Intelsat VA F-14 - Intelsat VA F-14

Intelsat VA F-14
Tipo de misión Comunicación
Operador Intelsat
ID COSPAR 1986-F05
Duración de la misión 7 años (planeado)
Propiedades de la nave espacial
Autobús Intelsat VA
Fabricante Ford aeroespacial
Masa de lanzamiento 1981 kilogramos
Masa BOL 1098 kilogramos
Dimensiones 1,66 x 2,1 x 1,77 metros
Poder 1800 vatios
Inicio de la misión
Fecha de lanzamiento 31 de mayo de 1986, 00:53:03 UTC
Cohete Ariane 2 V18
Sitio de lanzamiento Kourou , ELA-1
Contratista Aérospatiale
Servicio ingresado Lanzamiento fallido
Parámetros orbitales
Sistema de referencia Órbita geocéntrica
Régimen Órbita geoestacionaria
Época Planificado
Transpondedores
Banda 26 banda C
6 banda Ku
Intelsat V
 

Intelsat VA F-14 , era un satélite de comunicaciones operado por Intelsat . Lanzado en 1986, fue el decimocuarto de los quince satélites Intelsat V que se lanzaron. La serie Intelsat V fue construida por Ford Aerospace , basada en el bus satélite Intelsat VA . Intelsat VA F-14 fue parte de una serie avanzada de satélites diseñados para proporcionar una mayor capacidad de telecomunicaciones para la red global de Intelsat .

Satélite

El satélite tenía forma de caja y medía 1,66 por 2,1 por 1,77 metros; los paneles solares se extendían por 15,9 metros de punta a punta. Las matrices, complementadas con baterías de níquel-hidrógeno durante el eclipse , proporcionaron 1800 vatios de potencia al inicio de la misión, aproximadamente 1280 vatios al final de sus siete años de vida útil. La carga útil contenía 26 transpondedores de banda C y 6 de banda Ku. Podría albergar 15.000 circuitos de voz bidireccionales y dos canales de televisión simultáneamente. También proporcionó comunicaciones marítimas para barcos en el mar.

Lanzamiento

El satélite fue lanzado con éxito al espacio el 31 de mayo de 1986, a las 00:53:03 UTC, por medio de un vehículo Ariane 2 desde el Centre Spatial Guyanais , Kourou , Guayana Francesa . Tenía una masa de lanzamiento de 1981 kg. Durante el vuelo inaugural del Ariane 2, la tercera etapa tuvo un encendido parcial seguido de otro encendido por encima de la presión nominal que provocó la falla del motor y la destrucción del lanzador.

Investigación

Debido a que la etapa superior del Ariane 2 se compartía con los otros cohetes Ariane, todos los vuelos se suspendieron hasta el 16 de septiembre de 1987. Como resultado de una investigación sobre las irregularidades de encendido, se decidió que la instalación de encendedores más potentes rectificaría suficientemente el problema.

Referencias