Interestatal 10 -Interstate 10

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Interestatal 10

I-10 resaltado en rojo
Información de la ruta
Longitud 2.460,34 millas (3.959,53 km)
Existió 1957-presente
Cruces principales
West End SR 1 en Santa Mónica, California
Intersecciones principales
Extremo este I-95  / US 17 en Jacksonville, Florida
Ubicación
País Estados Unidos
estados California , Arizona , Nuevo México , Texas , Luisiana , Mississippi , Alabama , Florida
sistema de carreteras

La Interestatal 10 ( I-10 ) es la carretera a campo traviesa más al sur del Sistema de Carreteras Interestatales de Estados Unidos . La I-10 es la cuarta interestatal más larga de los Estados Unidos con 2.460,34 millas (3.959,53 km), después de la I-90 , la I-80 y la I-40 . Esta autopista forma parte de la red originalmente planificada que se trazó en 1956 y su último tramo se completó en 1990.

La I-10 se extiende desde el Océano Pacífico en la ruta estatal 1 (SR 1, Pacific Coast Highway) en Santa Mónica, California , hasta la I-95 en Jacksonville, Florida . Las principales ciudades conectadas por la I-10 incluyen (de oeste a este) Los Ángeles , Phoenix , Tucson , Las Cruces , El Paso , San Antonio , Houston , Baton Rouge , Nueva Orleans , Gulfport , Mobile , Tallahassee y Jacksonville . Más de un tercio de su longitud total se encuentra dentro del estado de Texas , donde la autopista atraviesa el estado en su mayor amplitud.

Descripción de la ruta

Longitudes
  mi kilómetros
California 242.54 390.33
Arizona 392.33 631.39
Nuevo Mexico 164.27 264.37
Texas 881.00 1.417,83
Luisiana 274.42 441.64
Misisipí 77.19 124.23
Alabama 66.31 106.72
Florida 362.26 583.00
Total 2.460,34 3,959.53

California

Extremo occidental de la I-10 en el túnel McClure en Santa Mónica

Entre su término oeste en Santa Mónica, California, y el principal Intercambio del Este de Los Ángeles , la I-10 se conoce como la Autopista de Santa Mónica . La Autopista de Santa Mónica también se llama Autopista Rosa Parks para el segmento que comienza en la I-405 (la Autopista de San Diego) y termina en la I-110/SR 110 (la Autopista Harbor). El segmento entre el East Los Angeles Interchange y la ciudad de San Bernardino , de 63 millas (101 km) de largo, se llama San Bernardino Freeway . Existen otros nombres para la I-10. Por ejemplo, un letrero cerca del término occidental de la carretera en Santa Mónica proclama que esta carretera es la Carretera Transcontinental Cristóbal Colón.

La autopista de San Bernardino en California cerca del cruce con la autopista de Ontario (I-15)

La I-10 se conoce en un grado considerablemente menor como Veterans Memorial Highway, y figura como Blue Star Memorial Highway . En Palm Springs , la I-10 también recibe el nombre de Sonny Bono Memorial Freeway como tributo al difunto artista que se desempeñó como alcalde de Palm Springs y como congresista de EE . UU . Otro tramo a poca distancia al este de Indio se proclama Doctor June McCarroll Memorial Freeway.

Arizona

El final de la I-17 en la I-10 en Phoenix

En Arizona , la carretera se designa como Pearl Harbor Memorial Highway. La porción a través de Phoenix se llama Papago Freeway , y es una pieza vital del sistema metropolitano de autopistas de Phoenix . Esta designación comienza en Loop 101 , cerca de 99th Avenue, y continúa hacia el este hasta el cruce al sureste del centro de la ciudad, que es el término de la I-17 .

Cerca de Buckeye , la autopista tiene marcadores de millas publicados cada 0,2 millas (0,32 km) desde 112,2 hasta 110,8 con el escudo interestatal y la dirección de viaje publicados en los carriles hacia el oeste. En los carriles hacia el este, los marcadores de milla de 110.8 a 112.2 no incluyen el escudo I‑10 ni la dirección de viaje.

