Policía Estatal de Indiana - Indiana State Police
Coordenadas : 39 ° 46′7.83 ″ N 86 ° 9′53.72 ″ W / 39.7688417 ° N 86.1649222 ° W
Policía Estatal de Indiana | |
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Abreviatura | ISP |
Lema | Integridad, servicio, profesionalismo |
Descripción general de la agencia | |
Formado | 15 de abril de 1933 |
Agencia anterior |
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Empleados | 1.744 (2014) |
Estructura jurisdiccional | |
Jurisdicción de operaciones | Indiana, Estados Unidos |
Distritos ISP | |
Tamaño | 36,418 millas cuadradas (94,321 km 2 ) |
Población | 6,619,680 (2015 est.) |
Jurisdicción legal | En todo el estado |
Órgano rector | Gobernador de Indiana |
Naturaleza general | |
Estructura operativa | |
Reseñado por | Junta de Policía del Estado de Indiana |
Sede | 100 North Senate Avenue Indianápolis , Indiana |
Soldados | 1.279 (2014) |
Civiles | 465 (2014) |
Ejecutivo de agencia |
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Instalaciones | |
Distritos | 14
|
Sitio web | |
http://www.in.gov/isp/ |
La Policía del Estado de Indiana es la agencia de aplicación de la ley a nivel estatal para el estado estadounidense de Indiana . Indiana fue el duodécimo estado en ofrecer protección a sus ciudadanos con una fuerza policial estatal .
Su sede se encuentra en el Indiana Government Center North en Indianápolis .
Historia
Comparación demográfica | ||
ISP | Indiana | |
---|---|---|
Masculino | 95% | 49,1% |
Mujer | 5% | 50,9% |
blanco | 91% | 87,5% |
Afroamericano o negro |
7% | 8,4% |
Hispano | 1% | 3,5% |
asiático | 0% | 1,0% |
El 15 de julio de 1921, la legislatura de Indiana, con la aprobación del gobernador, designó a "todos los diputados necesarios además de los actuales oficiales de la ley" para hacer cumplir una ley de registro de vehículos recientemente promulgada. El secretario de estado nombró a 16 hombres de la Policía de Vehículos Motorizados de Indiana, convirtiéndose en la primera agencia de aplicación de la ley en el estado en tener jurisdicción estatal para hacer cumplir las leyes de tránsito, aunque solo tenían autoridad "limitada" y solo estaban autorizados para hacer cumplir las la carretera "y las leyes de vehículos motorizados. El 10 de marzo de 1927, la legislatura de Indiana creó una Oficina de Identificación e Investigación Criminal , también dependiente del secretario de estado, con el propósito de instalar y mantener "sistemas de identificación local para la identificación y enjuiciamiento de criminales y la investigación de delitos". En 1933, se formó la Policía del Estado de Indiana, que consistía en gran parte de oficiales de tráfico mal equipados y sin entrenamiento que quedaron de la Policía de Vehículos Motorizados. La primera "academia" formal comenzó el 15 de julio de 1935 y estaba formada por entre 80 y 100 candidatos. No fue hasta 1976 que la academia graduó a sus primeras mujeres policías.
Junta de Policía del Estado de Indiana
La Junta de Policía del Estado de Indiana administra, gestiona y controla el funcionamiento de la agencia, incluido el establecimiento de salarios y compensaciones, con la aprobación del gobernador y puede revisar las medidas disciplinarias tomadas contra un empleado de la policía estatal por el superintendente. La junta del ISP consta de seis miembros civiles que son nombrados por el gobernador y deben ser residentes permanentes de una de las seis regiones geográficas del estado en el que fueron nombrados. Los miembros sirven términos escalonados de cuatro años y no más de tres pueden pertenecer al mismo partido político.
Organización
La Policía del Estado de Indiana está dirigida actualmente por el superintendente Douglas G. Carter, cuyo cargo es designado por el gobernador. Su personal de comando incluye un superintendente asistente que tiene el rango de coronel y cuatro superintendentes adjuntos, cada uno con el rango de teniente coronel que manejan cuatro áreas principales de responsabilidad:
- La Gestión Financiera incluye la División Fiscal y la División de Logística .
- Los servicios de apoyo incluyen la División de Datos de Justicia Criminal, la División de Laboratorio , la División de Registros y la Oficina de Información Pública .
- Las investigaciones incluyen la Oficina de Normas Profesionales, la División de Capacitación y la División de Investigación Criminal .
