Ruta 4 de Illinois - Illinois Route 4
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 IL 4 resaltado en rojo
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| Información de ruta | ||||
| Mantenido por IDOT | ||||
| Largo | 274,30 km | |||
| Existió | 5 de noviembre de 1918 hasta el presente | |||
| Uniones principales | ||||
| Extremo sur |
  IL 13 / IL 127 en Vergennes
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| extremo norte |
  I-55 BL / IL 29 en Springfield |
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| Localización | ||||
| Condados | Jackson , Perry , Randolph , Washington , St. Clair , Madison , Macoupin , Sangamon | |||
| Sistema de carreteras | ||||
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La Ruta 4 de Illinois es una carretera estatal larga que corre hacia el sur desde el circuito comercial de la Interestatal 55 alrededor de la capital del estado de Springfield , al sur hasta la Ruta 13 de Illinois, justo al norte de Murphysboro . Esta es una distancia de 170,44 millas (274,30 km).
Descripción de la ruta
La Ruta 4 de Illinois comienza en Illinois 13 e Illinois 127 en un punto a unas ocho millas (13 km) al norte de Murphysboro. Zigzaguea a través de pequeñas ciudades del sur como Steeleville , Sparta y Marissa , antes de enderezarse cerca de Mascoutah . IL Route 4 es una carretera importante en los condados de St. Clair y Madison, ya que conecta muchos suburbios y exurbios en el extremo este de St. Louis , incluidos Mascoutah, Lebanon, Troy, Highland, Edwardsville, Hamel, Staunton, Benld y Gillespie. Desde Carlinville hacia el norte, la ruta es importante ya que conecta muchas ciudades rurales de tamaño mediano y comunidades dormitorio en los condados de Macoupin y Sangamon, como Girard , Virden , Auburn y Chatham , con Springfield. La carretera pasa directamente por Chatham , una ciudad de rápido crecimiento que se ha transformado en un suburbio del sur y una comunidad de dormitorios para Springfield, que linda directamente con el extremo norte de Chatham.
Dentro de la ciudad de Springfield, IL Route 4 se conoce como Veterans Parkway. Completa el circuito occidental alrededor de la ciudad y es una carretera dividida de cuatro carriles que sirve a la principal área comercial centrada alrededor de la intersección de Veterans Parkway y Wabash Avenue, que incluye el centro comercial White Oaks .
También vale la pena señalar que el carril en dirección norte de IL 4 está en el condado de Washington por menos de una milla (1.6 km), en su esquina suroeste cerca de la ciudad no incorporada de Clarmin, donde corre simultáneamente con IL 13.
Historia
La ruta 4 de emisión de bonos del estado de Illinois fue la primera ruta numerada entre Chicago y St. Louis , como se muestra en el mapa de carreteras de Illinois de 1924. Como tal, fue el precursor de las rutas más famosas US 66 e Interstate 55 .
En 1926, se abrió una nueva alineación para la Ruta 4 entre Joliet y Lyons, en el lado norte del río Des Plaines . La antigua alineación en los lados este y sur del río en curva a través de Lemont pasó a llamarse Ruta 4A de Illinois y luego volvió a llamarse en 1967 como Ruta 171 de Illinois . La ruta 4A de Illinois generalmente siguió la avenida Archer desde los límites de la ciudad de Chicago hasta Lemont.