Desde el extremo sur de la I-17 hasta el cruce más al sur con Loop 202 , la carretera está señalizada como Maricopa Freeway. Este nombre también es válido para la I-17 desde su terminal sur hasta Durango Curve al sur de Buckeye Road. Desde Loop 202 sur hasta el término este de la I-8, justo al sureste de Casa Grande , la carretera se declara Pearl Harbor Memorial Highway. El Departamento de Transporte de Arizona también tiene mapas que la muestran como la Autopista Maricopa, mientras que la Asociación Estadounidense de Automóviles y otras fuentes la muestran como la Autopista Pima. El nombre de este último se usa en un tramo del Loop 101 desde el Loop 202 hasta la I-17.

Entre la I-17 en Phoenix y los intercambios de la I-19 en Tucson , la I-10 está incluida en el Corredor CANAMEX designado por el gobierno federal , que se extiende desde la Ciudad de México hasta Edmonton, Alberta .

En Tucson, entre los hitos 259 y 260 de la I-10 hay rampas de intercambio que conectan la I-10 con la terminal norte de la I-19.

La elevación más alta a lo largo de la I-10 ocurre justo al este de Tucson, 20 millas (32 km) al oeste de Willcox , en la salida de la milla 320 para la parada de descanso. Los carriles en dirección oeste de la I-10 se cruzan brevemente por encima de los 5000 pies (1500 m) sobre el nivel del mar .

Nuevo Mexico

Vista de Lordsburg desde la US 70 y el cruce con la I-10 en Nuevo México

En Nuevo México, la I-10 sigue más o menos el camino anterior de la Ruta 80 de los EE. UU. (US 80) en todo el estado, aunque se pasaron por alto partes importantes de la antigua US 80 en Bootheel en el oeste de Nuevo México y en el condado de Doña Ana . La I-10 atraviesa tres municipios del sur de Nuevo México de importancia regional antes del cruce con la I-25 : Lordsburg , Deming y Las Cruces . La mayor parte de la I-10 en Nuevo México, entre la salida 24 y la salida 135, coincide con la US 70 .

En Lordsburg se encuentra el cruce occidental de la US 70 y una concurrencia ; las dos carreteras están unidas hasta Las Cruces. Varias salidas entre Lordsburg y Deming son para antiguas ciudades (incluidas Separ , Quincy y Gage ) o no tienen ninguna ciudad.

En Deming está el cruce occidental de la US 180 , que también forma una concurrencia con la I-10 hasta El Paso. Una milla (1,6 km) al norte de Deming en la US 180 se encuentra New Mexico State Road 26 (NM 26), que sirve como atajo hacia el norte de la I-25 y Albuquerque .

I-10/US 70/US 180 continúe hacia el este hasta Las Cruces, que es el extremo sur de la I-25. La US 70 sale de la I-10 (antes del cruce con la I-25), en dirección noreste hacia Alamogordo , pasando por el lado norte de Las Cruces. El cruce con la I-25 ocurre justo al sur del campus de la Universidad Estatal de Nuevo México , en el extremo sur de Las Cruces. La I-10/US 180 coincide con la US 85 en el cruce con la I-25. I-10/US 85/US 180 luego gira hacia el sur hasta la frontera del estado de Texas, cruzándola en Anthony .

Texas

I-45 e I-10 junto al centro de Houston

Desde la frontera estatal con Nuevo México (en Anthony ) hasta la carretera estatal 20 (SH 20) en el oeste de El Paso , la I-10 está bordeada por caminos secundarios South Desert para carriles a lo largo de la I-10 East (en realidad se dirige hacia el sur) y North Desert para carriles a lo largo de la I-10 West (hacia el norte). La interestatal entonces no tiene carreteras secundarias durante nueve millas (14 km), pero las recupera al este del centro de la ciudad y las retiene para Clint . En este tramo, las vías secundarias son Gateway East para los carriles en dirección este y Gateway West para los carriles en dirección oeste. Las cuatro vías secundarias son calles de sentido único. Gateway East y Gateway West se destacan, en particular, por el uso liberal de TxDOT del giro en U de Texas en la mayoría de los pasos subterráneos de la I-10 en este tramo.

La I-10 es el término occidental de la I-20 , y las dos carreteras se cruzan en Scroggins Draw, a unas 41 millas (66 km) al suroeste de Pecos, en la milla 186.

