Huntington, Nueva York - Huntington, New York

Huntington, Nueva York
Ciudad
Ciudad de Huntington
Oheka Castle , Heckscher Park , lugar de nacimiento de Walt Whitman , puesta de sol en Centerport Harbor, la histórica antigua Escuela de Costura y Comercio de Huntington, el Museo de Arte Heckscher .
Ubicación de Huntington en el condado de Suffolk, Nueva York
Coordenadas: 40 ° 51′36 ″ N 73 ° 21′8 ″ W / 40,86000 ° N 73,35222 ° W / 40,86000; -73.35222 Coordenadas : 40 ° 51′36 ″ N 73 ° 21′8 ″ W / 40,86000 ° N 73,35222 ° W / 40,86000; -73.35222
País	Estados Unidos
Estado	Nueva York
condado	Suffolk
Gobierno
•  Supervisor de la ciudad	Chad A. Lupinacci ( derecha )
Zona
• Total	137,1 millas cuadradas (355 km 2 )
• Tierra	94.0 millas cuadradas (243 km 2 )
• Agua	43,1 millas cuadradas (112 km 2 )
Elevación	135 pies (41 m)
Población  (2010)
• Total	203,264
• Densidad	2,162 / millas cuadradas (835 / km 2 )
Zona horaria	UTC-5 ( EST )
• Verano ( DST )	UTC − 4 ( EDT )
códigos ZIP	11721 de 11724 de 11731 de 11740 de 11743 de 11746 de 11747 de 11750 de 11768
Código (s) de área	631, 934
Código FIPS	36-68000
ID de función GNIS	0979498
Sitio web	Huntingtonny .gov

La ciudad de Huntington es una de las diez ciudades en el condado de Suffolk, Nueva York , Estados Unidos. Fundada en 1653, está ubicada en la costa norte de Long Island en el noroeste del condado de Suffolk, con Long Island Sound al norte y el condado de Nassau adyacente al oeste. Huntington es parte del área metropolitana de Nueva York . En el censo de 2010 de Estados Unidos , la población de la ciudad era 203.264.

Huntington es el único municipio de los Estados Unidos que prohíbe las gasolineras de autoservicio a nivel de municipio. Huntington es uno de los pocos lugares en los EE. UU. Donde las gasolineras de servicio completo son obligatorias y no se permite el autoservicio. Todo el estado de Nueva Jersey y la parte occidental de Mid Valley de Oregon son los únicos otros lugares del país con leyes similares.

Historia

En 1653, tres hombres de Oyster Bay, Richard Holbrook, Robert Williams y Daniel Whitehead, compraron una parcela de tierra de la tribu Matinecock . Desde entonces, esta parcela se conoció como la "Primera compra" e incluía terrenos bordeados por Cold Spring Harbor al oeste, Northport Harbor al este, lo que ahora se conoce como Old Country Road al sur y Long Island Sound al norte. . Los tres hombres entregaron inmediatamente la tierra a los colonos que ya habían estado viviendo allí.

Calle George Bradford Brainerd, 1907

George Bradford Brainerd Street, ca. 1872–1887

A partir de ese asentamiento inicial, Huntington creció durante los años siguientes para incluir toda la tierra que actualmente comprende las ciudades modernas de Huntington y Babylon . La parte sur de la ciudad se separó formalmente para crear Babilonia en 1872.

Debido a que Huntington estaba poblada principalmente por colonos ingleses, a diferencia del resto de la colonia de Nueva Amsterdam, la ciudad votó en 1660 para convertirse en parte de la colonia de Connecticut en lugar de permanecer bajo la autoridad de Nueva Amsterdam. No fue hasta que los británicos obtuvieron el control de Nueva Amsterdam en 1664 (rebautizándolo como Nueva York) que Huntington fue formalmente restaurado a la jurisdicción de Nueva York.

Después de la Batalla de Long Island durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos , las tropas británicas utilizaron Huntington como cuartel general y permanecieron acampadas allí hasta el final de la guerra.

La llegada de Long Island Rail Road en 1867 transformó la economía de Huntington de principalmente agricultura y transporte (basado en su puerto bien protegido) al turismo y los desplazamientos. Cold Spring Harbor se convirtió en un popular lugar de veraneo.

El final de la Segunda Guerra Mundial provocó un crecimiento explosivo de la población en Huntington, como en el resto de la región. Las granjas y los centros turísticos dieron paso a las casas, y Huntington se ha transformado en una importante comunidad de dormitorios para la cercana ciudad de Nueva York.

Demografía

En fecha el censo de 2000, había 195.289 personas, 65.917 hogares y 52.338 familias que residían en la ciudad. La densidad de población era de 2.078,4 habitantes por milla cuadrada (802,5 / km ² ). Había 67,708 unidades de vivienda en una densidad media de 720,6 por milla cuadrada (278,2 / km ² ). La composición racial de la ciudad en 2000 era 88,31% blanca , 4,22% negra o afroamericana , 0,13% nativa americana , 3,50% asiática , 0,02% isleña del Pacífico , 2,27% de otras razas y 1,55% de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza eran 6,58% de la población. A partir del censo de 2010, la composición racial de la ciudad era 84,15% blanca , 4,68% negra o afroamericana , 0,20% nativa americana , 4,96% asiática , 0,02% isleña del Pacífico , 3,89% de otras razas y 2,10% de dos o más carreras. Hispanos o latinos de cualquier raza eran el 11.00% de la población.

