INS Kadamba - INS Kadamba

Coordenadas : 14 ° 45′51.20 ″ N 74 ° 7′42.36 ″ E  /  14.7642222 ° N 74.1284333 ° E  / 14.7642222; 74.1284333

INS Kadamba
Karwar , Karnataka
INS Kadamba se encuentra en India
INS Kadamba
INS Kadamba
Tipo Estación naval
Información del sitio
Controlado por Armada de la India
Historia del sitio
Construido 2005  ( 2005 )
En uso 2005-presente
Información de la guarnición
Ocupantes Comando Naval Occidental

INS Kadamba es una base de la Armada de la India ubicada cerca de Karwar en Karnataka . La primera fase de construcción de la base, cuyo nombre en código es Proyecto Seabird , se completó en 2005 y la base se puso en servicio el 31 de mayo de 2005. El desarrollo de la Fase II comenzó en 2011. INS Kadamba es actualmente la tercera base naval más grande de la India, y es Se espera que se convierta en la base naval más grande del hemisferio oriental después de completar la Fase IIB de expansión.

Historia

Durante la Guerra Indo-Pakistaní de 1971 , la Armada de la India enfrentó desafíos de seguridad para su Flota Occidental en el puerto de Mumbai debido a la congestión en las rutas marítimas debido al tráfico marítimo comercial, barcos de pesca y turistas. Al final de la guerra, se consideraron varias opciones para abordar estas preocupaciones. Se evaluaron ubicaciones alternativas para una base en la costa oeste, incluidas Thiruvananthapuram , Kannur y Thoothukudi .

A principios de la década de 1980, el entonces Jefe del Estado Mayor Naval, el almirante Oscar Stanley Dawson, concibió una base naval dedicada entre las colinas escarpadas de los Ghats occidentales y el Mar Arábigo cerca de Karwar en el estado de Karnataka. Ubicada al sur de las bases navales en Mumbai y Goa y al norte de Kochi , la ubicación tenía ventajas significativas al estar muy cerca de la ruta de envío más transitada del mundo entre el Golfo Pérsico y el este de Asia y fuera del alcance de la mayoría de los aviones de ataque de los países vecinos. También ofreció un puerto natural de aguas profundas y un área de tierra significativa para la expansión, lo que permitió atracar portaaviones más grandes. Sin embargo, debido a una variedad de razones, incluida la crisis económica de 1991 , el desarrollo se retrasó.

Proyecto Seabird

En 1999, después de Pokhran-II , el entonces ministro de Defensa, George Fernandes, aprobó el Proyecto Seabird para continuar con la construcción de la nueva base naval en Karwar. Larsen & Toubro fue el contratista principal de las obras marinas en el puerto, en asociación con Hochtief , Ballast Nadem Dredging de los Países Bajos, Radisson de Australia y Nedeco de los Países Bajos. Se construyeron más de cinco km (3,1 millas) de rompeolas utilizando más de 4,4 millones de metros cúbicos de roca para proteger el puerto. La bahía de Binaga se dragó y sus afloramientos rocosos volaron para permitir que incluso los grandes portaaviones giraran dentro de la bahía. La isla Anjadip es una de las dos islas a las que se unen los rompeolas para reforzarlos. Se agregará un segundo canal a la base para permitir que los buques de guerra entren y salgan del puerto simultáneamente.

Expansión fase I

INS  Delhi atracó utilizando el sistema de elevación de barcos en el Astillero de Reparación de Buques Navales en INS Kadamba.

Repartida en un área de 45 kilómetros cuadrados (11.000 acres) y 23 km (14 millas) de costa en el Mar Arábigo , la Fase I del INS Kadamba se puso en marcha el 31 de mayo de 2005. La base ampliada se inauguró en 2007, con espacio para hasta 11 buques de guerra de primera línea y 10 barcos más pequeños tipo FIC. Las instalaciones clave incluyen el elevador de barcos de 10,000 toneladas, 175 m × 28 m (574 pies × 92 pies), un sistema de transferencia de barcos para el dique seco en el Astillero de Reparación de Buques Navales y un hospital naval INHS Patanjali de 141 camas . El astillero de reparación de buques navales comenzó a funcionar en julio de 2006 y el elevador de buques se puso en servicio el 8 de noviembre de 2006. El comodoro KP Ramachandran fue el primer oficial al mando de Kadamba .