Una pequeña parte de la I-10 desde Loop 1604 hasta el centro de San Antonio se conoce como Northwest Expressway o McDermott Freeway, mientras que otra parte desde el centro hasta Loop 1604 East se llama East Expressway o José López Freeway. En el centro de San Antonio, coincide con la I-35 y, en la mayor parte del lado noroeste de la ciudad, coincide con la US 87 , que comienza en Comfort , antes de desviarse y salir de la ciudad hacia el este. Comenzando en San Antonio, sigue una ruta más directa de la US 90 , con pequeñas coincidencias ocasionales.

En Houston , desde el suburbio occidental de Katy hasta el centro de la ciudad, la I-10 se conoce comúnmente como Katy Freeway . Esta sección tiene hasta 26 carriles (12 carriles principales, ocho carriles de vías de acceso y seis carriles HOT / HOV en la mitad de la autopista , sin contar los carriles de giro de la vía de acceso) y es una de las autopistas más anchas del mundo. El espacio para la expansión era el derecho de paso del antiguo ferrocarril Missouri-Kansas-Texas . La sección al este del centro de Houston se conoce oficialmente como East Freeway, aunque los lugareños la conocen ampliamente como Baytown East Freeway debido a un impulso de marketing de Baytown , una de las ciudades más grandes del área metropolitana de Houston .

En Beaumont , se conoce como I-10 South, al sur de Calder Avenue, e I-10 North, al norte de Calder Avenue. Se conoce como I-10 Este desde la curva de la I-10 hasta el río Neches, que es la línea fronteriza este de los condados de Beaumont y Jefferson. Continuando hacia el condado de Orange y pasando por la ciudad de Orange en el extremo este de Texas, y ubicado en la base del puente del río Sabine, se encuentra el último marcador de la milla I-10 en Texas, el número 880, antes de ingresar a Luisiana. Aproximadamente el 36% de la ruta completa de la I-10 se encuentra dentro de Texas; el segmento más largo de cualquier carretera interestatal firmada dentro de un estado.

Luisiana

I-10 que corre al oeste de Nueva Orleans, se extiende por el aliviadero Bonnet Carré en el lago Pontchartrain

En Lake Charles , Luisiana , una ruta circular de 13 millas (21 km) firmada como I-210 se bifurca de la I-10 y atraviesa la parte sur de la ciudad. En Lafayette , sirve como terminal sur de la I-49 . Poco después, hay un tramo de 18 millas (29 km) de carretera elevada entre Lafayette y Baton Rouge conocida como Atchafalaya Swamp Freeway , ya que pasa sobre el río Atchafalaya , cruza el puente Atchafalaya Basin Bridge y los pantanos adyacentes. Cruza el río Mississippi en el puente Horace Wilkinson en Baton Rouge , donde los carriles hacia el este son la única parte de la I-10 que es esencialmente un carril. Después de cruzar el puente Horace Wilkinson, dos carriles de la I-110 sur se fusionan con dos carriles de la I-10 este en tres carriles y uno de los carriles en dirección este se convierte rápidamente en un carril de salida solamente. Después de esto, la carretera vuelve a tener cuatro carriles acercándose a la bifurcación I-10/I-12. La I-12 une Baton Rouge con Slidell y evita el trote hacia el sur de la I-10 a través de Nueva Orleans permaneciendo al norte del lago Pontchartrain . En esta ruta, la I-10 sirve como el término sur de la I-55 en LaPlace y cruza una parte del lago Pontchartrain en el puente Bonnet Carré Spillway . En Nueva Orleans , un tramo de la I-10 desde el cruce I-10/I-610 cerca de la línea parroquial Orleans-Jefferson hasta el cruce comercial US 90 / US Route 90 (autobús US 90) se conoce como Pontchartrain Expressway . Un bache cerca del cruce I-10/I-610 para pasar por debajo de una vía férrea es uno de los puntos más bajos de Nueva Orleans y es muy susceptible a las inundaciones. Las acumulaciones de agua de lluvia de decenas de pies de profundidad (varios metros) son comunes durante los huracanes. Cerca de Slidell , la I-10 sirve como el término occidental de la I-12 y el término sur de la I-59; girando hacia el este hasta la frontera del estado de Mississippi . La carretera se conoce como Stephen Ambrose Memorial Highway hasta la frontera estatal.