-
El cumplimiento incluye la División de cumplimiento de vehículos comerciales, la División de recursos humanos y la División de apoyo a las operaciones.
- Las operaciones de ejecución en todo el estado están a cargo de un comandante de la zona norte y un comandante de la zona sur, que además se compone de cinco áreas separadas, cada una comandada por un capitán. Estas áreas están divididas en 14 distritos, que abarcan de cuatro a 11 condados cada uno y están bajo el mando de un teniente.
Lista de superintendentes de ISP
- Robert T. Humes (1921-1930) †
- Grover C. Garrott (1930-1933) †
- Albert G. Feeney (1933-1935)
- Donald F. Stiver (1935-1944)
- Austin R. Killian (1945-1947)
- Robert R. Rossow (1947-1949)
- Arthur M. Thurston (1949-1952)
- Robert A. O'Neal (1952-1953)
- Frank A. Jessup (1953-1957)
- Harold S. Zeis (1957-1961)
- John J. Barton (1961–1963)
- George A. Everett (1963-1965)
- Robert A. O'Neal (1965-1968)
- Arthur R. Raney, Jr. (1968–1969)
- Robert K. Konkle (1969-1973)
- Robert L. DeBard (1973-1977)
- John T. Shettle (1977-1987)
- Larry D. Furnas (1987-1989)
- Lloyd R. Jennings (1989-1997)
- Melvin J. Carraway (1997-2005)
- Paul E. Whitesell, Ph.D. (2005-2012)
- Douglas G. Carter (2013–)
† Jefe de la Policía de Vehículos Motorizados de Indiana
Estructura de rango
La estructura de clasificación de la agencia es la siguiente (de mayor a menor):
Rango | Insignias |
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Superintendente | |
Coronel | |
teniente coronel | |
Importante | |
Capitán | |
Teniente | |
Sargento primero | |
Sargento | |
Corporal | |
Soldado | Sin Insignia |
Soldado en prueba | Sin Insignia |
Recluta | Sin insignia |
Los soldados con 10 y 15 años de servicio se denominan Soldado Senior y Master Trooper respectivamente, lo que resulta en aumentos salariales, pero no se consideran rangos.
En julio de 2015, el salario inicial de un policía es de $ 40,902 al completar un año de libertad condicional, mientras que el salario de un coronel con 20 años de servicio es de $ 90,781.
Equipo
Aeronave
En 1948, la Policía Estatal de Indiana adquirió un avión Navion. Los aviones continuaron utilizándose a lo largo de la década de 1950 y la Sección de Aviación continuó creciendo con la introducción de helicópteros en la flota aérea. Hoy en día, la Policía Estatal de Indiana tiene dos aviones, tres helicópteros y seis pilotos utilizados para hacer cumplir la ley en todo el estado, que son mantenidos por la Sección de Aviación, una parte de la Sección de Operaciones Especiales.
Armas de servicio
En 2006, alrededor de 50 pistolas Glock .40 S&W entregadas a los policías estatales fueron identificadas como defectuosas y con problemas de funcionamiento. Las pistolas fueron reemplazadas por la Glock 17 de 9 mm, que funcionó perfectamente.
La Policía del Estado de Indiana eligió el rifle SIGM400 para su SWAT en 2012, y eligió el SIG-Sauer P227 como su pistola de servicio, junto con el SIG-Sauer P365 como pistola de respaldo en 2014.
Los agentes reciben la escopeta Police Magnum Remington 870 calibre 12. Algunos soldados reciben rifles AR-15 , pero la mayoría de los soldados que quieren un rifle deben comprar uno ellos mismos.
Vehículos
El vehículo de la Flota de la Policía Estatal de Indiana ha sido desde 2011 el modelo de policía Dodge Charger. El automóvil V8 Hemi Powered de tracción trasera fue uno de los últimos de su tipo en 2011 después de que Ford descontinuara el Crown Victoria. Un total de 374 caballos de fuerza ayudan a los ISP Troopers a localizar a los infractores y responder a las llamadas de emergencia. Para las unidades especiales que no pueden utilizar un cargador, el departamento tiene una combinación de Chevy Tahoe PPV y Dodge Ram 1500. Si bien los Tahoe se compraron en gran parte antes de 2014, hay varios que todavía están en uso por los K9 y la aplicación de vehículos comerciales. El vehículo de especialidad que se está comprando actualmente es la Dodge Ram, que se puede equipar de manera diferente según las necesidades individuales. El ISP emplea vehículos totalmente marcados, semi marcados y sin marcar en su flota.
