Interestatal 195 (Maryland) - Interstate 195 (Maryland)

Interestatal 195 marcador
Interestatal 195
Bulevar metropolitano
I-195 resaltada en rojo
Información de ruta
Ruta auxiliar de la I-95
Mantenido por MDSHA
Largo 7,00 km
Existió 1990-presente
Restricciones No hay camiones al este de la salida 1A
Uniones principales
West End MD 166 en Arbutus
 
Extremo este MD 170 en Linthicum
Localización
Condados Baltimore , Anne Arundel
Sistema de carreteras
MD Ruta 194.svg MD 194 MD Ruta 195.svg MD 195

La carretera interestatal 195 ( I-195 ) es una carretera interestatal en el estado estadounidense de Maryland . La autopista recorre 4,35 millas (7,00 km) desde la I-95 en Arbutus este hasta la MD 170 cerca del Aeropuerto Internacional Thurgood Marshall de Baltimore / Washington (Aeropuerto BWI) en Linthicum . La I-195, que también se conoce como Metropolitan Boulevard , es la conexión principal entre la terminal del aeropuerto y las carreteras que conducen a Baltimore , Washington y Annapolis , incluida la I-95, MD 295y la I-97 . El intercambio con MD 170, que forma parte del Airport Loop , proporciona acceso a varios servicios relacionados con el aeropuerto. La I-195 también une la I-95 con Catonsville y la Universidad de Maryland, Condado de Baltimore (UMBC), a través de una continuación hacia el oeste de Metropolitan Boulevard que es parte de MD 166 .

La I-195 se construyó en tres secciones. La primera sección fue una conexión entre MD 295 y el aeropuerto. Este segmento se construyó como Maryland Route 46 y se completó en 1951 poco después de la apertura del aeropuerto, que originalmente se llamó Friendship International Airport. El segundo segmento se completó en el extremo opuesto de la carretera a mediados de la década de 1970, conectando la Ruta 1 de los EE. UU. (EE. UU. 1) y la I-95 con MD 166 y UMBC. Los dos primeros segmentos se conectaron cuando se construyó la parte entre MD 295 y US 1 a fines de la década de 1980. Se completó toda la longitud de la carretera y se marcó como I-195 en 1990. En 2015, la terminal este se redujo del aeropuerto a MD 170, y la sección anterior entre esos dos puntos se convirtió en MD 995A .

Descripción de la ruta

Vista al oeste desde el extremo este de la I-195 en el aeropuerto BWI

La I-195 comienza en el borde occidental de su intercambio con la I-95. La autopista continúa hacia el oeste como MD 166, que tiene un intercambio parcial con UMBC Boulevard, que conduce al campus de UMBC, antes de terminar junto a una instalación de estacionamiento y paseo en Rolling Road, en la que MD 166 continúa hacia el norte hacia Catonsville. El intercambio de la I-95 es una hoja de trébol parcial que tiene rampas elevadoras desde la I-95 en dirección norte hasta la I-195 en dirección oeste y desde la I-95 en dirección sur hasta la I-195 en dirección este. La I-195 se dirige hacia el sureste como una autopista de cuatro carriles con un límite de velocidad de 60 millas por hora (97 km / h) a través de la subdivisión de la terminal de Baltimore de CSX y se encuentra con la US 1 en un intercambio parcial de hojas de trébol de cuatro rampas. La carretera cruza sobre la I-895 (puerto Túnel Thruway) que no tienen acceso y las curvas al sur en un viaducto para cruzar el río Patapsco , donde la autopista pasa del condado de Baltimore para el Condado de Anne Arundel , y Amtrak 's corredor noreste , que también lleva MARC es Penn Line . La I-195 es paralela al sur del ferrocarril hasta su intercambio parcial en forma de trébol con MD 295 (Baltimore – Washington Parkway), que contiene una rampa elevada desde la MD 295 en dirección sur hasta la I-195 en dirección este.

I-195 en dirección este en I-95 en Arbutus

La I-195 se curva hacia el sureste y pasa por debajo del sendero BWI antes de su intercambio parcial en forma de trébol con MD 170 (Aviation Boulevard), también conocido como Airport Loop. El Airport Loop brinda acceso a estacionamientos a largo plazo , la instalación consolidada de alquiler de automóviles , hoteles , instalaciones de carga y aviación general , y la estación de tren BWI . La carretera circunferencial también proporciona acceso indirecto a la I-97 para el tráfico que se dirige a Annapolis o al puente de la bahía de Chesapeake . En este intercambio, termina la I-195 y la calzada continúa hacia la entrada al aeropuerto BWI.