La I-310 y la I-510 son las secciones construidas de lo que estaba programado para ser la I-410 , que habría actuado como una circunvalación sur de Nueva Orleans . Funcionan como rutas secundarias que sirven a áreas suburbanas o de menor densidad al oeste y este de Nueva Orleans, respectivamente. La I-610 es un atajo desde la parte este a la parte occidental de Nueva Orleans que evita el desvío de la I-10 hacia el distrito comercial central de Nueva Orleans .

Misisipí

La I-10 en Mississippi se extiende desde la frontera del estado de Luisiana hasta la frontera del estado de Alabama a través de los condados de Hancock, Harrison y Jackson en la costa del Golfo. Pasa por las secciones del norte de Gulfport y Biloxi mientras pasa justo al norte de Pascagoula y Bay St. Louis. También pasa justo al sur del Centro Espacial Stennis de la NASA . La carretera es aproximadamente paralela a la US 90 .

La ley que define la ruta de la I-10 es el Código de Mississippi § 65-3-3.

Alabama

I-10 en dirección este en el centro de Mobile acercándose al túnel George Wallace

La I-10 cruza la frontera desde el condado de Jackson, Mississippi , y pasa por el condado de Mobile en el suroeste de Alabama. En Mobile , la I-10 es el término sur de la I-65 . En el centro de Mobile, la I-10 pasa por uno de los pocos túneles de autopista en Alabama, el túnel George Wallace bajo el río Mobile .

El límite de velocidad para el acceso en dirección este está fijado en 40 mph (65 km/h) debido a la pronunciada curva descendente que se aproxima al túnel. Luego, la carretera cruza aproximadamente ocho millas (13 km) de la parte superior de Mobile Bay en Jubilee Parkway , un puente que la gente local llama "Bayway". La carretera está al lado de Battleship Parkway . En el otro lado de Mobile Bay, la carretera atraviesa el área suburbana del condado de Baldwin antes de pasar por Malbis , Loxley y luego hacia el río Perdido para cruzar a Florida .

Florida

I-10 oeste en el intercambio de US 17 Alt sur en Jacksonville

La I-10 viaja al norte de las ciudades de Pensacola y Tallahassee , sirviendo a las áreas suburbanas dentro de cada ciudad respectiva. En el primero, una ruta de derivación de 6 millas (10,2 km) sirve al área del centro, firmada como I-110 . Sin embargo, la mayor parte de la I-10 en Florida atraviesa algunas de las áreas menos pobladas del estado, con grandes porciones de la I-10 al oeste de la I-295 en Jacksonville que tienen solo cuatro carriles.

En Jacksonville , como en Arizona, la I-10 está designada como la autopista Pearl Harbor Memorial. La ruta termina en un cruce con la I-95 al sureste del centro de Jacksonville. En gran parte de Florida, la I-10 también es State Road 8 (SR 8), aunque no está firmada como tal. (La I-110 en Pensacola se conoce como SR 8A).

Historia

Este letrero en Santa Mónica, California , declara que la I-10 es la " Carretera Transcontinental Cristóbal Colón ".

Si bien la carretera ha existido desde 1957, la última sección de toda la ruta que se completó fue una sección de la autopista Papago desde ambos intercambios I-17 (incluido el túnel Deck Park ) en Phoenix, que se inauguró en 1990.

Se han llevado a cabo muchos proyectos de ampliación en la interestatal a fines de la década de 2000. En Pensacola, Florida , un tramo de 3 millas (4,8 km) de la I-10 se amplió a seis carriles en 2008. En Tallahassee, Florida , se completó la construcción en junio de 2009 en un proyecto para ampliar aproximadamente 8 millas (13 km ) Tramo de la I-10 a seis carriles (ocho en algunos lugares). En Tucson, Arizona, se reabrieron todas las salidas entre Prince Road y 22nd Street después de un extenso proyecto de mejora de tres años. La I-10 se amplió de seis a ocho carriles y se construyeron siete puentes y pasos subterráneos para lidiar con la congestión. La I-10 desde el cruce de la I-8 en Casa Grande hasta Marana se amplió de cuatro a seis carriles desde la segunda mitad de 2007 hasta su finalización en 2009. También en Arizona, desde Verrado Way en Buckeye hasta Avondale , la La interestatal se amplió a fines de la década de 2000 y principios de la de 2010, y se agregó un carril HOV entre Estrella Parkway en Goodyear y Loop 101 .