Distritos de la policía estatal de Indiana
Oficiales caídos
En la historia de la Policía Estatal de Indiana, 44 soldados y tres empleados civiles han muerto en el cumplimiento de su deber. La agencia honra a su personal que ha dado el máximo sacrificio en su propio monumento que consiste en una llama eterna y tres tabletas de granito inscritas con sus nombres en un sitio ubicado en el lado este de Indianápolis justo al lado de Post Road en la Interestatal 70. Sus soldados son también honrado en el Indiana Law Enforcement and Fire Fighters Memorial ubicado en Bicentennial Plaza y Senate Avenue en Indianápolis , que se dedicó en 2001 a la memoria de los oficiales de seguridad pública caídos del estado, así como en Washington en el National Law Enforcement Officer Memorial , que honra a los agentes del orden de la nación que han muerto en el cumplimiento del deber y se dedicó en 1991.
Nombre | Fecha de muerte | Edad | Tenencia | Causa de la muerte | Notas |
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Soldado Eugene O. Teague | 20-12-1933 | 24 | 6 meses | Disparo (accidental) | |
Soldado Paul V. Minneman | 27-05-1937 | 33 | 1 año, 8 meses | Tiroteo | |
Soldado William R. Dixon | 27-06-1938 | 28 | 2 años, 9 meses | Tiroteo | |
Soldado George A. Forster | 17-05-1941 | 25 | 2 años, 8 meses | Accidente de automóvil | |
Soldado Richard F.Inglaterra | 22/04/1942 | 31 | 6 años, 3 meses | Accidente de automóvil | |
Soldado Herbert W. Smith | 12-05-1946 | 29 | 4 años, 1 mes | Tiroteo | |
Soldado Robert E. Clevenger | 09-08-1953 | 22 | 1 año | Persecución de vehículos | |
Sargento Hubert C. Roush | 26/01/1955 | 39 | 2 años, 4 meses | Accidente de automóvil | |
Soldado Earl L. Brown | 31/08/1955 | 42 | 14 años, 10 meses | Tiroteo | |
Sargento John R. Miller | 09-05-1955 | 35 | 14 años | Accidente de aviación | |
Soldado Donald R. Turner | 28/01/1956 | 37 | 9 años, 2 meses | Golpeado por un vehículo | |
Sargento primero Marvin E. Walts | 18/03/1957 | 49 | 19 años, 6 meses | Tiroteo | |
Soldado William R. Kellems | 30/09/1957 | 27 | 10 meses | Tiroteo | |
Soldado John H. Powell | 27/02/1959 | 27 | 4 años, 2 meses | Golpeado por un vehículo | |
Soldado Robert J. Garrison | 14/12/1959 | 27 | 4 años, 2 meses | Accidente de automóvil | |
Soldado Robert C. Gillespie | 06-08-1962 | 33 | 11 años, 9 meses | Accidente de automóvil | |
Soldado William F. Kieser | 03-09-1965 | 37 | 6 años, 11 meses | Tiroteo | |
Soldado Oscar E. Mills | 12/04/1966 | 35 | 2 años, 2 meses | Persecución de vehículos | |
Soldado William R. Rayner | 18-12-1966 | 30 | 8 años, 3 meses | Tiroteo | |
Soldado Richard G. Brown | 27/09/1967 | 40 | 12 años, 4 meses | Golpeado por un vehículo | |
Soldado Robert O. Lietzan | 30/03/1969 | 31 | 7 años, 7 meses | Tiroteo | |
Sargento George W. Campbell | 18/06/1969 | 44 | 18 años, 10 meses | Infarto de miocardio | |
Soldado John J. Streu | 20/02/1971 | 25 | 10 meses | Tiroteo | |
Sargento Glen R. Hosier | 26/04/1971 | 44 | 15 años, 11 meses | Tiroteo | |
Soldado William J. Trees | 26-06-1972 | 28 | 3 años, 9 meses | Persecución de vehículos | |
Soldado Lawrence B. Meyer | 02-02-1974 | 37 | 5 años, 5 meses | Infarto de miocardio | |
Soldado Lewis E. Phillips | 16/04/1975 | 26 | 2 años, 1 mes | Accidente de automóvil | |
Soldado Roy E. Jones | 07-03-1979 | 31 | 2 años, 8 meses | Accidente de automóvil | |
Soldado Robert J. Lather II | 07-06-1982 | 30 | 7 años, 6 meses | Asalto vehicular | |
Soldado Steven L. Bailey | 12-10-1983 | 29 | 5 años | Disparo (accidental) | |
Sargento John E. Hatfull | 13/04/1987 | 45 | 14 años, 2 meses | Tiroteo | |