Había 65.917 hogares, de los cuales el 37,1% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 67,4% eran parejas casadas que vivían juntas, el 8,9% tenía una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 20,6% no eran familias. El 16,2% de todas las familias se componían de individuos y el 6,7% había alguien que viven solas que fue de 65 años de edad o más. El tamaño promedio del hogar era 2,91 y el tamaño promedio de la familia era 3,26.

En la ciudad, la población estaba dispersa, con 25.5% menores de 18 años, 5.8% a partir de 18 a 24, 30.2% a partir de 25 a 44, 25.5% a partir de 45 a 64, y 13.1% eran de 65 años de edad o más viejo. La mediana de edad fue de 39 años. Por cada 100 mujeres, hay 96,2 hombres. Por cada 100 mujeres mayores de 18 años, había 93,4 hombres.

Según una estimación de 2007, la renta mediana para un hogar en la ciudad era $ 102.865 y la renta mediana para una familia era $ 113. Los hombres tenían unos ingresos medios de 61.748 $ frente a los 40.825 $ de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 36.390. Alrededor del 2,9% de las familias y el 4,6% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza, incluyendo el 5,1% de los menores de 18 años y el 4,6% de los 65 años o más.

Gobierno y políticas

El gobierno de la ciudad consiste en un ayuntamiento con cuatro miembros, todos los cuales son elegidos en general. El supervisor de la ciudad es elegido por toda la ciudad. Otros cargos electos son el de Secretario Municipal, Superintendente de Carreteras y Receptor de Impuestos. Un referéndum para pasar a un sistema de distrito de barrio el 22 de diciembre de 2009, fracasó 81% a 18%.

Economía

La sede de Sbarro estuvo ubicada en Melville en la ciudad de Huntington hasta 2015.

Alrededor de 2002, la sede de Swiss International Air Lines en América del Norte se trasladó de Melville a Uniondale , ciudad de Hempstead . La instalación, la antigua sede de la sede de Swissair en América del Norte, se completó en 1995. Swissair tenía la intención de poseer, en lugar de arrendar, la sede de su sede. Contrató al arquitecto Richard Meier para diseñar las instalaciones de Melville.

En 1997, Aer Lingus anunció que trasladaría su sede norteamericana de Manhattan a Melville; James Lyndon, portavoz de la aerolínea, dijo que la compañía se mudó a Long Island en un esfuerzo por reducir costos, ya que los costos de arrendamiento son más bajos en Long Island que en Manhattan. La medida transferiría a 75 empleados, incluido el personal administrativo, el personal de marketing, el personal de ventas y los agentes de reserva telefónica. La aerolínea planeaba mudarse el 15 de junio de 1997. La aerolínea también había considerado sitios en Boston y Westchester, Nueva York .

Principales empleadores

Según el Informe Financiero Anual Integral de Huntington de 2016, los principales empleadores de la ciudad son:

Educación

Colegios y universidades

Huntington es el hogar de dos universidades y colegios, que incluyen:

• Five Towns College en Dix Hills
• Seminario de la Inmaculada Concepción

Escuelas primarias y secundarias

Los medios de comunicación locales

Varios periódicos semanales cubren noticias locales exclusivamente, incluido The Long-Islander , desde 1838, así como The Times of Huntington de TBR News Media. La revista Village Connection , publicada por Jim Savalli, es una revista de estilo de vida y entretenimiento dedicada a la ciudad de Huntington. Además, Patch , un sitio web de noticias solo en línea que anteriormente era propiedad de AOL; HuntingtonNow.com, un sitio de noticias digitales propiedad de un residente local y publicado desde 2018; y Huntington Buzz, un sitio web de noticias solo en línea que es de propiedad independiente; cubren noticias hiperlocales sobre temas, personas y eventos en Huntington.

En la cultura popular

• Huntington es el escenario de la tira cómica de larga duración The Lockhorns .
• Huntington es la base de la serie de televisión The Wonder Years .
• Huntington es la ciudad en la que supuestamente tiene lugar la comedia estadounidense Growing Pains . Sin embargo, Robin Hood Lane, la dirección de la casa de la familia Seaver, es ficticia. El creador del programa, Neal Marlens , creció en Huntington.
• The Village of Northport fue mencionado en el episodio 6 de la serie dramática Smash de la NBC de 2012 .
• La peluquería Jon Megaris en Huntington se utilizó como lugar de rodaje de la película de 2015 Sisters, protagonizada por Tina Fey y Amy Poehler .
• Varios episodios de la serie de televisión estadounidense Royal Pains se filmaron en West Neck Beach en Huntington.