Cuando la Ruta 66 de los Estados Unidos fue designada por primera vez en 1926, coincidió con la IL 4 en toda su longitud; sin embargo, el mapa estatal más antiguo de 1927 mostraba erróneamente la ruta 66 coincidiendo con IL 4A a través de los suburbios cercanos de Chicago en lugar de IL 4. Además, la sección de IL 4 desde el sur de Staunton hasta Springfield se mostraba originalmente solo como "Ruta 66 temporal de EE. UU. , "mientras que la ruta permanente de la Ruta 66 se mostró como propuesta o en construcción en una ruta más al este, lejos de IL 4 a través de Litchfield . La nueva ruta de la Ruta 66 de los EE. UU. Se completó como SBI 16 y SBI 126 en 1930, y la designación de la Ruta 66 se eliminó de IL 4 entre Staunton y Springfield. La Ruta 4 de Illinois y la Ruta 66 de los EE. UU. Permanecieron como rutas coincidentes, firmadas conjuntamente entre el río Mississippi y Staunton y entre Springfield y Chicago hasta 1935, cuando la designación IL 4 se eliminó de las partes donde se superponía con la Ruta 66, dejando solo la parte de Staunton a Springfield como IL 4. Esto dejó a IL 4A como una ruta alternativa huérfana de IL 4 de Lyons a Joliet, hasta que fue renumerada como IL 171 en 1967.
La sección de la moderna IL 4 desde Staunton hasta su extremo sur cerca de Murphysboro era originalmente IL 43. En 1964, IL 4 se amplió en esta carretera, y el número IL 43 finalmente se reutilizó en el área metropolitana de Chicago para marcar partes de Waukegan Road y Harlem Avenue.
Designación histórica
Una parte anulada de la antigua ruta 4 al norte de Auburn está incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos como " Ruta de Illinois 4-Norte de Auburn ". Se agregó en 1998 como estructura # 98000979 y consta de dos puentes de 1920 sobre Little Panther Creek y partes de las carreteras Curran y Snell. Una sección es un camino de ladrillos de c.1932 de 1,53 millas de largo y el otro es un camino de cemento Portland c.1921 de 16 pies (4,9 m) de ancho y 1277 pies (389 m) de largo.
Intersecciones principales
| condado | Localización | mi | km | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Jackson | | 0.0 | 0.0 |
IL 13 / IL 127 / Truax Traer Road - Pinckneyville , Murphysboro
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| Ava | 10,8 | 17,4 |
   IL 151 sur (Keller Street) hasta IL 3 - Área recreativa de Johnson Creek , Lake Kinkaid , distrito de negocios |
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Perry - línea del condado de Randolph |
| 21,7 | 34,9 |
 IL 150 este - Cutler
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extremo sur de IL 150 se superponen |
| Randolph | | 28,0 | 45,1 |
IL 150 oeste - Chester
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extremo norte de IL 150 se superponen |
| Esparta | 35,7 | 57,5 |
 IL 154 (calle Broadway) - Red Bud , Pinckneyville
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| | 41,8 | 67,3 |
IL 13 este (Butler Street) - Tilden , Pinckneyville
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extremo sur de IL 13 se superponen | |
| St. Clair | Marissa | 45,3 | 72,9 |
IL 13 oeste (Lyons Street) - Belleville
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el extremo norte de IL 13 se superpone |
| St. Libory | 53,7 | 86,4 |
 IL 15 este (Church Street) - Mount Vernon
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extremo sur de IL 15 se superponen | |
| Fayetteville | 58,3 | 93,8 |
IL 15 oeste (Main Avenue) - East St. Louis , Belleville
|
extremo norte de IL 15 se superponen | |
| Mascoutah | 66,2 | 106,5 |
 IL 177 (calle principal) |
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| 68,7 | 110,6 |
 IL 161 - Belleville , Centralia
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| 70,7 | 113,8 |
 I-64 - Este de St. Louis , Mount Vernon
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I-64 salida 23 | ||
| Líbano | 73,7 | 118,6 |
 US 50 oeste - East St. Louis
|
el extremo sur de la US 50 se superpone | |
| 74,3 | 119,6 |
US 50 este - Carlyle , McKendree University , Arts Center
|
el extremo norte de la US 50 se superpone | ||
| Madison | |