Master Trooper Michael E. Greene | 02-05-1993 | 43 | 16 años, 7 meses | Tiroteo | |
Soldado Todd A. Burman | 29-06-1993 | 28 | 2 años, 7 meses | Tiroteo | |
El inspector maestro de autotransportistas Ralph R. Reed Jr. |
08-03-1995 | 48 | 27 años, 3 meses | Golpeado por un vehículo | |
Supervisora de ADN Kimberly S. Epperson |
16-11-1995 | 36 | 10 años, 9 meses | Accidente de automóvil | |
Soldado Andrew P. Winzenread | 25/04/1997 | 26 | 2 años, 4 meses | Golpeado por un vehículo | |
Soldado mayor James P. Bartram | 31/03/1998 | 37 | 10 años, 3 meses | Accidente de automóvil | |
Master Trooper David A. Deuter | 16/07/1998 | 49 | 26 años, 3 meses | Golpeado por un vehículo | |
Soldado Richard T. Gaston | 03-04-1999 | 29 | 2 meses | Asalto vehicular | |
Soldado Cory R. Elson | 04-03-1999 | 26 | 3 meses | Tiroteo | |
Soldado Jason E. Beal | 15-01-2000 | 24 | 1 año, 1 mes | Golpeado por un vehículo | |
Soldado Scott A. Patrick | 22-12-2003 | 27 | 3 años, 5 meses | Tiroteo | |
Teniente Gary E. Dudley | 22-08-2006 | 51 | 26 años, 8 meses | Accidente de bicicleta | |
Master Trooper David E. Rich | 07-05-2007 | 41 | 17 años, 7 meses | Tiroteo | |
Soldado Daniel R. Barrett | 27-01-2008 | 25 | 6 meses | Accidente de automóvil | |
Maestro inspector de autotransportistas Robert E. Pitcher |
26-09-2010 | 64 | 22 años, 2 meses | Accidente de automóvil | |
Soldado Peter R. Stephan | 10-11-2019 | 27 | 3 años, 10 meses | Accidente de automóvil |
Notas
- Un Trooper Teague fue asesinado fuera del estado enParís,condado de Edgar,Illinois.
- B Trooper Minneman sobrevivió dos días después de que ocurriera su incidente.
- C Trooper Dixon sobrevivió dos días después de que ocurriera su incidente.
- D Trooper Mills sobrevivió ocho años, 133 días después de que ocurriera su incidente.
- E Marshal James E. LarimerdelDepartamento de Policía deSt. John, Indiana, también murió en este incidente.
- F Un empleado civil que no cumple con los criterios para ser incluido en el NLEOM.
- G Trooper Beal sobrevivió tres días después de que ocurriera su incidente.
- H El subjefe Gary L. MartindelDepartamento del Sheriff del condado de Lake, Indiana,también murió en este incidente.
Alcoholímetro
La Policía del Estado de Indiana fue la primera agencia de aplicación de la ley en América del Norte que autorizó el uso del famoso "Drunk-o-meter", una prueba química para determinar los niveles de intoxicación por alcohol , que fue inventada en 1938 por Rolla N. Harger. MD, profesor de la Universidad de Indiana . En 1954, siguió una versión mejorada del dispositivo que se llamó Alcoholímetro , inventado por el capitán de la policía estatal de Indiana, Robert F. Borkenstein, en colaboración con el Dr. Harger. Desde entonces, las agencias policiales han utilizado este exitoso dispositivo para evaluar el deterioro del alcohol en delitos por conducir en estado de ebriedad .
Ver también
- Lista de agencias de aplicación de la ley en Indiana
- Fideicomiso de pensiones de la policía estatal de Indiana contra Chrysler LLC
Bibliografía
- Indiana Troopers Association (2009), Libro histórico del 75 aniversario de la policía estatal de Indiana , Evansville, Indiana: MT Publishing Company, Inc., ISBN 978-1-934729-22-9, OCLC 651915614
- Olsen, Marilyn B. (2001), Gangsters, Gunfire and Political Intrigue: The Story of the Indiana State Police , Indianápolis: .38 Special Press, ISBN 978-0-967574-93-6, OCLC 49527627
- Kellner, Esther (1983), Fifty years of service: The story of the Indiana State Police for their 50th anniversary 1933-1983 , Cambridge City, Indiana: Optimist-Indiana State Police Respect for Law Camp, ASIN B0006YDTCG, OCLC 10110594