Interestatal 255 - Interstate 255
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 I-255 resaltada en rojo
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| Información de ruta | |||||||||
| Ruta auxiliar de la I-55 | |||||||||
| Mantenido por IDOT y MoDOT | |||||||||
| Largo | 49,60 km | ||||||||
| Existió | 1967-presente | ||||||||
| Historia | completado en 1986 | ||||||||
| Uniones principales | |||||||||
| West End |
  I-55 / I-270 en Mehlville, MO
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| extremo norte |
 I-270 / IL 255 en Pontoon Beach, IL
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| Localización | |||||||||
| Condados |
MO : St. Louis IL : Monroe , St. Clair , Madison |
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| Sistema de carreteras | |||||||||
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La Interestatal 255 ( I-255 ) es una ruta de circunvalación de la I-55 en Greater St. Louis . Junto con la I-270 , forma un circuito alrededor de la parte central del área metropolitana de dos estados; la mayoría de la I-255 se encuentra en la mitad de Illinois . Comparte su terminal sur con la I-270 en el cruce con la I-55; La I-270 va hacia el oeste y la I-255 va hacia el este. La US Route 50 (US 50) se une a la I-255 en Lemay Ferry Road. Cruza el río Mississippi en el puente Jefferson Barracks , entra en Illinois y luego gira hacia el noreste. Hay un cruce con la I-64 , donde la US 50 se interrumpe y va hacia el este, y luego más al norte hay un cruce con la I-55 nuevamente, la I-70 y la US 40 , todos los cuales están firmados conjuntamente. El siguiente cruce es otro con la I-270, que es el término norte de la I-255. Después de eso, la autopista de acceso limitado continúa como la Ruta 255 de Illinois (IL 255). La I-255 tiene 30,82 millas (49,60 km) de longitud.
Descripción de la ruta
La terminal en sentido antihorario de la I-255 está en un intercambio con la I-55 y la I-270 en Mehlville, Missouri. La circunvalación está designada como I-270 (con Kansas City como ciudad de control) al oeste de este intercambio y como I-255 este (con Chicago como ciudad de control) al este de este intercambio. La sección de la I-255 este desde este intercambio hasta el puente Jefferson Barracks se construyó por primera vez en la década de 1960 para transportar el tráfico de la Ruta 50 de los EE. UU. A través del río Mississippi. La calzada fue mejorada entre 2002 y 2004. Las reparaciones incluyeron tanto pavimento nuevo como el reemplazo del puente Telegraph Road .
Una vez que cruza el río Mississippi y entra en Illinois, la I-255 está señalizada como una carretera norte / sur. Es considerablemente más nuevo que la sección de Missouri, ya que se construyó en la década de 1980. En el intercambio de la Ruta 3 de Illinois , la I-255 gira bruscamente hacia el norte. Es brevemente duplexado con Illinois 3 en Dupo . Después de Dupo, la I-255 gira hacia el noreste, bordeando Cahokia y East St. Louis . Un intercambio en Mousette Lane en Sauget se construyó en la década de 1990 y proporciona acceso de automovilistas al estadio GCS Ballpark (sede del equipo de béisbol Gateway Grizzlies ) y al aeropuerto del centro de St. Louis . Dada su proximidad al aeropuerto, esta sección de la I-255 cuenta con postes de luz más cortos para acomodar mejor los despegues y aterrizajes.
Al norte de Sauget, la I-255 atraviesa una parte del Área de Recreación Estatal Frank Holten antes de un intercambio con la Interestatal 64 al oeste de Caseyville . Esta sección de la autopista se inauguró en 1986. El tráfico puede entrar y salir de la I-255 en un cruce con Collinsville Road (antes Ruta 40 de los EE. UU. ) Justo al este del Fairmont Park Racetrack.
La I-255 se encuentra con la I-55 / I-70 en un intercambio en Collinsville , su término original previsto. Al norte de este intercambio, la ciudad de control de la I-255 cambia de "Chicago" a "A la I-270". En la década de 1980, la I-255 se extendió aproximadamente cinco millas al norte para encontrarse con la I-270 en Pontoon Beach , su término actual. Si bien la designación de la I-255 termina en el intercambio de la I-270, la autopista continúa hacia el norte y el oeste (paralela a la curva del río Mississippi) durante aproximadamente 23 millas como la ruta 255 de Illinois . La decisión de no extender la designación de la I-255 a la nueva autopista refleja el hecho de que se utilizaron fondos estatales y no federales para pagar la construcción.
Historia
La ruta I-255 fue propuesta desde la I-55 / I-244 cerca de Green Park hasta la I-55/70 al oeste de Cahokia Mounds cerca de la intersección con IL 111 cuando los planes surgieron en el Libro Amarillo de la década de 1950. Originalmente fue diseñado para ser una carretera de cuatro carriles, pero se cambió a seis carriles.
