Intelsat VA F-14 - Intelsat VA F-14
Tipo de misión | Comunicación |
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Operador | Intelsat |
ID COSPAR | 1986-F05 |
Duración de la misión | 7 años (planeado) |
Propiedades de la nave espacial | |
Autobús | Intelsat VA |
Fabricante | Ford aeroespacial |
Masa de lanzamiento | 1981 kilogramos |
Masa BOL | 1098 kilogramos |
Dimensiones | 1,66 x 2,1 x 1,77 metros |
Poder | 1800 vatios |
Inicio de la misión | |
Fecha de lanzamiento | 31 de mayo de 1986, 00:53:03 UTC |
Cohete | Ariane 2 V18 |
Sitio de lanzamiento | Kourou , ELA-1 |
Contratista | Aérospatiale |
Servicio ingresado | Lanzamiento fallido |
Parámetros orbitales | |
Sistema de referencia | Órbita geocéntrica |
Régimen | Órbita geoestacionaria |
Época | Planificado |
Transpondedores | |
Banda | 26 banda C 6 banda Ku |
Intelsat V
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Intelsat VA F-14 , era un satélite de comunicaciones operado por Intelsat . Lanzado en 1986, fue el decimocuarto de los quince satélites Intelsat V que se lanzaron. La serie Intelsat V fue construida por Ford Aerospace , basada en el bus satélite Intelsat VA . Intelsat VA F-14 fue parte de una serie avanzada de satélites diseñados para proporcionar una mayor capacidad de telecomunicaciones para la red global de Intelsat .
Satélite
El satélite tenía forma de caja y medía 1,66 por 2,1 por 1,77 metros; los paneles solares se extendían por 15,9 metros de punta a punta. Las matrices, complementadas con baterías de níquel-hidrógeno durante el eclipse , proporcionaron 1800 vatios de potencia al inicio de la misión, aproximadamente 1280 vatios al final de sus siete años de vida útil. La carga útil contenía 26 transpondedores de banda C y 6 de banda Ku. Podría albergar 15.000 circuitos de voz bidireccionales y dos canales de televisión simultáneamente. También proporcionó comunicaciones marítimas para barcos en el mar.
Lanzamiento
El satélite fue lanzado con éxito al espacio el 31 de mayo de 1986, a las 00:53:03 UTC, por medio de un vehículo Ariane 2 desde el Centre Spatial Guyanais , Kourou , Guayana Francesa . Tenía una masa de lanzamiento de 1981 kg. Durante el vuelo inaugural del Ariane 2, la tercera etapa tuvo un encendido parcial seguido de otro encendido por encima de la presión nominal que provocó la falla del motor y la destrucción del lanzador.
Investigación
Debido a que la etapa superior del Ariane 2 se compartía con los otros cohetes Ariane, todos los vuelos se suspendieron hasta el 16 de septiembre de 1987. Como resultado de una investigación sobre las irregularidades de encendido, se decidió que la instalación de encendedores más potentes rectificaría suficientemente el problema.
Referencias
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