lexington , Staunton y Charlottesville hasta Richmond . De Lexington a Staunton, se superpone a la Interestatal 81 (utilizando los números de salida de la I-81). En Richmond, se superpone a la Interestatal 95. Desde Richmond, la Interestatal 64 continúa hacia el sureste a través de Newport News y Hampton hasta el Puente-Túnel de Hampton Roads , y luego a través de Norfolk y una pequeña porción de Virginia Beach para terminar en Chesapeake .

La I-64 en sí no llega al área frente al mar de Virginia Beach, ya que continúa a través de la parte occidental de Virginia Beach como parte del circunferencial Hampton Roads Beltway . En su término, East I-64 corre más de 12 millas en dirección oeste (y West I-64 en dirección este), ya que la ruta forma un anzuelo alrededor de Norfolk. La carretera interestatal 264 se cruza con la circunvalación, lo que proporciona acceso a otras partes de Norfolk y Chesapeake, y se extiende hacia el este hasta Oceanfront.

El acceso al área frente al mar se logra desde la I-64 a través de una parte de la Interestatal 264 , una carretera construida originalmente como Virginia Beach Expressway , financiada con peajes para retirar los bonos de ingresos .

Historia

Los elementos de la Interestatal 64, como el puente Sherman Minton sobre Ohio en la frontera entre Indiana y Kentucky, se completaron a principios de la década de 1960. La interestatal se completó entre St. Louis y Charleston con la finalización del paso elevado de 9th Street en Louisville en diciembre de 1976.

En Virginia, la ruta sur propuesta entre Clifton Forge y Richmond requería que la Interestatal siguiera desde Richmond a través de la US-360 y la US-460, a través de Lynchburg a Roanoke y la US-220 de Roanoke a Clifton Forge, luego al oeste siguiendo la US-60 hacia Virginia del Oeste. La recomendación inicial de 1957 de un consultor de ingeniería retenido por el estado era para la ruta norte, pero debido en gran parte a los esfuerzos del senador de Virginia Mosby G. Perrow Jr. de Lynchburg , el estado cambió la ubicación a la ruta sur en 1959. A pesar de las garantías del gobierno federal de que la ruta la decidiría el estado, la decisión de 1959 de Virginia fue revocada a favor de la ruta norte a través de Charlottesville.

La I-64 tenía una ruta propuesta alrededor del corredor US 50 en Illinois cuando se planearon por primera vez las carreteras interestatales. La presión local acercó la ruta al corredor US 460 debido al costo más barato y el kilometraje más corto en comparación con la ruta original, pero no antes de que comenzara la construcción en una sección corta que ahora es la US-50 entre Vincennes, Indiana y Lawrenceville, Illinois . También vale la pena señalar que la ruta aparente de la I-64 lo habría llevado a través del extremo sur del lago Carlyle, que también estaba en construcción en ese momento.

Las señales de la I-64 comenzaron a subir en agosto de 1987 en la autopista US 40 en St. Louis. Este cambio se realizó en parte debido a que los conductores de camiones utilizaron deliberadamente US 40 para evitar multas obligatorias para camiones con sobrepeso.

El 9 de septiembre de 2011, el gobernador de Indiana, Mitch Daniels, cerró el puente Sherman Minton después de que los equipos de construcción encontraron grietas en el elemento estructural de carga principal. El tráfico de la línea principal se redirigió a la Interestatal 265 , luego al sur por la Interestatal 65 a través del Puente John F. Kennedy Memorial antes de unirse a la Interestatal 64 en el Kennedy Interchange en Louisville. Las reparaciones se completaron unos meses después y el puente Sherman Minton reabrió a las 11:50 pm del 17 de febrero de 2012.