Como todas las carreteras interestatales, la I-195 es parte del Sistema Nacional de Carreteras en toda su extensión.

Historia

Ruta 46 de Maryland
Localización Linthicum
Existió 1950-1990
Ver al este a lo largo de la I-195 desde Cedar Avenue en Arbutus

El Aeropuerto Internacional Friendship se construyó entre 1947 y 1950 como el nuevo aeropuerto principal de Baltimore. Para conectar directamente el aeropuerto con Baltimore, se planeó una carretera de acceso para conectar la nueva autopista Baltimore – Washington Expressway, posteriormente designada MD 295, con la terminal del aeropuerto. La primera parte de la carretera de acceso al aeropuerto Friendship International se completó desde un enlace en Y completo en la autopista hasta un enlace con MD 170 en octubre de 1949 y se designó como MD 46. La carretera de acceso se completó desde MD 170 hasta la terminal del aeropuerto en julio de 1951. aproximadamente al mismo tiempo que se completó la autopista entre MD 46 y el centro de Baltimore. El resto de lo que ahora es la I-195 se planeó ya en 1969, cuando se puso en construcción la parte de Metropolitan Boulevard al norte de la US 1. La autopista se abrió desde las rampas de la US 1 hacia el noroeste a través del cruce de la I-95 hasta una intersección con Sulphur Spring Road justo al sur del paso elevado moderno de Selford Road en agosto de 1974. La autopista se extendió hasta su término actual en Rolling Road y las rampas a UMBC El bulevar se construyó en 1975. El bulevar metropolitano al sur del intercambio de la I-95 se marcó como un segundo segmento de MD 46 desde que abrió. Al norte de la I-95, la autopista se marcó como una reubicación de MD 166. Ese segmento de MD 46 se volvió a numerar como una extensión de MD 166 en 1981.

La falta de conexión entre la US 1 y MD 295 resultó en una ruta tortuosa para el tráfico entre la I-95 y el aeropuerto BWI. En 1974, esa ruta implicaba salir de la I-95 en MD 100, que luego servía como conector entre la Interestatal y la US 1. El tráfico tomó la US 1 hacia el sur hasta la MD 176, luego tomó la MD 176 hacia el este hasta la MD 295 y el norte hasta el extremo occidental. de MD 46. La construcción del eslabón perdido, que para entonces estaba planificado como parte de la I-195, comenzó en 1987, cuando se construyeron los puentes de la carretera sobre la US 1 y la I-895. El resto de la carretera desde MD 295 hasta el paso elevado I-895 se completó, incluida la reconstrucción del intercambio con MD 295, y la sección intermedia se abrió en junio de 1990. La designación I-195 se aplicó a la longitud actual de la carretera en el mismo tiempo, y MD 166 se truncó a su extremo sur actual. En 2002, como parte de un proyecto de expansión en el aeropuerto, se construyeron varias rampas nuevas para acceder a los estacionamientos y facilitar un cambio de sentido más fácil para los automovilistas que salen de la terminal y desean regresar a la terminal. En 2015, el término este de la I-195 se redujo del aeropuerto BWI al intercambio MD 170, y la sección de la carretera entre esos dos puntos se convirtió en MD 995A . MD 995A fue transferido a la Administración de Aviación de Maryland en un acuerdo de fecha 10 de diciembre de 2019.

Lista de salida

condado Localización mi
km Salida Destinos Notas
Baltimore Madroño 0,00 0,00 - MD 166 norte - Catonsville Término occidental; Metropolitan Boulevard continúa hacia el norte como MD 166; sirve a UMBC
0,40 0,64 4 I-95 a I-695  - Baltimore , Washington Firmado como salidas 4A (norte) y 4B (sur)
1,57 2.53 3 Estados Unidos 1 (Washington Boulevard) - Elkridge Sirve a la estación de Halethorpe y a la estación de Saint Denis
Anne Arundel Linthicum 3.10 4,99 2 MD 295 ( Baltimore – Washington Parkway ) a I-695  - Baltimore , Washington Firmado como salidas 2A (norte) y 2B (sur); I-695 sin firmar en dirección este
4.17 6,71 1 MD 170 a I-97  - Odenton , Linthicum , Annapolis , devolución de vehículos de alquiler, estación de tren BWI Firmado como salidas 1A (norte) y 1B (sur) en dirección este; I-97 sin firmar en dirección este; también sirve a la estación BWI Business District
4.35 7.00 - Aeropuerto BWI Término del este; Metropolitan Boulevard continúa hacia el este
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Ver también

Referencias

enlaces externos

Mapa de ruta :

KML es de Wikidata