Texas anteriormente compartía el límite de velocidad más alto de la nación con la sección de prueba de la I-15 de Utah . La Legislatura de Texas elevó el límite de velocidad a lo largo de la I-10 desde el condado de Kerr hasta el condado de El Paso a 75 mph (120 km/h) en 1999 y a 80 mph (130 km/h) en 2006. Sin embargo, la velocidad máxima nocturna El límite se mantuvo en 65 mph (105 km / h) y el límite de velocidad diurna del camión fue de 70 mph (115 km / h). Con 70 000 millas (110 000 km) de autopista en Texas, el tramo de 432 millas (695 km) de la I-10 y 89 millas (143 km) de la I-20, entre Monahans y el cruce de la I-10 en la cúspide de las Montañas Davis , sólo un pequeño porcentaje de las carreteras se vieron afectadas. El 1 de septiembre de 2011, se eliminaron los límites de velocidad nocturnos y el límite de velocidad máximo legal en Texas se incrementó de 75 a 80 mph (120 a 130 km/h).

Ya en la década de 1990, Florida y Alabama consideraron un conector que uniría Dothan, Alabama , con la I-10. En 2008 surgió una propuesta para convertir esta nueva autopista en una vía de peaje y agilizar su construcción para completarla en cinco años. En 2012, los fondos federales previamente reservados para el conector se asignaron a otros proyectos. En 2014, Florida buscó ofertas para un estudio de factibilidad.

Entre el 27 de agosto y el 10 de septiembre de 2015, 10 de los 11 tiroteos en la autopista de Phoenix ocurrieron en la I-10. El último incidente, el 10 de septiembre, tuvo lugar en el Loop 202 .

En marzo de 2019, los dos miembros del dúo de indie pop de Liverpool, Her's, murieron junto con su mánager de gira después de un choque frontal en la I-10 cerca de Salome, Arizona.