Dado que esa ruta pasaría por American Bottoms, las investigaciones arqueológicas tuvieron que realizarse antes de cualquier construcción, que más tarde se conocería como la Serie FAI 270 . Cuando se designó a Cahokia Mounds en el registro federal, se seleccionó una alineación alternativa para la I-255 de la I-64 a la I-55/70. Esto retrasó la construcción de la I-255 hasta fines de la década de 1970, convirtiéndola en la última carretera interestatal en el área metropolitana de St. Louis en construirse.
Tanto la parte occidental (I-270) como la parte oriental (I-255) del circuito interestatal alrededor de St. Louis fueron originalmente designadas como I-270. Sin embargo, la ruta que seleccionó Illinois ("Corredor 413") incluía un intercambio en Pontoon Beach entre la nueva circunvalación (que corre de norte a sur paralela al río Mississippi) y la circunvalación existente (que corre de este a oeste hasta una terminal en la I-55 / I-70). Como tal, dos carreteras interestatales que se cruzan habrían tenido el mismo número de ruta. Como tal, el Departamento de Transporte de Illinois (IDOT) concluyó que sería necesario un número de ruta diferente para el tramo este de la circunvalación. Aunque inicialmente se consideró la I-870, el uso informal de la I-255 en la cobertura de los medios locales contemporáneos llevó a su adopción generalizada. Para 1980, IDOT anunció que la parte este de la circunvalación de St. Louis se designaría como I-255.
Lista de salida
| Expresar | condado | Localización | mi | km | Salida | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Misuri | San Louis | Concordia | 0,00 | 0,00 |
I-270 norte - Kansas City
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Término en sentido horario; continuación más allá de la I-55 | |
| Línea Concord - Mehlville | 1 |
I-55 - San Luis , Memphis
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I-55 salida 196; firmado como salidas 1A (sur) y 1B (norte); salidas hacia el oeste y entradas hacia el este | ||||
| Mehlville | 0,5 | 0,80 | 1B |
  Estados Unidos 61 / Estados Unidos 67 (Lemay Ferry Road) |
Salida hacia el este y entrada hacia el oeste | ||
| 1.2 | 1,9 | 1C |
 US 50 oeste ( Lindbergh Boulevard ) hasta US 61 / US 67 (Lemay Ferry Road) |
El extremo oeste de la US 50 se superpone; salida hacia el oeste y entrada hacia el este | |||
| 2.2 | 3,5 | 2 |
 Ruta 231 (Telegraph Road) |
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| 3.2 | 5.1 | 3 | Koch Road | La orientación cambia de este-oeste a norte-sur | |||
| río Mississippi | 3,5– 4,0 |
5.6– 6.4 |
Puente de los cuarteles de Jefferson | ||||
| Illinois | Monroe | Columbia | 6,0– 6,9 |
9.7- 11.1 |
6 |
  IL 3 sur / Great River Road sur - Columbia
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Extremo sur de la superposición IL 3 / GRR |
| St. Clair | Dupo | 9.2 | 14,8 | 9 | S. Main Street / Old Route 3 - Dupo | ||
| 10,6 | 17.1 | 10 |
IL 3 norte / Great River Road norte - Cahokia , East St. Louis
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Extremo norte de IL 3 / GRR superpuesto | |||
| Cahokia | 13,0 | 20,9 | 13 |
 IL 157 (Camp Jackson Road) - Cahokia
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| Centreville | 15.0 | 24,1 | 15 | Mousette Lane | |||
| Alorton | 16,7 | 26,9 | 17 |
 IL 15 (New Missouri Avenue) - Belleville , East St. Louis
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Firmado como salidas 17A (este) y 17B (oeste) | ||
| East St. Louis | 18,6 | 29,9 | 19 | State Street - Este de St. Louis | |||
| Caseyville | 20,1 | 32,3 | 20 |
 I-64 / US 50 este - St. Louis , Louisville
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Salida 7 de la I-64; extremo norte de la US 50 se superponen | ||
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St. Clair - línea del condado de Madison |
Collinsville | 23,6 | 38,0 | 24 | Collinsville Road | ||
| Madison | 24,8 | 39,9 | 25 |
 I-55 / I-70 / US 40 - Chicago , Indianápolis , St. Louis
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I-55 / I-70 salida 10; firmado como salidas 25A (norte / este) y 25B (sur / oeste) | ||
| Playa de pontones | 26,0 | 41,8 | 26 | Carretera del lago de herradura | |||
| 29,2 | 47,0 | 29 |
 IL 162 - Ciudad de granito , Glen Carbon
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| 30,82 | 49,60 | 30 |
I-270 - Indianápolis , Kansas City
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I-270 salida 7A en dirección oeste, 7 en dirección este; término en sentido antihorario | |||
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IL 255 norte (Alton Bypass) - Alton
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Continuación hacia el norte más allá de la I-270 | ||||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
Mapa de ruta :
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Archivo KML ( editar • ayuda )
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