Autopista de peaje de la nación india - Indian Nation Turnpike
 
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| Información de ruta | |
| Largo | 169,3 km |
| Existió | 1966-presente |
| Uniones principales | |
| Extremo sur |
  US 70 / US 271 cerca de Hugo
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| extremo norte |
 I-40 en Henryetta
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| Localización | |
| Condados | Choctaw , Pushmataha , Atoka , Pittsburg , McIntosh , Okmulgee |
| Sistema de carreteras | |
Sistema de carreteras del estado de Oklahoma
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La Indian Nation Turnpike , también designada como State Highway 375 ( SH-375 ), es una carretera de peaje en el sureste de Oklahoma , Estados Unidos, que corre entre Hugo y Henryetta, Oklahoma , a una distancia de 105,2 millas (169,3 km). Es la vía de peaje más larga del estado.
Descripción de la ruta
La autopista de peaje Indian Nation está construida según los estándares de diseño de una avenida, omitiendo una barrera central y arcenes a la izquierda para una mediana con césped ligeramente empinada que está alineada con el borde del carril izquierdo en cada dirección. El límite de velocidad de la autopista de peaje es de 130 km / h (80 mph).
Un vehículo de dos ejes paga $ 7 ($ 6.20 con Pikepass o K-Tag) para recorrer todo el Turnpike.
Las fuerzas del orden a lo largo de Indian Nation Turnpike son proporcionadas por Oklahoma Highway Patrol Troop XC, una tropa especial asignada a la autopista de peaje.
La única opción de restaurante a lo largo de toda la autopista de peaje es McDonald's cerca de la salida de McAlester.
Historia
La ruta es una carretera continua de acceso limitado de cuatro carriles, pero consta de dos secciones construidas por separado. La sección norte de 41,1 millas (66,1 km), que se inauguró en 1966, es la parte entre la I-40 / US 62 / US 75 cerca de Henryetta y la US 69 al sur de McAlester . La extensión sur abrió en 1970, y es el segmento 64.1-millas (103,2 kilometros) desde la unión de Estados Unidos 69 a US 70 / 271 en Hugo .
El 2 de diciembre de 2014, la Oklahoma Turnpike Authority aprobó fondos para reconstruir el intercambio de Eufaula, demoliendo la plaza de servicio de Eufaula y reubicando la plaza de peaje en el lugar donde una vez estuvo la plaza de servicio. Anteriormente, el intercambio tenía la tasa de accidentes más alta de todas las autopistas de peaje de Oklahoma. Los fondos también se destinaron a la demolición de la plaza de servicio Antlers. Una nueva plaza de servicio se abrió al norte del intercambio de McAlester el 19 de diciembre de 2014, que contiene un McDonald's.
El Indian Nation Turnpike originalmente no tenía designación numerada. El 2 de agosto de 2021, la Comisión de Transporte de Oklahoma aprobó por unanimidad una moción para aplicar la designación SH-375 a la autopista de peaje. El director de ODOT, Tim Gatz, declaró en la reunión de la Comisión de Transporte que la adición de numeración fue principalmente para ayudar en la navegación mediante aplicaciones de mapas y rutas digitales.
Lista de salida
| condado | Localización | mi | km | Salida | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Choctaw | Hugo | 0.0 | 0.0 | 1 |
US 70 oeste / US 271 norte - Hugo
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Última salida libre en dirección norte; continuación hacia el sur |
| Pushmataha | Cornamenta | 16,0 | 25,7 | dieciséis |
  SH-3 / SH-7 - Cornamenta , Atoka
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Peaje Plaza debajo del puente antes de salir en ambas direcciones |
| 16,4 | 26,4 | Antlers Service Plaza (demolido en 2014) | ||||
| Atoka | Margarita | 38,4 | 61,8 | 38 |
 SH-43 - Atoka , Daisy
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| Pittsburg | McAlester | 63,2 | 101,7 | Plaza de peaje | ||
| 63,3 | 101,9 | 63 |
 Estados Unidos 69 - McAlester , Eufaula , Muskogee , Atoka , Durant
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Firmado como salidas 63B (sur) y 63A (norte) en dirección sur | ||
| 66,8 | 107,5 | McAlester Service Plaza (nuevo 2014) | ||||
| 69,9 | 112,5 | 70 |
  Estados Unidos 270 / SH-1 - McAlester , Calvin
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| | 82,0 | 132,0 | 82 | Canadiense , Indianola | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | |
| McIntosh | | 92,8 | 149,3 | 92 |
 SH-9 - Dustin , Eufaula
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Toll Plaza justo después de la salida |
| | 92,9 | 149,5 | Eufaula Service Plaza (demolida en 2014) | |||
| Okmulgee | Henryetta | 104,4 | 168,0 | 104A |
I-40 este - Fort Smith
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Última salida libre en dirección sur; I-40 salida 240A |
| 104,7 | 168,5 | 104B |
  I-40 oeste / US 62 oeste / US 75 sur - Oklahoma City
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Termina la autopista de peaje; continuación en dirección norte como US 62/75 | ||
| 105,2 | 169,3 | E. Main St. | La autopista termina | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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