La Fase I se completó a un costo total de ₹ 2629 crore (US $ 369 millones).

Expansión fase II

Se suponía que el desarrollo de la Fase II del INS Kadamba comenzaría en 2011, pero se retrasó debido a la falta de autorización ambiental. La aprobación de la expansión de la Fase IIA se obtuvo del Comité de Seguridad del Gabinete en 2012, después de obtener la aprobación del entonces ministro de Defensa, AK Antony, y se otorgaron ₹ 13,500 crore (US $ 2 mil millones). La autorización medioambiental para la Fase II fue concedida en junio de 2014 de forma prioritaria por razones estratégicas por el ministro de medioambiente Prakash Javadekar del gobierno de Narendra Modi . El trabajo ahora comenzará en 2016 y se espera que esté terminado para 2022.

Según los planes de expansión propuestos, se construirá una pista de aterrizaje de 3,000 pies de largo. Si el Centro y el Estado envían una solicitud a la Armada de la India que busca utilizar la pista para aviones de aviación civil, la longitud de la pista se incrementará a 6,000 pies. Después de la finalización, se pueden anclar hasta 30 buques de guerra en la base y tendría un hangar para albergar la mayor cantidad de aviones militares. La Marina de la India, a través del gobierno estatal, ha adquirido 11,334 acres de tierra que incluyen 8,661 acres de tierras forestales.

Fase II-A

Se espera que la Fase II-A comience en 2017 y finalice en 2021-2022 con un costo esperado de Rs 19,600 crore. Se espera que el proyecto genere empleo a gran escala e infunda dinero en la economía local. En esta fase, la base se someterá a las siguientes actualizaciones:

  • Ocho muelles operativos, dos muelles de reacondicionamiento, cuatro conductores de cobertura y astilleros comprometidos para manejar barcos adicionales
  • Estación aérea naval para helicópteros, vehículos aéreos no tripulados y aviones de transporte medio con terminal civil
  • INHS Patanjali se actualizará de un hospital de 141 camas a un hospital de 400 camas
  • Segundo Kendriya Vidyalaya

Después de completar esta fase, la base tendrá más de un lakh de personal trabajando allí, además de sus familias que viven en un próximo municipio residencial. Además de atracar INS Vikramaditya , dos portaaviones más se alojarán aquí. Para ello se utilizarán dos embarcaderos más. Algunos de los submarinos de la clase Kalvari también tendrán su base aquí.

Fase II-B

Una vez finalizada esta fase del proyecto, INS Kadamba podrá albergar 50 buques de guerra de primera línea y será la base naval más grande al este del canal de Suez .

Hitos importantes

  • Sanción inicial - 1985
  • Primera piedra colocada - 24 de octubre de 1986
  • Adquisición de tierras - 1985–1988
  • Plan Maestro y DPR - 1990
  • Sanción de la fase 1 truncada - octubre de 1995
  • Ejecución del proyecto - 1995-2005
  • Fase de rehabilitación 1: 1995-1999
  • Inicio de la construcción - 2000
  • Vivienda prioritaria - febrero de 2003
  • Rompeolas completado - febrero de 2004
  • Colonia residencial de marineros - julio de 2004
  • Anchorage completado - noviembre de 2004
  • Muelle terminado - febrero de 2005
  • Colonia de Oficiales en Kamath Bay - Febrero de 2004
  • Atraque del primer buque de la Armada INS Shardul
  • Hospital Naval de Karwar - febrero de 2005 (ubicación temporal)
  • Elevador de barcos instalado - Abril de 2005
  • Visita del secretario de Defensa de los Estados Unidos, Ashton Carter, con el ministro de Defensa, Manohar Parrikar , el 12 de abril de 2016

Ver también

Armada india
Unidades y comandos integrados
Otras listas

Referencias

enlaces externos