Lista de cruces

California
SR 1 en Santa Mónica
I-405 en la línea del vecindario Mar Vista - Palms - West Los Angeles
I-110 en el sur de Los Ángeles , Mid-City - Línea de vecindario del centro de Los Ángeles
I-5 en Boyle Heights ; las carreteras viajan simultáneamente a través de Boyle Heights.
SR 60 en Boyle Heights
Estados Unidos 101 en Boyle Heights
I-710 en la línea de la ciudad de Monterey Park - Alhambra
I-605 en Baldwin Park
SR 57  / SR 71 en Pomona
I-15 en Ontario
I-215 en Colton
SR 210 en Redlands (futura I-210)
SR 60 en Beaumont
SR 79 en Beaumont
SR 111 en aguas bravas
SR 62 en aguas bravas
SR 86 en India
SR 177 en el centro del desierto
Estados Unidos 95 en Blythe ; las carreteras viajan simultáneamente a Quartzsite, Arizona .
Arizona
US 95  / SR 95 en cuarzosita.
US 60 al suroeste de Brenda
SR 85 en Buckeye
SR 303 en Goodyear
SR 101 cerca de Glendale
SR 202 en Phoenix
I-17  / US 60 en Phoenix
SR 202  / SR 51 en Phoenix
I-17  / US 60 en Phoenix
SR 143 en Phoenix
Estados Unidos 60 en Phoenix
SR 202 en Chandler
I-8 en Casa Grande
I-19 en Tucson
US 191 al norte-noroeste de Cochise ; las carreteras viajan simultáneamente al noreste de Willcox .
Nuevo Mexico
NM 80 al sur-suroeste de Lordsburg
NM 338 al suroeste de Lordsburg
NM 146 al norte de Hachita
NM 28 en Las Cruces
Estados Unidos 70 en Lordsburg; las carreteras viajan simultáneamente a Las Cruces.
Estados Unidos 180 en Deming ; las carreteras viajan simultáneamente a El Paso, Texas .
I-25  / US 85 en la línea Las Cruces– University Park . I-10/US 85 viaja simultáneamente a El Paso, Texas
Texas
I-110  / US 54 en El Paso
Estados Unidos 62  / Estados Unidos 180 en El Paso
Estados Unidos 90 en Van Horn
I-20 en el sorteo de Scroggins
US 67 al oeste de Fort Stockton ; las carreteras viajan simultáneamente hacia el este-sureste de Fort Stockton.
Estados Unidos 285 en Fort Stockton
Estados Unidos 385 en Fuerte Stockton; las carreteras viajan simultáneamente hacia el este-sureste de Fort Stockton.
US 190 al oeste-suroeste de Irán
US 277 en Sonora
EE.UU. 83  / EE.UU. 377 en el cruce . I-10/US 83 viaja simultáneamente al norte de Segovia .
US 290 al noroeste de Mountain Home
US 87 en comodidad ; las carreteras viajan simultáneamente a través de San Antonio .
I-410 en San Antonio
I-35 en San Antonio; las carreteras viajan simultáneamente a través del centro de San Antonio.
I-35  / US 90 en San Antonio. I-10/US 90 viaja simultáneamente al oeste-suroeste de Seguin .
I-37  / US 281 en San Antonio
I-410  / SH 130 en San Antonio; I-10/SH 130 viaja simultáneamente hasta el este de Seguin.
US 90 en Seguin
US 183 en Luling
US 90 al este de Waelder
Estados Unidos 77 en Schulenburg
US 90 al este-noreste de Schulenburg
US 90 al oeste-suroeste de Glidden
US 90 al este de Columbus ; las carreteras viajan simultáneamente a Sealy .
Estados Unidos 90 en Sealy ; las carreteras viajan simultáneamente al oeste-suroeste de Brookshire .
Estados Unidos 90 en Katy ; las carreteras viajan simultáneamente a través de Houston .
I-610 en Houston
I-45 en Houston
I-69  / US 59 en Houston
I-610  / US 90 en Houston
US 69  / US 96  / US 287 en Beaumont ; las carreteras viajan simultáneamente a través de Beaumont.
Estados Unidos 90 en Beaumont
Estados Unidos 90 en Beaumont; las carreteras viajan simultáneamente a Toomey, Luisiana .
Luisiana
I-210 al este de Sulphur
US 90 al oeste-suroeste de Westlake ; las carreteras viajan simultáneamente a través de Lake Charles .
US 171 en Lake Charles
I-210 este-noreste de Lake Charles
US 165 al este-noreste de Iowa
I-49  / US 167 en Lafayette
I-110 en Baton Rouge
I-12 en Baton Rouge
US 61 al sureste de Sorrento
US 51 en LaPlace
I-55 en LaPlace
I-310 al oeste de Kenner
I-610 en Nueva Orleans
US 61 en Nueva Orleans
US 90 en Nueva Orleans
I-610 en Nueva Orleans
US 90 en Nueva Orleans
I-510 en Nueva Orleans
US 11 en Nueva Orleans
US 190 en Slidell
I-12  / I-59 en Slidell
Misisipí
Estados Unidos 49 en Gulfport
I-110 en D'Iberville
Alabama
US 90 en la línea Theodore - Tillmans Corner .
I-65 en móvil
US 90  / US 98 en móvil
US 90  / US 98 al este de Mobile
US 90  / US 98 en Daphne
Florida
US 29 en la línea Brent - Ensley CDP
I-110 en la línea CDP Brent–Ensley– Ferry Pass
US 90 en pase de ferry
Estados Unidos 331 en DeFuniak Springs
US 231 al sur de Cottondale
US 90 en Midway
Estados Unidos 27 en Tallahassee
Estados Unidos 319 en Tallahassee
Estados Unidos 90 en Tallahassee
US 19 al norte-noreste de Capps
US 221 al sur-sureste de Greenville
US 90 al sureste de Falmouth
US 129 al norte-noreste de Live Oak
I-75 al sur de White Springs
US 41 al noroeste de Five Points
US 441 en la ciudad del lago
US 90 al suroeste de Sanderson
US 301 al sur-suroeste de Baldwin
I-295 en Jacksonville
Estados Unidos 17 en Jacksonville; las carreteras viajan simultáneamente a través de Jacksonville
I-95  / US 17 en Jacksonville

Rutas auxiliares

Ver también

Referencias

enlaces externos

Mapa de ruta :

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