Lista de cruces

Misuri
I-70  / US 40  / US 61 en Wentzville . I-64 / US 40 viaja simultáneamente a East St. Louis, Illinois . I-64 / US 61 viaja simultáneamente a la línea de la ciudad Frontenac - Ladue .
I-270 en la ciudad y el país
US 61  / US 67 en la línea urbana Frontenac – Ladue
I-170 en Richmond Heights
I-44  / I-55 en St. Louis . I-55 / I-64 viaja simultáneamente a East, St. Louis, Illinois.
Illinois
I-55  / I-70  / US 40 en East St. Louis
I-255  / US 50 en Caseyville . I-64 / US 50 viaja simultáneamente a O'Fallon .
Estados Unidos 51 en Richview
I-57 en Mount Vernon . Las carreteras viajan simultáneamente al sur-suroeste de Mount Vernon.
45 de los Estados Unidos al norte de Mill Shoals
Indiana
Estados Unidos 41 al oeste-suroeste de Warrenton
I-69 al oeste-noroeste de Elberfeld . Antiguo cruce de la Interestatal 164
Estados Unidos 231 en Dale
Estados Unidos 150 al oeste de New Albany . Las carreteras viajan simultáneamente a Louisville, Kentucky .
I-265 en New Albany
Kentucky
I-264 en Louisville
I-65 en Louisville
I-71 en Louisville
Estados Unidos 42  / Estados Unidos 60 en Louisville
I-264 en Louisville
I-265 en la línea de la ciudad de Middletown- Louisville
Estados Unidos 127 en Frankfort
US 60 al sureste de Frankfort
Estados Unidos 62 al noroeste de Lexington
I-75 en Lexington. Las carreteras viajan simultáneamente a través de Lexington.
Estados Unidos 27  / Estados Unidos 68 en Lexington
US 60 al noreste de Winchester
Estados Unidos 460 en Mt. Sterling
US 60 al noreste del monte Sterling
US 60 al este-sureste de Owingsville
US 60 al noreste de Olive Hill
Estados Unidos 60 en Coalton
Estados Unidos 23 al sur-suroeste de Catlettsburg
Virginia del Oeste
Estados Unidos 52 en Kenova . Las carreteras viajan simultáneamente a Huntington .
Estados Unidos 60 en Barboursville
Estados Unidos 35 en Teays Valley
Estados Unidos 60 en South Charleston
Estados Unidos 119 en Charleston . Las carreteras viajan simultáneamente a través de Charleston.
Estados Unidos 60 en Charleston
I-77 en Charleston. Las carreteras viajan simultáneamente al sureste de Crab Orchard .
US 60 al norte de Chelyan
60 al sur-sureste de Crawley
Estados Unidos 219 en Lewisburg
US 60 al este de White Sulphur Springs
US 60 al este-sureste de White Sulphur Springs. Las carreteras viajan simultáneamente a Callaghan, Virginia .
Virginia
Estados Unidos 60  / Estados Unidos 220 en Mallow . I-64 / US 60 viaja simultáneamente al noroeste de Lexington . I-64 / US 220 viaja simultáneamente al este-noreste de Clifton Forge .
Estados Unidos 11 en East Lexington
I-81 al este de East Lexington. Las carreteras viajan simultáneamente a Jolivue .
Estados Unidos 11 al noreste de East Lexington
Estados Unidos 11 en Greenville
Estados Unidos 340 en Waynesboro
250 en Rockfish Gap
US 250 en Yancey Mills
Estados Unidos 29 al oeste-suroeste de Charlottesville
US 250 al este-sureste de Charlottesville
US 15 al norte-noreste de Zion Crossroads
US 522 al noreste de Gum Spring
VA 288 (una superautopista)
I-295 en bomba corta
250 en Innsbrook
US 250 en Dumbarton
Estados Unidos 33 en Dumbarton
I-195 en Richmond
I-95 en Richmond. Las carreteras viajan simultáneamente a través de Richmond.
US 1  / US 301 en Richmond
US 360 en el límite de Richmond con East Highland Park
I-295  / US 60 al este de Sandston
Estados Unidos 17 en Newport News
Estados Unidos 258 en Hampton
I-664 en Hampton
Estados Unidos 60 en Hampton. Las carreteras viajan simultáneamente a Norfolk
I-564  / US 460 en Norfolk
Estados Unidos 13 en Norfolk
I-264 en Norfolk
I-464  / US 17 en Chesapeake . I-64 / US 17 viaja simultáneamente a través de Chesapeake.
Estados Unidos 13  / Estados Unidos 460 en Chesapeake
I-264  / I-664 en Chesapeake

Rutas auxiliares

I-44/55/64/70 en una señal de autopista en el centro de St. Louis.

Referencias

enlaces externos

Mapa de ruta :

KML es de Wikidata