 Carretera nacional histórica al este - St. Jacob
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extremo sur de la superposición de la Carretera Nacional; la antigua US 40 al este; estado mantenido | ||
| | 82,2 | 132,3 |
 US 40 / Carretera nacional histórica oeste - East St. Louis , Highland
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intercambio; extremo norte de la superposición de la Carretera Nacional | |
| | 85,4 | 137,4 |
 I-70 - Este de St. Louis , Effingham
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I-70 salida 21 | |
| | 87,1 | 140,2 |
 IL 143 - Edwardsville , Marine , Highland
|
||
| | 94,1 | 151,4 |
 IL 140 - Alton , Greenville
|
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| | 97,1 | 156,3 |
 I-55 - Este de St. Louis , Springfield
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I-55 salida 33 | |
| | 97,3 | 156,6 |
 Histórico US 66 oeste (Worden Road / Frontage Road) - Worden
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el extremo sur de la histórica US 66 se superpone; estado mantenido | |
| | Livingston Drive - Livingston | estado mantenido | |||
| | 99,1 | 159,5 |
Histórico US 66 al este (antigua ruta 16) - Williamson
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el extremo norte de la histórica US 66 se superpone; el extremo sur de la histórica US 66 (1926-30) se superpone; estado mantenido | |
| Macoupin | Staunton |
 Calle principal a I-55
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estado mantenido (fuera de Staunton) | ||
| Benld | 109,1 | 175,6 |
 IL 138 este - Mount Olive , distrito de negocios |
extremo sur de IL 138 se superponen | |
| 109,2 | 175,7 |
Histórico US 66 (1926-30) este (North Hardroad) |
el extremo norte de la histórica US 66 (1926-30) se superpone | ||
| 109,7 | 176,5 |
IL 138 oeste / Histórico US 66 (1926-30) oeste (North Hard Road) - Mount Clare , Wilsonville
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el extremo norte de IL 138 se superpone; el extremo sur de la histórica US 66 (1926-30) se superpone | ||
| Gillespie | 112,0 | 180,2 |
 IL 16 oeste - Jerseyville , Gillespie Lakes
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extremo sur de IL 16 se superponen | |
| 112,5 | 181.1 |
IL 16 este - Litchfield
|
extremo norte de IL 16 se superponen | ||
| Carlinville | 124,0 | 199,6 |
 IL 108 al este hasta la I-55
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extremo sur de IL 108 se superponen | |
| 124,7 | 200,7 |
IL 108 oeste - Carrollton , Beaver Dam State Park
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el extremo norte de IL 108 se superpone; rotonda alrededor de la plaza del pueblo | ||
| Sangamon | Castaño | 149,5 | 240,6 |
 IL 104 - Jacksonville , Taylorville
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| Springfield | 159,7 | 257.0 |
 CR 23 / Histórico US 66 (1926-30) este (Spaulding Orchard Road / Woodside Road) |
el extremo norte de la histórica US 66 (1926-30) se superpone | |
| 161,2 | 259,4 |
  I-72 / US 36 a I-55 - Jacksonville , Decatur , Biblioteca y Museo Presidencial Abraham Lincoln
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I-72 salida 93 | ||
| Wabash Avenue - Universidad Robert Morris | ex Estados Unidos 36 ; estado mantenido | ||||
| | 166,3 | 267,6 |
 IL 97 (Jefferson Street) - Petersburgo , Springfield
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| | 168,7 | 271,5 |
 IL 29 norte (J. David Jones Parkway) - Mason City , Springfield , Aeropuerto , Museo Militar del Estado de Illinois
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extremo sur de IL 29 se superponen | |
| Springfield | 170,44 | 274.30 |
I-55 BL / IL 29 sur / Histórico US 66 (Peoria Road) - Recinto ferial estatal
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extremo norte de IL 29 se superponen | |
| 1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas | |||||
enlaces externos
Mapa de ruta :
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Archivo KML ( editar • ayuda )
|
- Finaliza la autopista de Illinois: Ruta 4 de Illinois
- Archivos digitales de Illinois: mapas de carreteras estatales