Gente notable

Comunidades y ubicaciones

Pueblos (incorporados)

• Asharoken
• Huntington Bay
• Puerto de Lloyd
• Puerto Norte

Hamlets (no incorporados)

Transporte

Líneas de ferrocarril

El ferrocarril de Long Island 's Port Jefferson Branch sirve proximidades de la ciudad, y utiliza estaciones entre Cold Spring Harbor través de Northport . Huntington es el término este de electrificación a lo largo de Port Jefferson Branch.

Servicio de autobús

La ciudad de Huntington es servida principalmente por las rutas de autobús de Huntington Area Rapid Transit , aunque algunas rutas desde Suffolk County Transit también sirven a la ciudad.

Carreteras principales

• La carretera interestatal 495 es la autopista de Long Island y la única carretera interestatal en la ciudad de Huntington, con intercambios desde parte de la salida 48 en West Hills en la línea del condado Nassau-Suffolk hasta la salida 52 en Commack .
• Northern State Parkway era la única carretera de acceso limitado en la ciudad de Huntington hasta la construcción de Long Island Expressway. Tiene intercambios desde la salida 39 en West Hills al este de la línea del condado Nassau-Suffolk hasta la salida 43 en Commack en la línea urbana Huntington-Smithtown.
• Ruta 25A del estado de Nueva York , la carretera estatal más al norte del oeste-este en Long Island, incluida la ciudad de Huntington. Ingresa a la ciudad desde Laurel Hollow en el condado de Nassau, atravesando el histórico Cold Spring Harbor, luego el centro de Huntington, luego Centerport, Northport y Fort Salonga, donde cruza la línea urbana Huntington-Smithtown.
• La ruta 25 del estado de Nueva York , la ruta principal de NY 25A, que también corre de oeste a este a lo largo de Jericho Turnpike. Entra en la ciudad en West Hills desde Woodbury, pasa por South Huntington, Elwood y Commack, donde cruza la línea de la ciudad Huntington-Smithtown.
• Old Country Road , una extensión de una vía principal oeste-este en el condado central de Nassau. Entra en el condado de Suffolk en una superposición oculta con Round Swamp Road en la salida 48 de la I-495, luego se ramifica hacia el noreste al pasar por West Hills, Melville, Dix Hills y South Huntington. A diferencia del condado de Nassau, la carretera no tiene designación.
• La ruta 108 del estado de Nueva York es la ruta estatal más al sur-norte más occidental del condado de Suffolk. Va desde Suffolk CR 11 en la estación LIRR de Cold Spring Harbor hasta NY 25A que corre a lo largo del borde de la línea del condado de Nassau.
• La ruta 110 del estado de Nueva York es una de las principales carreteras de sur a norte del condado de Suffolk. Entra en la ciudad desde East Farmingdale, cerca de la Universidad Estatal de Nueva York en Farmingdale , y atraviesa Melville, luego South Huntington, Huntington Station, el centro de Huntington, y sirve como la carretera principal en Halesite, antes de terminar finalmente en Youngs Hill Road, donde se convierte en la no designada East Shore Road.
• La ruta 231 del estado de Nueva York ha sido completamente una carretera dividida de cuatro carriles a lo largo de su existencia. Entra desde Deer Park en la ciudad de Babylon entre las calles Rutland y Kenmore y atraviesa Dix Hills, donde tiene intercambios con la I-495 y la Northern State Parkway. Inmediatamente después de la avenida, la ruta termina en una bifurcación en la carretera de Suffolk CR 35 al noroeste y 66 al noreste.
• La ruta del condado 2 (condado de Suffolk, Nueva York) es Straight Path, una carretera del condado de suroeste a noreste que va desde Babylon Town Line a través de Wyandanch como la carretera principal, que termina en NY 231 en Dix Hills.
• La ruta del condado 3 (condado de Suffolk, Nueva York) es una ruta del condado de sur a norte conocida como Wellwood Avenue desde el norte de East Farmingdale en Babylon Town Line hasta Ruland Road (CR 5) donde se convierte en Pinelawn Road hasta llegar a NY 110 en Melville .
• La ruta 11 del condado (condado de Suffolk, Nueva York) incluye Woodbury Road en Cold Spring Harbor y Pulaski Road desde Cold Spring Harbor hasta Fort Salonga.
• Ruta del condado 35 (condado de Suffolk, Nueva York)
• La ruta 67 del condado (condado de Suffolk, Nueva York) incluye la parte restante de Long Island Motor Parkway que se puede conducir .
• Ruta del condado 92 (condado de Suffolk, Nueva York)

Ver también

• 1946 Mapa de planificación de la ciudad de Huntington de Wikimedia Commons
• Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en Huntington, Nueva York
• Museo de Arte Heckscher
• Familia Huntington

Referencias

enlaces externos

• Página web oficial
• Sociedad Histórica de Huntington
• Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Huntington (Nueva York)"  . Encyclopædia Britannica (11ª ed.). Prensa de la Universidad de Cambridge.